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U 68: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 30.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Portugal. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OG-69]]. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 6.416,5 sm über und 96,3 sm unter Wasser, lief U 68 am 01.08.1941 in Lorient ein.
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 30.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OG-69]]. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.416,5 sm über und 96,3 sm unter Wasser, lief U 68 am 01.08.1941 in Lorient ein.
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'''<u>Fazit des Kommandanten:</u>'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Zum gemeinsamen Geleitzugangriff: 1.) Wetterlage war für Angriff gut, für Herankommen sehr ungünstig. 2.) Bessere Zusammenarbeit der Boote muß erreicht werden. Jedes Boot, das am Geleitzug ist muß Peilzeichen senden und vorallem Stellung zum Geleit melden. 3.) Ein DT-Gerät für U-Boote hätte sich hier vorzüglich bewährt. 4.) Korvetten sind über Wasser nicht zu fürchten, da sie nicht über 16 sm laufen. Kohlefeuerung, alle 20 Minuten starkes Qualmen beim Aufwerfen. 5.) Luftaufklärung. Es muß ein neues System gefunden werden. Fotographieren der Geleitformation und Übermittlung an die Boote ware sehr wertvoll. 6.) Boote müßten auch mit LG´s ausgerüstet sein, um Verwirrung anzustiften und dabei Geleitzug zu beleuchten. 7.) Nebelanlage für U-Boote waäre in diesen Nächten vorzüglich gewesen, und hätte nach dem Angriff Tauchen und Waboverfolgung vermeiden lassen.
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Zum gemeinsamen Geleitzugangriff: 1.) Wetterlage war für Angriff gut, für Herankommen sehr ungünstig. 2.) Bessere Zusammenarbeit der Boote muß erreicht werden. Jedes Boot, das am Geleitzug ist muß Peilzeichen senden und vor allem Stellung zum Geleit melden. 3.) Ein DT-Gerät für U-Boote hätte sich hier vorzüglich bewährt. 4.) Korvetten sind über Wasser nicht zu fürchten, da sie nicht über 16 sm laufen. Kohlefeuerung, alle 20 Minuten starkes Qualmen beim Aufwerfen. 5.) Luftaufklärung. Es muß ein neues System gefunden werden. Fotographien der Geleitformation und Übermittlung an die Boote wäre sehr wertvoll. 6.) Boote müßten auch mit LG´s ausgerüstet sein, um Verwirrung anzustiften und dabei Geleitzug zu beleuchten. 7.) Nebelanlage für U-Boote wäre in diesen Nächten vorzüglich gewesen, und hätte nach dem Angriff Tauchen und Waboverfolgung vermeiden lassen.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten und Boot. Zur Durchführung nichts Besonderes zu bemerken. Die Erfahrung, die der Kommandant auf dieser Fahrt gesammelt hat, wird ihm von größten Nutzen sein.
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]]
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Erste Unternehmung des Kommandanten und Boot. Zur Durchführung nichts Besonderes zu bemerken. Die Erfahrung, die der Kommandant auf dieser Fahrt gesammelt hat, wird ihm von größten Nutzen sein.
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'''<u>Chronik 30.06.1941 – 01.08.1941:</u>'''
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[[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]]
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 11.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Insel Ascension, im Südatlantik bei der Insel St. Helena und wieder im Mittelatlantik bei den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-87]]. U 68 wurde am 02.10.1941 von [[U 67]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant, am 14.11.1941 vom Hilfskreuzer ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]'' mit Brennstoff, Schmieröl und Proviant, sowie am 30.11.1941 vom deutschen Versorger ''[[Python|PYTHON]]'' 100 m³ Brennstoff und 12 Torpedos versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 23.697 BRT versenken. Dies waren am 22.09.1941 die britische ''[[Silverbelle|SILVERBELLE]]'' mit 5.302 BRT und die britische ''[[Darkdale|DARKDALE]]'' mit 8.145 BRT, am 28.10.1941 die britische ''[[Hazelside|HAZELSIDE]]'' mit 5.297 BRT und am 01.11.1941 die britische ''[[Bradford City|BRADFORD CITY]]'' mit 4.953 BRT. Der Hilfskreuzer und der Versorger wurden auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. Überlebende wurden von U 68 am 24.12.1941 in St. Nazaire an Land gegeben. Nach zurückgelegten 7.481 sm über und 119 sm unter Wasser, lief U 68 am 25.12.1941 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor der Insel Ascension, der Insel St. Helena und den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug [[SL-87]]. U 68 wurde am 02.10.1941 von [[U 67]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant, am 14.11.1941 vom Hilfskreuzer ''[[HSK 16 Atlantis|ATLANTIS]]'' mit Brennstoff, Schmieröl und Proviant, sowie am 30.11.1941 vom deutschen Versorger ''[[Python|PYTHON]]'' mit 100 m³ Brennstoff und 12 Torpedos versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 23.697 BRT versenken. Der Hilfskreuzer und der Versorger, die U 68 versorgt hatten, wurden anschließend von britischen Kriegsschiffen versenkt. Die Überlebenden wurden von U 68 und [[U A]] übernommen und nach St. Nazaire gebracht. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 17.481 sm über und 119 sm unter Wasser, lief U 68 am 25.12.1941 wieder in Lorient ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
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22.09.1941 - Großbritannien - ''[[Silverbelle|SILVERBELLE]]'' - 5.302 BRT
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22.10.1941 - Großbritannien - ''[[Darkdale|DARKDALE]]'' - 8.145 BRT
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28.10.1941 - Großbritannien - ''[[Hazelside|HAZELSIDE]]'' - 5.297 BRT
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Der Treffpunkt in der Tarafal-Bucht war vom B.d.U. in der Annahme befohlen worden, daß dieses Gebiet unbewohnt ist. Nach gegenteiliger Feststellung durch die Boote hätte nach Verabredung  ein anderer Treffpunkt ausgesucht werden müssen. Das Ankern unmittelbar vor der bewohnten Küste war unbedacht und falsch. Durch dieses verhalten kamen alle Boote in Gefahrsituation. 3.) Zur Schlußbetrachtung des Kommandanten: a). Es ist auch vom B.d.U. bedauert worden, daß mit Rücksicht auf Schiff 16 u.a. die Operationsgebiete der U-Boote nicht frei gewählt werden konnten. b) Die B-Meldungen betrafen überwiegend das für U-Boote nicht zugängliche Gebiet. Die U-Boote werden im übrigen durch B.d.U. unterrichtet, soweit es zweckmäßig erscheint.
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01.11.1941 - Großbritannien - ''[[Bradford City|BRADFORD CITY]]'' - 4.953 BRT
  
