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U 69: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[06.12.1940]] || [[Ostsee]] || Vom Schlepper ''[[Passat (Schlepper)|Passat]]'' von [[Gotenhafen]] nach [[Danzig]] geschleppt.
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| || [[07.12.1940]] - [[16.12.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[17.12.1940]] - [[28.12.1940]] || [[Kiel]] || Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[17.12.1940]] - [[28.12.1940]] || Kiel || Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || [[16.01.1941]] - [[20.01.1941]] || [[Memel]] || [[Zur Verfügung]] der [[24. U-Flottille]].
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| || [[21.01.1941]] - [[07.02.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[21.01.1941]] - [[07.02.1941]] || Kiel || Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt :''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jost Metzler]], war insgesamt 17 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[10.02.1941]] in [[Brunsbüttel]] ein und am [[11.02.1941]] wurde wegen starken Nebels in [[Helgoland]] festgemacht. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.681 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt :''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Jost Metzler]], war insgesamt 17 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, lief das Boot am [[10.02.1941]] in Brunsbüttel ein Am [[11.02.1941]] wurde wegen starken Nebels in Helgoland festgemacht. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.681 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden :''' [[17.02.1941]] - br - ''[[Siamese Prince]]'' - 8.456 [[BRT]] ●  [[19.02.1941]] - br - ''[[Empire Blanda]]'' - 5.693 [[BRT]] ● [[23.02.1941]] - br - ''[[Marslew]]'' - 4.542 [[BRT]] ②.
 
'''Versenkt wurden :''' [[17.02.1941]] - br - ''[[Siamese Prince]]'' - 8.456 [[BRT]] ●  [[19.02.1941]] - br - ''[[Empire Blanda]]'' - 5.693 [[BRT]] ● [[23.02.1941]] - br - ''[[Marslew]]'' - 4.542 [[BRT]] ②.
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jost Metzler]], war 23 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 4.327 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]] und südlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge]] [[OB-302]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.759 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Jost Metzler]], war 23 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 4.327 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und südlich von Island. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge]] [[OB-302]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.759 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurde : ''' [[30.03.1941]] - br - ''[[Coultarn]]'' - 3.759 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurde : ''' [[30.03.1941]] - br - ''[[Coultarn]]'' - 3.759 [[BRT]].
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jost Metzler]], war 63 Tage und 18 Stunden auf See und legte dabei 11.749 [[BRT]] über und 118 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]], es legte am [[27.05.1941]] 7 [[Mine|Minen]] vor [[Takoradi]] und operierte anschließend bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] wo es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-78]] traf. U 69 wurde am [[19.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. Und das Boot selbst gab an die ''[[Egerland]]'' Geheimausrüstung für das [[Unternehmen Rheinübung]] ab. Auf dem Rückmarsch wurde U 69 in [[Las Palmas]] von deutschen Versorger ''[[Corrientes (Deutschland)|Corrientes]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 33.868 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Jost Metzler]], war 63 Tage und 18 Stunden auf See und legte dabei 11.749 [[BRT]] über und 118 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kanarischen Inseln. Außerdem legte es am [[27.05.1941]] 7 [[Mine|Minen]] vor Takoradi und operierte anschließend bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-78]] traf. U 69 wurde am [[19.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. Und das Boot selbst gab an die ''[[Egerland]]'' Geheimausrüstung für das [[Unternehmen Rheinübung]] ab. Auf dem Rückmarsch wurde U 69 in Las Palmas von deutschen Versorger ''[[Corrientes (Deutschland)|Corrientes]]'' mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 33.868 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[21.05.1941]] - am - ''[[Robin Moor]]'' - 4.999 [[BRT]] ● [[22.05.1941]] - br - ''[[Tewkesbury]]'' - 4.601 [[BRT]] ● [[31.05.1941]] - br - ''[[Sangara]]'' - 5.445 [[BRT]] ● [[04.06.1941]] - br - ''[[Robert Hughes]]'' - 2.879 [[BRT]] ● [[27.06.1941]] - br - ''[[River Luga]]'' - 5.423 [[BRT]] ● [[27.06.1941]] - br - ''[[Empire Ability]]'' - 7.603 [[BRT]] ● [[03.07.1941]] - br - ''[[Robert L. Holt]]'' - 2.918 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[21.05.1941]] - am - ''[[Robin Moor]]'' - 4.999 [[BRT]] ● [[22.05.1941]] - br - ''[[Tewkesbury]]'' - 4.601 [[BRT]] ● [[31.05.1941]] - br - ''[[Sangara]]'' - 5.445 [[BRT]] ● [[04.06.1941]] - br - ''[[Robert Hughes]]'' - 2.879 [[BRT]] ● [[27.06.1941]] - br - ''[[River Luga]]'' - 5.423 [[BRT]] ● [[27.06.1941]] - br - ''[[Empire Ability]]'' - 7.603 [[BRT]] ● [[03.07.1941]] - br - ''[[Robert L. Holt]]'' - 2.918 [[BRT]].
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Jost Metzler]], war 6 Tage und 4 Stunden auf See und legte dabei zirka 1.350 [[sm]] über und 30 [[sm]] unter Wasser zurück. In der [[Biscaya]] erkrankte der Kommandant (Nieren). Die Unternehmung wurde vorzeitig abgebrochen.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Jost Metzler]], war 6 Tage und 4 Stunden auf See und legte dabei zirka 1.350 [[sm]] über und 30 [[sm]] unter Wasser zurück. In der Biscaya erkrankte der Kommandant (Nieren). Die Unternehmung wurde vorzeitig abgebrochen.
 
