Aktionen

VII B: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[VII A]] ← VII B → [[VII C]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
! || '''<u>PLANZEICHNUNG TYP VII B:</u>'''
 
−
 
 
−
[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Zwei Jahre nach der Variante [[VII A]] mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante '''Typ VII B''' direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Topedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden. 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>ALLGEMEINE DATEN</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Technische Daten
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Art: || || Hochseetauchboot
+
| || Aufgetaucht: || 753 t
 
|-
 
|-
−
| || Baujahre: || || 1936 - 1931
+
| || Getaucht: || 857 t
 
|-
 
|-
−
| || Baukosten:|| || 4.439000 - 4.760000 [[RM]]
+
| || Reserveauftrieb: || 104 t
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
+
| || Länge über alles: || 66.50 m
 
|-
 
|-
−
| || Gebaute Boote: || || [[U 45]], [[U 46]], [[U 47]], [[U 48]], [[U 49]], [[U 50]], [[U 51]], [[U 52]], [[U 53]], [[U 54]], [[U 55]], [[U 99]], [[U 100]], [[U 101]], [[U 102]]
+
| || Breite: || 6.20 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
+
| || Durchmesser Druckkörper: || 4.70 m
 
|-
 
|-
−
| || Gebaute Boote: || || [[U 73]], [[U 74]], [[U 75]], [[U 76]]
+
| || Tiefgang: || 4.74 m
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Flender Werke AG]], [[Lübeck]]
+
| || Betriebstauchtiefe: || 100 m
 
|-
 
|-
−
| || Gebaute Boote: || || [[U 83]], [[U 84]], [[U 85]], [[U 86]], [[U 87]]
+
| || Maximale Tauchtiefe: || 200 m
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || Zerstörungstauchtiefe: || -
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>WASSERVERDRÄNGUNG UND MAßE:</u> || ||
+
| || Tauchzeit: || 50 Sekunden (in Stillstand)
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Schnelltauchzeit: || 30 Sekunden (in Fahrt)
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 753 [[t]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 857 [[t]]
+
|}
 +
 
 +
Maschinenanlage
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Reserveauftrieb: || || 104 [[t]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Länge über alles: || || 66,50 m
+
| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
 
|-
 
|-
−
| || Länge Waserlinie: || || 48,80 m
+
| || E-Maschine: || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 6,20 m
+
| || Batterie: || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
 
|-
 
|-
−
| || Durchmesser Druckkörper: || || 4,70 m
+
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 4,74 m
+
| || Höchstgeschwindigkeit: || 17.9 kn (Aufgetaucht)
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || Höchstgeschwindigkeit: || 8.0 kn (Getaucht)
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || Fahrstrecke: || 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>MASCHINENANLAGE</u> || ||
+
| || Fahrstrecke: || 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Fahrstrecke: || 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x [[GW]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
+
| || Getaucht: || 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
|-
 
|-
−
| || E-Maschine: || || 2 x [[BBC]] Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
+
| || Höchste Zuladung: || 108.3 t (Treiböl)
 
|-
 
|-
−
| || Batterie: || || 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi [[AFA]]-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
|}
 +
 
 +
Bewaffnung
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Aufgetaucht): || || 17,9 [[kn]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit (Getaucht): || || 8,0 [[kn]]
+
| || Bugtorpedorohre: || 4 x 53.3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Höchstfahrt): || || 3.850 [[sm]] bei 17,2 [[kn]]
+
| || Hecktorpedorohre: || 1 x 53.3 cm
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Marschfahrt): || || 8.700 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 14 Stück
 
|-
 
|-
−
| || Fahrstrecke (Dieselelektrisch): || || 9.400 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| || [[Mine|Minen]]: || 26 TMA oder 39 TMB
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht (Normalfahrt): || || 90 [[sm]] bei 4 [[kn]]
+
| || Deckgeschütz: || 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
 
|-
 
|-
−
| || Höchste Zuladung (Treiböl): || || 108,3 [[t]]
+
| || Flugabwehr: || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
 
|-
 
|-
−
| || Größte auf [[CWL]] (Treiböl): || || 99,70 [[t]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
 +
 