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'''Zeitstrahl:''' [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]]
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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1.) Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Der Treffpunkt in der Tarafal-Bucht war vom B.d.U. in der Annahme befohlen worden, daß dieses Gebiet unbewohnt ist. Nach gegenteiliger Feststellung durch die Boote hätte nach Verabredung  ein anderer Treffpunkt ausgesucht werden müssen. Das Ankern unmittelbar vor der bewohnten Küste war unbedacht und falsch. Durch dieses Verhalten kamen alle Boote in Gefahrsituation. 3.) Zur Schlußbetrachtung des Kommandanten: a). Es ist auch vom B.d.U. bedauert worden, daß mit Rücksicht auf Schiff 16 u.a. die Operationsgebiete der U-Boote nicht frei gewählt werden konnten. b) Die B-Meldungen betrafen überwiegend das für U-Boote nicht zugängliche Gebiet. Die U-Boote werden im Übrigen durch B.d.U. unterrichtet, soweit es zweckmäßig erscheint.
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'''<u>Chronik 14.09.1941 – 25.12.1941:</u>'''
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[[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]] - [[18.09.1941]] - [[19.09.1941]] - [[20.09.1941]] - [[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]]
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 11.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste von Westafrika. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 39.350 BRT versenken. Dies waren am 03.03.1942 die britische ''[[Helenus|HELENUS]]'' mit 7.366 BRT, am 08.03.1942 die britische ''[[Baluchistan|BALUCHISTAN]]'' mit 6.992 BRT, am 16.03.1942 die britische ''[[Baron Newlands|BARON NEWLANDS]]'' mit 3.386 BRT, am 17.03.1942 die britische ''[[Ile de Batz|ILE DE BATZ]]'' mit 5.755 BRT, die britische ''[[Scottish Prince|SCOTTISH PRINCE]]'' mit 4.917 BRT und die britische ''[[Allende|ALLENDE]]'' mit 5.081 BRT, am 30.03.1942 folgte die britische ''[[Muncaster Castle|MUNCASTER CASTLE]]'' mit 5.853 BRT. Nach zurückgelegten 10.985 sm über und 237 sm unter Wasser, lief U 68 am 13.04.1942 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 11.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste von Westafrika. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 39.350 BRT versenken. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 10.985 sm über und 237 sm unter Wasser, lief U 68 am 13.04.1942 wieder in Lorient ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
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03.03.1942 - Großbritannien - ''[[Helenus|HELENUS]]'' - 7.366 BRT
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönen Erfolg.
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08.03.1942 - Großbritannien - ''[[Baluchistan|BALUCHISTAN]]'' - 6.992 BRT
  
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'''Zeitstrahl:''' - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]]
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16.03.1942 - Großbritannien - ''[[Baron Newlands|BARON NEWLANDS]]'' - 3.386 BRT
  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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17.03.1942 - Großbritannien - ''[[Ile de Batz|ILE DE BATZ]]'' - 5.755 BRT
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17.03.1942 - Großbritannien - ''[[Scottish Prince|SCOTTISH PRINCE]]'' - 4.917 BRT
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17.03.1942 - Großbritannien - ''[[Allende|ALLENDE]]'' - 5.081 BRT
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30.03.1942 - Großbritannien - ''[[Muncaster Castle|MUNCASTER CASTLE]]'' - 5.853 BRT
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönen Erfolg.
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'''<u>Chronik 11.02.1942 – 13.04.1942:</u>'''
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[[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]]
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es lief am 17.05.1942 im spanischen El Ferrol ein. Dort wurden die Abgasklappen repariert und vom deutschen Versorger ''[[Max Albrecht|MAX ALBRECHT]]'' wurden 12 m³ Brennstoff übernommen. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit zusammen 50.898 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.581 BRT beschädigen. Dies waren am 05.06.1942 die amerikanische ''[[L.J. Drake|L.J. DRAKE]]'' mit 6.693 BRT, am 06.06.1942 die panamaische ''[[C.O. Stillman|C.O. STILLMAN]]'' mit 13.006 BRT, am 10.06.1942 die britische ''[[Ardenvohr|ARDENVOHR]]'' mit 5.025 BRT, die britische ''[[Surrey|SURREY]]'' mit 8.581 BRT und die britische ''[[Port Montreal|PORT MONTREAL]]'' mit 5.882 BRT, am 15.06.1942 folgte die portugiesische ''[[Frimaire|FRIMAIRE]]'' mit 9.242 BRT und am 23.06.1942 die panamaische ''[[Arriaga|ARRIAGA]]'' mit 2.469 BRT. Beschädigt wurde am 10.06.1942 die britische ''[[Surrey|SURREY]]'' mit 8.581 BRT. Nach zurückgelegten 11.490 sm über und 189 sm unter Wasser, lief U 68 am 10.07.1942 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später lief das Boot in das spanische El Ferrol ein. Dort wurden die Abgasklappen repariert und vom deutschen Versorger ''[[Max Albrecht|MAX ALBRECHT]]'' wurden 12 m³ Brennstoff übernommen. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik und der Karibik. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 50.898 BRT versenken. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 11.490 sm über und 189 sm unter Wasser, lief U 68 am 10.07.1942 wieder in Lorient ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
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05.06.1942 - USA - ''[[L.J. Drake|L.J. DRAKE]]'' - 6.693 BRT
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die gebotenen Erfolgschancen geschickt und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
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06.06.1942 - Panama - ''[[C.O. Stillman|C.O. STILLMAN]]'' - 13.006 BRT
  
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'''Zeitstrahl:''' [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]]
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10.06.1942 - Großbritannien - ''[[Ardenvohr|ARDENVOHR]]'' - 5.025 BRT
  
