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U 716: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 715]] - - [[U 716]] - - [[U 717]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 716" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[10.04.1941]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[24.01.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Dunkelberg]]
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| || [[24.01.1945]] - [[12.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Friedrich-August Gréus]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[15.04.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.10.1944]] - [[31.03.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - [[10.12.1943]] || ||  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
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| || 15.04.1943 - 10.12.1943 || colspan="3" |  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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| || 11.12.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 12.12.1943 - Kristiansand
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || 13.12.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.12.1943 - Haugesund
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| || [[11.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[12.12.1943]] - 20:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 14.12.1943 - Haugesund || - - - - - - - - || 14.12.1943 - Bergen
 
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| || [[13.12.1943]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[13.12.1943]] - 17:50 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
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| || [[14.12.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[14.12.1943]] - 14:20 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 15.12.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 22.12.1943 - Narvik
 
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| || [[15.12.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[22.12.1943]] - 09:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[22.12.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[16.01.1944]] - 23:45 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || 22.12.1943 - Narvik || - - - - - - - - || 16.01.1944 - Hammerfest
 
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'''Die Fahrt:''' U 716 unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 34 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 4.886 [[sm]] über und 209 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[12.12.1943]] erfolgte in [[Kristiansand]] der Befehlsempfang, am [[13.12.1943]] wurde in [[Haugesund]] übernachtet (Nachtfahrverbot), am [[14.12.1943]] in [[Bergen]] Brennstoff und Proviant sowie am [[22.12.1943]] in [[Narvik]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot operierte [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-55B]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 716 unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 11.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung wegen Nachtfahrverbot in Haugesund, Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, sowie Brenstoffergänzung in Narvik, operierte das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[JW-55B]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|EISENBART]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.886 sm über und 209 sm unter Wasser, lief U 716 am 16.01.1944 in Hammerfest ein.
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'''Chronik 11.12.1943 – 16.01.1944:''' (die Chronikfunktion für U 716 ist noch nicht verfügbar)
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[[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]]
 
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[25.01.1944]] 13:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[18.02.1944]] 10:20 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 23 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4.692,5 [[sm]] über und 57,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-56B]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrimm]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 25.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug [[JW-56B]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|ISEGRIM]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|WERWOLF]]. U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.692,5 sm über und 57,8 sm unter Wasser, lief U 716 am 18.02.1944 wieder in Hammerfest ein.
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'''Chronik 25.01.1944 – 18.02.1944:'''
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[[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]]
 
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[23.02.1944]] – 20:40 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[24.02.1944]] – 05:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[24.02.1944]] 09:42 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[24.02.1944]] 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || [[29.02.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[29.02.1944]] – 12:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || [[01.03.1944]] 10:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]'''|| → → → → || [[07.03.1944]] 15:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 6 Tage, 23 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.200 [[sm]] zurück. Am [[24.02.1944]] lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in [[Hammerfest]] ein. Diese wurde dann in [[Narvik]] repariert und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach [[Hammerfest]]. U 716 operierte  im [[Nordmeer]] und der [[Barentsee]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Taifun (U-Bootgruppe)|Taifun]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am [[08.03.1944]] ging das Boot zur Torpedoabgabe in die [[Bogenbucht]].
+
U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 23.02.1944 von Hammerfest aus. Am 24.02.1944 lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in Hammerfest ein. Die Reparatur konnte dort nicht vorgenommen werden, dies wurde dann in Narvik gemacht und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Taifun (U-Bootgruppe)|TAIFUN]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm, lief U 716 am 07.03.1944 in Narvik ein. Am 08.03.1944 ging das Boot zur Torpedoabgabe in die Bogenbucht.
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'''Chronik 23.02.1944 – 07.03.1944:'''
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[[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || [[10.03.1944]] 18:30 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.03.1944]] 11:00 Uhr in den '''[[Altafjord]]'''
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| || 10.03.1944 – Bogenbucht|| - - - - - - - - || 12.03.1944 – Altafjord
 
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, von der [[Bogenbucht]] in den  [[Altafjord]].
+
U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 10.03.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in den Altafjord. Am 12.03.1944 lief U 716 in den Altafjord ein.
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 +
'''Chronik 10.03.1944 – 12.03.1944:'''
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[[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]]
 
