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U 68

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Serie: U 66 - U 68
Baunummer: 987
Kiellegung: 20.04.1940
Stapellauf: 22.10.1940
Indienststellung: 11.02.1941
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Feldpostnummer: M - 00 412

KOMMANDANTEN (2)

11.02.1941 - 21.01.1943 Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten
21.01.1943 – 16.06.1943 Oberleutnant zur See Albert Lauzemis
14.06.1943 – 00.07.1943 Oberleutnant zur See Ekkehard Scherraus
00.07.1943 – 29.07.1943 Oberleutnant zur See Gerhard Seehausen
30.07.1943 – 10.04.1944 Oberleutnant zur See Albert Lauzemis

FLOTTILLEN

11.02.1941 – 31.05.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.06.1941 – 10.04.1944 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

18.02.1941 - 28.02.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
10.03.1941 - 17.03.1941 Danzig Einzelübungen bei der 25. U-Flottille.
18.03.1941 - 25.03.1941 Gotenhafen Abhorchversuche beim TEK .
25.03.1941 - 08.04.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
10.04.1941 - 11.04.1941 Hasle Horcherprobungen
14.04.1941 - 28.04.1941 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille
28.04.1941 - 28.04.1941 Ostsee Kollision mit U 203 ohne große Schäden.
01.05.1941 - 15.06.1941 Stettin Restarbeiten.
16.06.1941 - 26.06.1941 Kiel Restausrüstung bei den Deutschen Werken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. Unternehmung:

30.06.1941 - Kiel - - - - - - - - 01.08.1941 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 30.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Portugal. Dabei traf es auf den Geleitzug OG-69. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 6.416,5 sm über und 96,3 sm unter Wasser, lief U 68 am 01.08.1941 in Lorient ein.

Fazit des Kommandanten: Zum gemeinsamen Geleitzugangriff: 1.) Wetterlage war für Angriff gut, für Herankommen sehr ungünstig. 2.) Bessere Zusammenarbeit der Boote muß erreicht werden. Jedes Boot, das am Geleitzug ist muß Peilzeichen senden und vorallem Stellung zum Geleit melden. 3.) Ein DT-Gerät für U-Boote hätte sich hier vorzüglich bewährt. 4.) Korvetten sind über Wasser nicht zu fürchten, da sie nicht über 16 sm laufen. Kohlefeuerung, alle 20 Minuten starkes Qualmen beim Aufwerfen. 5.) Luftaufklärung. Es muß ein neues System gefunden werden. Fotographieren der Geleitformation und Übermittlung an die Boote ware sehr wertvoll. 6.) Boote müßten auch mit LG´s ausgerüstet sein, um Verwirrung anzustiften und dabei Geleitzug zu beleuchten. 7.) Nebelanlage für U-Boote waäre in diesen Nächten vorzüglich gewesen, und hätte nach dem Angriff Tauchen und Waboverfolgung vermeiden lassen.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten und Boot. Zur Durchführung nichts Besonderes zu bemerken. Die Erfahrung, die der Kommandant auf dieser Fahrt gesammelt hat, wird ihm von größten Nutzen sein.