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
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10.06.1942 - Großbritannien - ''[[Surrey|SURREY]]'' - 8.581 BRT
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10.06.1942 - Großbritannien - ''[[Port Montreal|PORT MONTREAL]]'' - 5.882 BRT
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15.06.1942 - Polen - ''[[Frimaire|FRIMAIRE]]'' - 9.242 BRT
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23.06.1942 - Panama - ''[[Arriaga|ARRIAGA]]'' - 2.469 BRT
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die gebotenen Erfolgschancen geschickt und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
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'''<u>Chronik 14.05.1942 – 10.07.1942:</u>'''
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[[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]]
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 20.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und vor Kapstadt. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. U 68  wurde am 22.09.1942 von [[U 459]] mit 106 t Brennstoff, 4 t Motorenöl und 30 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 56.329 BRT versenken. Dies waren am 12.09.1942 die britische ''[[Trevilley|TREVILLEY]]'' mit 5.296 BRT, am 15.09.1942 die niederländische ''[[Breedijk|BREEDIJK]]'' mit 6.861 BRT, am 08.10.1942 die griechische ''[[Koumoundouros|KOUMOUNDOUROS]]'' mit 3.598 BRT, die niederländische ''[[Gaasterkerk|GAASTERKERK]]'' mit 8.679 BRT, die amerikanische ''[[Swiftsure|SWIFTSURE]]'' mit 8.206 BRT und die britische ''[[Sarthe|SARTHE]]'' mit 5.271 BRT, am 09.10.1942 folgte die amerikanische ''[[Examelia|EXAMELIA]]'' mit 4.981 BRT, die belgische ''[[Belgian Fighter|BELGIAN FIGHTER]]'' mit 5.403 BRT, und zu guter letzt am 06.11.1942 die britische ''[[City of Cairo|CITY IF CAIRO]]'' mit 8.034 BRT. Nach zurückgelegten 17.254 sm über und 553 sm unter Wasser, lief U 68 am 06.12.1942 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Korvettenkapitän [[Karl-Friedrich Merten]], lief am 20.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei der Inseln Ascension, vor Südafrika und Kapstadt. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. U 68  wurde am 22.09.1942 von [[U 459]] mit 106 t Brennstoff, 4 t Motorenöl und 30 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 56.329 BRT versenken. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 17.254 sm über und 553 sm unter Wasser, lief U 68 am 06.12.1942 wieder in Lorient ein.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Das überraschende Auftreten vor Kapstadt boot eine Fülle von Erfolgschancen, die zeitweilig durch Wetterlage beschränkt wurden. Abwehrverhältnisse müssen als leicht angesehen werden. Der Kommandant hat überlegt und mit Geschick operiert und einen schönen Erfolg davongetragen.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]]
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12.09.1942 - Großbritannien - ''[[Trevilley|TREVILLEY]]'' - 5.296 BRT
  
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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15.09.1942 - Niederlande - ''[[Breedijk|BREEDIJK]]'' - 6.861 BRT
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08.10.1942 - Griechenland - ''[[Koumoundouros|KOUMOUNDOUROS]]'' - 3.598 BRT
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08.10.1942 - Niederlande - ''[[Gaasterkerk|GAASTERKERK]]'' - 8.679 BRT
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08.10.1942 - USA - ''[[Swiftsure|SWIFTSURE]]'' - 8.206 BRT
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08.10.1942 - Großbritannien - ''[[Sarthe|SARTHE]]'' - 5.271 BRT
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09.10.1942 - USA - ''[[Examelia|EXAMELIA]]'' - 4.981 BRT
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09.10.1942 - Belgien - ''[[Belgian Fighter|BELGIAN FIGHTER]]'' - 5.403 BRT
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06.11.1942 - Großbritannien - ''[[City of Cairo|CITY OF CAIRO]]'' - 8.034 BRT
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Das überraschende Auftreten vor Kapstadt bot eine Fülle von Erfolgschancen, die zeitweilig durch Wetterlage beschränkt wurden. Abwehrverhältnisse müssen als leicht angesehen werden. Der Kommandant hat überlegt und mit Geschick operiert und einen schönen Erfolg davongetragen.
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'''<u>Chronik 20.08.1942 – 06.12.1942:</u>'''
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[[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]]
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 03.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Westatlantik und in der Karibik. Dort traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[GAT-49]]. U 68 wurde am 24.04.1943 von [[U 117]] mit 25 m³ Brennstoff, 8 Tagen Proviant und einem [[Fu.M.B.]] versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.186 BRT versenken. Dies waren am 13.03.1943 die niederländische ''[[Ceres|CERES]]'' mit 2.680 BRT und die amerikanische ''[[Cities Service Missouri|CITIES SERVICE MISSOURI]]'' mit 7.506 BRT. Nach zurückgelegten 11.051 sm über und 1.433 sm unter Wasser, lief U 68 am 07.05.1943 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 03.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der westlichen Karibik. Dabei traf es auf den Geleitzug [[GAT-49]]. Es wurde am 24.04.1943 von [[U 117]] mit 25 m³ Brennstoff, 8 Tagen Proviant und einem [[Fu.M.B.]] versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.186 BRT versenken. Nach 93 Tagen und zurückgelegten 11.051 sm über und 1.433 sm unter Wasser, lief U 68 am 07.05.1945 wieder in Lorient ein.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat sein Boot mit Überlegung und Zähigkeit geführt und wertvolle Erfahrungen, auch durch Enttäuschungen und Anfängerfehler, erworben.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]]
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13.03.1943 - Niederlande - ''[[Ceres|CERES]]'' - 2.680 BRT
  
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13.03.1943 - USA - ''[[Cities Service Missouri|CITIES SERVICE MISSOURI]]'' - 7.506 BRT
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat sein Boot mit Überlegung und Zähigkeit geführt und wertvolle Erfahrungen, auch durch Enttäuschungen und Anfängerfehler, erworben.
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'''<u>Chronik 03.02.1943 – 07.05.1943:</u>'''
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[[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]]
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von einem feindlichen Flugzeug schwer beschädigt (1 Toter, 4 Verwundete). Daraufhin wurde die Unternehmung abgebrochen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 68 lief am 16.06.1943 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Es wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von einem feindlichen Flugzeug angegriffen und beschädigt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden. Es gab 1 Toten und 4 verwundete, darunter der Kommandant. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen, lief U 68 am 16.06.1943 wieder in Lorient ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]]
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'''<u>Chronik 12.06.1943 – 16.06.1943:</u>'''
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[[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 01.08.1943 von Lorient aus. Am 03.08.1943 wurde das Boot, vom [[Führer der U-Boote West|F.d.U. West]], zurück nach Lorient befohlen. Dort erfolgte dann der Einbau eines [[Hagenuk|Hagenuk-Gerätes]]. Beim anschließendem Wiederauslaufen gab es beim Tieftauchversuch einen Riß in einer Untertriebszelle, so das daß Boot die Unternehmung am 15.08.1943 endgültig abbrechen mußte und wieder in Lorient einlief.
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 01.08.1943 von Lorient aus. Beim ersten Auslaufen wurde das Boot vom [[Führer der U-Boote West|F.d.U. West]] zurückgerufen. In Lorient erfolgte dann der Einbau eines [[Hagenuk|Hagenuk-Gerätes]]. Beim anschließendem wiederauslaufen gab es beim Tieftauchversuch einen Riß in einer Untertriebszelle. Die Unternehmung wurde daraufhin abgebrochen. Nach 1 Tagen, lief U 68 am 15.08.1943 endgültig wieder in Lorient ein.
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'''<u>Chronik 01.08.1943 – 15.08.1943:</u>'''
  
