Quelltext der Seite William Pierce Frye

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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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| || '''Baujahr:''' || 1943
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| || '''Bauwerft:''' || New England Shipbuilding Corporation, Portland
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| || '''[[Reederei]]:''' || Mystic Steamship Company, Boston
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| || '''Heimathafen:''' || Portland
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| || '''Kapitän:''' || Meinhard Scherf
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
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| || '''Länge:''' || 134.57 m
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| || '''Breite:''' || 17.34 m
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 7.62 cm, 9 x 20 mm
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> 
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| || '''Route:''' || Boston (USA) - New York (USA) - Liverpool (Großbritannien) - Barry (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 7.500 t Militärgüter, inklusive 750 t Sprengstoff, Weizen und 5 Landungsboote als Decksladung
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-230]] (Nachzügler)
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| || '''U-Boot:''' || [[U 610]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen]]
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| || '''Datum:''' || [[29.03.1943]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Reykjavik (Island)
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| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 24°15' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 1996
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote:''' || 57
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| || '''Überlebende:''' || 7
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[[U 610]] sichtete am 29.03.1943 um 17:42 Uhr die Masten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:36 Uhr schoß U 610 einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM PIERCE FRYE an Steuerbord. Der Dampfer stoppte, funkte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:48 Uhr, traf im Vorschiff. Nun sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten über den Bug. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 22 Kanoniere kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Shikari (D.85)|HMS SHIKARI (D.85)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 306.
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 265.
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 87.
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 160.
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
|-
| || || '''States During World War Two'''
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 98.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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