U 60
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DAS BOOT (1)
| Typ: | II C | ||
| Bauauftrag: | 21.07.1937 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 56 - U 63 | ||
| Baunummer: | 259 | ||
| Kiellegung: | 01.10.1938 | ||
| Stapellauf: | 01.06.1939 | ||
| Indienststellung: | 22.07.1939 | ||
| Kommandant: | Georg Schewe | ||
| Feldpostnummer: | M - 11 306 | ||
KOMMANDANTEN (2)
| 22.07.1939 – 12.08.1940 | Kapitänleutnant | Georg Schewe | |
| 19.07.1940 – 05.11.1940 | Oberleutnant zur See | Adalbert Schnee | |
| 06.11.1940 – 30.09.1941 | Oberleutnant zur See | Georg Wallas | |
| 01.10.1941 – 00.05.1942 | Oberleutnant zur See | Kurt Pressel | |
| 00.05.1942 – 06.12.1942 | Oberleutnant zur See | Hans-Dieter Mohs | |
| 00.09.1942 - 00.12.1942 | Leutnant zur See | Otto Hübschen | |
| 07.12.1942 – 15.02.1944 | Oberleutnant zur See | Ludo Kregelin | |
| 16.02.1944 – 28.02.1945 | Oberleutnant zur See | Herbert Giesewetter |
FLOTTILLEN
| 22.07.1939 – 00.10.1939 | Ausbildungsboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 00.10.1939 – 31.12.1939 | Frontboot | U-Flottille EMSMANN | |
| 01.01.1940 – 18.11.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 19.11.1940 – 00.03.1945 | Schulboot | 21. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 23.07.1939 - 15.09.1939 | Kiel | Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote. | |
| 18.09.1939 - 30.09.1939 | Kiel | Torpedoschießen bei der U-Schulflottille. | |
| 01.10.1939 - 02.11.1939 | Kiel | Ausbildung und Werftaufenthalt. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.11.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 21.11.1939 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte, nach dem Marsch durch die Ostsee, in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 21.11.1939 lief U 60 wieder in Kiel ein. Zeitstrahl: 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939 | |||
| 04.12.1939 - Kiel | - - - - - - - - | 04.12.1939 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven wo es auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm. Zeitstrahl: 04.12.1939 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 12.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 18.12.1939 - Wilhelmshaven | |
| 19.12.1939 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 19.12.1939 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff durch Minen versenken. Dies war am 19.12.1939 die britische CITY OF KOBE mit 4.373 BRT. Auf dem Rückmarsch lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Wilhelmshaven ein. Am 19.12.1939 machte U 60 in Kiel fest. Zeitstrahl: 12.12.1939 - 13.12.1939 - 14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - 18.12.1939 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 09.01.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 09.01.1940 - Brunsbüttel | |
| 11.01.1940 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 21.01.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Noch am selben tag machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der südlichen Nordsee, vor dem Ärmelkanal und der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.504 sm, machte U 60 in Wilhelmshaven fest. Zeitstrahl: 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 - 12.01.1940 - 13.01.1940 - 14.01.1940 - 15.01.1940 - 16.01.1940 - 17.01.1940 - 18.01.1940 - 19.01.1940 - 20.01.1940 - 21.01.1940 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 14.02.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 14.02.1940 - Helgoland | |
| 15.02.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 29.02.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Noch am selben Tag machte das Boot, wegen starken Schneetreiben, in Helgoland fest. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte U 60 in der Nordsee vor dem Moray Firth und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, machte U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven fest. Zeitstrahl 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940 | |||
| 02.03.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 03.03.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden, bei den Deutschen Werke AG, Überholungsarbeiten durchgeführt. Zeitstrahl: 02.03.1940 - 03.03.1940 | |||
| 27.03.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 28.03.1940 - Wilhelmshaven | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte nach der Werftüberholung von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung. Zeitstrahl: 27.03.1940 - 28.03.1940 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 04.04.1940 - Wilhelmshaven | - - - - - - - - | 14.04.1940 - Bergen | |