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
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| || 28.03.1944 – Altafjord || - - - - - - - - || 28.03.1944 – Hammerfest
 
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| || [[28.03.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Altafjord]]'''|| → → → → || [[28.03.1944]] – 19:00 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 17 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei [[sm]] über und [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[28.03.1944]] wurde in [[Hammerfest]] nochmals Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], in der [[Barentsee]] und östlich der [[Bäreninsel]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-58]] und [[RA-58]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 28.03.1944 aus dem Altafjord aus. Nach Proviantaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, in der Barentssee und östlich der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge [[JW-58]] und [[RA-58]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Keil (U-Bootgruppe)|KEIL]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 716 am 17.04.1944 in Bergen.
  
'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Das Boot fuhr diese Unternehmung mit einem neuen L.I., der sich gut bewährte. Das Verhalten der Besatzung beim Fliegerangriff am 3.4. war gut. Dem Boot ist es nicht gelungen, Fühlung am Ostgeleit zu bekommen. Boot stand am 10.4., bei Beginn der Operation 12 Stunden hinter dem Westgeleit.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
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Das Boot fuhr diese Unternehmung mit einem neuen L.I., der sich gut bewährte. Das Verhalten der Besatzung beim Fliegerangriff am 3.4. war gut. Dem Boot ist es nicht gelungen, Fühlung am Ostgeleit zu bekommen. Boot stand am 10.4., bei Beginn der Operation 12 Stunden hinter dem Westgeleit.
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'''Chronik 28.03.1944 – 17.04.1944:'''
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[[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]]
 
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[17.06.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[17.06.1944]] - 22:35 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 43 Tage, Stunden auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und zirka 400 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[17.06.1944]] erfolgte in [[Ramsund]] die Torpedoübernahme, am [[19.06.1944]] in [[Narvik]] eine Brennstoff und Proviant aufnahme. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und bei der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[25.07.1944]] in [[Ramsund]] die Torpedos abgegeben. Anschließend ging es über den [[Skjomenfjord]] und [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]]. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Vom [[10.08.1944]] bis zum [[16.09.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]].
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 14.06.1944 von Bergen aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Narvik/Skjomenfjord, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|UNVERZAGT]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|TRUTZ]]. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, dem Ramsund (Torpedoabgabe), und dem Skjomenfjord und Narvik in die Werft nach Bergen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 5.100 sm über und zirka 400 sm unter Wasser, lief U 716 am 31.07.1944 in Bergen ein. Vom 10.08.1944 bis zum 16.09.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], Bergen.
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'''Chronik 14.06.1944 – 31.07.1944:'''
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[[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''  
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| || [[17.09.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[18.09.1944]] - 05:13 Uhr in  '''[[Stavanger]]'''
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| || [[18.09.1944]] - 17:26 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[19.09.1944]] - 06:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[19.09.1944]] - 20:01 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[20.09.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || 17.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.09.1944 - Stavanger
 