 +
Besatzungsstärke
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>BEWAFFNUNG</u> || ||
+
| || Insgesamt: || 44 - 48 Mann
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Offiziere: || 4 Mann
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
+
| || Mannschaften: || 40 - 44 Mann
 
|-
 
|-
−
| || Hecktorpedorohre: || || 1 x 53,3 cm
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || Torpedos: || || 14
+
|}
 +
 
 +
Sonstige Ausrüstung
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Minen: || || 26 [[Mine|TMA]] oder 39 [[Mine|TMB]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || Deckgeschütz: || || 1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
+
| || Ruder: || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)  
 
|-
 
|-
−
| || Flugabwehr: || || 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
+
| || [[Schnorchel]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || [[Sehrohr|Sehrohre:]] || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>BESATZUNG</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Bauwerften &. Route
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
−
|-
 
−
| || Insgesamt: || || 44 - 48 Mann
 
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || || 4
+
| || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]]
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || || 40 - 46
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | [[U 45]], [[U 46]], [[U 47]], [[U 48]], [[U 49]], [[U 50]], [[U 51]], [[U 52]], [[U 53]], [[U 54]], [[U 55]], [[U 99]], [[U 100]], [[U 101]], [[U 102]]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>SONSTIGES</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| || colspan="3" | [[U 73]], [[U 74]], [[U 75]], [[U 76]]
 
|-
 
|-
−
| || Schnorchel: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Sehrohre: || || 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
+
| || colspan="3" | [[Flender Werke AG]]
 
|-
 
|-
−
| || Betriebstauchtiefe: || || 100 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || || 200 m
+
| || colspan="3" | [[U 83]], [[U 84]], [[U 85]], [[U 86]], [[U 87]]
 
|-
 
|-
−
| || Tauchzeit (Stillstand): || || 50 Sekunden
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || 30 Sekunden
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
! || <br><u>ANMERKUNGEN</u> || ||
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften"- Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 264, 265.
−
 
 
−
Zwei Jahre nach der Variante [[VII A]] mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Toprdoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[U-Boot-Typen]]
+
[[VII A]] ← VII B → [[VII C]]

Aktuelle Version vom 18. November 2022, 16:21 Uhr

VII A ← VII B → VII C

Zwei Jahre nach der Variante VII A mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante Typ VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Die Boote wurden zwischen 1936 und 1941 gebaut und kosteten zwischen 4.439000 und 4.760000 Reichsmark. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Topedoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden.

Technische Daten

Aufgetaucht: 753 t
Getaucht: 857 t
Reserveauftrieb: 104 t
Länge über alles: 66.50 m
Breite: 6.20 m
Durchmesser Druckkörper: 4.70 m
Tiefgang: 4.74 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 200 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit: 50 Sekunden (in Stillstand)
Schnelltauchzeit: 30 Sekunden (in Fahrt)

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
E-Maschine: 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m
Höchstgeschwindigkeit: 17.9 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 8.0 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 8.700 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke: 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 108.3 t (Treiböl)

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53.3 cm
Torpedos: 14 Stück
Minen: 26 TMA oder 39 TMB
Deckgeschütz: 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
Flugabwehr: 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)

Besatzungsstärke

Insgesamt: 44 - 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 44 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

Bauwerften &. Route

Krupp Germaniawerft
U 45, U 46, U 47, U 48, U 49, U 50, U 51, U 52, U 53, U 54, U 55, U 99, U 100, U 101, U 102
Bremer Vulkan Werft
U 73, U 74, U 75, U 76
Flender Werke AG
U 83, U 84, U 85, U 86, U 87

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften"- Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 264, 265.

VII A ← VII B → VII C

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=VII_B&oldid=157436“