U 60
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DAS BOOT (1)
| Typ: | II C | ||
| Bauauftrag: | 21.07.1937 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 56 - U 63 | ||
| Baunummer: | 259 | ||
| Kiellegung: | 01.10.1938 | ||
| Stapellauf: | 01.06.1939 | ||
| Indienststellung: | 22.07.1939 | ||
| Kommandant: | Georg Schewe | ||
| Feldpostnummer: | M - 11 306 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 22.07.1939 – 12.08.1940 | Kapitänleutnant | Georg Schewe | |
| 19.07.1940 – 05.11.1940 | Oberleutnant zur See | Adalbert Schnee | |
| 06.11.1940 – 30.09.1941 | Oberleutnant zur See | Georg Wallas | |
| 01.10.1941 – 00.05.1942 | Oberleutnant zur See | Kurt Pressel | |
| 00.05.1942 – 06.12.1942 | Oberleutnant zur See | Hans-Dieter Mohs | |
| 00.09.1942 - 00.12.1942 | Leutnant zur See | Otto Hübschen | |
| 07.12.1942 – 15.02.1944 | Oberleutnant zur See | Ludo Kregelin | |
| 16.02.1944 – 28.02.1945 | Oberleutnant zur See | Herbert Giesewetter |
FLOTTILLEN
| 22.07.1939 – 00.10.1939 | Ausbildungsboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 00.10.1939 – 31.12.1939 | Frontboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 01.01.1940 – 18.11.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 19.11.1940 – 00.03.1945 | Schulboot | 21. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 23.07.1939 - 15.09.1939 | Kiel | Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote. | |
| 18.09.1939 - 30.09.1939 | Kiel | Torpedoschießen bei der U-Schulflottille. | |
| 01.10.1939 - 02.11.1939 | Kiel | Ausbildung und Werftaufenthalt. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.11.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 21.11.1939 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein. Chronik 04.11.1939 – 21.11.1939: 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939 | |||
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| 04.12.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 04.12.1939 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil. Chronik 04.12.1939: | |||
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2. UNTERNEHMUNG | |||
| 12.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 18.12.1939 - Wilhelmshaven | |
| 19.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 19.12.1939 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff mit 4.373 BRT. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein. Versenkt wurde: | |||
| 19.12.1939 - die britische | CITY OF KOBE | 4.373 BRT | |
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Chronik 12.12.1939 – 19.12.1939: 12.12.1939 - 13.12.1939 - 14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - 18.12.1939 - 19.12.1939 | |||
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3. UNTERNEHMUNG | |||
| 09.01.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 09.01.1940 - Brunsbüttel | |
| 11.01.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 21.01.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Chronik 09.01.1940 – 21.01.1940: 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 - 12.01.1940 - 13.01.1940 - 14.01.1940 - 15.01.1940 - 16.01.1940 - 17.01.1940 - 18.01.1940 - 19.01.1940 - 20.01.1940 - 21.01.1940 | |||
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4. UNTERNEHMUNG | |||
| 14.02.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 14.02.1940 - Helgoland | |
| 15.02.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 29.02.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Chronik 14.02.1940 – 29.02.1940: 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940 | |||
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| 02.03.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 03.03.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den Deutschen Werke AG Überholungsarbeiten durchgeführt. Chronik 02.03.1940 – 03.03.1940: | |||
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| 27.03.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 28.03.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung. Chronik 27.03.1940 – 28.03.1940: | |||
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5. UNTERNEHMUNG | |||
| 04.04.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 14.04.1940 - Bergen | |
| 14.04.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 25.04.1940 - Brunsbüttel | |
| 25.04.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 27.04.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla, diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein. Chronik 04.04.1940 – 27.04.1940: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940 | |||
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6. UNTERNEHMUNG | |||
| 18.05.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 19.05.1940 - Helgoland | |
| 20.05.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 10.06.1940 - Helgoland | |
| 10.06.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 11.06.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Das erste Auslaufen aus Helgoland mußte wegen defekter Kreiselkompaßanlage abgebrochen werden. Reparatur und Brennstoffergänzung in Helgoland. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, lief 11.06.1940 wieder in Kiel ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb. Chronik 18.05.1940 – 11.06.1940: 18.05.1940 - 19.05.1940 - 20.05.1940 - 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940 | |||