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Geleitbesprechung), [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung) und [[Kiel]] in die Werft nach [[Lübeck]].
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 17.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitbesprechung), Kristiansand (Geleitbesprechung), und Kiel, in die Werft nach Lübeck. Am 23.09.1944 lief U 716 in Lübeck ein.
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'''Chronik 17.09.1944 – 23.09.1944:'''
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[[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''  
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Lübeck]] nach [[Kiel]]. Dort wurden vom [[11.10.1944]] - [[23.10.1944]] Schnorchelerprobungen und vom [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom [[26.10.1944]] - [[29.10.1944]] ging es in die Werft nach [[Lübeck]]. Vom [[30.10.1944]] - [[02.11.1944]] erfolgten wiederrum Sondererpobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] in die Werft nach [[Lübeck]] und vom [[06.11.1944]] - [[11.11.1944]] in die Werft nach [[Kiel]]. Anschließend wurde das Boot vom [[12.11.1944]] - [[19.11.1944]] in [[Kiel]] für die nächste Unternehmung ausgerüstet.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Lübeck nach Kiel. Dort wurden vom 11.10.1944 - 23.10.1944 Schnorchelerprobungen und vom 24.10.1944 - 25.10.1944 Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom 26.10.1944 - 29.10.1944 ging es in die Werft nach Lübeck. Vom 30.10.1944 - 02.11.1944 erfolgten wiederrum Sondererprobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom 03.11.1944 - 04.11.1944 in die Werft nach Lübeck und vom 06.11.1944 - 11.11.1944 in die Werft nach Kiel. Anschließend wurde das Boot vom 12.11.1944 - 19.11.1944 in Kiel für die nächste Unternehmung ausgerüstet.
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'''Chronik 10.10.1944:'''
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[[10.10.1944]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im [[Oslofjord]].
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 20.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.11.1944 lief U 716 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord.
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'''Chronik 20.11.1944 – 24.11.1944:'''
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[[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]]
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''  
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] nach [[Harstad]]. Hier erfolgte, vom [[28.12.1944]] bis zum [[07.01.1944]], die Vorbereitung zum Sonderunternehmen [[Cäsar]] für den K-Verband. 2 [[Bieber]]-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die [[Kola-Bucht]] eindringen.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 03.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Harstad. Am 07.12.1944 lief U 716 in Harstad ein. Dort erfolgte, vom 28.12.1944 bis zum 07.01.1944, die Vorbereitung zum Sonderunternehmen [[Cäsar]] für den K-Verband. 2 [[Bieber]]-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die Kola-Bucht eindringen.
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'''Chronik 03.12.1944 – 07.12.1944:'''
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[[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]]
 
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'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Dunkelberg]], war 4 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es sollte ''[[Biber]]''-Kleinst-U-Booten absetzen die dann in der [[Kola-Bucht]] auf dort liegende Kriegsschiffe operieren.  Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Am [[10.01.1945]] erfolgte in [[Kilbotn]] der Befehlsempfang. Anschließend ging es über [[Narvik]] in die [[Bogenbucht]].
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Hans Dunkelberg]], lief am 07.01.1945 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte ''[[Biber]]''-Kleinst-U-Boote absetzen, die dann in der Kola-Bucht, auf dort liegende Kriegsschiffe operieren sollten.  Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Befehlsempfang), und Narvik, in die Bogenbucht. Nach 5 Tagen, lief U 716 am 12.01.1945 in die Bogenbucht ein.
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'''Chronik 07.01.1945 – 12.01.1945:'''
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[[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von der [[Bogenbucht]] nach [[Kilbotn]]. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im [[Vagsfjord]] und in [[Harstad]] die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 27.01.1945 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 28.01.1945 lief U 716 in Kilbotn ein. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im Vaagsfjord und in Harstad die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.
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'''Chronik 27.01.1945 – 28.01.1945:'''
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[[27.01.1945]] - [[28.01.1945]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || [[03.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[04.02.1945]] -//:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kilboten]] nach [[Narvik]].
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 04.02.1945 lief U 716 am 04.02.1945 in Narvik ein.
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'''Chronik 03.02.1945 – 04.02.1945:'''
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[[03.02.1945]] - [[04.02.1945]]
 
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'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedrich-August Gréus]], war 6 Tage und 5 Stunden auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-64]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rasmus (U-Bootgruppe)|Rasmus]]. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 716, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-August Gréus]], lief am 06.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen den Geleitzug [[JW-64]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rasmus (U-Bootgruppe)|RASMUS]]. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und Erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 716 in Kilbotn ein.
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'''Chronik 06.02.1945 – 12.02.1945:'''
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[[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]]
 
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'''<u>8. Unternehmung:'''</u>
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'''8. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[26.02.1945]] - Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[26.02.1945]] - //:// Uhr in die '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen Harvaristen des [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-64]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 18.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen Havaristen des Geleitzug [[RA-64]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, nach Narvik. Nach 8 Tagen, lief U 716 am 26.02.1945 wieder in Narvik ein.
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'''Chronik 18.02.1945 – 26.02.1945:'''
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[[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]]
 
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'''<u>9. Unternehmung:'''</u>  
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'''9. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 27 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-65]] und [[RA-65]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Die Unternehmung mußte wegen einem Rammschaden am [[Sehrohr]] vorzeitig abgebrochen werden. Der Rückmarsch erfolgte über [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 12.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge [[JW-65]] und [[RA-65]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|HAGEN]]. Die Unternehmung mußte, wegen einem Rammschaden am [[Sehrohr]], vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 29 Tage, lief U 716 am 10.04.1945 wieder in Narvik ein.
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'''Chronik 12.03.1945 – 10.04.1945:'''
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[[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]] - [[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]]
 
