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U 776: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 775]] ← U 776 → [[U 777]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.11.1940
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U776 " '''
 
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 159
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.03.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 04.03.1944
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], [[Wilhelmshaven]]
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| || '''[[Indienststellung:]] || 13.04.1944
 
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| || [[Baunummer:]] || || 159
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Lothar Martin]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 751 - U 782
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 15 421
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[04.03.1943]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Lothar Martin]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M -  15 421
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'''[[Kommandanten]]''' ①
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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| || [[13.04.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Lothar Martin]]
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| || 13.04.1944 - 08.05.1945 || Ausbildungsboot + Frontboot || [[31. U-Flottille]]
 
 
'''[[Flottillen]]'''
 
 
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| || [[13.04.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Ausbildungsboot]] + [[Frontboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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| || 13.04.1944 - 10.03.1945 || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos  ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
 
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[13.04.1944]] - [[10.03.1945]] || ||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen [[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || || flottillen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
 
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
 
 
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[11.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kalundborg]]'''
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| || 11.03.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 16.03.1945 - Kalundborg
 
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| || [[17.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kalundborg]]''' || → → → → || [[18.03.1945]] - 12:35 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| || 17.03.1945 - Kalundborg || → → → → → → → → → || 18.03.1945 - Horten
 
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'''Die Fahrt:''' U 776, unter [[Kapitänleutnant]] [[Lothar Martin]], war 6 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kalundborg]] (Proviantaufnahme), nach [[Horten]]. Dort führte s Schnorchelerprobungen bei der [[AGRU-Front]] im [[Oslofjord]] durch.
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U 776, unter Kapitänleutnant [[Lothar Martin]], lief am 11.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kalundborg (Proviantaufnahme), nach Horten. Am 16.03.1945 lief U 776 am 18.03.1945 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelerprobungen bei der [[AGRU-Front]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 11.03.1945 – 18.03.1945:''' (die Chronikfunktion für U 776 ist noch nicht verfügbar)
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[[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]]
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || [[22.03.1945]] - 17:22 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[23.03.1945]] - 05:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 22.03.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 23.03.1945 - Kristiansand
 
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| || [[23.03.1945]] - 19:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.05.1945]] - 10:00 Uhr in '''[[Portland]]'''
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| || 23.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 16.05.1945 - Portland
 
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'''Die Fahrt:''' U 776, unter [[Kapitänleutnant]] [[Lothar Martin]], war 54 Tage, 3 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] bei den [[Scilly Inseln]] und vor [[Quessant]]. U 776 lief nach der Kapitulation in [[Portland]] ein. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden
+
U 776, unter Kapitänleutnant [[Lothar Martin]], lief am 22.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik bei den Scilly Inseln und vor Quessant. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach 55 Tagen, lief U 776, nach der Kapitulation, in Portland ein.
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'''Chronik 22.03.1945 – 16.05.1945:'''
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[[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]] - [[15.05.1945]] - [[16.05.1945]]
 
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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| || [[21.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Portland]]''' || → → → → || [[23.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[London]]'''
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span>
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| || 21.05.1945 - Portland || → → → → → → → → → || 23.05.1945 - London
 
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| || colspan="3" |
  
'''Die Fahrt:''' U776 , unter [[Kapitänleutnant]] [[Lothar Martin]], überführte das Boot von [[Portland]] nach [[London]]. Dort wurde es als "N-65" in die britische Marine übernommen.
+
U776, verlegte nach London. Dort wurde es als "N-65" in die britische Marine übernommen.
 
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| || colspan="3" |
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'''Besichtigungsfahrten als "N-65" in britischen Häfen:'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| || [[08.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[London]]''' || → → → → || [[08.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Southampton]]'''
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|-
 
|-
| || [[13.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Southampton]]''' || → → → → || [[13.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Dover]]'''
+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''BESICHTIGUNGSFAHRTEN IN BRITISCHE HÄFEN'''</span>
 
|-
 
|-
| || |-[[17.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Dover]]''' || → → → → || [[17.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Chatham]]'''
+
| || 08.06.1945 - London || → → → → → → → → → || 08.06.1945 - Southampton
 
|-
 
|-
| || [[22.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Chatham]]''' || → → → → || [[22.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Harwich]]'''
+
| || 13.06.1945 - Southampton || → → → → → → → → → || 13.06.1945 - Dover
 
|-
 
|-
| || [[25.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Harwich]]''' || → → → → || [[25.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Great Yarmouth]]'''
+
| || 17.06.1945 - Dover || → → → → → → → → → || 17.06.1945 - Chatham
 
|-
 
|-
| || [[29.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Great Yarmouth]]''' || → → → → || [[29.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Grimsby]]'''
+
| || 22.06.1945 - Chatham || → → → → → → → → → || 22.06.1945 - Harwich
 
|-
 
|-
| || [[04.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Grimsby]]''' || → → → → || [[04.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Middelsborough]]'''
+
| || 25.06.1945 - Harwich || → → → → → → → → → || 25.06.1945 - Great Yarmouth
 