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'''Zeitstrahl:''' [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]]
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[[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]]
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 08.09.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und im Südatlantik vor Westafrika. Es wurde am 29.09.1943 von [[U 488]] mit 41,8 m³ Treiböl, Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 17.116 BRT und 1 Kriegsschiff mit 545 ts versenken. Dies waren am 21.10.1943 der britische U-Jäger ''[[Orfasy (T.204)|ORFASY]]'' mit 545 ts, am 22.10.1943 die norwegische ''[[Litiopa|LITIOPA]]'' mit 5.256 BRT, am 31.10.1943 die britische ''[[New Columbia|NEW COLUMBIA]]'' mit 6.574 BRT und am 30.11.1943 die französische ''[[Fort de Vaux|FORT DE VAUX]]'' mit 5.186 BRT. Nach zurückgelegten zirka 10.830 sm über und 2.375 sm unter Wasser, lief U 68 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein.
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 08.09.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor Westafrika. U 68 wurde am 29.09.1943 von [[U 488]] mit 41,8 m³ Brennstoff, Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.116 BRT und 1 U-Jäger mit 545 ts versenken. Nach 106 Tagen und zurückgelegten zirka 10.830 sm über und 2.375 sm unter Wasser, lief U 68 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein.
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'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Versenkung eines Schiffes nach Versagen der Torpedos mit der 10,5-cm-Kanone zeigt m.E., daß Geschütz in abgesetzten Seegebieten (Monsunboote) noch immer von großen Werft sein kann. Ein möglicher Feuerüberfall mit der heutigen Bestückung ist wirkungsvoller den je. Die Besatzung hat sich in allen Lagen bewährt.''
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21.10.1943 - Großbritannien - ''[[Orfasy (T.204)|ORFASY (T.204)]]'' - 545 ts
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Erfolg am 29.11. ist besonders bemerkenswert und erfreulich wegen des geschickten taktischen Verhaltens unter völliger Ausnutzung der [[Aphrodite]]-Möglichkeiten. Der Einsatz von [[Zaunkönig]] hätte hier, da Luftsicherung fehlte, die eindeutige Überlegenheit des Unterseebootes hergestellt und dem Kommandanten einen 100%igem Erfolg ermöglicht. Leider war eine Ausrüstung mit [[Zaunkönig|T-V]] noch nicht möglich.
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22.10.1943 - Norwegen - ''[[Litiopa|LITIOPA]]'' - 5.256 BRT
  
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'''Zeitstrahl:''' [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]]
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31.10.1943 - Großbritannien - ''[[New Columbia|NEW COLUMBIA]]'' - 6.574 BRT
  
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
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30.11.1943 - Frankreich - ''[[Fort de Vaux|FORT DE VAUX]]'' - 5.186 BRT
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'''<u>Fazit des Kommandanten:</u>'''
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Die Versenkung eines Schiffes nach Versagen der Torpedos mit der 10,5-cm-Kanone zeigt m.E., daß Geschütz in abgesetzten Seegebieten (Monsunboote) noch immer von großen Werft sein kann. Ein möglicher Feuerüberfall mit der heutigen Bestückung ist wirkungsvoller denn je. Die Besatzung hat sich in allen Lagen bewährt.''
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'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
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Der Erfolg am 29.11. ist besonders bemerkenswert und erfreulich wegen des geschickten taktischen Verhaltens unter völliger Ausnutzung der [[Aphrodite]]-Möglichkeiten. Der Einsatz von [[Zaunkönig]] hätte hier, da Luftsicherung fehlte, die eindeutige Überlegenheit des Unterseebootes hergestellt und dem Kommandanten einen 100%igem Erfolg ermöglicht. Leider war eine Ausrüstung mit [[Zaunkönig|T-V]] noch nicht möglich.
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'''<u>Chronik 08.09.1943 – 23.12.1943:</u>'''
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[[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]]
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 22.03.1944 von Lorient aus. Am 23.03.1944 mußte das Boot, wegen Schäden bei einem Tieftauchversuch, wieder zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 68 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Flugzeugen versenkt.
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U 68, unter Oberleutnant zur See [[Albert Lauzemis]], lief am 22.03.1944 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen Schäden bei einem Tieftauchversuch, wieder einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik und vor Westafrika. U 68 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 68 selbst, von amerikanischen Flugzeugen versenkt.
  
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'''Zeitstrahl:''' [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]]
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'''<u>Chronik 22.03.1944 – 10.05.1944:</u>'''
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[[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] -
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || SH 2464
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 68 wurde am 10.04.1944, im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Rakete|Raketen]] und akustischen Zielsuchtorpedos [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'',geflogen von Richard K. Gould,  und zwei ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'',geflogen von Samuel G. Parsons und Helmuth E. Hoerner, der Squadron VC-58 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Guadalcanal (CVE-60)|GUADALCANAL (CVE-60)]]'' versenkt.
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U 68 wurde am 10.04.1944, im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], [[Rakete|Raketen]] und akustischen Zielsuchtorpedos [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'',geflogen von Richard K. Gould,  und zwei ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'',geflogen von von Samuel G. Parsons und Helmuth E. Hoerner, der Squadron VC-58 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Gudalcanal (CVE-60)|GUADALCANAL (CVE-60)]]'' versenkt.
 
 
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'''Am 10.04.1944 kamen ums Leben:''' (56 Personen)
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'''<u>Am 10.04.1944 kamen ums Leben:</u>''' (56 Personen)
  
 
[[Adelsbach, Helmut]] - [[Bonin, Rudolf]] - [[Brunemann, Ewald]] - [[Buder, Erich]] - [[Bulla, Wilhelm]] - [[Buthge, Walter]] - [[Deichmann, Max]] - [[Dingel, Otto]] - [[Eichel, Wilhelm]] - [[Frech, Ludwig]] - [[Friebe, Artur]] - [[Gerlitzer, Eduard]] - [[Gerth, Günter]] - [[Hein, Kurt-Ewald]] - [[Heinz, Herbert]] - [[Heldt, Heinz]] - [[Herrmann, Konstantin]] - [[Herrmann, Werner]] - [[Hinsche, Willi]] - [[Husing, Wilhelm]] - [[Jansky, Alois]] - [[Jürgens, Günther]] - [[Kantmann, Johann]] - [[Kluth, Wilhelm]] - [[Köhler, Wilhelm]] - [[Koltz, Fritz]] - [[Konrad, Bruno]] - [[Kopp, Willi]] - [[Krahe, Egon]] - [[Krebs, Franz]] - [[Kröck, Heinrich]] - [[Kuczwalski, Heinz]] - [[Albert Lauzemis|Lauzemis, Albert]] - [[Leja, Georg]] - [[Linnenberg, Heinrich]] - [[Löhr, Josef]] - [[Manekeller, Wilhelm]] - [[Meyer, Rolf]] - [[Nobbe, Karl-Heinz]] - [[Ostkop, Erich]] - [[Paulick, Fritz]] - [[Penner, Ludwig]] - [[Pommerenke, Walter]] - [[Popp, Friedrich]] - [[Rabies, Maximilian]] - [[Reinmund, Alfred]] - [[Renner, Walter]] - [[Schmidt, Lorenz]] - [[Schroller, Alfred]] - [[Stahn, Heinz]] - [[Szeska, Manfred]] - [[Veit, Karl]] - [[Vogelsang, Hubert]] - [[Volmari, Franz]] - [[Warner, Richard]] - [[Zorbel, Fritz]]
 