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'''<u>10. Unternehmung:'''</u>  
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'''10. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt:''' U 716, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 8 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Mündung]], gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-66]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. Am [[12.05.1945]] verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den [[Skjomenfjord]].
+
U 716, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 21.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Mündung, gegen den Geleitzug [[JW-66]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 716 am 30.04.1945 wieder in Narvik ein. Am 12.05.1945 verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den Skjomenfjord.
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'''Chronik 21.04.1945 – 30.04.1945:'''
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[[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]]
 
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'''<u>Überführungsfahrt:'''</u>
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
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| || [[15.05.1945]] - Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[19.05.1945]] - Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
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| || [[21.05.1945]] - Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[22.05.1945]] - Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 715, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Thimme]], war 7 Tage auf See. Das Boot überführte vom [[Skjomenfjord]] über [[Loch Eriboll], [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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U 715, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Thimme]], lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenford aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Am 23.05.1945 lief U 716 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 715 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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'''Chronik 15.05.1945 – 23.05.1945:'''
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[[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]] - [[22.05.1945]] - [[23.05.1945]]
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
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| || 01.09.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 01.09.1945 - Loch Ryan
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| || 09.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 11.12.1945  - [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
U 715, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 11.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
| || Datum: || || [[11.12.1945]]
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Jürgen Thimme]]
+
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 +
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|-
 
|-
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.833333333333_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+716| 55°50' N - 10°05' W]
+
| || '''Boot:''' || U 715
 
|-
 
|-
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5169
+
| || '''Datum:''' || [[23.05.1945]]<sup>(3*)</sup>
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[de Havilland Mosquito|Moaquitos]]'' der [[RAF]] Squadron 248
+
| || '''Letzter Kommandant:'''|| [[Jürgen Thimme]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 0
+
| || '''Ort:''' || Lisahally
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || || 0
+
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord - 07°16' West
 +
|-
 +
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
 +
|-
 +
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 +
|-
 +
| || '''Tote:''' || 0
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 716 wurde am 09.12.1945, von der britischen Fregatte ''[[Rupert (K.561)|RUPERT (K.561)]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt, und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch [[Rakete|Raketen]] von ''[[de Havilland Mosquito|Moaquitos]]'', auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
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| style="width:30%" |
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|-
 +
| || colspan="3" |
  
U 716 wurde am [[09.12.1945]] von der britischen Fregatte [[HMS Rupert (K.561)]] auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[11.12.1945]] um 12:15 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch [[Rakete|Raketen]] von ''[[de Havilland Mosquito|Moaquitos]]'' versenkt.
+
'''Zwischen 15.04.1943 - 22.05.1945:''' (46 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 +
|-
 +
| || [[Hans Dunkelberg|Dunkelberg, Hans]] || [[Duske, Günter]] || [[Everth, Hanns]]
 +
|-
 +
| || [[Friedrich-August Gréus|Gréus, Friedrich-August]] || [[Gruber, Herbert]] || [[Hassend, Dieter gen van]]
 +
|-
 +
| || [[Höhrauf, Karl]] || [[Hölscher, Fritz]] || [[Hopp, Hans]]
 +
|-
 +
| || [[Huss, Julius]] || [[Jöns, Ernst]] || [[Hanns-Joachin Junker|Junker, Hanns-Joachim]]
 +
|-
 +
| || [[Junker, Peter]] || [[Juritz, Heinz]] || [[Kanis, ]]
 +
|-
 +
| || [[Kersten, Kurt]] || [[Kolletzki, Erich]] || [[Kramer, Helfried]]
 +
|-
 +
| || [[Liebgott, Erhard]] || [[Menninghaus, Werner]] || [[Müther, Hermann]]
 +
|-
 +
| || [[Nobiling, Heinz]] || [[Pabrutzki, Hubert von]] || [[Rapp, Ludwig]]
 +
|-
 +
| || [[Reischmann, Albert]] || [[Rennings, Josef]] || [[Rieger, Günter]]
 +
|-
 +
| || [[Röhl, Hans-Joachim]] || [[Rosenberger, Horst]] || [[Rumpf, Heinz]]
 