Zeitstrahl: 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941

2. Unternehmung:

11.09.1941 - Lorient - - - - - - - - 24.12.1941 - St. Nazaire
24.12.1941 - St. Nazaire - - - - 25.12.1941 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 11.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Insel Ascension, im Südatlantik bei der Insel St. Helena und wieder im Mittelatlantik bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug SL-87. U 68 wurde am 02.10.1941 von U 67 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 Torpedos und 2 t Proviant, am 14.11.1941 vom Hilfskreuzer ATLANTIS mit Brennstoff, Schmieröl und Proviant, sowie am 30.11.1941 vom deutschen Versorger PYTHON 100 m³ Brennstoff und 12 Torpedos versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 23.697 BRT versenken. Dies waren am 22.09.1941 die britische SILVERBELLE mit 5.302 BRT und die britische DARKDALE mit 8.145 BRT, am 28.10.1941 die britische HAZELSIDE mit 5.297 BRT und am 01.11.1941 die britische BRADFORD CITY mit 4.953 BRT. Der Hilfskreuzer und der Versorger wurden auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. Überlebende wurden von U 68 am 24.12.1941 in St. Nazaire an Land gegeben. Nach zurückgelegten 7.481 sm über und 119 sm unter Wasser, lief U 68 am 25.12.1941 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Der Treffpunkt in der Tarafal-Bucht war vom B.d.U. in der Annahme befohlen worden, daß dieses Gebiet unbewohnt ist. Nach gegenteiliger Feststellung durch die Boote hätte nach Verabredung ein anderer Treffpunkt ausgesucht werden müssen. Das Ankern unmittelbar vor der bewohnten Küste war unbedacht und falsch. Durch dieses verhalten kamen alle Boote in Gefahrsituation. 3.) Zur Schlußbetrachtung des Kommandanten: a). Es ist auch vom B.d.U. bedauert worden, daß mit Rücksicht auf Schiff 16 u.a. die Operationsgebiete der U-Boote nicht frei gewählt werden konnten. b) Die B-Meldungen betrafen überwiegend das für U-Boote nicht zugängliche Gebiet. Die U-Boote werden im übrigen durch B.d.U. unterrichtet, soweit es zweckmäßig erscheint.

Zeitstrahl: 11.09.1941 - 12.09.1941 - 13.09.1941 - 14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941 - 16.11.1941 - 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941

3. Unternehmung:

11.02.1942 - Lorient - - - - - - - - 13.04.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 11.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste von Westafrika. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 39.350 BRT versenken. Dies waren am 03.03.1942 die britische HELENUS mit 7.366 BRT, am 08.03.1942 die britische BALUCHISTAN mit 6.992 BRT, am 16.03.1942 die britische BARON NEWLANDS mit 3.386 BRT, am 17.03.1942 die britische ILE DE BATZ mit 5.755 BRT, die britische SCOTTISH PRINCE mit 4.917 BRT und die britische ALLENDE mit 5.081 BRT, am 30.03.1942 folgte die britische MUNCASTER CASTLE mit 5.853 BRT. Nach zurückgelegten 10.985 sm über und 237 sm unter Wasser, lief U 68 am 13.04.1942 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönen Erfolg.

Zeitstrahl: - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942

4. Unternehmung:

14.05.1942 - Lorient - - - - - - - - 16.05.1942 - El Ferrol
17.05.1942 - El Ferrol - - - - - - - - 10.07.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es lief am 17.05.1942 im spanischen El Ferrol ein. Dort wurden die Abgasklappen repariert und vom deutschen Versorger MAX ALBRECHT wurden 12 m³ Brennstoff übernommen. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 50.898 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.581 BRT beschädigen. Dies waren am 05.06.1942 die amerikanische L.J. DRAKE mit 6.693 BRT, am 06.06.1942 die panamaische C.O. STILLMAN mit 13.006 BRT, am 10.06.1942 die britische ARDENVOHR mit 5.025 BRT, die britische SURREY mit 8.581 BRT und die britische PORT MONTREAL mit 5.882 BRT, am 15.06.1942 folgte die portugiesische FRIMAIRE mit 9.242 BRT und am 23.06.1942 die panamaische ARRIAGA mit 2.469 BRT. Beschädigt wurde am 10.06.1942 die britische SURREY mit 8.581 BRT. Nach zurückgelegten 11.490 sm über und 189 sm unter Wasser, lief U 68 am 10.07.1942 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die gebotenen Erfolgschancen geschickt und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

Zeitstrahl: 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942

5. Unternehmung:

20.08.1942 - Lorient - - - - - - - - 06.12.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 20.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und vor Kapstadt. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär. U 68 wurde am 22.09.1942 von U 459 mit 106 t Brennstoff, 4 t Motorenöl und 30 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 56.329 BRT versenken. Dies waren am 12.09.1942 die britische TREVILLEY mit 5.296 BRT, am 15.09.1942 die niederländische BREEDIJK mit 6.861 BRT, am 08.10.1942 die griechische KOUMOUNDOUROS mit 3.598 BRT, die niederländische GAASTERKERK mit 8.679 BRT, die amerikanische SWIFTSURE mit 8.206 BRT und die britische SARTHE mit 5.271 BRT, am 09.10.1942 folgte die amerikanische EXAMELIA mit 4.981 BRT, die belgische BELGIAN FIGHTER mit 5.403 BRT, und zu guter letzt am 06.11.1942 die britische CITY IF CAIRO mit 8.034 BRT. Nach zurückgelegten 17.254 sm über und 553 sm unter Wasser, lief U 68 am 06.12.1942 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Das überraschende Auftreten vor Kapstadt boot eine Fülle von Erfolgschancen, die zeitweilig durch Wetterlage beschränkt wurden. Abwehrverhältnisse müssen als leicht angesehen werden. Der Kommandant hat überlegt und mit Geschick operiert und einen schönen Erfolg davongetragen.

Zeitstrahl: 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942

6. Unternehmung:

03.02.1943 - Lorient - - - - - - - - 07.05.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 03.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Westatlantik und in der Karibik. Dort traf es auf den Geleitzug GAT-49. U 68 wurde am 24.04.1943 von U 117 mit 25 m³ Brennstoff, 8 Tagen Proviant und einem Fu.M.B. versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.186 BRT versenken. Dies waren am 13.03.1943 die niederländische CERES mit 2.680 BRT und die amerikanische CITIES SERVICE MISSOURI mit 7.506 BRT. Nach zurückgelegten 11.051 sm über und 1.433 sm unter Wasser, lief U 68 am 07.05.1943 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat sein Boot mit Überlegung und Zähigkeit geführt und wertvolle Erfahrungen, auch durch Enttäuschungen und Anfängerfehler, erworben.

Zeitstrahl: 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943

7. Unternehmung:

12.06.1943 - Lorient - - - - - - - - 16.06.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von einem feindlichen Flugzeug schwer beschädigt (1 Toter, 4 Verwundete). Daraufhin wurde die Unternehmung abgebrochen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 68 lief am 16.06.1943 wieder in Lorient ein.

Zeitstrahl: 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943

8. Unternehmung:

01.08.1943 - Lorient - - - - - - - - 03.08.1943 - Lorient
14.08.1943 - Lorient - - - - - - - - 15.08.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 01.08.1943 von Lorient aus. Am 03.08.1943 wurde das Boot, vom F.d.U. West, zurück nach Lorient befohlen. Dort erfolgte dann der Einbau eines Hagenuk-Gerätes. Beim anschließendem Wiederauslaufen gab es beim Tieftauchversuch einen Riß in einer Untertriebszelle, so das daß Boot die Unternehmung am 15.08.1943 endgültig abbrechen mußte und wieder in Lorient einlief.

Zeitstrahl: 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943

9. Unternehmung:

08.09.1943 - Lorient - - - - - - - - 23.12.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 08.09.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und im Südatlantik vor Westafrika. Es wurde am 29.09.1943 von U 488 mit 41,8 m³ Treiböl, Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.116 BRT und 1 Kriegsschiff mit 545 ts versenken. Dies waren am 21.10.1943 der britische U-Jäger ORFASY mit 545 ts, am 22.10.1943 die norwegische LITIOPA mit 5.256 BRT, am 31.10.1943 die britische NEW COLUMBIA mit 6.574 BRT und am 30.11.1943 die französische FORT DE VAUX mit 5.186 BRT. Nach zurückgelegten zirka 10.830 sm über und 2.375 sm unter Wasser, lief U 68 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein.

Fazit des Kommandanten: Die Versenkung eines Schiffes nach Versagen der Torpedos mit der 10,5-cm-Kanone zeigt m.E., daß Geschütz in abgesetzten Seegebieten (Monsunboote) noch immer von großen Werft sein kann. Ein möglicher Feuerüberfall mit der heutigen Bestückung ist wirkungsvoller den je. Die Besatzung hat sich in allen Lagen bewährt.

Fazit des B.d.U.: Der Erfolg am 29.11. ist besonders bemerkenswert und erfreulich wegen des geschickten taktischen Verhaltens unter völliger Ausnutzung der Aphrodite-Möglichkeiten. Der Einsatz von Zaunkönig hätte hier, da Luftsicherung fehlte, die eindeutige Überlegenheit des Unterseebootes hergestellt und dem Kommandanten einen 100%igem Erfolg ermöglicht. Leider war eine Ausrüstung mit T-V noch nicht möglich.