[[Adelsbach, Helmut]] - [[Bonin, Rudolf]] - [[Brunemann, Ewald]] - [[Buder, Erich]] - [[Bulla, Wilhelm]] - [[Buthge, Walter]] - [[Deichmann, Max]] - [[Dingel, Otto]] - [[Eichel, Wilhelm]] - [[Frech, Ludwig]] - [[Friebe, Artur]] - [[Gerlitzer, Eduard]] - [[Gerth, Günter]] - [[Hein, Kurt-Ewald]] - [[Heinz, Herbert]] - [[Heldt, Heinz]] - [[Herrmann, Konstantin]] - [[Herrmann, Werner]] - [[Hinsche, Willi]] - [[Husing, Wilhelm]] - [[Jansky, Alois]] - [[Jürgens, Günther]] - [[Kantmann, Johann]] - [[Kluth, Wilhelm]] - [[Köhler, Wilhelm]] - [[Koltz, Fritz]] - [[Konrad, Bruno]] - [[Kopp, Willi]] - [[Krahe, Egon]] - [[Krebs, Franz]] - [[Kröck, Heinrich]] - [[Kuczwalski, Heinz]] - [[Albert Lauzemis|Lauzemis, Albert]] - [[Leja, Georg]] - [[Linnenberg, Heinrich]] - [[Löhr, Josef]] - [[Manekeller, Wilhelm]] - [[Meyer, Rolf]] - [[Nobbe, Karl-Heinz]] - [[Ostkop, Erich]] - [[Paulick, Fritz]] - [[Penner, Ludwig]] - [[Pommerenke, Walter]] - [[Popp, Friedrich]] - [[Rabies, Maximilian]] - [[Reinmund, Alfred]] - [[Renner, Walter]] - [[Schmidt, Lorenz]] - [[Schroller, Alfred]] - [[Stahn, Heinz]] - [[Szeska, Manfred]] - [[Veit, Karl]] - [[Vogelsang, Hubert]] - [[Volmari, Franz]] - [[Warner, Richard]] - [[Zorbel, Fritz]]
  
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'''Überlebende des 10.04.1944:''' (1 Person)
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[[Adamczack, Stephan]] - [[Anter, Egon]] - [[Bade, Karl-Franziskus]] - [[Baumann, Gottlieb]] - [[Belz, Karl-Robert]] - [[Brauweiler, Herbert]] - [[Deska, Albert]] - [[Engelhardt-Bergshof, Jürgen von]] - [[Freund, Günter]] - [[Gardemann, Heinz]] - [[Geest, Ernst]] - [[Grezian, Gerhard]] - [[Griese, Walter]] - [[Klaus Hänert|Hänert, Klaus]] - [[Werner Happe|Happe, Werner]] - [[Heese, Otto]] - [[Helmig, Herbert]] - [[Hesse, Heinz-Otto]] - [[Jünger, Heinz]] - [[Klaunig, Bernhard]] - [[Krahe, Hans]] - [[Kult, Wilhelm]] - [[Kurowski, Alexander]] - [[Lebek, Richard-Franz]] - [[Lenzen, Hans]] - [[Limbrunner, Max]] - [[Lüdmann, Heinrich]] - [[August Maus|Maus, August]] - [[Karl-Friedrich Merten|Merten, Karl-Friedrich]] - [[Meyer, Walter]] - [[Neu, Kurt]] - [[Pastofski, Rudi]] - [[Peters, Silvester]] - [[Rössner, Georg]] - [[Ekkehard Scherraus|Scherraus, Ekkehard]] - [[Schmelzle, Alfred]] - [[Schmidtke, Max]] - [[Schuler, Georg]] - [[Sendler, Ulrich|Dr. Sendler, Ulrich]] - [[Sonnenburg, Heinz]] - [[Stobbe, Ernst]] - [[Thomas, Karl]] - [[Uhlending, Anton]] - [[Wex, Günter]] - [[Wiemer, Werner]] - [[Wille, Hans]] - [[Zander, Peter]]
 
[[Adamczack, Stephan]] - [[Anter, Egon]] - [[Bade, Karl-Franziskus]] - [[Baumann, Gottlieb]] - [[Belz, Karl-Robert]] - [[Brauweiler, Herbert]] - [[Deska, Albert]] - [[Engelhardt-Bergshof, Jürgen von]] - [[Freund, Günter]] - [[Gardemann, Heinz]] - [[Geest, Ernst]] - [[Grezian, Gerhard]] - [[Griese, Walter]] - [[Klaus Hänert|Hänert, Klaus]] - [[Werner Happe|Happe, Werner]] - [[Heese, Otto]] - [[Helmig, Herbert]] - [[Hesse, Heinz-Otto]] - [[Jünger, Heinz]] - [[Klaunig, Bernhard]] - [[Krahe, Hans]] - [[Kult, Wilhelm]] - [[Kurowski, Alexander]] - [[Lebek, Richard-Franz]] - [[Lenzen, Hans]] - [[Limbrunner, Max]] - [[Lüdmann, Heinrich]] - [[August Maus|Maus, August]] - [[Karl-Friedrich Merten|Merten, Karl-Friedrich]] - [[Meyer, Walter]] - [[Neu, Kurt]] - [[Pastofski, Rudi]] - [[Peters, Silvester]] - [[Rössner, Georg]] - [[Ekkehard Scherraus|Scherraus, Ekkehard]] - [[Schmelzle, Alfred]] - [[Schmidtke, Max]] - [[Schuler, Georg]] - [[Sendler, Ulrich|Dr. Sendler, Ulrich]] - [[Sonnenburg, Heinz]] - [[Stobbe, Ernst]] - [[Thomas, Karl]] - [[Uhlending, Anton]] - [[Wex, Günter]] - [[Wiemer, Werner]] - [[Wille, Hans]] - [[Zander, Peter]]
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945''' - S. 93, 109, 110, 111, 112, 118, 182, 276, 277, 431, 543, 584, 641, 654, 655.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 141, 159, 206, 226.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 39, 187, 211.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 218 – 219.
  
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 61 – 63.
  
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 163 - 187.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 163 – 187.
 