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''  
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 30 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.300 [[sm]] über und 177 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich der [[Hebriden]] und südöstlich von [[Kap Farewell]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-44]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandeburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. U 69 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], war 30 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.300 [[sm]] über und 177 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Hebriden und südöstlich von Kap Farewell. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-44]]. U 69 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]] und [[Brandeburg (U-Bootgruppe)|Brandeburg]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen während der Unternehmung ist der fehlende Erfolg aber auch auf das Verhalten des Kommandanten zurückzuführen. Am [[20.09.1941|20.09.]] wurde vor dem Zerstörer zu lange getaucht. Dadurch fiel ein aussichtsreicher Angriff auf den Geleitzug aus.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen während der Unternehmung ist der fehlende Erfolg aber auch auf das Verhalten des Kommandanten zurückzuführen. Am [[20.09.1941|20.09.]] wurde vor dem Zerstörer zu lange getaucht. Dadurch fiel ein aussichtsreicher Angriff auf den Geleitzug aus.
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[30.10.1941]] - 14:00 Uhr aus '''St. Nazaire''' || → →  → → || [[08.12.1941]] - 12:00 Uhr in '''St. Nazaire'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm Zahn]], war 38 Tage und 22 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 137 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Spanien]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]], [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. U 69 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], war 38 Tage und 22 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 137 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien und vor Gibraltar. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]], [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]] und [[Letzte Ritter (U-Bootgruppe)|Letzte Ritter]]. U 69 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde durch das zum größten Teil  herrschende schlechte Wetter beeinträchtigt. Die einzige Erfolgsmöglichkeit (26.11) wurde nicht genutzt. Durch das lange Nachladen aller 4 Torpedos unter Wasser ging die Fühlung verloren.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde durch das zum größten Teil  herrschende schlechte Wetter beeinträchtigt. Die einzige Erfolgsmöglichkeit (26.11) wurde nicht genutzt. Durch das lange Nachladen aller 4 Torpedos unter Wasser ging die Fühlung verloren.
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], war 8 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, mußte die Fahrt jedoch wegen einer starken Ölspur und Ruderschäden abbrechen. Es ging vom [[26.01.1942]] bis zum [[31.01.1942]] zur Beseitigung der Schäden in die Werft.
 
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]], war 44 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Westatlantik und vor Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser 3. Unternehmung mit U 69 wieder keinen Erfolg gahabt, trotzdem sich Gelegenheiten boten. Dies ist nicht allein auf Pech zurückzuführen. Es fehlt dem Kommandanten beom Operieren, wie auch Angriff an Geschick und Initiative. Der Kommandant ist abgelöst worden, um an anderer Stelle nutzbringender verwand zu werden.
 
