U 847: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 846]] - - [[U 847]] - - [[U 848]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 846]] - - [[U 847]] - - [[U 848]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | ||
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| || 23.01.1943 - 04.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Friedrich Guggenberger]] | | || 23.01.1943 - 04.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Friedrich Guggenberger]] | ||
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| || 23.01.1943 - 30.06.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | | || 23.01.1943 - 30.06.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] | ||
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| || 01.07.1943 - 27.08.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] | | || 01.07.1943 - 27.08.1943 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] | ||
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| || 23.01.1943 - 25.01.1943 || Bremen || Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | | || 23.01.1943 - 25.01.1943 || Bremen || Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | ||
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− | | || 26.01.1943 - 27.01.1943 || Nordsee || Marsch von Bremen nach Kiel. Falkunfall 1 Toter, 2 | + | |<br> |
+ | |- | ||
+ | | || 26.01.1943 - 27.01.1943 || Nordsee || Marsch von Bremen nach Kiel. Falkunfall 1 Toter, 2 schwer verletzte. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 01.02.1943 - 24.02.1943 || Kiel/Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. | | || 01.02.1943 - 24.02.1943 || Kiel/Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 25.02.1943 - 08.03.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || 25.02.1943 - 08.03.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 08.03.1943 - 01.04.1943 || Pillau || Torpedoschießen und Ausbildung für [[Bachstelze]] bei der [[26. U-Flottille]]. | | || 08.03.1943 - 01.04.1943 || Pillau || Torpedoschießen und Ausbildung für [[Bachstelze]] bei der [[26. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 02.04.1943 - 15.04.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | | || 02.04.1943 - 15.04.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 17.04.1943 - 18.04.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | | || 17.04.1943 - 18.04.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 21.04.1943 - 05.06.1943 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]]. | | || 21.04.1943 - 05.06.1943 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]]. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 06.06.1943 - 14.06.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. | | || 06.06.1943 - 14.06.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 15.06.1943 - 19.06.1943 || Kiel || Einbau eines Sondergerätes ? in der Werft. | | || 15.06.1943 - 19.06.1943 || Kiel || Einbau eines Sondergerätes ? in der Werft. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || 20.06.1943 - 30.06.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | | || 20.06.1943 - 30.06.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
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− | ''' | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big> |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | |
+ | '''1. UNTERNEHMUNG''' | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | | || 06.07.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 08.07.1943 - Kristiansand | |
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
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− | | || | + | | || 08.07.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 20.07.1943 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || 29.07.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 27.08.1943 - Verlust des Bootes | | || 29.07.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 27.08.1943 - Verlust des Bootes | ||
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| || 22.08.1943 - [[U 653]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff | | || 22.08.1943 - [[U 653]] || colspan="3" | 22 m³ Brennstoff | ||
|- | |- | ||
− | | || 22.08.1943 - [[U 634]] || colspan="3" | | + | |<br> |
+ | |- | ||
+ | | || 22.08.1943 - [[U 634]] || colspan="3" | Ergänzungen | ||
|- | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
| || 22.08.1943 - [[U 230]] || colspan="3" | 24,5 m³ Brennstoff | | || 22.08.1943 - [[U 230]] || colspan="3" | 24,5 m³ Brennstoff | ||
|- | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
| || 23.08.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 10 Tage Proviant | | || 23.08.1943 - [[U 257]] || colspan="3" | 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 10 Tage Proviant | ||
|- | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
| || 24.08.1943 - [[U 508]] || colspan="3" | 32 m³ Brennstoff und 7 Tage Proviant | | || 24.08.1943 - [[U 508]] || colspan="3" | 32 m³ Brennstoff und 7 Tage Proviant | ||
|- | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
| || 25.08.1943 - [[U 172]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff | | || 25.08.1943 - [[U 172]] || colspan="3" | 35 m³ Brennstoff | ||
|- | |- | ||
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|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| style="width:95%" | | | style="width:95%" | | ||
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+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
