KTB U 22 - 4. Unternehmung Seite 3
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19.12.1939 | |||
1814 - Quadrat 1895 K. Aufgetaucht, mit westlichen Kursen auf die Küste vorgestoßen. Mehrere Dampfer, meist mit nordöstlichen Kursen, wurden in kurzen Zwischenräumen angetroffen. Anscheinend befindet sich hier ein Ansteuerungspunkt für die Handelsschiffahrt. | |||
2321 - Quadrat 2243 K l.m. NNO 3, Seegang 1, bewölkt, einzelne Schauer. Blyth 189°, Coquet Island 292°. Nördlich von Coquet Island einem Bewacher ausgewichen, dann auf südlichen Kursen parallel zur Küste abgelaufen bis zur Anfangsstellung für das Minenwerfen gem. Sperrskizze. Dabei mußte mehrfach kleineren Bewachern ausgewichen werden. Aus Blyth auslaufend wurden mehrere Fahrzeuge, anscheinend größere Bewacher, beobachtet, die aber nach Norden dicht unter der Küste abliefen. Die Feuer von Coquet Island und St. Mary Island brannten ständig. Blyth nur zeitweise, anscheinend bei Bedarf. Die Feuer von Tynemouth und Souter Point wurden zeitweise auch beobachtet. Etwa 2 sm östlich von St. Mary Island befindet sich anscheinend eine durch verankerte kleine Fahrzeuge bezeichnete Sperrlücke. | |||
20.12.1939 | |||
0148 - Getaucht zum Minenwerfen. | |||
0258 - Anschließend aufgetaucht und ↗ abgelaufen auf nordöstlichen Kursen. Auch dabei mußte einigen Bewachern ausgewichen werden. Die Wetterlage war für das Unternehmen ausgesprochen günstig. | |||
0808 - Quadrat 1895. Getaucht und | |||
0830 - Grund angesteuert. Vorher wieder 2 Dampfer gesichtet, die dieses Quadrat passierten. | |||
Etmal ↗ 115 sm, ↙ 3 sm. | |||
Nachmittags Ruhe. | |||
1804 - O 1, Seegang 0, leichte Dünung, bewölkt, helle Nacht. Aufgetaucht. | |||
Absicht: Angriff auf einen Dampfer, anschließend Nachtmarsch über die Doggerbank. | |||
1850 - Mond hinter dichten Wolken. Auf einen Dampfer zugedreht, der nordöstlich Zickzackkurse steuert. Dampfer führt Laternen ohne rote Seitenlaterne. | |||
1907 - Dampfer geht auf südöstl. Kurs. Beim Versuch des Vorsetzens von Dampfer gesichtet. | |||
1925 - Quadrat 1894 K m.o. Dampfer dreht zu, Boot muß abdrehen und Heck zeigen, um Rammgefahr zu beseitigen. | |||
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