U 86: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[08.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Lübeck]] || Abschlußarbeiten bei der [[Flender Werke AG]] | | || [[08.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Lübeck]] || Abschlußarbeiten bei der [[Flender Werke AG]] | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[07.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.12.1941]] - 14:02 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | | || [[07.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.12.1941]] - 14:02 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 18 Tage auf See. Das Boot lief am [[08.12.1941]], zu Ergänzungen, in [[Kristiansand]] und am [[09.12.1941]] wegen starken Nebels, in [[Egersund]] ein. Anschließend operierte es, bei seiner Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Während der Fahrt wurden keine Flugzeuge gesichtet und nur zwei Bewacher. | + | * '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Während der Fahrt wurden keine Flugzeuge gesichtet und nur zwei Bewacher. |
− | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Überführung nach Westfrankreich. Schade, daß der Einzelfahrer verloren wurde. |
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− | ''Überführung nach Westfrankreich. Schade, daß der Einzelfahrer verloren wurde. | ||
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− | '''<u>2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[27.12.1941]] - 14:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[14.02.1942]] - 13:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | | || [[27.12.1941]] - 14:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[14.02.1942]] - 13:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | ||
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− | U 86, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 6.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]], vor [[Nova Scotia]] und dem [[Nordatlantik]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Ziethen (U-Bootgruppe)|Ziethen]]. Auf der Fahrt wurde die 3 Besatzungsmitglieder einer abgestürzten [[He 111]], [[Mayer, Kurt|Kurt Mayer]], [[Gruber, Herbert|Herbert Gruber]] und [[Hoffmann, Siegfried|Siegfried Hoffmann]], gerettet. U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.271 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.627 [[BRT]] beschädigen. | |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[18.01.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Dimitrios G. Thermiotis]]''' - 4.271 [[BRT]] | |
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+ | * '''Beschädigt wurde : ''' [[16.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Toorak]]''' - 8.627 [[BRT]] | ||
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− | '''<u>3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | U 86, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 62 Tage auf See und legte dabei zirka 9.000 [[sm]] zurück. Am [[25´6.03.1942]] lief es zur Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]] in [[Lorient]] ein. Anschließend operierte U 86 im [[Westatlantik]] und an der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | '''<u>4. | + | |
+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[02.07.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[03.07.1942]] - 08:40 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[02.07.1942]] - 21:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[03.07.1942]] - 08:40 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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− | ''Die Unternehmung war durch den Ausfall beider Sehrohre stark beeinträchtigt. Das Boot wurde deshalb aus der Geleitzugtruppe herausgenommen und erhielt ein Operationsgebiet, in dem leider kein Verkehr angetroffen wurde. Sonst nichts zu bemerken.'' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 79 Tage auf See und legte dabei zirka 11.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich von [[Island]], im [[Westatlantik]], und bei [[Kap Hatteras]]. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]]. Das Boot wurde am [[30.07.1942]] von [[U 461]] mit 49 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 86 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 342 [[BRT]] versenken. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[06.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Wawaloam]]''' - 342 [[BRT]] | ||