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(1) Bilder von U 68 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 68 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 23. Juni 2017, 21:16 Uhr

U 67 - - U 68 - - U 69 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Serie: U 66 - U 68
Baunummer: 987
Kiellegung: 20.04.1940
Stapellauf: 22.10.1940
Indienststellung: 11.02.1941
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Feldpostnummer: M - 00 412

DIE KOMMANDANTEN (2)

11.02.1941 - 21.01.1943 Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten
21.01.1943 – 16.06.1943 Oberleutnant zur See Albert Lauzemis
14.06.1943 – 00.07.1943 Oberleutnant zur See Ekkehard Scherraus
00.07.1943 – 29.07.1943 Oberleutnant zur See Gerhard Seehausen
30.07.1943 – 10.04.1944 Oberleutnant zur See Albert Lauzemis

FLOTTILLEN

11.02.1941 – 31.05.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.06.1941 – 10.04.1944 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

18.02.1941 - 28.02.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
10.03.1941 - 17.03.1941 Danzig Einzelübungen bei der 25. U-Flottille
18.03.1941 - 25.03.1941 Gotenhafen Abhorchversuche beim TEK
25.03.1941 - 08.04.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille
10.04.1941 - 11.04.1941 Hasle Horcherprobungen
14.04.1941 - 28.04.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille
28.04.1941 Ostsee U 68 kollidierte mit U 203 ohne große Schäden.
01.05.1941 - 15.06.1941 Stettin Restarbeiten
16.06.1941 - 26.06.1941 Kiel Restausrüstung bei den Deutschen Werken AG

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

30.06.1941 - Kiel - - - - - - - - 01.08.1941 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 30.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Ausmarsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik. Dabei traf es auf den Geleitzug OG-69. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 6.416,5 sm über und 96,3 sm unter Wasser, lief U 68 am 01.08.1941 in Lorient ein.

Fazit des Kommandanten:

Zum gemeinsamen Geleitzugangriff: 1.) Wetterlage war für Angriff gut, für Herankommen sehr ungünstig. 2.) Bessere Zusammenarbeit der Boote muß erreicht werden. Jedes Boot, das am Geleitzug ist muß Peilzeichen senden und vor allem Stellung zum Geleit melden. 3.) Ein DT-Gerät für U-Boote hätte sich hier vorzüglich bewährt. 4.) Korvetten sind über Wasser nicht zu fürchten, da sie nicht über 16 sm laufen. Kohlefeuerung, alle 20 Minuten starkes Qualmen beim Aufwerfen. 5.) Luftaufklärung. Es muß ein neues System gefunden werden. Fotographien der Geleitformation und Übermittlung an die Boote wäre sehr wertvoll. 6.) Boote müßten auch mit LG´s ausgerüstet sein, um Verwirrung anzustiften und dabei Geleitzug zu beleuchten. 7.) Nebelanlage für U-Boote wäre in diesen Nächten vorzüglich gewesen, und hätte nach dem Angriff Tauchen und Waboverfolgung vermeiden lassen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten und Boot. Zur Durchführung nichts Besonderes zu bemerken. Die Erfahrung, die der Kommandant auf dieser Fahrt gesammelt hat, wird ihm von größten Nutzen sein.

Chronik 30.06.1941 – 01.08.1941:

30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941 - 25.07.1941 - 26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941

.

2. UNTERNEHMUNG:

14.09.1941 - Lorient - - - - - - - - 24.12.1941 - St. Nazaire
24.12.1941 - St. Nazaire - - - - - - - - 25.12.1941 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 14.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor der Insel Ascension, der Insel St. Helena und den Kapverdischen Inseln. Dabei traf es auf den Geleitzug SL-87. U 68 wurde am 02.10.1941 von U 67 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 Torpedos und 2 t Proviant, am 14.11.1941 vom Hilfskreuzer ATLANTIS mit Brennstoff, Schmieröl und Proviant, sowie am 30.11.1941 vom deutschen Versorger PYTHON mit 100 m³ Brennstoff und 12 Torpedos versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 23.697 BRT versenken. Der Hilfskreuzer und der Versorger, die U 68 versorgt hatten, wurden anschließend von britischen Kriegsschiffen versenkt. Die Überlebenden wurden von U 68 und U A übernommen und nach St. Nazaire gebracht. Nach 102 Tagen und zurückgelegten 17.481 sm über und 119 sm unter Wasser, lief U 68 am 25.12.1941 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

22.09.1941 - Großbritannien - SILVERBELLE - 5.302 BRT

22.10.1941 - Großbritannien - DARKDALE - 8.145 BRT

28.10.1941 - Großbritannien - HAZELSIDE - 5.297 BRT

01.11.1941 - Großbritannien - BRADFORD CITY - 4.953 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

1.) Gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Der Treffpunkt in der Tarafal-Bucht war vom B.d.U. in der Annahme befohlen worden, daß dieses Gebiet unbewohnt ist. Nach gegenteiliger Feststellung durch die Boote hätte nach Verabredung ein anderer Treffpunkt ausgesucht werden müssen. Das Ankern unmittelbar vor der bewohnten Küste war unbedacht und falsch. Durch dieses Verhalten kamen alle Boote in Gefahrsituation. 3.) Zur Schlußbetrachtung des Kommandanten: a). Es ist auch vom B.d.U. bedauert worden, daß mit Rücksicht auf Schiff 16 u.a. die Operationsgebiete der U-Boote nicht frei gewählt werden konnten. b) Die B-Meldungen betrafen überwiegend das für U-Boote nicht zugängliche Gebiet. Die U-Boote werden im Übrigen durch B.d.U. unterrichtet, soweit es zweckmäßig erscheint.

Chronik 14.09.1941 – 25.12.1941:

14.09.1941 - 15.09.1941 - 16.09.1941 - 17.09.1941 - 18.09.1941 - 19.09.1941 - 20.09.1941 - 21.09.1941 - 22.09.1941 - 23.09.1941 - 24.09.1941 - 25.09.1941 - 26.09.1941 - 27.09.1941 - 28.09.1941 - 29.09.1941 - 30.09.1941 - 01.10.1941 - 02.10.1941 - 03.10.1941 - 04.10.1941 - 05.10.1941 - 06.10.1941 - 07.10.1941 - 08.10.1941 - 09.10.1941 - 10.10.1941 - 11.10.1941 - 12.10.1941 - 13.10.1941 - 14.10.1941 - 15.10.1941 - 16.10.1941 - 17.10.1941 - 18.10.1941 - 19.10.1941 - 20.10.1941 - 21.10.1941 - 22.10.1941 - 23.10.1941 - 24.10.1941 - 25.10.1941 - 26.10.1941 - 27.10.1941 - 28.10.1941 - 29.10.1941 - 30.10.1941 - 31.10.1941 - 01.11.1941 - 02.11.1941 - 03.11.1941 - 04.11.1941 - 05.11.1941 - 06.11.1941 - 07.11.1941 - 08.11.1941 - 09.11.1941 - 10.11.1941 - 11.11.1941 - 12.11.1941 - 13.11.1941 - 14.11.1941 - 15.11.1941 - 16.11.1941 - 17.11.1941 - 18.11.1941 - 19.11.1941 - 20.11.1941 - 21.11.1941 - 22.11.1941 - 23.11.1941 - 24.11.1941 - 25.11.1941 - 26.11.1941 - 27.11.1941 - 28.11.1941 - 29.11.1941 - 30.11.1941 - 01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941 - 13.12.1941 - 14.12.1941 - 15.12.1941 - 16.12.1941 - 17.12.1941 - 18.12.1941 - 19.12.1941 - 20.12.1941 - 21.12.1941 - 22.12.1941 - 23.12.1941 - 24.12.1941 - 25.12.1941

