KTB U 17 - 4. Unternehmung Seite 2

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	17.04.1940
	0400 - Qu. 2479. Wetter unverändert.
	0507 - Morgendämmerung. Boot steht vor Korsfjord und steuert ihn mit 90° an.
	0610 - Marstein einlaufend passiert.
	0745 - Getaucht.
	0815 - 2 Flugzeuge in Sicht.
	1200 - Tagesetmal: 81 sm über und 19 sm unter Wasser.
	1325 - 1 Flugzeug in Sicht.
	1440 - Eingang des Funkspruches: "U 17, U 23, U 24 neue Positionen einnehmen. U 17 = Stilo 2, U 23 = Bodo 1, U 24 = Bodo 4. Daraufhin Korsfjord ausgelaufen.
	1505 - SW 3, See 0-1, einzelne Wolken, gute Sicht. Aufgetaucht.
	1533 - Getaucht.
	1618 - Marstein auslaufend passiert.
	2000 - Qu. 2488 AN
	2146 - Qu. 2487 AN, SW 1-2, See 2, Dünung, wolkig, gute Sicht, Mondschein, helle Nacht. Aufgetaucht.
	2400 - Qu. 2927 AN, SW 2, starke Dünung, helle Nacht.
	18.04.1940
	0100 - Eingang des Funkspruches: "An U 17, U 23, U 24. Achten auf engl. U-Boote, tags unter Wasser bleiben".
	0...0 (nicht lesbar) - Vorübergehend starker Nebel.
	0400 - Qu. 2982 AN, SW 2-3, See 2, Himmel bedeckt.
	0507 - Qu. 2989 AN. Vor Skudesnes Fjord getaucht.
	0800 - 1 deutsches Flugzeug.
	1200 - Südeingang Karm-Sund gestanden. Tagesetmal: 69 sm über und 27 sm unter Wasser. Im Gebiet auf und abgestanden. Eingang des Funkspruches: "An U 17, Brennstoffbestand melden durch Kurzsignal".
	1625 - Kurzsignal an B.d.U.: "Habe noch 3/4 meines Brennstoffbestandes".
	1850 - Skudesnes-Fjord. Deutsches Minensuchboot passiert.
	2153 - SW 1, See 0-1, einzelne Wolken, Mondschein, sehr helle Nacht.
	2330 - 2 deutsche S-Boote, kein ES.
	2400 - Karmsund.

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