|-
 
|-
<br>
+
| || [[Schäler, Robert]] || [[Schroll, Robert]] || [[Schuhmann, Ernst]]
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Schulz, Ernst]] || [[Sprissler, Ludwig]] || [[Stahl, Georg]]
 +
|-
 +
| || [[Strassburg, Ulli]] || [[Strebel, Johannes]] || [[Thieme, Hans]]
 +
|-
 +
| || [[Jürgen Thimme|Thimme, Jürgen]] || [[Vollmer, Manfred]] || [[Wachsmann, Heinz]]
 +
|-
 +
| || [[Wieckhorst, Walter]] || [[Wilms, Karl]] || [[Wortmann, Johannes]]
 +
|-
 +
| || [[Zeise, Georg]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Einzelverluste:''' (2 Personen)
 +
|-
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| || [[Osenberg, Herbert]] || [[Pleiner, Walter]]
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'''Zwischen 15.04.1943 - 22.05.1945: (45)''' ②
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
[[Hans Dunkelberg|Dunkelberg, Hans]] ● [[Duske, Günter]] ● [[Everth, Hanns]] ● [[Friedrich-August Gréus|Gréus, Friedrich-August]] ● [[Gruber, Herbert]] ● [[Hassend, Dieter gen van]] ● [[Höhrauf, Karl]] ● [[Hölscher, Fritz]] ● [[Hopp, Hans]] ● [[Huss, Julius]] ● [[Jöns, Ernst]] ● [[Hanns-Joachin Junker|Junker, Hanns-Joachim]] ● [[Junker, Peter]] ● [[Juritz, Heinz]] ● [[Kanis, ]] ● [[Kersten, Kurt]] ● [[Kolletzki, Erich]] ● [[Kramer, Helfried]] ● [[Liebgott, Erhard]] ● [[Menninghaus, Werner]] ● [[Müther, Hermann]] ● [[Nobiling, Heinz]] ● [[Pabrutzki, Hubert von]] ● [[Rapp, Ludwig]] ● [[Reischmann, Albert]] ● [[Rennings, Josef]] ● [[Rieger, Günter]] ● [[Röhl, Hans-Joachim]] ● [[Rosenberger, Horst]] ● [[Rumpf, Heinz]] ● [[Schäler, Robert]] ● [[Schroll, Robert]] ● [[Schuhmann, Ernst]] ● [[Sprissler, Ludwig]] ● [[Stahl, Georg]] ● [[Strassburg, Ulli]] ● [[Strebel, Johannes]] ● [[Thieme, Hans]] ● [[Jürgen Thimme|Thimme, Jürgen]] ● [[Vollmer, Manfred]] ● [[Wachsmann, Heinz]] ● [[Wieckhorst, Walter]] ● [[Wilms, Karl]] ● [[Wortmann, Johannes]] ● [[Zeise, Georg]]
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
'''Einzelverluste: (2)'''
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
[[Osenberg, Herbert]] ● [[Pleiner, Walter]]
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 149 - 155.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 54, 84, 241.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || || Seite 290.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849'''
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| || || Seite 149 – 155.
 
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[[U 715]] [[U 716]] →  [[U 717]]
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[[U 715]] - - [[U 716]] - - [[U 717]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 16. Januar 2019, 14:48 Uhr

U 715 - - U 716 - - U 717 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 782
Serie: U 701 - U 722
Kiellegung: 11.04.1942
Stapellauf: 15.01.1943
Indienststellung: 15.04.1943
Kommandant: Hans Dunkelberg
Feldpostnummer: M - 40 428

DIE KOMMANDANTEN(2*)


15.04.1943 - 24.01.1945 Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg
24.01.1945 - 12.05.1945 Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus
13.02.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Jürgen Thimme

FLOTTILLEN


15.04.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille
01.10.1944 - 31.03.1945 Frontboot 13. U-Flottille
01.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


15.04.1943 - 10.12.1943 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


11.12.1943 - Kiel - - - - - - - - 12.12.1943 - Kristiansand

13.12.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 13.12.1943 - Haugesund

14.12.1943 - Haugesund - - - - - - - - 14.12.1943 - Bergen

15.12.1943 - Bergen - - - - - - - - 22.12.1943 - Narvik

22.12.1943 - Narvik - - - - - - - - 16.01.1944 - Hammerfest

U 716 unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 11.12.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Übernachtung wegen Nachtfahrverbot in Haugesund, Brennstoff- und Proviantergänzung in Bergen, sowie Brenstoffergänzung in Narvik, operierte das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-55B. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe EISENBART. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 4.886 sm über und 209 sm unter Wasser, lief U 716 am 16.01.1944 in Hammerfest ein.