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser 3. Unternehmung mit U 69 wieder keinen Erfolg gahabt, trotzdem sich Gelegenheiten boten. Dies ist nicht allein auf Pech zurückzuführen. Es fehlt dem Kommandanten beom Operieren, wie auch Angriff an Geschick und Initiative. Der Kommandant ist abgelöst worden, um an anderer Stelle nutzbringender verwand zu werden.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ulrich Gräf]], war 73 Tage, 18 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 10.696 [[BRT]] über und 404 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[29.04.1942]]  von [[U 459]] mit 32 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 69 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 11.976 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]], war 73 Tage, 18 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 10.696 [[BRT]] über und 404 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am [[29.04.1942]]  von [[U 459]] mit 32 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 69 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 11.976 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[01.05.1942]] - br - ''[[James E. Newsom]]'' - 617 [[BRT]] ● [[12.05.1942]] - nw -  ''[[Lise]]'' - 6.826 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - am - ''[[Norlandtic]]'' - 2.606 [[BRT]] ● [[21.05.1942]] - ka -  ''[[Torondoc]]'' - 1.927 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[01.05.1942]] - br - ''[[James E. Newsom]]'' - 617 [[BRT]] ● [[12.05.1942]] - nw -  ''[[Lise]]'' - 6.826 [[BRT]] ● [[13.05.1942]] - am - ''[[Norlandtic]]'' - 2.606 [[BRT]] ● [[21.05.1942]] - ka -  ''[[Torondoc]]'' - 1.927 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ulrich Gräf]], war 81 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.837 [[sm]] über und 1.036 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], legte am [[10.09.1942]] 12 [[Mine|Minen]] östlich von [[Viginia Beach]] und operierte anschließend vor [[Nova Scotia]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[NL-9]]. U 69 wurde am [[25.10.1942]] von [[U 463]] mit 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.597 [[BRT]] versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]], war 81 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.837 [[sm]] über und 1.036 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, legte am [[10.09.1942]] 12 [[Mine|Minen]] östlich von Viginia Beach und operierte anschließend vor Nova Scotia. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[NL-9]]. U 69 wurde am [[25.10.1942]] von [[U 463]] mit 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.597 [[BRT]] versenken.
  
 
'''Versenkt wurden : ''' [[09.10.1942]] - ka - ''[[Carolus]]'' - 2.375 [[BRT]] ● [[14.10.1942]] - br - ''[[Caribou]]'' - 2.222 [[BRT]].
 
'''Versenkt wurden : ''' [[09.10.1942]] - ka - ''[[Carolus]]'' - 2.375 [[BRT]] ● [[14.10.1942]] - br - ''[[Caribou]]'' - 2.222 [[BRT]].
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ulrich Gräf]], war 46 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Grönland]] und nordöstlich von [[Neufundland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 69 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Die Fahrt : ''' U 69, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]], war 46 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]]. U 69 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 69 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 69 wurde am [[17.02.1943]], im [[Nordatlantik]] östlich von [[Neufundland]], durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Fame (H.78)]]'' versenkt. Das Boot befand sich gerade am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]]. Es wurde durch [[Huff-Duff]] eingepeilt und anschließend versenkt.
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U 69 wurde am [[17.02.1943]], im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Fame (H.78)]]'' versenkt. Das Boot befand sich gerade am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-165]]. Es wurde durch [[Huff-Duff]] eingepeilt und anschließend versenkt.
  
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Das U 69 am [[17.02.1943]], im [[Nordatlantik]], auf [[Position]] 50°50' N - 40°50' W vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Viscount (D.92)]]'' versenkt wurden sein, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt [[U 201]], das dabei versenkt wurde.
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Das U 69 am [[17.02.1943]], im Nordatlantik, auf [[Position]] 50°50' N - 40°50' W vom britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Viscount (D.92)]]'' versenkt wurden sein, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt [[U 201]], das dabei versenkt wurde.
 
