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U 67: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 67, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], verlegte  von [[Wilhelmshaven]] nach [[Kiel]]. Dort wurde das Boot im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens [[Alberich]] beklebt war.
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Müller-Stöckheim]], verlegte  von [[Wilhelmshaven]] nach [[Kiel]]. Dort wurde das Boot im Druckdock überprüft. U 67 war das erste U-Boot was mit der Ortungsabsorbierenden Schicht namens [[Alberich]] beklebt war.
 
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U 67, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], nahm an Sonderversuchen mit der [[Alberich]]-Haut  vor [[Norwegen]] teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock.
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Müller-Stöckheim]], nahm an Sonderversuchen mit der [[Alberich]]-Haut  vor [[Norwegen]] teil. Danach ging es zur Überholung dieser Haut ins Dock nach [[Bergen]].
 
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
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U 67, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 10 Tage auf See und legte dabei 2.527,5 [[sm]] über und 80,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte von [[Bergen]] nach [[Lorient]] mit Angriffsverboot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten [[Alberich]]-Matten.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 10 Tage auf See und legte dabei 2.527,5 [[sm]] über und 80,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte von [[Bergen]] nach [[Lorient]] mit Angriffsverboot. Es verlor auf dieser Fahrt 50 - 60 % der aufgeklebten [[Alberich]]-Matten.  
  
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''Überführungsfahrt eines Versuchsbootes aus der Heimat nach Westfrankreich. Angriffsverboot. Befehl, abgesetzt zu marschieren. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Überführungsfahrt eines Versuchsbootes aus der Heimat nach Westfrankreich. Angriffsverboot. Befehl, abgesetzt zu marschieren. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[14.09.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[16.10.1941]] - 14:25 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 32 Tage auf See und legte dabei 6.249 [[sm]] über und 28 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kapverdischen Inseln]]. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Am [[02.10.1941]] versorgte es [[U 68]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat,  7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.753 [[BRT]] versenken.
 
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| || [[24.09.1941]] - 00:28 Uhr ||  [[br]] -  ''[[St. Clair II]]'' || 3.753 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:'''
 
  
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''Auf Grund der Ramming mit dem unbekannten U-Boot mußte Unternehmung früher abgebrochen werden. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 32 Tage auf See und legte dabei 6.249 [[sm]] über und 28 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] wobei es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug [[SL-87]] traf. Es mußte die Fahrt wegen Schäden an den Torpedorohren abbrechen. Die Schäden traten auf als das Boot das [[Großbritannien|britische]] U-Boot [[HMS]] ''[[Clyde (N-12)]]'' in der [[Tarafal-Bucht]] rammte. U 67 versorgte [[02.10.1941]]  [[U 68]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl, 75 l Destillat, 7 [[Torpedo|Torpedos]] und 2 t Proviant und trat den Rückmarsch an. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.753 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurde : ''' [[24.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[St. Clair II]]''' - 3.753 [[BRT]]
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Auf Grund der Ramming mit dem unbekannten U-Boot mußte Unternehmung früher abgebrochen werden. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[26.11.1941]] - 13:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[26.12.1941]] - 13:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.788 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber]]. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.788 [[sm]] über und 256 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]] dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzüge|Geleitzug]] [[HG-76]]. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Dem Kommandanten ist es trotz zähen Operierens nicht gelungen, auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug zum Angriff zu kommen. Angriffe auf Sicherungsfahrzeuge brachten infolge personellen, wie auch materieller Versager keinen Erfolg. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden für die späteren Unternehmungen von großem Werft sein.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Dem Kommandanten ist es trotz zähen Operierens nicht gelungen, auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug zum Angriff zu kommen. Angriffe auf Sicherungsfahrzeuge brachten infolge personellen, wie auch materieller Versager keinen Erfolg. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden für die späteren Unternehmungen von großem Werft sein.
 
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'''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[19.01.1942]] - 17:45 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[30.03.1942]] - 10:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 9.950 [[sm]] über und 420 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Curacao]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.177 [[BRT]] beschädigen.
 
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| || [[16.02.1942]] - 10.30 Uhr ||  [[nl]] -  ''[[Rafaela]]'' || 3.177 [[BRT]] beschädigt.
 