Chronik 11.12.1943 – 16.01.1944: (die Chronikfunktion für U 716 ist noch nicht verfügbar)

11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944

2. UNTERNEHMUNG


25.01.1944 – Hammerfest - - - - - - - - 18.02.1944 – Hammerfest

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 25.01.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen den Geleitzug JW-56B. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen ISEGRIM und WERWOLF. U 716 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.692,5 sm über und 57,8 sm unter Wasser, lief U 716 am 18.02.1944 wieder in Hammerfest ein.

Chronik 25.01.1944 – 18.02.1944:

25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944

3. UNTERNEHMUNG


23.02.1944 – Hammerfest - - - - - - - - 24.02.1944 – Hammerfest

24.02.1944 – Hammerfest - - - - - - - - 24.02.1944 – Narvik

29.02.1944 – Narvik - - - - - - - - 29.02.1944 – Hammerfest

01.03.1944 – Hammerfest - - - - - - - - 07.03.1944 – Narvik

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 23.02.1944 von Hammerfest aus. Am 24.02.1944 lief das Boot, wegen defektem Drucklager, wieder in Hammerfest ein. Die Reparatur konnte dort nicht vorgenommen werden, dies wurde dann in Narvik gemacht und gleichzeitig Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe TAIFUN. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 1.200 sm, lief U 716 am 07.03.1944 in Narvik ein. Am 08.03.1944 ging das Boot zur Torpedoabgabe in die Bogenbucht.

Chronik 23.02.1944 – 07.03.1944:

23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.194426.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944

VERLEGUNGSFAHRT


10.03.1944 – Bogenbucht - - - - - - - - 12.03.1944 – Altafjord

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 10.03.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in den Altafjord. Am 12.03.1944 lief U 716 in den Altafjord ein.

Chronik 10.03.1944 – 12.03.1944:

10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944

4. UNTERNEHMUNG


28.03.1944 – Altafjord - - - - - - - - 28.03.1944 – Hammerfest

30.03.1944 – Hammerfest - - - - - - - - 17.04.1944 – Bergen

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 28.03.1944 aus dem Altafjord aus. Nach Proviantaufnahme in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, in der Barentssee und östlich der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-58 und RA-58. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe KEIL. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 716 am 17.04.1944 in Bergen.

Fazit des Kommandanten:

Das Boot fuhr diese Unternehmung mit einem neuen L.I., der sich gut bewährte. Das Verhalten der Besatzung beim Fliegerangriff am 3.4. war gut. Dem Boot ist es nicht gelungen, Fühlung am Ostgeleit zu bekommen. Boot stand am 10.4., bei Beginn der Operation 12 Stunden hinter dem Westgeleit.

Chronik 28.03.1944 – 17.04.1944:

28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944

5. UNTERNEHMUNG


14.06.1944 - Bergen - - - - - - - - 17.06.1944 - Ramsund

17.06.1944 - Ramsund - - - - - - - - 17.06.1944 - Skjomenfjord

19.06.1944 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.06.1944 - Narvik

20.06.1944 - Narvik - - - - - - - - 20.06.1944 - Lödingen

20.06.1944 - Lödingen - - - - - - - - 20.06.1944 - Harstad

20.06.1944 - Harstad - - - - - - - - 22.07.1944 - Hammerfest

23.07.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 25.07.1944 - Ramsund

25.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 25.07.1944 - Narvik

26.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 31.07.1944 - Bergen

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 14.06.1944 von Bergen aus. Nach Torpedoübernahme in Ramsund, sowie Brennstoff- und Proviantergänzung in Narvik/Skjomenfjord, Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen UNVERZAGT und TRUTZ. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest, dem Ramsund (Torpedoabgabe), und dem Skjomenfjord und Narvik in die Werft nach Bergen. Nach 47 Tagen und zurückgelegten zirka 5.100 sm über und zirka 400 sm unter Wasser, lief U 716 am 31.07.1944 in Bergen ein. Vom 10.08.1944 bis zum 16.09.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bergen.