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Version vom 4. September 2015, 16:49 Uhr


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 30.05.1938
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 69 - U 72
Baunummer: 604
Kiellegung: 11.11.1939
Stapellauf: 19.09.1940
Indienststellung: 02.11.1940
Indienststellungskommandant: Jost Metzler
Feldpostnummer: M - 25 172

KOMMANDANTEN①

02.11.1940 – 28.08.1941 Kapitänleutnant Jost Metzler
24.08.1941 – 28.08.1941 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Auffermann
28.08.1941 – 31.03.1942 Kapitänleutnant Wilhelm Zahn
31.03.1942 - 17.02.1943 Kapitänleutnant Ulrich Gräf

FLOTTILLEN

02.11.1940 – 31.01.1941 Ausbildungsboot 7. U-Flottille, Kiel
01.02.1941 – 17.02.1943 Frontboot 7. U-Flottille, Kiel/St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

03.11.1940 - 15.11.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.
17.11.1940 - 21.11.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
22.11.1940 - 02.12.1940 Danzig Erprobungen beim UAK.
02.12.1940 - 04.12.1940 Danzig Werftaufenhalt.
05.12.1940 Ostsee Bei Netzversuchen bei der U-Bootabwehrschule, Boot beschädigt.
06.12.1940 Ostsee Vom Schlepper Passat von Gotenhafen nach Danzig geschleppt.
07.12.1940 - 16.12.1940 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
17.12.1940 - 28.12.1940 Kiel Reparatur des Sehrohrs bei den Deutschen Werken AG.
00.12.1940 - 11.01.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
13.01.1941 - 15.01.1941 Kiel Reparatur des Sehrohrs bei den Deutschen Werken AG.
16.01.1941 - 20.01.1941 Memel Zur Verfügung der 24. U-Flottille.
21.01.1941 - 07.02.1941 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung bei den Deutschen Werken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

10.02.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 10.02.1941 - 18:30 Uhr in Brunsbüttel
11.02.1941 - 09:00 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 11.02.1941 - 16:00 Uhr in Helgoland
13.02.1941 - 15:30 Uhr aus Helgoland → → → → 01.03.1941 - 10:00 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Jost Metzler, war insgesamt 17 Tage auf See und legte dabei zirka 3.600 sm über und 124 sm unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, lief das Boot am 10.02.1941 in Brunsbüttel ein Am 11.02.1941 wurde wegen starken Nebels in Helgoland festgemacht. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.681 BRT versenken.

Versenkt wurden : 17.02.1941 - br - Siamese Prince - 8.456 BRT ● 19.02.1941 - br - Empire Blanda - 5.693 BRT ● 23.02.1941 - br - Marslew - 4.542 BRT ②.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Sehr gute erste Unternehmung des neuen Kommandanten, der durch offenbaren T-Versager um noch weit größeren Erfolg gebracht ist. Die Frage der auch auf anderen Booten vorgekommenen T-versager wird gesondert verfolgt.

2. Unternehmung:

18.03.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 11.04.1941 - 16:30 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Jost Metzler, war 23 Tage und 21 Stunden auf See und legte dabei 4.327 sm über und 182 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und südlich von Island. Dabei traf es auf den Geleitzüge OB-302. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.759 BRT versenken.

Versenkt wurde : 30.03.1941 - br - Coultarn - 3.759 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Kommandant hat auf dieser Unternehmung wenig Glück gehabt; äußere Umstände haben oft gegen ihn gestanden. Die Unternehmung hat ihm aber viele Erfahrungen vermitteln können, die ihm in ähnlichen Lagen in Zukunft einen größeren Erfolg eintragen werden.

3. Unternehmung:

05.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient → → → → 08.07.1941 - 15:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Jost Metzler, war 63 Tage und 18 Stunden auf See und legte dabei 11.749 BRT über und 118 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Kanarischen Inseln. Außerdem legte es am 27.05.1941 7 Minen vor Takoradi und operierte anschließend bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug SL-78 traf. U 69 wurde am 19.05.1941 von deutschen Versorger Egerland mit Brennstoff und Proviant versorgt. Und das Boot selbst gab an die Egerland Geheimausrüstung für das Unternehmen Rheinübung ab. Auf dem Rückmarsch wurde U 69 in Las Palmas von deutschen Versorger Corrientes mit Brennstoff und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 33.868 BRT versenken.