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| || [[21.02.1942]] - 15:32 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Kongsgaard]]'' || 9.467 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[14.03.1942]] - 02:19 Uhr ||  [[pa]] -  ''[[Penelope]]'' || 8.436 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
  
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''Der Erfolg dieser Unternehmung ist im Verhältnis zu ihrer Dauer und dem angetroffenen Verkehr gering. Dieses ist zum Teil auf viele ungeklärte Fehlschüsse zurückzuführen. Der Versuch eines Artillerieangriffes auf die Ölraffenerie von Curacao hätte vom Kommandanten energischer angepackt werden müssen.''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 70 Tage auf See und legte dabei zirka 9.950 [[sm]] über und 420 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und bei [[Curacao]]. U 67 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Bootgruppe [[Neuland (U-Bootgruppe)|Neuland]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.903 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.177 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[21.02.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Kongsgaard]]''' - 9.467 [[BRT]] + [[14.03.1942]] - [[Panama|pa]] -  '''[[Penelope]]''' - 8.436 [[BRT]]
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 +
* '''Beschädigt wurde : ''' [[16.02.1942]] - [[Niederlande|nl]] -  '''[[Rafaela]]''' - 3.177 [[BRT]]
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 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der Erfolg dieser Unternehmung ist im Verhältnis zu ihrer Dauer und dem angetroffenen Verkehr gering. Dieses ist zum Teil auf viele ungeklärte Fehlschüsse zurückzuführen. Der Versuch eines Artillerieangriffes auf die Ölraffenerie von Curacao hätte vom Kommandanten energischer angepackt werden müssen.
 
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[20.05.1942]] - 21:35 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[08.08.1942]] - 14:37 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
| || [[20.05.1942]] - 21:35 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → →  → → || [[08.08.1942]] - 14:37 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 80 Tage auf See und legte dabei zirka 11.000 [[sm]] über und 510 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], in der [[Karibik]], bei den [[Große Antillen|Großen Antillen]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 14.821 [[BRT]] beschädigen.
 
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| || [[16.06.1942]] - 04:01 Uhr ||  [[ni]] -  ''[[Managua]]'' || 2.220 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[20.06.1942]] - 11:25 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Nortind]]'' || 8.221 [[BRT]] beschädigt.
 
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| || [[23.06.1942]] - 06:11 Uhr ||  [[am]] -  ''[[Rawleigh Warner]]'' || 3.663 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[29.06.1942]] - 07:50 Uhr ||  [[br]] -  ''[[Empire Mica]]'' || 8.032 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[06.07.1942]] - 18:57 Uhr ||  [[nw]] -  ''[[Bayard]]'' || 2.160 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[07.07.1942]] - 10:16 Uhr ||  [[am]] -  ''[[Paul H. Harwood]]'' || 6.610 [[BRT]] beschädigt
 
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| || [[10.07.1942]] - 06:19 Uhr ||  [[am]] -  ''[[Benjamnin Brewster]]'' || 5.950 [[BRT]] versenkt.
 
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| || [[13.07.1942]] - 07:35 Uhr ||  [[am]] -  ''[[R.W. Gallagher]]'' || 7.989 [[BRT]] versenkt.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
 
