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Worcestershire

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Nationalität: Großbritannien
Typ: Motor-Passagierschiff (Hilfskreuzer F.29)
Baujahr: 1931
Bauwerft: Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow
Reederei: Britische Admiralität
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: John Cresswell

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 11.402 BRT
Tragfähigkeit: 10.139 t
Länge: 152.85 m
Breite: 19.55 m
Tiefgang: 9.06 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Nordatlantik
Fracht: Geleitdienst
Geleitzug: SC-26 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 74
Kommandant: Eitel-Friedrich Kentrat
Datum: 03.04.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 58°19' Nord - 27°25' West
Planquadrat: AK 3688
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: -

U 74 sichtete am 02.04.1941 den Geleitzug SC-26 und lief zum Angriff vor. Am 03.04.1941, um 05:00 Uhr beschädigte U 74 die WESTPOOL und Versenkte um 05:01 Uhr die LEONIDAS Z. CAMBANIS. Um 05:03 Uhr schoß Kentrat einen Torpedo auf einen sehr großen Dampfer, der fehl ging. Doch der zweite Torpedo, um 05:42 Uhr, traf den großen Dampfer, es war der britische Hilfskreuzer WORCHESTERSHIRE, und beschädigte ihn. Da U 74 nun keine Torpedos mehr hatte, mußte er das Schiff, nachdem Kentrat es noch zwei Stunden beobachtet hatte, laufen lassen. 1 Mann kam ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 67.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 258, 492.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 92, 523.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 240.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 48.

ANMERKUNGEN

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