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+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Unternehmung war durch den Ausfall beider Sehrohre stark beeinträchtigt. Das Boot wurde deshalb aus der Geleitzugtruppe herausgenommen und erhielt ein Operationsgebiet, in dem leider kein Verkehr angetroffen wurde. Sonst nichts zu bemerken.'' | ||
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− | '''<u>5. | + | |
+ | '''<u>5. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[31.10.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[07.01.1943]] - 14:50 Uhr in '''[[Brest]]''' | | || [[31.10.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[07.01.1943]] - 14:50 Uhr in '''[[Brest]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], vor [[Gibraltar]] und [[Marokko]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. U 86 wurde am [[29.11.1942]] von [[U 118]] mit 40 m³ Brennstoff, 1 Wochen Proviant und Esatzteile versorgt. Das konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Die Unternehmung führte wegen starker Abwehr im Gibraltarraum ohne Schuld des Kommandanten zu keinem Erfolg. Bei der Gruppe [[Westwall]] wurde dem Kommandanten wegen Verkehrsleere keine Chancen geboten. Sonst nichts zu bemerken. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Unternehmung führte wegen starker Abwehr im Gibraltarraum ohne Schuld des Kommandanten zu keinem Erfolg. Bei der Gruppe [[Westwall]] wurde dem Kommandanten wegen Verkehrsleere keine Chancen geboten. Sonst nichts zu bemerken. |
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− | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[24.02.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[16.04.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | | || [[24.02.1943]] - 17:15 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[16.04.1943]] - 12:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | ||
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− | ''Die Verschlechterung des seemänischen Personals wirkt sich nachteilig aus. Begabung und Urteilsvermögen lassen sehr zu wünschen übrig. Für gute, zu U-O´s abgegebene Soldaten keine wesentlich weniger Leistungsfähige an Bord, muß zumindest ein 50% Ausgleich sein. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 51 Tage auf See und legte dabei zirka 7.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-228]]. U 86 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Neuland (U-Bootgruppe|Neuland]], [[Dränger (U-Bootgruppe)|Dränger]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot wurde am [[07.04.1943]] von [[U 463]] mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Trinkwasser und 500 l Destillat versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.001 [[BRT]] versenken. |
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+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[11.03.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Brant County]]''' - 5.001 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Kommandant]] zur 6. Unternehmung:''' Die Verschlechterung des seemänischen Personals wirkt sich nachteilig aus. Begabung und Urteilsvermögen lassen sehr zu wünschen übrig. Für gute, zu U-O´s abgegebene Soldaten keine wesentlich weniger Leistungsfähige an Bord, muß zumindest ein 50% Ausgleich sein. | ||
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+ | '''<u>7. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[08.07.1943]] - 07:40 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[11.09.1943]] - 21:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | | || [[08.07.1943]] - 07:40 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[11.09.1943]] - 21:00 Uhr in '''[[Brest]]''' | ||
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− | '' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 66 Tage auf See und legte dabei zirka 7.760 [[sm]] über und 1.210 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarischen Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | '''Der [[ | + | * '''Der [[Kommandant]] zur 7. Unternehmung:''' Auf dieser Unternehmung wurde kein Gegner gesichtet. |
− | ''Aus dem KTB ergibt sich kein Anhalt, welche Überlegungen der Kommandant angestellt hat, um Feindverkehr zu treffen und welche Maßnahmen getroffen wurden, um zu Erfolgen zu gelangen. Aus der Wegekarte des Bootes sind ebenfalls keine weiteren Schlüsse zu ziehen. Die Berichterstattung über die 8 Wochen lange Unternehmung ist trotz der Ereignislosigkeit der Fahrt so lückenhaft, daß in dieser Form keine Beurteilung der Leistung des Kommandanten und der Besatzung möglich ist. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Aus dem KTB ergibt sich kein Anhalt, welche Überlegungen der Kommandant angestellt hat, um Feindverkehr zu treffen und welche Maßnahmen getroffen wurden, um zu Erfolgen zu gelangen. Aus der Wegekarte des Bootes sind ebenfalls keine weiteren Schlüsse zu ziehen. Die Berichterstattung über die 8 Wochen lange Unternehmung ist trotz der Ereignislosigkeit der Fahrt so lückenhaft, daß in dieser Form keine Beurteilung der Leistung des Kommandanten und der Besatzung möglich ist. |