  
−
''Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 80 Tage auf See und legte dabei zirka 11.000 [[sm]] über und 510 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], in der [[Karibik]], bei den [[Große Antillen|Großen Antillen]] und im [[Golf von Mexiko]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 30.015 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 14.821 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[16.06.1942]] - [[Nikaragua|ni]] -  '''[[Managua]]''' - 2.220 [[BRT]] + [[23.06.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Rawleigh Warner]]''' - 3.663 [[BRT]] + [[29.06.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Mica]]''' - 8.032 [[BRT]] + [[06.07.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Bayard]]''' - 2.160 [[BRT]] + [[10.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Benjamnin Brewster]]''' - 5.950 [[BRT]] + [[13.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[R.W. Gallagher]]''' - 7.989 [[BRT]]
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* '''Beschädigt wurden: ''' [[20.06.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Nortind]]''' - 8.221 [[BRT]] + [[07.07.1942]] - [[USA|am]] -  '''[[Paul H. Harwood]]''' - 6.610 [[BRT]]
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 96 Tage auf See und legte dabei zirka 11.650 [[sm]] über und 551 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und südöstlich von [[Trinidad]]. Es wurde am [[11.12.1942]] von [[U 460]] mit 16 m³ Brennstoff versorgt. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 11.718 [[BRT]] beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
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''1.) Die Kollision mit dem torpedierten  am 25.10. hat der Kommandant selbst verschuldet, da er in den kritischen Augenblicken die Situation entfernungsmäßig nicht übersah und zu spät den Befehl zum Auf Tiefe gehen gab. 2.) An dem Unfall, dem der [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] [[Hartmann, Heinz|Hartmann]] am 27.10. zum Opfer fiel, trifft weder den Kommandanten noch ein Besatzungsmitglied ein verschulden. Es liegt höhere Gewalt vor. Die Maßnahmen nach dem Unfall waren sachgemäß. Die Ursachen werden von zuständiger Seite geklärt, um in Zukunft ähnliche Unfälle auszuschließen. Sonst nichts zu bemerken.''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 96 Tage auf See und legte dabei zirka 11.650 [[sm]] über und 551 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und südöstlich von [[Trinidad]]. Es wurde am [[11.12.1942]] von [[U 460]] mit 16 m³ Brennstoff versorgt. U 67 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.467 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 11.718 [[BRT]] beschädigen. Bei einem Unfall , beim Umladen von [[Torpedo|Torpedos]], starb am [[27.10.1942]] der [[Matrosengefreiter|Matrosengefreite]] [[Hartmann, Heinz|Heinz Hartmann]] er wurde auf See beigesetzt.
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* '''Versenkt wurden : ''' [[26.10.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Primero]]''' -  4.414 [[BRT]] + [[09.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Nidarland]]''' - 6.132 [[BRT]] + [[15.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[King Arthur]]''' - 5.224 [[BRT]] + [[18.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] -  '''[[Tortugas]]''' - 4.697 [[BRT]]
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* '''Beschädigt wurden : ''' [[08.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Capo Olmo]]''' - 4.712 [[BRT]] + [[28.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] -  '''[[Empire Glade]]''' - 7.006 [[BRT]]
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' 1.) Die Kollision mit dem torpedierten  am [[25.10.1942|25.10.]] hat der Kommandant selbst verschuldet, da er in den kritischen Augenblicken die Situation entfernungsmäßig nicht übersah und zu spät den Befehl zum Auf Tiefe gehen gab. 2.) An dem Unfall, dem der [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] [[Hartmann, Heinz|Hartmann]] am [[27.10.1942|27.10.]] zum Opfer fiel, trifft weder den Kommandanten noch ein Besatzungsmitglied ein verschulden. Es liegt höhere Gewalt vor. Die Maßnahmen nach dem Unfall waren sachgemäß. Die Ursachen werden von zuständiger Seite geklärt, um in Zukunft ähnliche Unfälle auszuschließen. Sonst nichts zu bemerken.
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 6.500 [[sm]] über und 407 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Azorische Inseln|Azorischen-]] und [[Kanarischen Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 41 Tage auf See und legte dabei zirka 6.500 [[sm]] über und 407 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Azorische Inseln|Azorischen-]] und [[Kanarischen Inseln]] und traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RS-3]]. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zu den U-Bootgruppen [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe) 2|Seeräuber 2]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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''Das Durchsacken am 15.03., das schnelle Steigen und Herauskommen des Bootes ist wahrscheinlich auf eine Luftblase, undichte Oberdeckstube, zurückzuführen. Da alle Manometer in der Zentrale an demselben Außenbordanschluß hängen, empfiehlt es sich, bei jedem Auf Tiefe gehen, etwa auf Tiefe A + 40 m Tiefenmanometer Bug- und Heckraum beobachten und abgetauchte Tiefe alle 10 m in die Zentrale melden lassen. Bugraum die Fünfer-, Heckruam die Zehnerstellen. Sonst nichts zu bemerken.''
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Das Durchsacken am [[15.03.1943|15.03.]], das schnelle Steigen und Herauskommen des Bootes ist wahrscheinlich auf eine Luftblase, undichte Oberdeckstube, zurückzuführen. Da alle Manometer in der Zentrale an demselben Außenbordanschluß hängen, empfiehlt es sich, bei jedem Auf Tiefe gehen, etwa auf Tiefe A + 40 m Tiefenmanometer Bug- und Heckraum beobachten und abgetauchte Tiefe alle 10 m in die Zentrale melden lassen. Bugraum die Fünfer-, Heckruam die Zehnerstellen. Sonst nichts zu bemerken.
 
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U 67, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]] und im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Wohlgemut]] und [[Seeräuber 2|Seeräuber]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 67 wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
  
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* '''Die Fahrt : ''' U 67, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Günther Müller-Stöckheim]], war 67 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], östlich der [[Karibik]] und im [[Mittelatlantik]]. U 67 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Trägerflugzeug versenkt.
 