| 14.04.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 27.04.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Das Boot selbst operierte in der Nordsee, östlich des Moray Firth, östlich der Orkney- und Shetland Insel und vor Bergen.Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, am 14.04.1940, operierte es im Nordmeer, an der norwegischen Küste bis nordwestlich der Insel Vikna. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 27.04.1940 in Kiel fest. Zeitstrahl: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 18.05.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 19.05.1940 - Helgoland | |
| 20.05.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 10.06.1940 - Helgoland | |
| 10.06.1940 - Helgoland | - - - - - - - - | 11.06.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, mußte das Boot am 19.05.1940, wegen defekter Kreiselkompaßanlage, zurück nach Helgoland. Nach dem wiederauslaufen operierte es in der Nordsee und vor und im Eingang zum Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am 10.06.1940 in Helgoland das Rückmarschgeleit abgewartet. Nach zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 11.06.1940 wieder in Kiel fest. Fazit des B.d.U.: Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb. Zeitstrahl: - 18.05.1940 - 19.05.1940 - 20.05.1940 - 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940 | |||
| 21.06.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 23.06.1940 - Memel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, verlegte von Kiel, zur 24. U-Flottille, nach Memel. Zeitstrahl: 21.06.1940 - 22.06.1940 - 23.06.1940 | |||
| 19.07.1940 - Memel | - - - - - - - - | 21.07.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, verlegte von Memel, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Zeitstrahl: 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940 7. UNTERNEHMUNG: | |||
| 30.07.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 03.08.1940 - Bergen | |
| 04.08.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 18.08.1940 - Lorient | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, wurde am 03.08.1940 in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 13.08.1940 die schwedische NILS GORTHON mit 1.787 BRT. Nach zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt. Zeitstrahl: 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940 - 15.08.1940 - 16.08.1940 - 17.08.1940 - 18.08.1940 8. UNTERNEHMUNG: | |||
| 21.08.1940 - Lorient | - - - - - - - - | 06.09.1940 - Lorient | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-205. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 03.09.1940 die britische ULVA mit 1.401 BRT. Beschädigt wurde am 31.08.1940 die niederländische VOLENDAM mit 15.434 BRT. Nach zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, machte U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient fest. Fazit des B.d.U.: Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung. Zeitstrahl: 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940 9. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.09.1940 - Lorient | - - - - - - - - | 02.10.1940 - Bergen | |
| 05.10.1940 - Bergen | - - - - - - - - | 08.10.1940 - Kiel | |
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U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 08.10.1940 in Kiel fest. Zeitstrahl: 16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940 - 29.09.1940 - 30.09.1940 - 01.10.1940 - 02.10.1940 - 03.10.1940 - 04.10.1940 - 05.10.1940 - 06.10.1940 - 07.10.1940 - 08.10.1940 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 60 | ||
| Datum: | 05.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Herbert Giesewetter | ||
| Ort: | Wilhelmshaven | ||
| Position: | 53°31' Nord - 08°10' Ost | ||
| Planquadrat: | AN 9815 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | - | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||
DIE BESATZUNG
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Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32 Personen) (3) Adler, - Behrens, Kraft - Boddenberg, Karl - Brand, Wilhelm - Franke, Theodor - Giesewetter, Herbert - Glaser, Heins - Hackstein, Willi - Hagenbücher, Alfred - Hanke, Heinz - Hartmann, Karl - Holtfreder, Herbert - Hübschen, Otto - Ibelshäuser, Johannes - Kregelin, Ludo - Lechtenbörger, Willi - Leimkühler, Wolfgang - Lepzy, Viktor - Lewitz, Konrad - Lückert, Max - Mohs, Heinz-Dieter - Netter, Arthur - Ockein, Werner - Pressel, Kurt - Putzig, Karl-Otto-Johannes - Richartz, Willi - Russ, Albert - Schewe, Georg - Schnee, Adalbert - Wallas, Georg - Wittwer, Max - Zink, Herbert | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S. Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S. Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S. Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 89 - 97. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 60 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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