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | '''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
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− | U 86, unter [[Kapitänleutnant| | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant|Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 2 Tage auf See. In der [[Biscaya]] traten Maschinenschäden auf, so das die Fahrt abgebrochen werden mußte. | ||
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+ | '''<u>9. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[11.11.1943]] - 17:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[29.11.1943]] - //:// Uhr in '''Verlust des Bootes''' | | || [[11.11.1943]] - 17:10 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[29.11.1943]] - //:// Uhr in '''Verlust des Bootes''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 86, unter [[Kapitänleutnant]] [[Walter Schug]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schill 2 (U-Bootgruppe)|Schill 2]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. U 86 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Datum: || || [[29.11.1943]] | | || Datum: || || [[29.11.1943]] | ||
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
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| || Überlebende: || || 0 | | || Überlebende: || || 0 | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) wurde U 86 am [[29.11.1943]] im [[Nordatlantik]] östlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Tumult (R.11)]]'' und [[HMS]] ''[[Rocket (H.92)]]'' versenkt. | Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) wurde U 86 am [[29.11.1943]] im [[Nordatlantik]] östlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Tumult (R.11)]]'' und [[HMS]] ''[[Rocket (H.92)]]'' versenkt. | ||
Das U 86 am [[29.11.1943]] östlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch vier ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]''-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug [[UGS-24]]. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern [[U 764]] das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. | Das U 86 am [[29.11.1943]] östlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]] durch vier ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]''-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug [[UGS-24]]. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern [[U 764]] das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. | ||
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− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
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+ | '''Am 29.11.1943 kamen ums Leben: (50)''' | ||
− | + | [[Abel, Joachim]] + [[Bambay, Karl]] + [[Berthold, Werner]] + [[Daschkeit, Ernst]] + [[Decker, Wilhelm]] + [[Dörholt, Walther]] + [[Eckstein, Helmut]] + [[Folger, Willi]] + [[Franhsack, Walter]] + [[Frötschner, Walter]] + [[Giese, Werner]] + [[Griese, Martin]] + [[Happel, Horst]] + [[Hebestadt, Wilhelm]] + [[Hennig, Helmut]] + [[Herdlitschka, Karl]] + [[Hoffmann, Erich]] + [[Ifland, Karl]] + [[Kaiser, Heinrich]] + [[Kohlhammer, Karl]] + [[Kröning, Heinz]] + [[Krüger, Alfred]] + [[Mayer, Josef]] + [[Meerpohl, Hermann]] + [[Mehringer, Helmut]] + [[Mönnich, Heinz]] + [[Müller, Werner]] + [[Orgis, Walter]] + [[Priebsch, Walter]] + [[Rack, Herbert]] + [[Renger, Walter]] + [[Richter, Heinz]] + [[Rohde, Paul]] + [[Schenk, Rudolf]] + [[Schmidt, Heinz]] + [[Scholz, Gerald]] + [[Schrekenberger, Hermann]] + [[Walter Schug|Schug, Walter]] + [[Smarz, Bernhard]] + [[Soboll, Willy]] + [[Sopalla, Kurt]] + [[Trepte, Martin]] + [[Voigt, Richard]] + [[Wagner, Leonhard]] + [[Wendt, Wilhelm]] + [[Wildeboer, Albert]] + [[Willing, Siegfried]] + [[Wörner, Heinrich]] + [[Zarte, Kurt-Alfred]] + [[Zebe, Hans]] | |
− | + | '''Vor dem 11.11.1943: (17) ²''' | |
+ | |||
+ | [[Albutat, Friedrich]] + [[Leonhard Auffhammer|Auffhammer, Leonhard]] + [[Johann de Buhr|Buhr, Johann de]] + [[Heinrich-Dietrich Hoffmann|Hoffmann, Heinrich-Dietrich]] + [[Günther Link|Link, Günther]] + [[Mieske, Ewald]] + [[Mittag, Karl]] + [Mühlbauer, Otto]] + [[Karl Mühlenpfordt|Mühlenpfordt, Karl]] + [[Nilsson, Walter]] + [[Noack, Paul]] + [[Hans Roeder-Pesch|Roeder-Pesch, Hans]] + [[Schmiedel, Helmut-Hermann]] + [[Thöing, Ernst]] + [[Vetter, Erich]] + [[Wedding, Ernst]] + [[Wolf, Gerhard]] | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