Zeitstrahl: 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943

10. Unternehmung:

22.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 23.03.1944 - Lorient
27.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 10.04.1944 - Verlust des Bootes

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 22.03.1944 von Lorient aus. Am 23.03.1944 mußte das Boot, wegen Schäden bei einem Tieftauchversuch, wieder zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 68 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Flugzeugen versenkt.

Zeitstrahl: 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 68
Datum: 10.04.1944
Letzter Kommandant: Albert Lauzemis
Ort: Mittelatlantik
Position: 33°24' Nord - 18°59' West
Planquadrat: SH 2464
Verlust durch: Trägerflugzeuge
Tote: 56
Überlebende: 1

Detailangaben zum Schicksal:

U 68 wurde am 10.04.1944, im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira, durch Wasserbomben, Raketen und akustischen Zielsuchtorpedos Fido einer Wildcat,geflogen von Richard K. Gould, und zwei Avenger,geflogen von von Samuel G. Parsons und Helmuth E. Hoerner, der Squadron VC-58 des US-Geleitflugzeugträgers GUADALCANAL versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 10.04.1944 kamen ums Leben: (56 Personen)

Adelsbach, Helmut - Bonin, Rudolf - Brunemann, Ewald - Buder, Erich - Bulla, Wilhelm - Buthge, Walter - Deichmann, Max - Dingel, Otto - Eichel, Wilhelm - Frech, Ludwig - Friebe, Artur - Gerlitzer, Eduard - Gerth, Günter - Hein, Kurt-Ewald - Heinz, Herbert - Heldt, Heinz - Herrmann, Konstantin - Herrmann, Werner - Hinsche, Willi - Husing, Wilhelm - Jansky, Alois - Jürgens, Günther - Kantmann, Johann - Kluth, Wilhelm - Köhler, Wilhelm - Koltz, Fritz - Konrad, Bruno - Kopp, Willi - Krahe, Egon - Krebs, Franz - Kröck, Heinrich - Kuczwalski, Heinz - Lauzemis, Albert - Leja, Georg - Linnenberg, Heinrich - Löhr, Josef - Manekeller, Wilhelm - Meyer, Rolf - Nobbe, Karl-Heinz - Ostkop, Erich - Paulick, Fritz - Penner, Ludwig - Pommerenke, Walter - Popp, Friedrich - Rabies, Maximilian - Reinmund, Alfred - Renner, Walter - Schmidt, Lorenz - Schroller, Alfred - Stahn, Heinz - Szeska, Manfred - Veit, Karl - Vogelsang, Hubert - Volmari, Franz - Warner, Richard - Zorbel, Fritz

Überlebende des 10.04.1944: (1 Person)

Kastrup, Hans

Einzelverluste: (1 Person)

Schaumburg, Hans

Vor dem 27.03.1944: (47 Personen) (3)

Adamczack, Stephan - Anter, Egon - Bade, Karl-Franziskus - Baumann, Gottlieb - Belz, Karl-Robert - Brauweiler, Herbert - Deska, Albert - Engelhardt-Bergshof, Jürgen von - Freund, Günter - Gardemann, Heinz - Geest, Ernst - Grezian, Gerhard - Griese, Walter - Hänert, Klaus - Happe, Werner - Heese, Otto - Helmig, Herbert - Hesse, Heinz-Otto - Jünger, Heinz - Klaunig, Bernhard - Krahe, Hans - Kult, Wilhelm - Kurowski, Alexander - Lebek, Richard-Franz - Lenzen, Hans - Limbrunner, Max - Lüdmann, Heinrich - Maus, August - Merten, Karl-Friedrich - Meyer, Walter - Neu, Kurt - Pastofski, Rudi - Peters, Silvester - Rössner, Georg - Scherraus, Ekkehard - Schmelzle, Alfred - Schmidtke, Max - Schuler, Georg - Dr. Sendler, Ulrich - Sonnenburg, Heinz - Stobbe, Ernst - Thomas, Karl - Uhlending, Anton - Wex, Günter - Wiemer, Werner - Wille, Hans - Zander, Peter

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 163 - 187.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 68 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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