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U 67 wurde am [[16.07.1943]], im [[Westatlantik]]/[[Sargasso See]], durch vier Mk-47-[[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS]] ''[[Core (CVE-13)]]'' versenkt.
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung [[Alberich]] ausgerüstet wurde.
 
  
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U 67 wurde am [[16.07.1943]], im [[Westatlantik]]/[[Sargasso See]], durch vier Mk-47-[[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS]] ''[[Core (CVE-13)]]'' versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung [[Alberich]] ausgerüstet wurde.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"]
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
  
 
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Version vom 29. Juni 2012, 06:00 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 67"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Serie: U 66 - U 68
Baunummer: 986
Kiellegung: 05.04.1940
Stapellauf: 30.10.1940
Indienststellung: 22.01.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt
Feldpostnummer: M - 26 049

Kommandanten ¹

22.01.1941 – 04.06.1941 Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt
05.06.1941 – 02.07.1941 Oberleutnant zur See GüntherPfeffer (i.V.)
03.07.1941 – 16.07.1943 Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim

Flottillen

21.01.1941 – 31.08.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.09.1941 – 16.07.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

30.01.1941 - 05.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
06.03.1941 - 12.03.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK
13.03.1941 - 07.04.1941 Danzig Schießübungen bei der 25. U-Flottille
08.04.1941 - 11.04.1941 Rönne/Bornholm Abhorchversuche und Einzelübungen
15.04.1941 - 27.04.1941 Danzig Taktische Übungen in der 25. U-Flottille
28.04.1941 - 29.04.1941 Danzig Überführungsfahrt nach Kiel
01.05.1941 - 03.05.1941 Kiel Überführungsfahrten zur Werft in Wilhelmshaven
03.05.1941 - 01.07.1941 Wilhelmshaven Restarbeiten in der Westwerft

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

12.07.1941 - 06:10 Uhr aus Wilhelmshaven → → → → 13.07.1941 - 01:25 Uhr in Kiel

Versuchs- und Verlegungsfahrt:

29.07.1941 - 05:10 Uhr aus Kiel → → → → 29.07.1941 - 21:40 Uhr in Apenrade
31.07.1941 - 07:20 Uhr aus Apenrade → → → → 31.07.1941 - 16:45 Uhr in Kiel
01.08.1941 - 04:30 Uhr aus Kiel → → → → 02.08.1941 - 21:15 Uhr in Farsund
03.08.1941 - 05:00 Uhr aus Farsund → → → → 05.08.1941 - 13:25 Uhr in Lofjord
11.08.1941 - 07:10 Uhr aus Lofjord → → → → 11.08.1941 - 22:20 Uhr in Aalesund
12.08.1941 - 00:40 Uhr aus Aalesund → → → → 12.08.1941 - 14:25 Uhr in Bergen

1. Unternehmung:

19.08.1941 - 19:00 Uhr aus Bergen → → → → 29.08.1941 - 10:05 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Überführungsfahrt eines Versuchsbootes aus der Heimat nach Westfrankreich. Angriffsverboot. Befehl, abgesetzt zu marschieren. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

2. Unternehmung:

14.09.1941 - 20:00 Uhr aus Lorient → → → → 16.10.1941 - 14:25 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Auf Grund der Ramming mit dem unbekannten U-Boot mußte Unternehmung früher abgebrochen werden. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

3. Unternehmung:

26.11.1941 - 13:30 Uhr aus Lorient → → → → 26.12.1941 - 13:00 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt : U 67, unter Kapitänleutnant Günther Müller-Stöckheim, war 30 Tage auf See und legte dabei 5.788 sm über und 256 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar dabei traf es, erfolglos, auf den Geleitzüge|Geleitzug]] HG-76. U 67 gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe Seeräuber. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Dem Kommandanten ist es trotz zähen Operierens nicht gelungen, auf den stark gesicherten Gibraltar-Geleitzug zum Angriff zu kommen. Angriffe auf Sicherungsfahrzeuge brachten infolge personellen, wie auch materieller Versager keinen Erfolg. Die hier gewonnenen Erfahrungen werden für die späteren Unternehmungen von großem Werft sein.