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3. UNTERNEHMUNG:

11.02.1942 - Lorient - - - - - - - - 13.04.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 11.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor der Küste von Westafrika. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 39.350 BRT versenken. Nach 61 Tagen und zurückgelegten 10.985 sm über und 237 sm unter Wasser, lief U 68 am 13.04.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

03.03.1942 - Großbritannien - HELENUS - 7.366 BRT

08.03.1942 - Großbritannien - BALUCHISTAN - 6.992 BRT

16.03.1942 - Großbritannien - BARON NEWLANDS - 3.386 BRT

17.03.1942 - Großbritannien - ILE DE BATZ - 5.755 BRT

17.03.1942 - Großbritannien - SCOTTISH PRINCE - 4.917 BRT

17.03.1942 - Großbritannien - ALLENDE - 5.081 BRT

30.03.1942 - Großbritannien - MUNCASTER CASTLE - 5.853 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönen Erfolg.

Chronik 11.02.1942 – 13.04.1942:

11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942

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4. UNTERNEHMUNG:

14.05.1942 - Lorient - - - - - - - - 16.05.1942 - El Ferrol
17.05.1942 - El Ferrol - - - - - - - - 10.07.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Zwei Tage später lief das Boot in das spanische El Ferrol ein. Dort wurden die Abgasklappen repariert und vom deutschen Versorger MAX ALBRECHT wurden 12 m³ Brennstoff übernommen. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik und der Karibik. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 50.898 BRT versenken. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 11.490 sm über und 189 sm unter Wasser, lief U 68 am 10.07.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

05.06.1942 - USA - L.J. DRAKE - 6.693 BRT

06.06.1942 - Panama - C.O. STILLMAN - 13.006 BRT

10.06.1942 - Großbritannien - ARDENVOHR - 5.025 BRT

10.06.1942 - Großbritannien - SURREY - 8.581 BRT

10.06.1942 - Großbritannien - PORT MONTREAL - 5.882 BRT

15.06.1942 - Polen - FRIMAIRE - 9.242 BRT

23.06.1942 - Panama - ARRIAGA - 2.469 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat die gebotenen Erfolgschancen geschickt und überlegt ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.

Chronik 14.05.1942 – 10.07.1942:

14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942

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5. UNTERNEHMUNG:

20.08.1942 - Lorient - - - - - - - - 06.12.1942 - Lorient

U 68, unter Korvettenkapitän Karl-Friedrich Merten, lief am 20.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei der Inseln Ascension, vor Südafrika und Kapstadt. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eisbär. U 68 wurde am 22.09.1942 von U 459 mit 106 t Brennstoff, 4 t Motorenöl und 30 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 56.329 BRT versenken. Nach 108 Tagen und zurückgelegten 17.254 sm über und 553 sm unter Wasser, lief U 68 am 06.12.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

12.09.1942 - Großbritannien - TREVILLEY - 5.296 BRT

15.09.1942 - Niederlande - BREEDIJK - 6.861 BRT

08.10.1942 - Griechenland - KOUMOUNDOUROS - 3.598 BRT

08.10.1942 - Niederlande - GAASTERKERK - 8.679 BRT

08.10.1942 - USA - SWIFTSURE - 8.206 BRT

08.10.1942 - Großbritannien - SARTHE - 5.271 BRT

09.10.1942 - USA - EXAMELIA - 4.981 BRT

09.10.1942 - Belgien - BELGIAN FIGHTER - 5.403 BRT

06.11.1942 - Großbritannien - CITY OF CAIRO - 8.034 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Das überraschende Auftreten vor Kapstadt bot eine Fülle von Erfolgschancen, die zeitweilig durch Wetterlage beschränkt wurden. Abwehrverhältnisse müssen als leicht angesehen werden. Der Kommandant hat überlegt und mit Geschick operiert und einen schönen Erfolg davongetragen.

Chronik 20.08.1942 – 06.12.1942:

20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942

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6. UNTERNEHMUNG:

03.02.1943 - Lorient - - - - - - - - 07.05.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 03.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der westlichen Karibik. Dabei traf es auf den Geleitzug GAT-49. Es wurde am 24.04.1943 von U 117 mit 25 m³ Brennstoff, 8 Tagen Proviant und einem Fu.M.B. versorgt. U 68 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.186 BRT versenken. Nach 93 Tagen und zurückgelegten 11.051 sm über und 1.433 sm unter Wasser, lief U 68 am 07.05.1945 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

13.03.1943 - Niederlande - CERES - 2.680 BRT

13.03.1943 - USA - CITIES SERVICE MISSOURI - 7.506 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erste Unternehmung des Kommandanten mit eingefahrenem Boot. Der Kommandant hat sein Boot mit Überlegung und Zähigkeit geführt und wertvolle Erfahrungen, auch durch Enttäuschungen und Anfängerfehler, erworben.

Chronik 03.02.1943 – 07.05.1943:

03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943

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7. UNTERNEHMUNG:

12.06.1943 - Lorient - - - - - - - - 16.06.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Es wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von einem feindlichen Flugzeug angegriffen und beschädigt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden. Es gab 1 Toten und 4 verwundete, darunter der Kommandant. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen, lief U 68 am 16.06.1943 wieder in Lorient ein.

Chronik 12.06.1943 – 16.06.1943:

12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943

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8. UNTERNEHMUNG:

01.08.1943 - Lorient - - - - - - - - 03.08.1943 - Lorient
14.08.1943 - Lorient - - - - - - - - 15.08.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 01.08.1943 von Lorient aus. Beim ersten Auslaufen wurde das Boot vom F.d.U. West zurückgerufen. In Lorient erfolgte dann der Einbau eines Hagenuk-Gerätes. Beim anschließendem wiederauslaufen gab es beim Tieftauchversuch einen Riß in einer Untertriebszelle. Die Unternehmung wurde daraufhin abgebrochen. Nach 1 Tagen, lief U 68 am 15.08.1943 endgültig wieder in Lorient ein.

