KTB U 52 - 7. Unternehmung Seite 21

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	08.02.1940
	0800 - Qu. AL 6159, WSW 6, Seeg. 5, bedeckt, einzelne Regenschauer, mittlere, später gute Sicht, 985 mb. Dampfer nicht wieder gesichtet. Bleibe auf NNW-Kurs liegen, da mein Gebiet erst einmal wegen U-Bootsgefahr bestimmt umgangen wird. Kein Waffeneinsatz.
	1200 - Qu. AL 6127. 56° 10' N - 19° 51' W. WSW 6, Seeg. 4-5, hohe, lange Dünung, ½ bedeckt, einzelne Regenböen, wechselnde meist klare Sicht, 985 mb. Etmal: 135 sm über Wasser.
	Überwassermarschfahrt mit NNW-Kurs. Keine bes. Ereignisse. Kein Waffeneinsatz.
	1214 - Kr.Kr. CG 8727 Geleitzug Kurs West, geringe Fahrt. "U 37".
	1600 - Qu. AL 0289, W 5, Seeg. 4, hohe, mittellange Dünung, wechselnde Bewölkung, einzelne Regenschauer, wechselnde Sicht, 986 mb. Bis 1800 Uhr auf NNW-Kurs. Ab 1800 Uhr Überwassermarschfahrt ins Op.-Gebiet zurück mit SSO-Kurs. Keine bes. Ereignisse.
	2000 - Qu. AL 6116, WzS 5-6, hohe, lange Dünung, teilw. bedeckt, Regen- und Hagelböen, mittlere bis mäßige Sicht, 991 mb. Desgleichen.
	09.02.1941
	0000 - Qu. AL 6116, WSW 4, Seeg. 3, mittlere Dünung, wechselnde Bewölkung, klarer Horizont, gute Sicht, 993 mb. Überwassermarschfahrt zum Op.-Gebiet. - SSO - Kurs. Waffeneinsatz eingeschränkt.
	0115 - F.T. von B.d.U.: "Dampfer Prins Fredrek Rendrek in Seenot in AL 6917". (Der ist ganze 1200 t groß).
	0025 (so im KTB) - F.T. "U 48": Kein Verkehr. ½ Brennstoff.
	0400 - Qu. 6158, WSW 4, mittlere Dünung, ½ bedeckt, gute Sicht, 995 mb. Desgleichen.
	Kurzsignal "U 106" steht 10.2. 1200 Uhr vor Lorient, wird von B.d.U. bestätigt.
	0800 - Qu. AL 6189, WSW 5, mittlere Dünung, bedeckt, Regenböen, wechselnde Sicht, meist mäßig, 996 mb. Desgleichen.
	1018 - F.T. "U 96" sofort Kurzwetter hergeben. Von B.d.U.
	1024 - Getaucht, z. Nachladen und Konservieren/Überholen der Aale.

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