|-
 
|-
| || [[07.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Middelsborough]]''' || → → → → || [[07.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Blyth]]'''
+
| || 29.06.1945 - Great Yarmouth || → → → → → → → → → || 29.06.1945 - Grimsby
 
|-
 
|-
| || [[14.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Blyth]]''' || → → → → || [[14.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Newcastle]]'''
+
| || 04.07.1945 - Grimsby || → → → → → → → → → || 04.07.1945 - Middelsborough
 
|-
 
|-
| || [[20.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Newcastle]]''' || → → → → || [[20.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Sunderland]]'''
+
| || 07.07.1945 - Middelsborough || → → → → → → → → → || 07.07.1945 - Blyth
 
|-
 
|-
| || [[24.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Sunderland]]''' || → → → → || [[24.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Leith]]'''
+
| || 14.07.1945 - Blyth || → → → → → → → → → || 14.07.1945 - Newcastle
 
|-
 
|-
| || [[29.07.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Leith]]''' || → → → → || [[29.07.1945]] - //:// Uhr in '''[[Rosyth]]'''
+
| || 20.07.1945 - Newcastle || → → → → → → → → → || 20.07.1945 - Sunderland
 
|-
 
|-
| || [[02.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Rosyth]]''' || → → → → || [[02.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Dundee]]'''
+
| || 24.07.1945 - Sunderland || → → → → → → → → → || 24.07.1945 - Leith
 
|-
 
|-
| || [[05.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Dundee]]''' || → → → → || [[05.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Aberdeen]]'''
+
| || 29.07.1945 - Leith || → → → → → → → → → || 29.07.1945 - Rosyth
 
|-
 
|-
| || [[09.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Aberdeen]]''' || → → → → || [[09.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Invergordon]]'''
+
| || 02.08.1945 - Rosyth || → → → → → → → → → || 02.08.1945 - Dundee
 
|-
 
|-
| || [[13.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Invergordon]]''' || → → → → || [[13.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kirkwall]]'''
+
| || 05.08.1945 - Dundee || → → → → → → → → → || 05.08.1945 - Aberdeen
 
|-
 
|-
| || [[17.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kirkwall]]''' || → → → → || [[17.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Hull]]'''
+
| || 09.08.1945 - Aberdeen || → → → → → → → → → || 09.08.1945 - Invergordon
 
|-
 
|-
| || [[21.08.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Hull]]''' || → → → → || [[22.08.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| || 13.08.1945 - Invergordon || → → → → → → → → → || 13.08.1945 - Kirkwall
 
|-
 
|-
| || [[03.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[03.12.1945]] - 18:55 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| || 17.08.1945 - Kirkwall || → → → → → → → → → || 17.08.1945 - Hull
 +
|-
 +
| || 21.08.1945 - Hull || → → → → → → → → → || 22.08.1945 - Loch Ryan
 
|-
 
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| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''Die Fahrt:''' Nach dem die Sieger ihre Beute im ganzen Königreich präsentiert hatten, lief das Boot, unter [[Lieutenant Commander]] [[P.B. Mauist]], in [[Loch Ryan]] ein. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
Nach dem die Sieger ihre Beute im ganzen Königreich präsentiert hatten, lief das Boot, unter Lieutenant Commander P.B. Mauist, in Loch Ryan ein. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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| style="width:2%" |
 +
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|-
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+
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''</span>
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
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| || 03.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 03.12.1945 - Versenkt
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|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
U 776 lief am 03.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
| || Datum: || || [[03.12.1945]]
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Lothar Martin]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || Ort: || ||[[Irische See]]
+
| || '''Boot:''' || U 776
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.134444444444_N_5.5002777777778_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+776| 55°08,04' N - 05°30,01' W]
+
| || '''Datum:''' || [[23.05.1945]]
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || || AM 6463
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Lothar Martin]]
 
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U 776 sank am [[03.12.1945]] um 18:55 Uhr in der [[Irische See|Irischen See]] im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Enforcer (W.178)]]'' auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]].
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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U 776 sank am 03.12.1945 um 18:55 Uhr, in der Irischen See, im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS Enforcer (W.178)|HMS ENFORCER (W.178)]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] auf Position 55°08,04' Nord - 05°30,01' West im Planquadrat AM 6463.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
 
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
 
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
 
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
 
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
 
 
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 309.
 
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
 
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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[[U 775]] [[U 776]] [[U 777]]
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[[U 775]] ← U 776 → [[U 777]]
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 9. April 2021, 11:11 Uhr

U 775 ← U 776 → U 777

Typ: VII C
Bauauftrag: 21.11.1940
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 159
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 04.03.1943
Stapellauf: 04.03.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Kommandant: Lothar Martin
Feldpostnummer: M - 15 421

DIE KOMMANDANTEN

13.04.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Lothar Martin

FLOTTILLEN

13.04.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot + Frontboot 31. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

13.04.1944 - 10.03.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
11.03.1945 - Kiel → → → → → → → → → 16.03.1945 - Kalundborg
17.03.1945 - Kalundborg → → → → → → → → → 18.03.1945 - Horten

U 776, unter Kapitänleutnant Lothar Martin, lief am 11.03.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Kalundborg (Proviantaufnahme), nach Horten. Am 16.03.1945 lief U 776 am 18.03.1945 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelerprobungen bei der AGRU-Front im Oslofjord durch.