Versenkt wurden : 21.05.1941 - am - Robin Moor - 4.999 BRT ● 22.05.1941 - br - Tewkesbury - 4.601 BRT ● 31.05.1941 - br - Sangara - 5.445 BRT ● 04.06.1941 - br - Robert Hughes - 2.879 BRT ● 27.06.1941 - br - River Luga - 5.423 BRT ● 27.06.1941 - br - Empire Ability - 7.603 BRT ● 03.07.1941 - br - Robert L. Holt - 2.918 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Sehr gut durchgeführte Unternehmung. Die Durchführung der Minenaufgabe und der Feuerüberfall auf den Hilfskreuzer stellen ausgezeichnete Leistungen dar, auf die der Kommandant und seine Besatzung stolz sein können. Der Erfolg der Minenaufgabe ist sehr bald durch Sperrung beider Häfen offensichtlich geworden. Die Versenkung des Dampfers Robin Moor entsprach nicht den erteilten Befehlen.

4. Unternehmung:

21.08.1941 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 27.08.1941 - 21:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Jost Metzler, war 6 Tage und 4 Stunden auf See und legte dabei zirka 1.350 sm über und 30 sm unter Wasser zurück. In der Biscaya erkrankte der Kommandant (Nieren). Die Unternehmung wurde vorzeitig abgebrochen.

5. Unternehmung:

01.09.1941 - 14:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 01.10.1941 - 16:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, war 30 Tage und 2 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.300 sm über und 177 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich der Hebriden und südöstlich von Kap Farewell. Dabei traf es auf den Geleitzug SC-44. U 69 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Seewolf und Brandeburg. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Abgesehen von schlechten Sichtverhältnissen während der Unternehmung ist der fehlende Erfolg aber auch auf das Verhalten des Kommandanten zurückzuführen. Am 20.09. wurde vor dem Zerstörer zu lange getaucht. Dadurch fiel ein aussichtsreicher Angriff auf den Geleitzug aus.

6. Unternehmung:

30.10.1941 - 14:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 08.12.1941 - 12:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, war 38 Tage und 22 Stunden auf See und legte dabei zirka 5.500 sm über und 137 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Spanien und vor Gibraltar. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Störtebecker, Gödecke und Letzte Ritter. U 69 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Die Unternehmung wurde durch das zum größten Teil herrschende schlechte Wetter beeinträchtigt. Die einzige Erfolgsmöglichkeit (26.11) wurde nicht genutzt. Durch das lange Nachladen aller 4 Torpedos unter Wasser ging die Fühlung verloren.

7. Unternehmung:

18.01.1942 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 26.01.1942 - 13:20 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, war 8 Tage, 20 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, mußte die Fahrt jedoch wegen einer starken Ölspur und Ruderschäden abbrechen. Es ging vom 26.01.1942 bis zum 31.01.1942 zur Beseitigung der Schäden in die Werft.

8. Unternehmung:

31.01.1942 - 17:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 17.03.1942 - 10:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Kapitänleutnant Wilhelm Zahn, war 44 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Westatlantik und vor Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Der Kommandant hat auf dieser 3. Unternehmung mit U 69 wieder keinen Erfolg gahabt, trotzdem sich Gelegenheiten boten. Dies ist nicht allein auf Pech zurückzuführen. Es fehlt dem Kommandanten beom Operieren, wie auch Angriff an Geschick und Initiative. Der Kommandant ist abgelöst worden, um an anderer Stelle nutzbringender verwand zu werden.

9. Unternehmung:

12.04.1942 - 15:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 25.06.1942 - 10:20 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 69, unter Oberleutnant zur See Ulrich Gräf, war 73 Tage, 18 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 10.696 BRT über und 404 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am 29.04.1942 von U 459 mit 32 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 69 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 11.976 BRT versenken.

Versenkt wurden : 01.05.1942 - br - James E. Newsom - 617 BRT ● 12.05.1942 - nw - Lise - 6.826 BRT ● 13.05.1942 - am - Norlandtic - 2.606 BRT ● 21.05.1942 - ka - Torondoc - 1.927 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten. Die vor Martinique bewiesene Zähigkeit während der langen Tauchfahrt wird hervorgehoben.

