U 714
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 07.12.1940 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | ||
| Baunummer: | 780 | ||
| Serie: | U 701 - U 722 | ||
| Kiellegung: | 29.12.1941 | ||
| Stapellauf: | 13.11.1942 | ||
| Indienststellung: | 10.02.1943 | ||
| Kommandant: | Hans-Joachim Schwebcke | ||
| Feldpostnummer: | M - 50 495 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 10.02.1943 - 14.03.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Schwebcke | |
FLOTTILLEN
| 10.02.1943 - 31.07.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.08.1943 - 10.11.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
| 11.11.1944 - 14.03.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 11.02.1943 - 14.02.1943 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 16.02.1943 - 24.02.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 25.02.1943 - 04.03.1943 | Kiel | Reparatur des Tiefenruder bei den Deutschen Werken AG. | |
| 05.03.1943 - 08.03.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.03.1943 - 13.03.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
| 14.03.1943 - 18.03.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 19.03.1943 - 28.04.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 29.03.1943 - 30.04.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 01.05.1943 - 10.05.1943 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 12.05.1943 - 21.05.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 22.05.1943 - 23.05.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 24.05.1943 - 23.07.1943 | Hamburg | Restarbeiten, Turmumbau und Einbau GHG bei H.C. Stülcken & Sohn. | |
| 23.07.1943 - 24.07.1943 | Hamburg | Übernahme von Ausrüstung. | |
| 26.07.1943 - 29.07.1943 | Kiel | Abgabe der Frontausrüstung. | |
| 31.07.1943 - 19.08.1943 | Lübeck | Reparatur der Steuerbordwelle und des GHG bei den Flender Werke AG. | |
| 20.08.1943 - 21.08.1943 | Travemünde | Brennstoff und Proviant Aufnahme. | |
| 22.08.1943 - 27.08.1943 | Swinemünde | Erprobungen der Vierlingsflak. | |
| 29.08.1943 - 30.08.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 31.08.1943 - 02.09.1943 | Hela | Einzelausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 04.09.1943 - 05.09.1943 | Lübeck | Einräumen der Bootslast. | |
| 06.09.1943 - 07.09.1943 | Kiel | Abgabe der Vierlingsflak und Erprobungen des GHG. | |
| 07.09.1943 - 16.09.1943 | Kiel | Instandsetzungsarbeiten bei den Howaldtswerken AG. | |
| 17.09.1943 - 22.09.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 23.09.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 24.09.1943 - Kristiansand | |
| 26.09.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 26.09.1943 - Stavanger | |
| 27.09.1943 - Stavanger | - - - - - - - - | 27.09.1943 - Bergen | |
| 28.09.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 28.09.1943 - Alesund | |
| 29.09.1943 - Alesund | - - - - - - - - | 29.09.1943 - Trondheim | |
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U 414, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 23.09.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), und Alesund, nach Trondheim. Am 29.09.1943 lief U 714 in Trondheim ein. Dort erfolgten Instandsetzungsarbeiten. Chronik 23.09.1943 – 29.09.1943: (die Chronikfunktion für U 714 ist noch nicht verfügbar) | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 13.10.1943 - Trondheim | - - - - - - - - | 02.12.1943 - Lorient | |
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U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 13.10.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen KÖRNER, TIRPITZ 1, EISENHART, SCHILL 1 und WEDDIGEN. U 713 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten 5.578 sm über und 1.084 sm unter Wasser, lief U 714 am 02.12.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt erfolgte der Einbau einer neuen 3,7-cm Flakkanone und, vom 08.01.1944 - 09.01.1944, eine Flakausbildung. Chronik 13.10.1943 – 02.12.1943: 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 11.01.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 15.01.1944 - Lorient | |
| 20.01.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 25.02.1944 - St. Nazaire | |
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U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 11.01.1944 von Lorient aus. Am 15.01.1944 mußte das Boot, wegen gerissener Abgasleitung, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik, westlich Irland. U 714 gehörte zur U-Boot-Gruppe IGEL 1. Am 11.02.1944 wurde die Besatzung des schwer beschädigten U 545 übernommen und das Boot selbst versenkt. U 713 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 3.036 sm über und 1.136 sm unter Wasser, lief U 714 am 25.02.1944 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Kommandant hat mit seemännischem Geschick die Besatzung von U 545 bei schwierigem Wetter übernommen. Besonders hervorzuheben ist die Einsatzbereitschaft, als die Boote während der Übernahme von Flugzeugen angegriffen wurden und das Boot trotz Abraten des Kommandanten U 545 oben blieb, mit gut liegendem Feuer die Flugzeuge vor dem Bombenwurf abwehrte und die Bergung fortsetzte. Die gute Haltung der Besatzung und ihre Einsatzbereitschaft werden besonders anerkannt. Chronik 11.01.1944 – 25.02.1944: 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 06.06.1944 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 15.06.1944 - La Pallice | |