Chronik 11.03.1945 – 18.03.1945: (die Chronikfunktion für U 776 ist noch nicht verfügbar)

11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945

1. UNTERNEHMUNG
22.03.1945 - Horten → → → → → → → → → 23.03.1945 - Kristiansand
23.03.1945 - Kristiansand → → → → → → → → → 16.05.1945 - Portland

U 776, unter Kapitänleutnant Lothar Martin, lief am 22.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik bei den Scilly Inseln und vor Quessant. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach 55 Tagen, lief U 776, nach der Kapitulation, in Portland ein.

Chronik 22.03.1945 – 16.05.1945:

22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
21.05.1945 - Portland → → → → → → → → → 23.05.1945 - London

U776, verlegte nach London. Dort wurde es als "N-65" in die britische Marine übernommen.

BESICHTIGUNGSFAHRTEN IN BRITISCHE HÄFEN
08.06.1945 - London → → → → → → → → → 08.06.1945 - Southampton
13.06.1945 - Southampton → → → → → → → → → 13.06.1945 - Dover
17.06.1945 - Dover → → → → → → → → → 17.06.1945 - Chatham
22.06.1945 - Chatham → → → → → → → → → 22.06.1945 - Harwich
25.06.1945 - Harwich → → → → → → → → → 25.06.1945 - Great Yarmouth
29.06.1945 - Great Yarmouth → → → → → → → → → 29.06.1945 - Grimsby
04.07.1945 - Grimsby → → → → → → → → → 04.07.1945 - Middelsborough
07.07.1945 - Middelsborough → → → → → → → → → 07.07.1945 - Blyth
14.07.1945 - Blyth → → → → → → → → → 14.07.1945 - Newcastle
20.07.1945 - Newcastle → → → → → → → → → 20.07.1945 - Sunderland
24.07.1945 - Sunderland → → → → → → → → → 24.07.1945 - Leith
29.07.1945 - Leith → → → → → → → → → 29.07.1945 - Rosyth
02.08.1945 - Rosyth → → → → → → → → → 02.08.1945 - Dundee
05.08.1945 - Dundee → → → → → → → → → 05.08.1945 - Aberdeen
09.08.1945 - Aberdeen → → → → → → → → → 09.08.1945 - Invergordon
13.08.1945 - Invergordon → → → → → → → → → 13.08.1945 - Kirkwall
17.08.1945 - Kirkwall → → → → → → → → → 17.08.1945 - Hull
21.08.1945 - Hull → → → → → → → → → 22.08.1945 - Loch Ryan

Nach dem die Sieger ihre Beute im ganzen Königreich präsentiert hatten, lief das Boot, unter Lieutenant Commander P.B. Mauist, in Loch Ryan ein. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
03.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → → → → 03.12.1945 - Versenkt

U 776 lief am 03.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 776
Datum: 23.05.1945
Letzter Kommandant: Lothar Martin
Ort: London
Position: 51°31' Nord – 00°07' West
Planquadrat: AN 78
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 776 sank am 03.12.1945 um 18:55 Uhr, in der Irischen See, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS ENFORCER (W.178) auf dem Weg zur Operation Deadlight auf Position 55°08,04' Nord - 05°30,01' West im Planquadrat AM 6463.

BEI DER KAPITULATION WAREN AN BORD (46)

Döpke, Wilhelm Faussner, Heinrich Frenzel, Walter
Friedeck, Heinrich Grick, Georg Griebel, Albert
Groh, Erich Hahn, Günter Häring, Walter
Haufe, Willi Iking, Hans Jarlik, Hubert
Just, Heinz Kaden, Kurt Kain, Alois
Kammler, Walter Kanz, Arthur Kauz, Karl
Keber, Bernhard Klemp, Herbert Kloten, Hans
Koch, Heinrich Kossakowski, Rudolf Kretschmer, Herbert
Martin, Lothar Müller, Hellmuth Philipp, Albert
Pittel, Werner Polchow, Norbert Püschel, Heinz
Reubert, Friedrich Rienecker, Werner Rittker, Herbert
Ritzmann, Herbert Rösier, Wilhelm Rosinski, Ewald
Rossberg, Jakob Scheibe, Horst Schulz, Herbert
Schwalb, Walter Stumpe, Hermann Stute, Werner
Triebe, Friedrich Watzke, Kurt Weiss, Runar
Wriedt, Georg

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (9 - unvollständig)

Giebel, Albert Heiden, Martin Jahnke, Leo
Lorenz, Heinz Marquard, Melzer, Josef
Nowitzki, Paul Serwuschok, Werner Wichmann, Ewald

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 155.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 150, 252.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 377 – 378.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 309.

ANMERKUNGEN

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