10. Unternehmung:

15.08.1942 - 11:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 05.11.1942 - 10:15 Uhr in Lorient

Die Fahrt : U 69, unter Oberleutnant zur See Ulrich Gräf, war 81 Tage, 23 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 9.837 sm über und 1.036 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, legte am 10.09.1942 12 Minen östlich von Viginia Beach und operierte anschließend vor Nova Scotia. Dabei traf es auf den Geleitzug NL-9. U 69 wurde am 25.10.1942 von U 463 mit 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.597 BRT versenken.

Versenkt wurden : 09.10.1942 - ka - Carolus - 2.375 BRT ● 14.10.1942 - br - Caribou - 2.222 BRT.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Gut und überlegt durchgeführte Minenaufgabe. Der Kommandant hat sich immer bemüht zum Erfolg zu kommen, trotz Feindluft.

11. Unternehmung:

02.01.1943 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 17.02.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt : U 69, unter Oberleutnant zur See Ulrich Gräf, war 46 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Grönland und nordöstlich von Neufundland. Dabei traf es auf den Geleitzug ONS-165. U 69 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 69 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 17.02.1943
Letzter Kommandant: Ulrich Gräf
Ort: Nordatlantik
Position: 50°36' N - 41°07' W
Planquadrat: BC 3243
Versenkt durch: HMS Fame (H.78)
Tote: 46
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 69 wurde am 17.02.1943, im Nordatlantik östlich von Neufundland, durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers HMS Fame (H.78) versenkt. Das Boot befand sich gerade am Geleitzug ONS-165. Es wurde durch Huff-Duff eingepeilt und anschließend versenkt.

Das U 69 am 17.02.1943, im Nordatlantik, auf Position 50°50' N - 40°50' W vom britischen Zerstörer HMS Viscount (D.92) versenkt wurden sein, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt U 201, das dabei versenkt wurde.


DIE BESATZUNG:

Am 17.02.1943 kamen ums Leben: (46)

Albinger, Ludwig ● Augustin, Otto ● Bartel, Willi ● Bauer, Karl ● Beutler, Albert ● Daniel, Paul ● Deussen, Hans ● Ehrlich, Michael-Franz ● Eipert, Heinrich ● Enoch, Jakob ● Funke, Björn-Julius ● Geissler, Heinrich ● Gräf, Ulrich ● Haas, Karl-Theodor ● Habermann, Georg ● Hagemann, Johannes ● Hausberger, Josef ● Hebestreit, Willy ● Jannoff, Willi ● Janssen, Wilhelm ● Kalb, Kurt ● Kleinschmidt, Ferdinand ● Köhler, Karl ● Langhof, Alfons ● Lindau, Rudolf ● Lotter, Erich ● Mahncke, Erich ● Mayerhofer, Franz ● Mosmann, Andreas ● Müller, Heinrich ● Müller, Werner ● Raabe, Alfred ● Sachse, Fritz ● Schäfer, Joseph ● Schieder, Martin ● Schneider, Herbert ● Schweickert, Ewald ● Sinn, Karl-Otto ● Strutzenberger, Heinrich ● Umbeck, Joachim ● Walther, Werner ● Wegmann, August ● Weidemann, August ● Westhoff, Gerhard ● Westphal, Werner ● Wimmer, Josef

Vor dem 02.01.1943: (21) ③

Auffermann, Hans-Jürgen ● Bade, Hans-Botho ● Bader, Horst ● Bahr, Rudolf ● Becker, Karl ● Feltes, Franz ● Gärtner, Gerhard ● Herold, Karl ● Heydemann, Günther ● Heyn, Rudolf ● Klug, Werner ● Kramer, Wilhelm ● Marienefeld, ● Meske, Gerhard ● Metzler, Jost ● Mischke, Heinz ● Müller, Heinz-Eberhard ● Nechutys, Claus ● Rohweder, Hellmut ● Scheller, Jürgen ● Zahn, Wilhelm


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99" Seite 188 - 203.

Jost Metzler - "U 69, Die lachende Kuh"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② In anderen Publikationen wie Busch/Röll oder bei Ritschel werden verschiedene versenkte Schiffe genannt. So bei Busch/Röll die Svein Jarl mit 1.908 BRT und bei Ritschel die Cape Nelson mit 3.807 BRT.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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