Chronik 14.06.1944 – 31.07.1944:

14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944

VERLEGUNGSFAHRT


17.09.1944 - Bergen - - - - - - - - 18.09.1944 - Stavanger

18.09.1944 - Stavanger - - - - - - - - 19.09.1944 - Kristiansand

19.09.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 20.09.1944 - Kiel

22.09.1944 - Kiel - - - - - - - - 23.09.1944 - Lübeck

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 17.09.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitbesprechung), Kristiansand (Geleitbesprechung), und Kiel, in die Werft nach Lübeck. Am 23.09.1944 lief U 716 in Lübeck ein.

Chronik 17.09.1944 – 23.09.1944:

17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944

VERLEGUNGSFAHRT


10.10.1944 - Lübeck - - - - - - - - 10.10.1944 - Kiel

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Lübeck nach Kiel. Dort wurden vom 11.10.1944 - 23.10.1944 Schnorchelerprobungen und vom 24.10.1944 - 25.10.1944 Sonderprobungen mit dem K-Verband, durchgeführt. Vom 26.10.1944 - 29.10.1944 ging es in die Werft nach Lübeck. Vom 30.10.1944 - 02.11.1944 erfolgten wiederrum Sondererprobungen mit dem K-Verband. Danach ging es vom 03.11.1944 - 04.11.1944 in die Werft nach Lübeck und vom 06.11.1944 - 11.11.1944 in die Werft nach Kiel. Anschließend wurde das Boot vom 12.11.1944 - 19.11.1944 in Kiel für die nächste Unternehmung ausgerüstet.

Chronik 10.10.1944:

10.10.1944

VERLEGUNGSFAHRT


20.11.1944 - Kiel - - - - - - - - 24.11.1944 - Horten

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 20.11.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.11.1944 lief U 716 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung im Oslofjord.

Chronik 20.11.1944 – 24.11.1944:

20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944

VERLEGUNGSFAHRT


03.12.1944 - Horten - - - - - - - - 07.12.1944 - Harstad

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 03.12.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte nach Harstad. Am 07.12.1944 lief U 716 in Harstad ein. Dort erfolgte, vom 28.12.1944 bis zum 07.01.1944, die Vorbereitung zum Sonderunternehmen Cäsar für den K-Verband. 2 Bieber-Kleinst-U-Boote sollten auf dem Oberdeck von U 716 montiert werden, diese sollten dann in die Kola-Bucht eindringen.

Chronik 03.12.1944 – 07.12.1944:

03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944

6. UNTERNEHMUNG


07.01.1945 - Harstad - - - - - - - - 10.01.1945 - Kilbotn

12.01.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 12.01.1945 - Bogenbucht

U 716, unter Oberleutnant zur See Hans Dunkelberg, lief am 07.01.1945 von Harstad aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es sollte Biber-Kleinst-U-Boote absetzen, die dann in der Kola-Bucht, auf dort liegende Kriegsschiffe operieren sollten. Die Unternehmung wurden nach Seeschäden an den Kleinst-U-Booten abgebrochen werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Befehlsempfang), und Narvik, in die Bogenbucht. Nach 5 Tagen, lief U 716 am 12.01.1945 in die Bogenbucht ein.

Chronik 07.01.1945 – 12.01.1945:

07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


27.01.1945 - Bogenbucht - - - - - - - - 28.01.1945 - Kilbotn

U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 27.01.1945 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte nach Kilbotn. Am 28.01.1945 lief U 716 in Kilbotn ein. Dort erfolgte die Ausbildung der Besatzung im Vaagsfjord und in Harstad die Ausrüstung des Bootes für eine 10 Wochenunternehmung.

Chronik 27.01.1945 – 28.01.1945:

27.01.1945 - 28.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


03.02.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 04.02.1945 - Narvik

U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 03.02.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 04.02.1945 lief U 716 am 04.02.1945 in Narvik ein.