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| 21.06.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 23.06.1940 - Memel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein. Chronik 21.06.1940 – 23.06.1940: | |||
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| 19.07.1940 - Memel | - - - - - - - - | 21.07.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein. Chronik 19.07.1940 – 21.07.1940: | |||
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7. UNTERNEHMUNG | |||
| 30.07.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 03.08.1940 - Bergen | |
| 04.08.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 18.08.1940 - Lorient | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot Das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein. Versenkt wurde: | |||
| 13.08.1940 - die schwedische | NILS GORTHON | 1.787 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt. Chronik 30.07.1940 – 18.08.1940: 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940 - 15.08.1940 - 16.08.1940 - 17.08.1940 - 18.08.1940 | |||
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8. UNTERNEHMUNG | |||
| 21.08.1940 - Lorient | - - - - - - - - | 06.09.1940 - Lorient | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-205. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 31.08.1940 - die niederländische | VOLENDAM | 15.434 BRT (b.) | |
| 03.09.1940 - die britische | ULVA | 1.401 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung. Chronik 21.08.1940 – 06.09.1940: 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940 | |||
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9. UNTERNEHMUNG | |||
| 16.09.1940 - Lorient | - - - - - - - - | 02.10.1940 - Bergen | |
| 05.10.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 05.10.1940 - Helgoland | |
| 06.10.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 06.10.1940 - Brunsbüttel | |
| 08.10.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 08.10.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur 21. U-Flottille wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Chronik 16.09.1940 – 08.10.1940: 16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940 - 29.09.1940 - 30.09.1940 - 01.10.1940 - 02.10.1940 - 03.10.1940 - 04.10.1940 - 05.10.1940 - 06.10.1940 - 07.10.1940 - 08.10.1940 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 60 | ||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Herbert Giesewetter | ||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||
| Position: | 53°31' Nord - 08°10' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||
DIE BESATZUNG (3)
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Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32 Personen) (4) | |||
| Adler, | Maschinenmaat | - | |
| Behrens, Kraft | Mechanikermaat | 11.02.1920 | |
| Boddenberg, Karl | Oberleutnant zur See | 23.05.1914 | |
| Brand, Wilhelm | - | - | |
| Franke, Theodor | Kapitänleutnant (Ing.) | 15.07.1914 | |
| Giesewetter, Herbert | Oberleutnant zur See | 09.09.1922 | |
| Glaser, Heins | Obersteuermann | - | |
| Hackstein, Willi | Funkmaat | - | |
| Hagenbücher, Alfred | Obermechanikermaat | 02.11.1918 | |
| Hanke, Heinz | Obermaschinenmaat | 08.09.1921 | |
| Hartmann, Karl | Leutnant zur See | - | |
| Holtfreder, Herbert | Leutnant (Ing.) | - | |
| Hübschen, Otto | Oberleutnant zur See | 06.12.1919 | |
| Ibelshäuser, Johannes | Oberleutnant zur See | 16.06.1908 | |
| Kregelin, Ludo | Oberleutnant zur See | 20.10.1919 | |
| Lechtenbörger, Willi | Kapitänleutnant (Ing.) | 02.02.1914 | |
| Leimkühler, Wolfgang | Oberleutnant zur See | 10.08.1918 | |
| Lepzy, Viktor | - | - | |
| Lewitz, Konrad | Oberfunkmaat | 31.05.1919 | |
| Lückert, Max | Oberleutnant (Ing.) | 15.07.1915 | |
| Mohs, Heinz-Dieter | Kapitänleutnant | 22.09.1919 | |
| Netter, Arthur | Maschinenmaat (D) | 24.07.1918 | |
| Ockein, Werner | Maschinenmaat | 30.01.1923 | |
| Pressel, Kurt | Kapitänleutnant | 01.04.1911 | |
| Putzig, Karl-Otto | Leutnant (Ing.) | 26.11.1915 | |
| Richartz, Willi | Bootsmannsmaat | 23.06.1918 | |
| Russ, Albert | Obersteuermann | 28.07.1912 | |
| Schewe, Georg | Korvettenkapitän | 24.11.1909 | |
| Schnee, Adalbert | Korvettenkapitän | 31.12.1913 | |
| Wallas, Georg | Kapitänleutnant | 11.02.1905 | |
| Wittwer, Max | - | 10.01.1917 | |
| Zink, Herbert | Leutnant (Ing.) | 31.12.1919 | |
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair - Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942 - S. 163, 230, 283, 337, 356, 774. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 21, 22, 27, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 358, 368. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 57. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99 – S. 89 – 97. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 60 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) In den Besatzungslisten wird immer der letzte mir bekannte Dienstgrad angegeben. Viele Angaben sind unvollständig und nicht ermittelt. Wenn sie Informationen über Besatzungsmitglieder besitzen, würde ich mich über diese Informationen freuen. (E-Mail - siehe oben). (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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