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| || '''Boot:''' || U 847 | | || '''Boot:''' || U 847 | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 847 wurde am 27.08.1943 im Nordatlantik/Sargasso See durch einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] von einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Card (CVE-11)|CARD CVE-11)]]'' versenkt. Nach Ausfall der beiden Versorgungs-U-Boote [[U 489]] und [[U 117]] wurde das auf dem Marsch nach Penang befindliche U 847 zur Versorgung herangezogen. Es Versorgte | + | U 847 wurde am 27.08.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] von einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]]'' versenkt. Nach Ausfall der beiden Versorgungs-U-Boote [[U 489]] und [[U 117]] wurde das auf dem Marsch nach Penang befindliche U 847 zur Versorgung herangezogen. Es Versorgte 6 U-Boote. Nach der erfolgreichen Versorgung der Boote lief U 847 mit 12 Knoten in Richtung Südosten. Zur selben Zeit waren eine ''Avenger'' unter Lt. Ralph Long und zwei ''Wildcat'' Maschinen auf der Suche nach dem in der Nähe stehenden [[U 508]]. |
+ | |||
+ | Diese Maschinen sichteten jedoch nicht [[U 508]], sondern U 847. Lt. Ralph Long befahl das Boot mit Bordwaffenbeschuß zum Tauchen zu zwingen, damit er seinen "Fido" einsetzen konnte. Der Plan gelang und U 847 ging mit Alarmtauchen auf Tiefe und Lt. Long warf seinen [[Torpedo]] in den Tauchstrudel des Bootes. Nach 15 Sekunden gab es eine Unterwasserdetonation, die das Wasser meterhoch empor schleuderte. Nachdem viel Öl aufgeschwommen war gab es eine weitere Explosion unter Wasser. U 847 war vernichtet worden. Die zwei Detonationen wurden in dem einige Seemeilen entfernten [[U 508]] gehört. | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:30%" | |
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| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Am 27.08.1943 kamen ums Leben:''' (62 Personen) | + | '''Am 27.08.1943 kamen ums Leben:''' (62 Personen) v.l.n.r. |
+ | |- | ||
+ | | || [[Ackermann, Albert]] || [[Barutscheck, Walter]] || [[Becker, Erich-Ernst]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Beerberg, Friedrich]] || [[Beinert, Albert-August]] || [[Beuscher, Friedrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Biermann, Gerhard]] || [[Bogner, Leopold]] || [[Böttger, August]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Brauer, Heinz]] || [[Bruckmann, Paul-Peter]] || [[Busch, Friedrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Czerniejewski, Bernhard]] || [[Deininger, Otto]] || [[Drinkgiern, Otto]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Düsterhöft, Günter]] || [[Flesch, Arthur]] || [[Franzeck, Walter-Georg]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Grebener, Wilhelm]] || [[Groneuer, Johann]] || [[Grossmann, Karl (U 847)|Grossmann, Karl]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Grunow, Kurt-Günter]] || [[Haaf, Walter]] || [[Haas, Rudolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Haas, Walter]] || [[Hampel, Julius]] || [[Hansen, Helmut-Hans]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Hanske, Martin]] || [[Heller, Werner-Arthur]] || [[Hinz, Johannes]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Honisch, Franz]] || [[Horn, Arno]] || [[Jarsen, Herbert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Jungbauer, Michael]] || [[Kazmirski, Josef]] || [[Herbert Kuppisch|Kuppisch, Herbert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Küsel, Werner]] || [[Lasch, Fritz]] || [[Lechtenbörger, Willi]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Leo, Theodor|Dr. Leo, Theodor]] || [[Lesch, Alois]] || [[Lille, Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Lindhof, Ernst]] || [[Mosni, Rudolf]] || [[Müller, Hans-Gustav]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Neumann, Günter]] || [[Nissen, Andreas]] || [[Nykamp, Adolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Pelz, Harry]] || [[Peschek, Adolf]] || [[Prokop, Arnold]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Reinhart, Ulrich]] || [[Rühmann, Hans]] || [[Schneekloth, Günter]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schöneberger, Karl]] || [[Schuster, Kurt]] || [[Schützke, Horst]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schwer, Walter]] || [[Sperrhake, Werner]] || [[Steingreß, Engelbert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Völker, Kurt]] || [[Weinreich, Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''Vor dem 06.07.1943:''' (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |
+ | |- | ||
+ | | || [[Friedrich Guggenberger|Guggenberger, Friedrich]] || [[Krüger, Alfred]] || [[Jost Metzler|Metzler, Jost]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Neumüller, Heinz]] || [[Wilhelm Rollmann|Rollmann, Wilhelm]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''Einzelverluste:''' (1 Person) |
− | + | |- | |
− | + | | || [[Netter, Arthur]] | |
− | + | |- | |
− | + | |<br> | |
− | |||
− | [[Netter, Arthur]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | Blair | + | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' |
− | + | |- | |
− | Busch/Röll | + | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 |
− | + | |- | |
− | Busch/Röll | + | | || || Seite 439, 446, 447, 469, 470, 471, 472, 475, 624. |
− | + | |- | |
− | Busch/Röll | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | Ritschel | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' |
+ | |- | ||
+ | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 85, 137, 160, 196. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 100, 211. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 142, 145. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 353 – 354. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
− | + | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]] | |
− | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 846]] - - [[U 847]] - - [[U 848]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 846]] - - [[U 847]] - - [[U 848]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 8. August 2020, 07:32 Uhr
U 846 - - U 847 - - U 848 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT
Typ: | IX D2 | ||
Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
Baunummer: | 1053 | ||
Serie: | U 847 - U 852 | ||
Kiellegung: | 23.11.1941 | ||
Stapellauf: | 05.09.1942 | ||
Indienststellung: | 23.01.1943 | ||
Kommandant: | Friedrich Guggenberger | ||
Feldpostnummer: | M - 49 998 | ||
DIE KOMMANDANTEN
23.01.1943 - 04.02.1943 | Kapitänleutnant | Friedrich Guggenberger | |
26.01.1943 - 26.01.1943 | Korvettenkapitän | Wilhelm Rollmann | |
05.02.1943 - 30.06.1943 | Korvettenkapitän | Jost Metzler | |
01.07.1943 - 27.08.1943 | Kapitänleutnant | Herbert Kuppisch | |
FLOTTILLEN
23.01.1943 - 30.06.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
01.07.1943 - 27.08.1943 | Frontboot | 12. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
23.01.1943 - 25.01.1943 | Bremen | Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | |
26.01.1943 - 27.01.1943 | Nordsee | Marsch von Bremen nach Kiel. Falkunfall 1 Toter, 2 schwer verletzte. | |
01.02.1943 - 24.02.1943 | Kiel/Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
25.02.1943 - 08.03.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
08.03.1943 - 01.04.1943 | Pillau | Torpedoschießen und Ausbildung für Bachstelze bei der 26. U-Flottille. | |
02.04.1943 - 15.04.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
17.04.1943 - 18.04.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
21.04.1943 - 05.06.1943 | Bremen | Restarbeiten bei der Deschimag AG Weser. | |
06.06.1943 - 14.06.1943 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
15.06.1943 - 19.06.1943 | Kiel | Einbau eines Sondergerätes ? in der Werft. | |
20.06.1943 - 30.06.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
06.07.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 08.07.1943 - Kristiansand | ||
08.07.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 20.07.1943 - Bergen | ||
29.07.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 27.08.1943 - Verlust des Bootes | ||
U 847, unter Kapitänleutnant Herbert Kuppisch, lief am 06.07.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen nach Eisschaden in Bergen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und der Sargasso See. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. 6 U-Boote wurden versorgt. Das Boot gehörte ursprünglich zur U-Boot-Gruppe Monsun. Nach 52 Tagen wurde U 847 selbst, von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. Versorgt wurden: | ||||
22.08.1943 - U 653 | 22 m³ Brennstoff | |||
22.08.1943 - U 634 | Ergänzungen | |||
22.08.1943 - U 230 | 24,5 m³ Brennstoff | |||
23.08.1943 - U 257 | 31 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, 10 Tage Proviant | |||
24.08.1943 - U 508 | 32 m³ Brennstoff und 7 Tage Proviant | |||
25.08.1943 - U 172 | 35 m³ Brennstoff | |||
Chronik 06.07.1943 – 27.08.1943: (die Chronikfunktion für U 847 ist noch nicht verfügbar) 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 847 | ||
Datum: | 27.08.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Herbert Kuppisch | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 28°19' Nord - 37°58' West | ||
Planquadrat: | DF 8636 | ||
Verlust durch: | Grumman F4F Wildcat, Grumman TBF Avenger | ||
Tote: | 62 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 847 wurde am 27.08.1943, im Nordatlantik/Sargasso See, durch einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido von einer Wildcat und einer Avenger der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS CARD (CVE-11) versenkt. Nach Ausfall der beiden Versorgungs-U-Boote U 489 und U 117 wurde das auf dem Marsch nach Penang befindliche U 847 zur Versorgung herangezogen. Es Versorgte 6 U-Boote. Nach der erfolgreichen Versorgung der Boote lief U 847 mit 12 Knoten in Richtung Südosten. Zur selben Zeit waren eine Avenger unter Lt. Ralph Long und zwei Wildcat Maschinen auf der Suche nach dem in der Nähe stehenden U 508. Diese Maschinen sichteten jedoch nicht U 508, sondern U 847. Lt. Ralph Long befahl das Boot mit Bordwaffenbeschuß zum Tauchen zu zwingen, damit er seinen "Fido" einsetzen konnte. Der Plan gelang und U 847 ging mit Alarmtauchen auf Tiefe und Lt. Long warf seinen Torpedo in den Tauchstrudel des Bootes. Nach 15 Sekunden gab es eine Unterwasserdetonation, die das Wasser meterhoch empor schleuderte. Nachdem viel Öl aufgeschwommen war gab es eine weitere Explosion unter Wasser. U 847 war vernichtet worden. Die zwei Detonationen wurden in dem einige Seemeilen entfernten U 508 gehört. |
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 439, 446, 447, 469, 470, 471, 472, 475, 624. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 85, 137, 160, 196. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 100, 211. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 142, 145. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 353 – 354. | |||
ANMERKUNGEN
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