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U 714, unter Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwebcke, lief am 06.06.1944 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya, und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 344 sm über und 188 sm unter Wasser, lief U 714 am 15.06.1944 in La Pallice ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 27.07.1944 - 15.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biscayaküste. Keine Erfolgsaussichten. Chronik 06.06.1944 – 15.06.1944: 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 21.08.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 25.08.1944 - La Pallice | |
| 27.08.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 20.10.1944 - Farsund | |
| 23.10.1944 - Farsund | - - - - - - - - | 24.10.1944 - Kristiansand | |
| 25.10.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 28.10.1944 - Flensburg | |
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U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 21.08.1944 von La Pallice aus. Am 25.08.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchelschwimmer, zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und den Gewässer um England. U 714 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch über Farsund (Geleitaufnahme), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Flensburg. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 357 sm über und 2.747 sm unter Wasser, lief U 714 am 28.10.1944 in Flensburg ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Boot trat nach 5 Tagen Aufenthalt im Operationsgebiet Rückmarsch an, weil kein Dampferverkehr erkannt wurde. Diese Maßnahme und Einstellung war nicht richtig. Der kurze Aufenthalt läßt eine derartige Behauptung über die Verkehrslage nicht zu. Chronik 21.08.1944 – 28.10.1944: 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 17.02.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 22.02.1945 - Horten | |
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U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 17.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 22.02.1945 lief U 714 in Horten ein. Dort wurden Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durchgeführt. Chronik 17.02.1945 – 22.02.1945: 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 | |||
5. UNTERNEHMUNG
| 03.03.1945 - Horten | - - - - - - - - | 03.03.1945 - Kristiansand | |
| 04.03.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 14.03.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 714, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Schwebcke, lief am 03.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, vor der Ostküste Schottlands und dem Firth of Forth. Es konnte 1 Handelsschiffe mit 1.226 BRT und 1 Minensucher mit 425 ts versenken. Nach 11 Tagen wurde U 714 selbst, von einem südafrikanischen und einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 10.03.1945 - die norwegische | NORDHAV II | 425 ts | |
| 14.03.1945 - die schwedische | MAGNE | 1.226 BRT | |
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Chronik 03.03.1945 – 14.03.1945: 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 714 | ||
| Datum: | 14.03.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Schwebcke | ||
| Ort: | Nordsee | ||
| Position: | 55°57' Nord - 01°57' West | ||
| Planquadrat: | AN 5154 | ||
| Verlust durch: | NATAL (K.430), WIVERN (D.66) | ||
| Tote: | 50 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 714 wurde am 14.03.1945, in der Nordsee vor dem Firth of Forth, durch Squid der südafrikanischen Fregatte NATAL und des britischen Zerstörers WIVERN versenkt. Nach dem zweiten Angriff der NATAL schwammen Öl und Wrackteile auf der Wasseroberfläche und die Asdic-Ortung ging verloren. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 714 ist vorhanden (Bild vom Turm, klein), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 522, 569, 587, 720. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 225. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 102, 103, 253. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 173, 187, 324. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 290. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 141 - 147. | |||
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