Chronik 01.08.1943 – 15.08.1943:

01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943

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9. UNTERNEHMUNG:

08.09.1943 - Lorient - - - - - - - - 23.12.1943 - Lorient

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 08.09.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln und vor Westafrika. U 68 wurde am 29.09.1943 von U 488 mit 41,8 m³ Brennstoff, Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 17.116 BRT und 1 U-Jäger mit 545 ts versenken. Nach 106 Tagen und zurückgelegten zirka 10.830 sm über und 2.375 sm unter Wasser, lief U 68 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein.

Versenkte Schiffe:

21.10.1943 - Großbritannien - ORFASY (T.204) - 545 ts

22.10.1943 - Norwegen - LITIOPA - 5.256 BRT

31.10.1943 - Großbritannien - NEW COLUMBIA - 6.574 BRT

30.11.1943 - Frankreich - FORT DE VAUX - 5.186 BRT

Fazit des Kommandanten:

Die Versenkung eines Schiffes nach Versagen der Torpedos mit der 10,5-cm-Kanone zeigt m.E., daß Geschütz in abgesetzten Seegebieten (Monsunboote) noch immer von großen Werft sein kann. Ein möglicher Feuerüberfall mit der heutigen Bestückung ist wirkungsvoller denn je. Die Besatzung hat sich in allen Lagen bewährt.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der Erfolg am 29.11. ist besonders bemerkenswert und erfreulich wegen des geschickten taktischen Verhaltens unter völliger Ausnutzung der Aphrodite-Möglichkeiten. Der Einsatz von Zaunkönig hätte hier, da Luftsicherung fehlte, die eindeutige Überlegenheit des Unterseebootes hergestellt und dem Kommandanten einen 100%igem Erfolg ermöglicht. Leider war eine Ausrüstung mit T-V noch nicht möglich.

Chronik 08.09.1943 – 23.12.1943:

08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943 - 23.09.1943 - 24.09.1943 - 25.09.1943 - 26.09.1943 - 27.09.1943 - 28.09.1943 - 29.09.1943 - 30.09.1943 - 01.10.1943 - 02.10.1943 - 03.10.1943 - 04.10.1943 - 05.10.1943 - 06.10.1943 - 07.10.1943 - 08.10.1943 - 09.10.1943 - 10.10.1943 - 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943

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10. UNTERNEHMUNG:

22.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 23.03.1944 - Lorient
27.03.1944 - Lorient - - - - - - - - 10.04.1944 - Verlust des Bootes

U 68, unter Oberleutnant zur See Albert Lauzemis, lief am 22.03.1944 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen Schäden bei einem Tieftauchversuch, wieder einlaufen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Mittelatlantik und vor Westafrika. U 68 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen wurde U 68 selbst, von amerikanischen Flugzeugen versenkt.

Chronik 22.03.1944 – 10.05.1944:

22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 -

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 68
Datum: 10.04.1944
Letzter Kommandant: Albert Lauzemis
Ort: Mittelatlantik
Position: 33°24' Nord - 18°59' West
Planquadrat: SH 2464
Verlust durch: Grumman F4F Wildcat, Grumman TBF Avenger
Tote: 56
Überlebende: 1

U 68 wurde am 10.04.1944, im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira, durch Wasserbomben, Raketen und akustischen Zielsuchtorpedos Fido einer Wildcat,geflogen von Richard K. Gould, und zwei Avenger,geflogen von Samuel G. Parsons und Helmuth E. Hoerner, der Squadron VC-58 des US-Geleitflugzeugträgers GUADALCANAL (CVE-60) versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 10.04.1944 kamen ums Leben: (56 Personen)

Adelsbach, Helmut - Bonin, Rudolf - Brunemann, Ewald - Buder, Erich - Bulla, Wilhelm - Buthge, Walter - Deichmann, Max - Dingel, Otto - Eichel, Wilhelm - Frech, Ludwig - Friebe, Artur - Gerlitzer, Eduard - Gerth, Günter - Hein, Kurt-Ewald - Heinz, Herbert - Heldt, Heinz - Herrmann, Konstantin - Herrmann, Werner - Hinsche, Willi - Husing, Wilhelm - Jansky, Alois - Jürgens, Günther - Kantmann, Johann - Kluth, Wilhelm - Köhler, Wilhelm - Koltz, Fritz - Konrad, Bruno - Kopp, Willi - Krahe, Egon - Krebs, Franz - Kröck, Heinrich - Kuczwalski, Heinz - Lauzemis, Albert - Leja, Georg - Linnenberg, Heinrich - Löhr, Josef - Manekeller, Wilhelm - Meyer, Rolf - Nobbe, Karl-Heinz - Ostkop, Erich - Paulick, Fritz - Penner, Ludwig - Pommerenke, Walter - Popp, Friedrich - Rabies, Maximilian - Reinmund, Alfred - Renner, Walter - Schmidt, Lorenz - Schroller, Alfred - Stahn, Heinz - Szeska, Manfred - Veit, Karl - Vogelsang, Hubert - Volmari, Franz - Warner, Richard - Zorbel, Fritz

Überlebende des 10.04.1944: (1 Personen)

Kastrup, Hans

Einzelverluste: (1 Personen)

Schaumburg, Hans

Vor dem 27.03.1944: (47 Personen) (3)

Adamczack, Stephan - Anter, Egon - Bade, Karl-Franziskus - Baumann, Gottlieb - Belz, Karl-Robert - Brauweiler, Herbert - Deska, Albert - Engelhardt-Bergshof, Jürgen von - Freund, Günter - Gardemann, Heinz - Geest, Ernst - Grezian, Gerhard - Griese, Walter - Hänert, Klaus - Happe, Werner - Heese, Otto - Helmig, Herbert - Hesse, Heinz-Otto - Jünger, Heinz - Klaunig, Bernhard - Krahe, Hans - Kult, Wilhelm - Kurowski, Alexander - Lebek, Richard-Franz - Lenzen, Hans - Limbrunner, Max - Lüdmann, Heinrich - Maus, August - Merten, Karl-Friedrich - Meyer, Walter - Neu, Kurt - Pastofski, Rudi - Peters, Silvester - Rössner, Georg - Scherraus, Ekkehard - Schmelzle, Alfred - Schmidtke, Max - Schuler, Georg - Dr. Sendler, Ulrich - Sonnenburg, Heinz - Stobbe, Ernst - Thomas, Karl - Uhlending, Anton - Wex, Günter - Wiemer, Werner - Wille, Hans - Zander, Peter

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 - S. 393, 394, 453, 454, 455, 456, 457, 479, 480, 481, 482, 483, 515, 647, 648, 708, 712, 713.

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1943 - 1945 - S. 93, 109, 110, 111, 112, 118, 182, 276, 277, 431, 543, 584, 641, 654, 655.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 141, 159, 206, 226.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 39, 187, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 218 – 219.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 61 – 63.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 163 – 187.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 68 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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