U 907
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 06.08.1942 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | ||
| Baunummer: | 804 | ||
| Serie: | U 905- U 908 | ||
| Kiellegung: | 06.08.1943 | ||
| Stapellauf: | 01.03.1944 | ||
| Indienststellung: | 18.05.1944 | ||
| Kommandant: | Servais Cabolet | ||
| Feldpostnummer: | M - 01 308 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 18.05.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Servais Cabolet | |
DIE FLOTTILLEN
| 18.05.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.12.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 19.05.1944 - 29.05.1944 | Hamburg | Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | |
| 01.06.1944 - 05.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 06.06.1944 - 07.06.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
| 08.06.1944 - 08.06.1944 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 09.06.1944 - 12.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 13.06.1944 - 16.06.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 17.06.1944 - 22.06.1944 | Pillau | Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 23.06.1944 - 29.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 30.06.1944 - 01.07.1944 | Gotenhafen | Überprüfung des GHG in der Werft. | |
| 02.07.1944 - 05.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 06.07.1944 - 21.07.1944 | Gotenhafen | Überholungsarbeiten im Dock. | |
| 22.07.1944 - 26.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 27.07.1944 - 04.08.1944 | Gotenhafen | Überholungsarbeiten im Dock. | |
| 05.08.1944 - 06.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.08.1944 - 14.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 15.08.1944 - 25.09.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 27.09.1944 - 21.11.1944 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 30.11.1944 - 01.12.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm bei der Flakschule. | |
| 02.12.1944 - 16.12.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 18.12.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 22.12.1944 - Horten | |
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U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.12.1944 lief U 907 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 18.12.1944 – 22.12.1944: (die Chronikfunktion für U 907 ist noch nicht verfügbar) 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 | |||
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 28.12.1944 - Horten | - - - - - - - - | 29.12.1944 - Kristiansand | |
| 31.12.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 01.01.1945 - Egersund | |
| 01.01.1945 - Egersund | - - - - - - - - | 02.01.1945 - Stavanger | |
| 02.01.1945 - Stavanger | - - - - - - - - | 03.01.1945 - Bergen | |
| 04.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 15.03.1945 - Kristiansand | |
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U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Einlaufen wegen Luftgefahr in Egersund und Stavanger, sowie Restausrüstung in Bergen, operierte das Boot, als Wetterboot, im Nordatlantik, bei Island und vor Reykjavik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 77 Tagen, lief U 907 am 15.03.1945 in Kristiansand ein. Chronik 28.12.1944 – 15.03.1945: 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 | |||
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| 16.03.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 18.03.1945 - Bergen | |
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U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 16.03.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 18.03.1945 lief U 907 in Bergen ein. U 907 sollte eigentlich zu Reparaturarbeiten in eine Heimatwerft gehen, dies konnte jedoch durch die ständige Luftgefahr nicht durchgeführt werden. Chronik 16.03.1945 – 18.03.1945: | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.04.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 05.05.1945 - Bergen | |
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U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 29.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 907 wieder in Bergen ein. Chronik 29.04.1945 – 05.05.1945: 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 | |||
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| 02.06.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 04.06.1945 - Scapa Flow | |
| 06.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 08.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 907, unter Oberleutnant zur See Servais Cabolet, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 907 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 02.06.1945 – 08.06.1945: | |||
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OPERATION DEADLIGHT: | |||
| 07.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 07.12.1945 - Operation Deadlight | |
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U 907, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Nach dem Auslaufen sank das Boot, auf dem Weg zur Operation Deadlight. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 907 | ||
| Datum: | 08.06.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Servais Cabolet | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 6437 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 907 ist am 07.12.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers PROSPERUS (W.96), auf Position 55°17' Nord - 05°59' West/Planquadrat AM 6437, gesunken. U 907 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 020. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 18.05.1944 - 08.06.1945: (52 Personen) (3) v.l.n.r. | |||
| Cabolet, Servais | Edele, Franz | Eilsinger, | |
| Engler, Kurt | Fittkau, | Grafe, Horst | |
| Heinlein, Hans | Jäckel, Karl | Janne, Egon | |
| Jüttenberg, | Karst, | Kehig, | |
| Klapproth, | Klemm, | Kowalski, | |
| Krebs, | Kremers, | Krüger, | |
| Kubillus, | Küppers, Walter | Lenz, | |
| Lidl, | Machoczek, Karl | Masur, | |
| Mayr, Josef-Franz | Metz, | Meyer, Erich | |
| Mock, Kurt | Muus, | Neuberger, Erich | |
| Otto, | Peter, | Rey, | |
| Rosenkranz, | Rösing, | Schimke, | |
| Schorich, | Schröer, | Schwarz, | |
| Seibert, | Selig, | Sengler, | |
| Siepke, | Spitzer, | Standfest, | |
| Szudnagis, Walter | Thorn, Werner | Tüttenberg, Peter | |
| Weihs, | Wiedemeyer, Heinz | Wolf, Rudi | |
| Zolchow, | |||
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Einzelverluste: (1 Personen) | |||
| Irle, Erich | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 43. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 153, 188, 254, 260. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 379 Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 59 – 60. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 905 ist nicht vorhanden. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnung und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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