4. Unternehmung:

19.01.1942 - 17:45 Uhr aus Lorient → → → → 30.03.1942 - 10:30 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Der Erfolg dieser Unternehmung ist im Verhältnis zu ihrer Dauer und dem angetroffenen Verkehr gering. Dieses ist zum Teil auf viele ungeklärte Fehlschüsse zurückzuführen. Der Versuch eines Artillerieangriffes auf die Ölraffenerie von Curacao hätte vom Kommandanten energischer angepackt werden müssen.

5. Unternehmung:

20.05.1942 - 21:35 Uhr aus Lorient → → → → 08.08.1942 - 14:37 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Sehr erfolgreiche, gut durchgeführte Unternehmung. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

6. Unternehmung:

16.09.1942 - 18:20 Uhr aus Lorient → → → → 21.12.1942 - 10:26 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: 1.) Die Kollision mit dem torpedierten am 25.10. hat der Kommandant selbst verschuldet, da er in den kritischen Augenblicken die Situation entfernungsmäßig nicht übersah und zu spät den Befehl zum Auf Tiefe gehen gab. 2.) An dem Unfall, dem der Mtr.Gfr. Hartmann am 27.10. zum Opfer fiel, trifft weder den Kommandanten noch ein Besatzungsmitglied ein verschulden. Es liegt höhere Gewalt vor. Die Maßnahmen nach dem Unfall waren sachgemäß. Die Ursachen werden von zuständiger Seite geklärt, um in Zukunft ähnliche Unfälle auszuschließen. Sonst nichts zu bemerken.

7. Unternehmung:

03.03.1943 - 16:00 Uhr aus Lorient → → → → 13.04.1943 - 10:00 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Das Durchsacken am 15.03., das schnelle Steigen und Herauskommen des Bootes ist wahrscheinlich auf eine Luftblase, undichte Oberdeckstube, zurückzuführen. Da alle Manometer in der Zentrale an demselben Außenbordanschluß hängen, empfiehlt es sich, bei jedem Auf Tiefe gehen, etwa auf Tiefe A + 40 m Tiefenmanometer Bug- und Heckraum beobachten und abgetauchte Tiefe alle 10 m in die Zentrale melden lassen. Bugraum die Fünfer-, Heckruam die Zehnerstellen. Sonst nichts zu bemerken.

8. Unternehmung:

10.05.1943 - //:// Uhr aus Lorient → → → → 16.07.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 16.07.1943
Letzter Kommandant: Korvettenkapitän Günther Müller-Stöckheim
Ort: Westatlantik
Position: 30°05' N - 44°17' W
Planquadrat: DF 4737
Versenkt durch: Avenger der Squadron VC-13
Tote: 48
Überlebende: 3

Detailangaben zum Schicksal:

U 67 wurde am 16.07.1943, im Westatlantik/Sargasso See, durch vier Mk-47-Torpex-Wasserbomben einer Avenger der Squadron VC-13 des US-Geleitflugzeugträgers USS Core (CVE-13) versenkt. U 67 war das erste U-Boot das mit der Anti-Ortungsbeschichtung Alberich ausgerüstet wurde.


DIE BESATZUNG:

Am 16.07.1943 kamen ums Leben: (48)

Alke, Ernst + Bergmann, Lothar + Binder, Willi + Dederichs, Friedrich + Dietz, Lothar + Drobik, Ewald + Eckert, Heinrich + Eiler, Horst + Ellwanger, Erwin + Fiedler, Otto + Frahm, Friedrich + Frank, Heinrich + Gardemann, Heinz + Harder, Paul + Heber, Richard + Herrmann, Ludwig + Hromyk, Johann + Kamlage, Helmut + Kesper, Heinrich + Klein, Benjamin + Klein, Erich + Klein, Walter + Kölle, Walter + Krause, Otto + Krönauer, Benedikt + Lange, Heinz + Meyer, Bernd + Müller-Stöckheim, Günther + Ott, Johann + Pape, Günter + Pfeifer, Leopold + Poscher, Karl + Raschkowski, Heinz + Riedel, Peter + Röder, Herbert + Schmidt, Christian + Scholz, Joachim + Schuhknecht, Friedrich + Schüren, Heinz + Schwarze, Friedrich + Seidler, Josef + Sommer, Georg + Stork, Erhard + Thoma, Heinz + Wähling, Joachim + Weber, Gustav + Weidemann, Gerhard + Weingarten, Heinrich

Überlebende des 16.07.1943: (3)

Burck, Hans + Janek, Walter + Otto, Walter

Eintelverluste: (2)

Bielstein, Hans-Joachim + Hartmann, Heinz

Vor dem 10.05.1943 : ²


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"


ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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