Chronik 03.02.1945 – 04.02.1945:

03.02.1945 - 04.02.1945

7. UNTERNEHMUNG


06.02.1945 - Narvik - - - - - - - - 12.02.1945 - Kilbotn

U 716, unter Oberleutnant zur See Friedrich-August Gréus, lief am 06.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen den Geleitzug JW-64. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe RASMUS. Die Unternehmung wurde, wegen defektem Lenzventil und Erkrankung des Kommandanten (Mittelohrentzündung), vorzeitig abgebrochen. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 6 Tagen, lief U 716 in Kilbotn ein.

Chronik 06.02.1945 – 12.02.1945:

06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945

8. UNTERNEHMUNG


18.02.1945 - Narvik - - - - - - - - 24.02.1945 - Kilbotn

26.02.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 26.02.1945 - Narvik

U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 18.02.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen Havaristen des Geleitzug RA-64. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kilbotn, nach Narvik. Nach 8 Tagen, lief U 716 am 26.02.1945 wieder in Narvik ein.

Chronik 18.02.1945 – 26.02.1945:

18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945

9. UNTERNEHMUNG


12.03.1945 - Narvik - - - - - - - - 07.04.1945 - Kilbotn

09.04.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 10.04.1945 - Narvik

U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 12.03.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Bäreninsel, gegen die Geleitzüge JW-65 und RA-65. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe HAGEN. Die Unternehmung mußte, wegen einem Rammschaden am Sehrohr, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 29 Tage, lief U 716 am 10.04.1945 wieder in Narvik ein.

Chronik 12.03.1945 – 10.04.1945:

12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945

10. UNTERNEHMUNG


21.04.1945 - Narvik - - - - - - - - 28.04.1945 - Kilbotn

29.04.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 30.04.1945 - Narvik

U 716, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 21.04.1945 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Mündung, gegen den Geleitzug JW-66. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 716 am 30.04.1945 wieder in Narvik ein. Am 12.05.1945 verlegte das Boot auf Befehl der Alliierten in den Skjomenfjord.

Chronik 21.04.1945 – 30.04.1945:

21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


15.05.1945 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll

21.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 22.05.1945 - Loch Alsh

22.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 23.05.1945 - Lisahally

U 715, unter Oberleutnant zur See Jürgen Thimme, lief am 15.05.1945 aus dem Skjomenford aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Am 23.05.1945 lief U 716 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 715 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 15.05.1945 – 23.05.1945:

15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945 - 22.05.1945 - 23.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT


01.09.1945 - Lisahally - - - - - - - - 01.09.1945 - Loch Ryan

09.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 11.12.1945 - Operation Deadlight

U 715, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Es wurde am 11.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 715
Datum: 23.05.1945(3*)
Letzter Kommandant: Jürgen Thimme
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord - 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: 0

U 716 wurde am 09.12.1945, von der britischen Fregatte RUPERT (K.561) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt, und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von Moaquitos, auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 15.04.1943 - 22.05.1945: (46 Personen) v.l.n.r.(4*)

Dunkelberg, Hans Duske, Günter Everth, Hanns
Gréus, Friedrich-August Gruber, Herbert Hassend, Dieter gen van
Höhrauf, Karl Hölscher, Fritz Hopp, Hans
Huss, Julius Jöns, Ernst Junker, Hanns-Joachim
Junker, Peter Juritz, Heinz Kanis,
Kersten, Kurt Kolletzki, Erich Kramer, Helfried
Liebgott, Erhard Menninghaus, Werner Müther, Hermann
Nobiling, Heinz Pabrutzki, Hubert von Rapp, Ludwig
Reischmann, Albert Rennings, Josef Rieger, Günter
Röhl, Hans-Joachim Rosenberger, Horst Rumpf, Heinz
Schäler, Robert Schroll, Robert Schuhmann, Ernst
Schulz, Ernst Sprissler, Ludwig Stahl, Georg
Strassburg, Ulli Strebel, Johannes Thieme, Hans
Thimme, Jürgen Vollmer, Manfred Wachsmann, Heinz
Wieckhorst, Walter Wilms, Karl Wortmann, Johannes
Zeise, Georg

Einzelverluste: (2 Personen)

Osenberg, Herbert Pleiner, Walter

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 716 ist nicht vorhanden.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 603, 698, 789.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 54, 84, 241.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 110, 253.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 381.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 290.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 149 – 155.

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