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+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | ||
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 14. Juli 2012, 06:21 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 86" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII B | ||
Bauauftrag: | 09.06.1938 | ||
Bauwerft: | Flender Werke AG, Lübeck | ||
Serie: | U 83 - U 87 | ||
Baunummer: | 282 | ||
Kiellegung: | 20.01.1940 | ||
Stapellauf: | 10.05.1941 | ||
Indienststellung: | 08.07.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Oberleutnant zur See | Walter Schug | |
Feldpostnummer: | M - 46 726 | ||
08.07.1941 - 29.11.1943 | Kapitänleutnant | Walter Schug | |
08.07.1941 – 31.08.1941 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille, Kiel | |
01.09.1941 – 30.11.1941 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille, Kiel | |
01.12.1941 – 29.11.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille, Brest | |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
12.07.1941 - 26.07.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
27.07.1941 - 06.08.1941 | Warnemünde | Torpedoschießen und Ausbildung beim TEK | |
07.08.1941 - 20.08.1941 | Lübeck | Restarbeiten in der Flender Werke AG | |
21.08.1941 - 24.08.1941 | Kiel | Einzelausbildung und Resterprobungen | |
27.08.1941 - 05.09.1941 | Horten | Ausbildung bei der AGRU-Front | |
08.09.1941 - 12.09.1941 | Danzig | Einzelausbildung. | |
13.09.1941 - 21.10.1941 | Pillau | Kommandanten und L.I.-Schülerausbildung | |
22.10.1941 - 07.11.1941 | Pillau | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
08.11.1941 - 30.11.1941 | Lübeck | Abschlußarbeiten bei der Flender Werke AG | |
01.12.1941 - 02.12.1941 | Rönne | Abhorchversuche | |
03.12.1941 - 06.12.1941 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
07.12.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 08.12.1941 - 14:02 Uhr in Kristiansand | |
09.12.1941 - 05:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 09.12.1941 - 13:15 Uhr in Egersund | |
10.12.1941 - 10:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 22.12.1941 - 14:15 Uhr in Brest | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
27.12.1941 - 14:00 Uhr aus Brest | → → → → | 14.02.1942 - 13:00 Uhr in Brest | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
25.03.1942 - 20:30 Uhr aus Brest | → → → → | 26.03.1942 - 10:30 Uhr in Lorient | |
26.03.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1942 - 10:15 Uhr in Brest | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
02.07.1942 - 21:00 Uhr aus Brest | → → → → | 03.07.1942 - 08:40 Uhr in Lorient | |
03.07.1942 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 18.09.1942 - 18:45 Uhr in Brest | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
31.10.1942 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 07.01.1943 - 14:50 Uhr in Brest | |
| |||
6. Feindfahrt: | |||
24.02.1943 - 17:15 Uhr aus Brest | → → → → | 16.04.1943 - 12:00 Uhr in Brest | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
08.07.1943 - 07:40 Uhr aus Brest | → → → → | 11.09.1943 - 21:00 Uhr in Brest | |
| |||
8. Feindfahrt: | |||
30.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest | → → → → | 01.11.1943 - 17:00 Uhr in Brest | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
11.11.1943 - 17:10 Uhr aus Brest | → → → → | 29.11.1943 - //:// Uhr in Verlust des Bootes | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 29.11.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Walter Schug | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 40°52' N - 18°54' W | ||||
Planquadrat: | CF 2938 | ||||
Versenkt durch: | HMS Tumult (R.11) und HMS Rocket (H.92) | ||||
Tote: | 50 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: Nach neusten Erkenntnissen (Dr. Axel Niestlé) wurde U 86 am 29.11.1943 im Nordatlantik östlich der Azorischen Inseln durch Wasserbomben der britischen Zerstörer HMS Tumult (R.11) und HMS Rocket (H.92) versenkt. Das U 86 am 29.11.1943 östlich der Azorischen Inseln durch vier Avenger-Trägerflugzeuge der Squadron VC-19 des US-Geleitträgers USS Bogue (CVE-9) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Geleitträger USS Bogue (CVE-9) und seine Sicherungsgruppe deckten den Geleitzug UGS-24. Aber das geortete U-Boot war nicht, wie lange angenommen wurde, U 86, sondern U 764 das durch diese Angriffe nicht beschädigt wurde. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |