Aktionen

U 60: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
'''DAS BOOT''' (1)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 10: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
|-  
+
|-
 +
|<br>
 +
|-
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
 
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
 
|-
 
|-
Zeile 30: Zeile 30:
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 11 306
 
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 11 306
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 40: Zeile 42:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 22.07.1939 – 12.08.1940 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
 
| || 22.07.1939 – 12.08.1940 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
Zeile 56: Zeile 60:
 
|-
 
|-
 
| || 16.02.1944 – 28.02.1945 || Oberleutnant zur See|| [[Herbert Giesewetter]]  
 
| || 16.02.1944 – 28.02.1945 || Oberleutnant zur See|| [[Herbert Giesewetter]]  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''FLOTTILLEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 66: Zeile 72:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 22.07.1939 – 00.10.1939 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
 
| || 22.07.1939 – 00.10.1939 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
Zeile 74: Zeile 82:
 
|-
 
|-
 
| || 19.11.1940 – 00.03.1945 || Schulboot || [[21. U-Flottille]]
 
| || 19.11.1940 – 00.03.1945 || Schulboot || [[21. U-Flottille]]
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 84: Zeile 94:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 23.07.1939 - 15.09.1939 || Kiel || Erprobungen bei der [[Erprobungsgruppe für U-Boote]].
 
| || 23.07.1939 - 15.09.1939 || Kiel || Erprobungen bei der [[Erprobungsgruppe für U-Boote]].
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 18.09.1939 - 30.09.1939 || Kiel || Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
 
| || 18.09.1939 - 30.09.1939 || Kiel || Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 01.10.1939 - 02.11.1939 || Kiel || Ausbildung und Werftaufenthalt.
 
| || 01.10.1939 - 02.11.1939 || Kiel || Ausbildung und Werftaufenthalt.
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
 
 +
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 101: Zeile 121:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
||<br>
 
 
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 04.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 21.11.1939 - Kiel
 
| || 04.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 21.11.1939 - Kiel
Zeile 111: Zeile 129:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
  
'''<u>Chronik 04.11.1939 – 21.11.1939:</u>'''
+
'''Chronik 04.11.1939 – 21.11.1939:'''
  
 
[[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]]
 
[[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 124: Zeile 143:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 04.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 04.12.1939 - Wilhelmshaven  
 
| || 04.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 04.12.1939 - Wilhelmshaven  
Zeile 132: Zeile 149:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
+
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
  
'''<u>Chronik 04.12.1939:</u>'''
+
'''Chronik 04.12.1939:'''
  
 
[[04.12.1939]]
 
[[04.12.1939]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 147: Zeile 165:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 12.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 18.12.1939 - Wilhelmshaven  
 
| || 12.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 18.12.1939 - Wilhelmshaven  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 19.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Kiel
 
| || 19.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Kiel
Zeile 157: Zeile 175:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff. Der Rückmarsch erfolgte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
+
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff mit 4.373 BRT. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
  
'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
+
'''Versenkt wurde:'''
 +
|-
 +
| || 19.12.1939 - die britische || ''[[City of Kobe|CITY OF KOBE]]'' || 4.373 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
19.12.1939 - Großbritannien - ''[[City of Kobe|CITY OF KOBE]]'' - 4.373 BRT
+
'''Chronik 12.12.1939 – 19.12.1939:'''
 
 
'''<u>Chronik 12.12.1939 – 19.12.1939:</u>'''
 
  
 
[[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]] - [[19.12.1939]]
 
[[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]] - [[19.12.1939]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 176: Zeile 197:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 09.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 09.01.1940 - Brunsbüttel
 
| || 09.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 09.01.1940 - Brunsbüttel
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 11.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 21.01.1940 - Wilhelmshaven
 
| || 11.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 21.01.1940 - Wilhelmshaven
Zeile 188: Zeile 209:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
  
'''<u>Chronik 09.01.1940 – 21.01.1940:</u>'''
+
'''Chronik 09.01.1940 – 21.01.1940:'''
  
 
[[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]] - [[12.01.1940]] - [[13.01.1940]] - [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]]
 
[[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]] - [[12.01.1940]] - [[13.01.1940]] - [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 201: Zeile 223:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 14.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.02.1940 - Helgoland
 
| || 14.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.02.1940 - Helgoland
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 15.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 29.02.1940 - Wilhelmshaven  
 
| || 15.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 29.02.1940 - Wilhelmshaven  
Zeile 213: Zeile 235:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
  
'''<u>Chronik 14.02.1940 – 29.02.1940:</u>'''
+
'''Chronik 14.02.1940 – 29.02.1940:'''
  
 
[[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]] - [[26.02.1940]] - [[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]]
 
[[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]] - [[26.02.1940]] - [[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 226: Zeile 249:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 02.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 03.03.1940 - Kiel
 
| || 02.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 03.03.1940 - Kiel
Zeile 236: Zeile 257:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
  
'''<u>Chronik 02.03.1940 – 03.03.1940:</u>'''
+
'''Chronik 02.03.1940 – 03.03.1940:'''
  
 
[[02.03.1940]] - [[03.03.1940]]
 
[[02.03.1940]] - [[03.03.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 249: Zeile 271:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 27.03.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 28.03.1940 - Wilhelmshaven  
 
| || 27.03.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 28.03.1940 - Wilhelmshaven  
Zeile 259: Zeile 279:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
  
'''<u>Chronik 27.03.1940 – 28.03.1940:</u>'''
+
'''Chronik 27.03.1940 – 28.03.1940:'''
  
 
[[27.03.1940]] - [[28.03.1940]]
 
[[27.03.1940]] - [[28.03.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''5. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 272: Zeile 293:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.04.1940 - Bergen
 
| || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.04.1940 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 14.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 25.04.1940 - Brunsbüttel
 
| || 14.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 25.04.1940 - Brunsbüttel
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 25.04.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 27.04.1940 - Kiel
 
| || 25.04.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 27.04.1940 - Kiel
Zeile 286: Zeile 309:
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Boot-Gruppe [[Folla (U-Bootgruppe)|Folla]], diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
 
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Boot-Gruppe [[Folla (U-Bootgruppe)|Folla]], diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
  
'''<u>Chronik 04.04.1940 – 27.04.1940:</u>'''
+
'''Chronik 04.04.1940 – 27.04.1940:'''
  
 
[[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]]
 
[[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''6. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 299: Zeile 323:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 18.05.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.05.1940 - Helgoland
 
| || 18.05.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.05.1940 - Helgoland
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 20.05.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 10.06.1940 - Helgoland
 
| || 20.05.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 10.06.1940 - Helgoland
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 10.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.06.1940 - Kiel
 
| || 10.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.06.1940 - Kiel
Zeile 311: Zeile 337:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Das erste Auslaufen aus Helgoland mußte wegen defekter Kreiselkompaßanlage abgebrochen werden. Reparatur und Brennstoffergänzung in Helgoland. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, lief 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
+
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
  
'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
 
Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
 
Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
  
'''<u>Chronik 18.05.1940 – 11.06.1940:</u>'''
+
'''Chronik 18.05.1940 – 11.06.1940:'''
  
 
[[18.05.1940]] - [[19.05.1940]] - [[20.05.1940]] - [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]]
 
[[18.05.1940]] - [[19.05.1940]] - [[20.05.1940]] - [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 330: Zeile 357:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 23.06.1940 - Memel
 
| || 21.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 23.06.1940 - Memel
Zeile 340: Zeile 365:
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
  
'''<u>Chronik 21.06.1940 – 23.06.1940:</u>'''
+
'''Chronik 21.06.1940 – 23.06.1940:'''
  
 
[[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]]
 
[[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 353: Zeile 379:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 19.07.1940 - Memel || - - - - - - - - || 21.07.1940 - Kiel
 
| || 19.07.1940 - Memel || - - - - - - - - || 21.07.1940 - Kiel
Zeile 363: Zeile 387:
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
  
'''<u>Chronik 19.07.1940 – 21.07.1940:</u>'''
+
'''Chronik 19.07.1940 – 21.07.1940:'''
  
 
[[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
 
[[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''7. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 376: Zeile 401:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 30.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 03.08.1940 - Bergen
 
| || 30.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 03.08.1940 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 04.08.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 18.08.1940 - Lorient
 
| || 04.08.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 18.08.1940 - Lorient
Zeile 386: Zeile 411:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot Das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
+
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
  
'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
+
'''Versenkt wurde:'''
 +
|-
 +
| || 13.08.1940 - die schwedische || ''[[Nils Gorthon|NILS GORTHON]]'' || 1.787 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
13.08.1940 - Schweden - ''[[Nils Gorthon|NILS GORTHON]]'' - 1.787 BRT
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
 
'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
 
  
 
Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
 
Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
  
'''<u>Chronik 30.07.1940 – 18.08.1940:</u>'''
+
'''Chronik 30.07.1940 – 18.08.1940:'''
  
 
[[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]]
 
[[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 409: Zeile 437:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 06.09.1940 - Lorient
 
| || 21.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 06.09.1940 - Lorient
Zeile 419: Zeile 445:
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-205]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-205]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
  
'''<u>Versenkte Schiffe</u>:'''
+
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 +
|-
 +
| || 31.08.1940 - die niederländische || ''[[Volendam|VOLENDAM]]'' || 15.434 BRT (b.)
 +
|-
 +
| || 03.09.1940 - die britische || ''[[Ulva|ULVA]]'' || 1.401 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
03.09.1940 - Großbritannien - ''[[Ulva|ULVA]]'' - 1.401 BRT
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
 
'''<u>Beschädigte Schiffe:</u>'''
 
 
 
31.08.1940 - Niederlande - ''[[Volendam|VOLENDAM]]'' - 15.434 BRT
 
 
 
'''<u>Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]:</u>'''
 
  
 
Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
 
Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
  
'''<u>Chronik 21.08.1940 – 06.09.1940:</u>'''
+
'''Chronik 21.08.1940 – 06.09.1940:'''
  
 
[[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]]
 
[[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
.
+
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''9. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 444: Zeile 471:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 02.10.1940 - Bergen
 
| || 16.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 02.10.1940 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 05.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 05.10.1940 - Helgoland
 
| || 05.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 05.10.1940 - Helgoland
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 06.10.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.10.1940 - Brunsbüttel
 
| || 06.10.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.10.1940 - Brunsbüttel
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 08.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.10.1940 - Kiel
 
| || 08.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.10.1940 - Kiel
Zeile 460: Zeile 491:
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
  
'''<u>Chronik 16.09.1940 – 08.10.1940:</u>'''
+
'''Chronik 16.09.1940 – 08.10.1940:'''
  
 
[[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]] - [[26.09.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.09.1940]] - [[29.09.1940]] - [[30.09.1940]] - [[01.10.1940]] - [[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]]
 
[[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]] - [[26.09.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.09.1940]] - [[29.09.1940]] - [[30.09.1940]] - [[01.10.1940]] - [[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]]
Zeile 466: Zeile 497:
 
|}
 
|}
  
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 473: Zeile 504:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Boot:''' || U 60
 
| || '''Boot:''' || U 60
Zeile 498: Zeile 531:
 
|}
 
|}
  
'''DIE BESATZUNG'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:30%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:30%" |
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''<u>Vom  22.07.1939 - 05.05.1945:</u>''' (32 Personen) (3)
+
'''Zwischen 22.07.1939 - 05.05.1945:''' (32 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
+
|-
[[Adler, ]] - [[Behrens, Kraft]] - [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] - [[Brand, Wilhelm]] - [[Franke, Theodor]] - [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]] - [[Glaser, Heins]] - [[Hackstein, Willi]] - [[Hagenbücher, Alfred]] - [[Hanke, Heinz]] - [[Hartmann, Karl]] - [[Holtfreder, Herbert]] - [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] - [[Ibelshäuser, Johannes]] - [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]] - [[Lechtenbörger, Willi]] - [[Leimkühler, Wolfgang]] - [[Lepzy, Viktor]] - [[Lewitz, Konrad]] - [[Lückert, Max]] - [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]] - [[Netter, Arthur]] - [[Ockein, Werner]] - [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]] - [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] - [[Richartz, Willi]] - [[Russ, Albert]] - [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] - [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] - [[Georg Wallas|Wallas, Georg]] - [[Wittwer, Max]] - [[Zink, Herbert]]
+
| || [[Adler, ]] || [[Behrens, Kraft]] || [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]]
 +
|-
 +
| || [[Brand, Wilhelm]] || [[Franke, Theodor]] || [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]]
 +
|-
 +
| || [[Glaser, Heins]] || [[Hackstein, Willi]] || [[Hagenbücher, Alfred]]
 +
|-
 +
| || [[Hanke, Heinz]] || [[Hartmann, Karl]] || [[Holtfreder, Herbert]]
 +
|-
 +
| || [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] || [[Ibelshäuser, Johannes]] || [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]]
 +
|-
 +
| || [[Lechtenbörger, Willi]] || [[Wolfgang Leimkühler|Leimkühler, Wolfgang]] || [[Lepzy, Viktor]]
 +
|-
 +
| || [[Lewitz, Konrad]] || [[Lückert, Max]] || [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]]
 +
|-
 +
| || [[Netter, Arthur]] || [[Ockein, Werner]] || [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]]
 +
|-
 +
| || [[Putzig, Karl-Otto]] || [[Richartz, Willi]] || [[Russ, Albert]]
 +
|-
 +
| || [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] || [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] || [[Georg Wallas|Wallas, Georg]]
 +
|-
 +
| || [[Wittwer, Max]] || [[Zink, Herbert]]  
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
 
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
 +
|-
 +
| || || Seite 163, 230, 283, 337, 356, 774.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 +
|-
 +
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 +
|-
 +
| || || Seite 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 +
|-
 +
| || || Seite 21, 22, 27, 190.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 +
|-
 +
| || || Seite 358, 368.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 57.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 +
|-
 +
| || || 19??-20?? – Eigenverlag ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 89 – 97.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|<br>
 
 
Blair - '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' - S. 163, 230, 283, 337, 356, 774.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 21, 22, 27, 190.
 
 
 
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 358, 368.
 
 
 
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 57.
 
 
 
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 89 – 97.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 546: Zeile 637:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
  
(1) Bild von U 60 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
+
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
  
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 21. Januar 2020, 12:27 Uhr

U 59 - - U 60 - - U 61 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 259
Kiellegung: 01.10.1938
Stapellauf: 01.06.1939
Indienststellung: 22.07.1939
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 11 306

DIE KOMMANDANTEN


22.07.1939 – 12.08.1940 Kapitänleutnant Georg Schewe
19.07.1940 – 05.11.1940 Oberleutnant zur See Adalbert Schnee
06.11.1940 – 30.09.1941 Oberleutnant zur See Georg Wallas
01.10.1941 – 00.05.1942 Oberleutnant zur See Kurt Pressel
00.05.1942 – 06.12.1942 Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs
00.09.1942 - 00.12.1942 Leutnant zur See Otto Hübschen
07.12.1942 – 15.02.1944 Oberleutnant zur See Ludo Kregelin
16.02.1944 – 28.02.1945 Oberleutnant zur See Herbert Giesewetter

FLOTTILLEN


22.07.1939 – 00.10.1939 Ausbildungsboot U-Flottille EMSMANN
00.10.1939 – 31.12.1939 Frontboot U-Flottille EMSMANN
01.01.1940 – 18.11.1940 Frontboot 1. U-Flottille
19.11.1940 – 00.03.1945 Schulboot 21. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


23.07.1939 - 15.09.1939 Kiel Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote.

18.09.1939 - 30.09.1939 Kiel Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.

01.10.1939 - 02.11.1939 Kiel Ausbildung und Werftaufenthalt.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


04.11.1939 - Kiel - - - - - - - - 21.11.1939 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.

Chronik 04.11.1939 – 21.11.1939:

04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939

VERLEGUNGSFAHRT


04.12.1939 - Kiel - - - - - - - - 04.12.1939 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.

Chronik 04.12.1939:

04.12.1939

2. UNTERNEHMUNG


12.12.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 18.12.1939 - Wilhelmshaven

19.12.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 19.12.1939 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff mit 4.373 BRT. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.

Versenkt wurde:

19.12.1939 - die britische CITY OF KOBE 4.373 BRT

Chronik 12.12.1939 – 19.12.1939:

12.12.1939 - 13.12.1939 - 14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - 18.12.1939 - 19.12.1939

3. UNTERNEHMUNG


09.01.1940 - Kiel - - - - - - - - 09.01.1940 - Brunsbüttel

11.01.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 21.01.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.

Chronik 09.01.1940 – 21.01.1940:

09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 - 12.01.1940 - 13.01.1940 - 14.01.1940 - 15.01.1940 - 16.01.1940 - 17.01.1940 - 18.01.1940 - 19.01.1940 - 20.01.1940 - 21.01.1940

4. UNTERNEHMUNG


14.02.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 14.02.1940 - Helgoland

15.02.1940 - Helgoland - - - - - - - - 29.02.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.

Chronik 14.02.1940 – 29.02.1940:

14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940

VERLEGUNGSFAHRT


02.03.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 03.03.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den Deutschen Werke AG Überholungsarbeiten durchgeführt.

Chronik 02.03.1940 – 03.03.1940:

02.03.1940 - 03.03.1940

VERLEGUNGSFAHRT


27.03.1940 - Kiel - - - - - - - - 28.03.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.

Chronik 27.03.1940 – 28.03.1940:

27.03.1940 - 28.03.1940

5. UNTERNEHMUNG


04.04.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 14.04.1940 - Bergen

14.04.1940 - Bergen - - - - - - - - 25.04.1940 - Brunsbüttel

25.04.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 27.04.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla, diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.

Chronik 04.04.1940 – 27.04.1940:

04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940

6. UNTERNEHMUNG


18.05.1940 - Kiel - - - - - - - - 19.05.1940 - Helgoland

20.05.1940 - Helgoland - - - - - - - - 10.06.1940 - Helgoland

10.06.1940 - Helgoland - - - - - - - - 11.06.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.

Chronik 18.05.1940 – 11.06.1940:

18.05.1940 - 19.05.1940 - 20.05.1940 - 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940

VERLEGUNGSFAHRT


21.06.1940 - Kiel - - - - - - - - 23.06.1940 - Memel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.

Chronik 21.06.1940 – 23.06.1940:

21.06.1940 - 22.06.1940 - 23.06.1940

VERLEGUNGSFAHRT


19.07.1940 - Memel - - - - - - - - 21.07.1940 - Kiel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.

Chronik 19.07.1940 – 21.07.1940:

19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940

7. UNTERNEHMUNG


30.07.1940 - Kiel - - - - - - - - 03.08.1940 - Bergen

04.08.1940 - Bergen - - - - - - - - 18.08.1940 - Lorient

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.

Versenkt wurde:

13.08.1940 - die schwedische NILS GORTHON 1.787 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.

Chronik 30.07.1940 – 18.08.1940:

30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940 - 15.08.1940 - 16.08.1940 - 17.08.1940 - 18.08.1940

8. UNTERNEHMUNG


21.08.1940 - Lorient - - - - - - - - 06.09.1940 - Lorient

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-205. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

31.08.1940 - die niederländische VOLENDAM 15.434 BRT (b.)
03.09.1940 - die britische ULVA 1.401 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.

Chronik 21.08.1940 – 06.09.1940:

21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940

9. UNTERNEHMUNG


16.09.1940 - Lorient - - - - - - - - 02.10.1940 - Bergen

05.10.1940 - Bergen - - - - - - - - 05.10.1940 - Helgoland

06.10.1940 - Helgoland - - - - - - - - 06.10.1940 - Brunsbüttel

08.10.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 08.10.1940 - Kiel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur 21. U-Flottille wo es als Schulboot eingesetzt wurde.

Chronik 16.09.1940 – 08.10.1940:

16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940 - 29.09.1940 - 30.09.1940 - 01.10.1940 - 02.10.1940 - 03.10.1940 - 04.10.1940 - 05.10.1940 - 06.10.1940 - 07.10.1940 - 08.10.1940

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 60
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Giesewetter
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Zwischen 22.07.1939 - 05.05.1945: (32 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Adler, Behrens, Kraft Boddenberg, Karl
Brand, Wilhelm Franke, Theodor Giesewetter, Herbert
Glaser, Heins Hackstein, Willi Hagenbücher, Alfred
Hanke, Heinz Hartmann, Karl Holtfreder, Herbert
Hübschen, Otto Ibelshäuser, Johannes Kregelin, Ludo
Lechtenbörger, Willi Leimkühler, Wolfgang Lepzy, Viktor
Lewitz, Konrad Lückert, Max Mohs, Heinz-Dieter
Netter, Arthur Ockein, Werner Pressel, Kurt
Putzig, Karl-Otto Richartz, Willi Russ, Albert
Schewe, Georg Schnee, Adalbert Wallas, Georg
Wittwer, Max Zink, Herbert

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
Seite 163, 230, 283, 337, 356, 774.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 21, 22, 27, 190.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 358, 368.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 57.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99
19??-20?? – Eigenverlag ohne ISBN
Seite 89 – 97.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 59 - - U 60 - - U 61 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite