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U 60: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 17 Tage und 5 Stunden auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte, nach dem Marsch durch die Ostsee, in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 21.11.1939 lief U 60 wieder in Kiel ein.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[04.11.1939]] → [[05.11.1939]] → [[06.11.1939]] → [[07.11.1939]] → [[08.11.1939]] → [[09.11.1939]] → [[10.11.1939]] → [[11.11.1939]] → [[12.11.1939]] → [[13.11.1939]] → [[14.11.1939]] → [[15.11.1939]] → [[16.11.1939]] → [[17.11.1939]] → [[18.11.1939]] → [[19.11.1939]] → [[20.11.1939]] → [[21.11.1939]]
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'''Zeitstrahl:''' [[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 17 Stunden und 24 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Wilhelmshaven wo es auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], verlegte von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven wo es auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[04.12.1939]]
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'''Zeitstrahl:''' [[04.12.1939]]
  
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 6 Tage, 21 Stunden und 14 Minuten auf See. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Auf dem Rückmarsch lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Wilhelmshaven ein. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.375 BRT durch [[Mine|Minen]] versenken.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff durch [[Mine|Minen]] versenken. Dies war am 19.12.1939 die britische ''[[City of Kobe|CITY OF KOBE]]'' mit 4.373 BRT. Auf dem Rückmarsch lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Wilhelmshaven ein. Am 19.12.1939 machte U 60 in Kiel fest.
  
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'''Versenkt wurde : ''' 19.12.1939 - Großbritannien - ''[[City of Kobe]]'' - 4.373 BRT.
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'''Zeitstrahl:''' [[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]]
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'''Zeitstrahl:''' → [[12.12.1939]] → [[13.12.1939]] → [[14.12.1939]] → [[15.12.1939]] → [[16.12.1939]] → [[17.12.1939]] → [[18.12.1939]]
 
  
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 10 Tage, 16 Stunden und 48 Minuten auf See und legte dabei 1.504 sm zurück. Am 09.01.1940 lief das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel ein. Anschließend operierte es in der südlichen Nordsee und vor dem Ärmelkanal und der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Noch am selben tag machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der südlichen Nordsee, vor dem Ärmelkanal und der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.504 sm, machte U 60 in Wilhelmshaven fest.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[09.01.1940]] → [[10.01.1940]] → [[11.01.1940]] → [[12.01.1940]] → [[13.01.1940]] → [[14.01.1940]] → [[15.01.1940]] → [[16.01.1940]] → [[17.01.1940]] → [[18.01.1940]] → [[19.01.1940]] → [[20.01.1940]] → [[21.01.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]] - [[12.01.1940]] - [[13.01.1940]] - [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]]
  
 
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 14.02.1940 - 06:45 Uhr - '''Kiel'''  || → →  → → || 14.02.1940 - 21:28 Uhr - '''Helgoland'''
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 14 Tage, 19 Stunden und 58 Minuten auf See und legte dabei 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser zurück. Am 14.02.1940 lief das Boot, wegen starken Schneetreiben, in Helgoland ein. Anschließend operierte es in der Nordsee vor dem Moray Firth und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Noch am selben Tag machte das Boot, wegen starken Schneetreiben, in Helgoland fest. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte U 60 in der Nordsee vor dem Moray Firth und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, machte U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven fest.
  
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'''Zeitstrahl''' → [[14.02.1940]] → [[15.02.1940]] → [[16.02.1940]] → [[17.02.1940]] → [[18.02.1940]] → [[19.02.1940]] → [[20.02.1940]] → [[21.02.1940]] → [[22.02.1940]] → [[23.02.1940]] → [[24.02.1940]] → [[25.02.1940]] → [[26.02.1940]] → [[27.02.1940]] → [[28.02.1940]] → [[29.02.1940]]
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'''Zeitstrahl''' [[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]] - [[26.02.1940]] - [[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 21 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Wilhelmshaven nach Kiel. Dort wurden, bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Überholungsarbeiten durchgeführt.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], verlegte von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden, bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]], Überholungsarbeiten durchgeführt.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[02.03.1940]] → [[03.03.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[02.03.1940]] - [[03.03.1940]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte nach der Werftüberholung von Kiel nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], verlegte nach der Werftüberholung von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[27.03.1940]] → [[28.03.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]]
  
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 22 Tage, 12 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee vor östlich des Moray Firth, östlich der Orkney- und Shetland Insel, vor Bergen. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, am 14.04.1940, operierte das Boot im Nordmeer, an der norwegischen Küste bis nordwestlich der Insel Vikna. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Folla (U-Boot-Gruppe)|Folla]] diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Das Boot selbst operierte in der Nordsee, östlich des Moray Firth, östlich der Orkney- und Shetland Insel und vor Bergen.Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, am 14.04.1940, operierte es im Nordmeer, an der norwegischen Küste bis nordwestlich der Insel Vikna. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Folla (U-Boot-Gruppe)|Folla]] diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 27.04.1940 in Kiel fest.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[04.04.1940]] → [[05.04.1940]] → [[06.04.1940]] → [[07.04.1940]] → [[08.04.1940]] → [[09.04.1940]] → [[10.04.1940]] → [[11.04.1940]] → [[12.04.1940]] → [[13.04.1940]] → [[14.04.1940]] → [[15.04.1940]] → [[16.04.1940]] → [[17.04.1940]] → [[18.04.1940]] → [[19.04.1940]] → [[20.04.1940]] → [[21.04.1940]] → [[22.04.1940]] → [[23.04.1940]] → [[24.04.1940]] → [[25.04.1940]] → [[26.04.1940]] → [[27.04.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]]
  
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 20.05.1940 - 15:05 Uhr - '''Helgoland'''  || → →  → → || 10.06.1940 - 14:30 Uhr - '''Helgoland'''
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], war 22 Tage, 7 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser zurück. Am 19.05.1940 mußte das Boot, wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]], zurück nach Helgoland. Anschließend operierte es in der Nordsee und vor und im Eingang zum Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, mußte das Boot am 19.05.1940, wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]], zurück nach Helgoland. Nach dem wiederauslaufen operierte es in der Nordsee und vor und im Eingang zum Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am 10.06.1940 in Helgoland das Rückmarschgeleit abgewartet. Nach zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 11.06.1940 wieder in Kiel fest.
  
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[18.05.1940]] → [[19.05.1940]] → [[20.05.1940]] → [[21.05.1940]] → [[22.05.1940]] → [[23.05.1940]] → [[24.05.1940]] → [[25.05.1940]] → [[26.05.1940]] → [[27.05.1940]] → [[28.05.1940]] → [[29.05.1940]] → [[30.05.1940]] → [[31.05.1940]] → [[01.06.1940]] → [[02.06.1940]] → [[03.06.1940]] → [[04.06.1940]] → [[05.06.1940]] → [[06.06.1940]] → [[07.06.1940]] → [[08.06.1940]] → [[09.06.1940]] → [[10.06.1940]] → [[11.06.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' - [[18.05.1940]] - [[19.05.1940]] - [[20.05.1940]] - [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 2 tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel.
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], verlegte von Kiel, zur [[24. U-Flottille]], nach Memel.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[21.06.1940]] → [[22.06.1940]] → [[23.06.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]]
  
 
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von Memel, zur Werftüberholung und Ausrüstung nach Kiel.
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], verlegte von Memel, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[19.07.1940]] → [[20.07.1940]] → [[21.07.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
  
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 30.07.1940 - 08:00 Uhr - '''Kiel''' || → →  → → || 03.08.1940 - 23:08 Uhr - '''Bergen'''
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 18 Tage, 3 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser zurück. Am 03.08.1940 wurde in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, wurde am 03.08.1940 in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 13.08.1940 die schwedische ''[[Nils Gorthon|NILS GORTHON]]'' mit 1.787 BRT. Nach zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
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'''Versenkt wurde : ''' 13.08.1940 - Schweden - ''[[Nils Gorthon]]'' - 1.787 BRT.
 
  
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[30.07.1940]] → [[31.07.1940]] → [[01.08.1940]] → [[02.08.1940]] → [[03.08.1940]] → [[04.08.1940]] → [[05.08.1940]] → [[06.08.1940]] → [[07.08.1940]] → [[08.08.1940]] → [[09.08.1940]] → [[10.08.1940]] → [[11.08.1940]] → [[12.08.1940]] → [[13.08.1940]] → [[14.08.1940]] → [[15.08.1940]] → [[16.08.1940]] → [[17.08.1940]] → [[18.08.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]]
  
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 21.08.1940 - 19:00 Uhr - '''Lorient'''  || → →  → → || 06.09.1940 - 20:38 Uhr - '''Lorient'''
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 16 Tage, 1 Stunden und 38 Minuten auf See und legte dabei 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 03.09.1940 die britische ''[[Ulva|ULVA]]'' mit 1.401 BRT. Beschädigt wurde am 31.08.1940 die niederländische ''[[Volendam|VOLENDAM]]'' mit 15.434 BRT. Nach zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, machte U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient fest.
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'''Versenkt wurde : ''' 03.09.1940 - Großbritannien - ''[[Ulva]]'' - 1.401 BRT.
 
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'''Beschädigt wurde : ''' 31.08.1940 - Niederlande - ''[[Volendam]]'' - 15.434 BRT.
 
  
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
 
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[21.08.1940]] → [[22.08.1940]] → [[23.08.1940]] → [[24.08.1940]] → [[25.08.1940]] → [[26.08.1940]] → [[27.08.1940]] → [[28.08.1940]] → [[29.08.1940]] → [[30.08.1940]] → [[31.08.1940]] → [[01.09.1940]] → [[02.09.1940]] → [[03.09.1940]] → [[04.09.1940]] → [[05.09.1940]] → [[06.09.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]]
  
 
'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], war 19 Tage, 16 Stunden und 32 Minuten auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 08.10.1940 in Kiel fest.
  
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'''Zeitstrahl:''' → [[16.09.1940]] → [[17.09.1940]] → [[18.09.1940]] → [[19.09.1940]] → [[20.09.1940]] → [[21.09.1940]] → [[22.09.1940]] → [[23.09.1940]] → [[24.09.1940]] → [[25.09.1940]] → [[26.09.1940]] → [[27.09.1940]] → [[28.09.1940]] → [[29.09.1940]] → [[30.09.1940]] → [[01.10.1940]] → [[02.10.1940]] → [[03.10.1940]] → [[04.10.1940]] → [[05.10.1940]] → [[06.10.1940]] → [[07.10.1940]] → [[08.10.1940]]
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'''Zeitstrahl:''' [[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]] - [[26.09.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.09.1940]] - [[29.09.1940]] - [[30.09.1940]] - [[01.10.1940]] - [[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]]
 
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⬇ '''DIE VERLUSTURSACHE''' ⬇
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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U 60 wurde am [[05.05.1945]] in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am [[28.02.1945]] in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
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U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am [[28.02.1945]] in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
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⬇ '''DIE BESATZUNG''' ⬇
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''Vom 22.07.1939 - 05.05.1945:''' (32 Personen) (3)
  
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'''Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32) ③'''
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[[Adler, ]] - [[Behrens, Kraft]] - [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] - [[Brand, Wilhelm]] - [[Franke, Theodor]] - [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]] - [[Glaser, Heins]] - [[Hackstein, Willi]] - [[Hagenbücher, Alfred]] - [[Hanke, Heinz]] - [[Hartmann, Karl]] - [[Holtfreder, Herbert]] - [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] - [[Ibelshäuser, Johannes]] - [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]] - [[Lechtenbörger, Willi]] - [[Leimkühler, Wolfgang]] - [[Lepzy, Viktor]] - [[Lewitz, Konrad]] - [[Lückert, Max]] - [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]] - [[Netter, Arthur]] - [[Ockein, Werner]] - [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]] - [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] - [[Richartz, Willi]] - [[Russ, Albert]] - [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] - [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] - [[Georg Wallas|Wallas, Georg]] - [[Wittwer, Max]] - [[Zink, Herbert]]
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[[Adler, ]] ● [[Behrens, Kraft]] ● [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]] ● [[Brand, Wilhelm]] ● [[Franke, Theodor]] ● [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]] ● [[Glaser, Heins]] ● [[Hackstein, Willi]] ● [[Hagenbücher, Alfred]] ● [[Hanke, Heinz]] ● [[Hartmann, Karl]] ● [[Holtfreder, Herbert]] ● [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] ● [[Ibelshäuser, Johannes]] ● [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]] ● [[Lechtenbörger, Willi]] ● [[Leimkühler, Wolfgang]] ● [[Lepzy, Viktor]] ●[[Lewitz, Konrad]] ● [[Lückert, Max]] ● [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]] ● [[Netter, Arthur]] ● [[Ockein, Werner]] ● [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]]● [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] ● [[Richartz, Willi]] ● [[Russ, Albert]] ●[[Georg Schewe|Schewe, Georg]] ● [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] ● [[Georg Wallas|Wallas, Georg]] ● [[Wittwer, Max]] ● [[Zink, Herbert]]
 
 
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⬇ '''EMPFOHLENE LITERATUR''' ⬇
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.  
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 89 - 97.
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Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 89 - 97.
 
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⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇
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'''ANMERKUNGEN'''
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① Bilder von U 60 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
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(1) Bilder von U 60 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de
  
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② Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 26. Dezember 2016, 08:27 Uhr

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DAS BOOT (1)

Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 259
Kiellegung: 01.10.1938
Stapellauf: 01.06.1939
Indienststellung: 22.07.1939
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 11 306

KOMMANDANTEN (2)

22.07.1939 – 12.08.1940 Kapitänleutnant Georg Schewe
19.07.1940 – 05.11.1940 Oberleutnant zur See Adalbert Schnee
06.11.1940 – 30.09.1941 Oberleutnant zur See Georg Wallas
01.10.1941 – 00.05.1942 Oberleutnant zur See Kurt Pressel
00.05.1942 – 06.12.1942 Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs
00.09.1942 - 00.12.1942 Leutnant zur See Otto Hübschen
07.12.1942 – 15.02.1944 Oberleutnant zur See Ludo Kregelin
16.02.1944 – 28.02.1945 Oberleutnant zur See Herbert Giesewetter

FLOTTILLEN

22.07.1939 – 00.10.1939 Ausbildungsboot U-Flottille EMSMANN
00.10.1939 – 31.12.1939 Frontboot U-Flottille EMSMANN
01.01.1940 – 18.11.1940 Frontboot 1. U-Flottille
19.11.1940 – 00.03.1945 Schulboot 21. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

23.07.1939 - 15.09.1939 Kiel Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote.
18.09.1939 - 30.09.1939 Kiel Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
01.10.1939 - 02.11.1939 Kiel Ausbildung und Werftaufenthalt.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

04.11.1939 - Kiel - - - - - - - - 21.11.1939 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte, nach dem Marsch durch die Ostsee, in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Am 21.11.1939 lief U 60 wieder in Kiel ein.

Zeitstrahl: 04.11.1939 - 05.11.1939 - 06.11.1939 - 07.11.1939 - 08.11.1939 - 09.11.1939 - 10.11.1939 - 11.11.1939 - 12.11.1939 - 13.11.1939 - 14.11.1939 - 15.11.1939 - 16.11.1939 - 17.11.1939 - 18.11.1939 - 19.11.1939 - 20.11.1939 - 21.11.1939

VERLEGUNGSFAHRT:

04.12.1939 - Kiel - - - - - - - - 04.12.1939 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven wo es auf der Jade an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teilnahm.

Zeitstrahl: 04.12.1939

2. UNTERNEHMUNG:

12.12.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 18.12.1939 - Wilhelmshaven
19.12.1939 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 19.12.1939 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff durch Minen versenken. Dies war am 19.12.1939 die britische CITY OF KOBE mit 4.373 BRT. Auf dem Rückmarsch lief das Boot, vor dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Wilhelmshaven ein. Am 19.12.1939 machte U 60 in Kiel fest.

Zeitstrahl: 12.12.1939 - 13.12.1939 - 14.12.1939 - 15.12.1939 - 16.12.1939 - 17.12.1939 - 18.12.1939

3. UNTERNEHMUNG:

09.01.1940 - Kiel - - - - - - - - 09.01.1940 - Brunsbüttel
11.01.1940 - Brunsbüttel - - - - - - - - 21.01.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Noch am selben tag machte das Boot, nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, in Brunsbüttel fest. Anschließend operierte es in der südlichen Nordsee, vor dem Ärmelkanal und der niederländischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.504 sm, machte U 60 in Wilhelmshaven fest.

Zeitstrahl: 09.01.1940 - 10.01.1940 - 11.01.1940 - 12.01.1940 - 13.01.1940 - 14.01.1940 - 15.01.1940 - 16.01.1940 - 17.01.1940 - 18.01.1940 - 19.01.1940 - 20.01.1940 - 21.01.1940

4. UNTERNEHMUNG:

14.02.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 14.02.1940 - Helgoland
15.02.1940 - Helgoland - - - - - - - - 29.02.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Noch am selben Tag machte das Boot, wegen starken Schneetreiben, in Helgoland fest. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte U 60 in der Nordsee vor dem Moray Firth und bei den Shetland Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, machte U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven fest.

Zeitstrahl 14.02.1940 - 15.02.1940 - 16.02.1940 - 17.02.1940 - 18.02.1940 - 19.02.1940 - 20.02.1940 - 21.02.1940 - 22.02.1940 - 23.02.1940 - 24.02.1940 - 25.02.1940 - 26.02.1940 - 27.02.1940 - 28.02.1940 - 29.02.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

02.03.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 03.03.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte von Wilhelmshaven, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden, bei den Deutschen Werke AG, Überholungsarbeiten durchgeführt.

Zeitstrahl: 02.03.1940 - 03.03.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

27.03.1940 - Kiel - - - - - - - - 28.03.1940 - Wilhelmshaven

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, verlegte nach der Werftüberholung von Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zurück nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.

Zeitstrahl: 27.03.1940 - 28.03.1940

5. UNTERNEHMUNG:

04.04.1940 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 14.04.1940 - Bergen
14.04.1940 - Bergen - - - - - - - - 27.04.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Das Boot selbst operierte in der Nordsee, östlich des Moray Firth, östlich der Orkney- und Shetland Insel und vor Bergen.Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, am 14.04.1940, operierte es im Nordmeer, an der norwegischen Küste bis nordwestlich der Insel Vikna. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 27.04.1940 in Kiel fest.

Zeitstrahl: 04.04.1940 - 05.04.1940 - 06.04.1940 - 07.04.1940 - 08.04.1940 - 09.04.1940 - 10.04.1940 - 11.04.1940 - 12.04.1940 - 13.04.1940 - 14.04.1940 - 15.04.1940 - 16.04.1940 - 17.04.1940 - 18.04.1940 - 19.04.1940 - 20.04.1940 - 21.04.1940 - 22.04.1940 - 23.04.1940 - 24.04.1940 - 25.04.1940 - 26.04.1940 - 27.04.1940

6. UNTERNEHMUNG:

18.05.1940 - Kiel - - - - - - - - 19.05.1940 - Helgoland
20.05.1940 - Helgoland - - - - - - - - 10.06.1940 - Helgoland
10.06.1940 - Helgoland - - - - - - - - 11.06.1940 - Kiel

U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, mußte das Boot am 19.05.1940, wegen defekter Kreiselkompaßanlage, zurück nach Helgoland. Nach dem wiederauslaufen operierte es in der Nordsee und vor und im Eingang zum Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am 10.06.1940 in Helgoland das Rückmarschgeleit abgewartet. Nach zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 11.06.1940 wieder in Kiel fest.

Fazit des B.d.U.: Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.

Zeitstrahl: - 18.05.1940 - 19.05.1940 - 20.05.1940 - 21.05.1940 - 22.05.1940 - 23.05.1940 - 24.05.1940 - 25.05.1940 - 26.05.1940 - 27.05.1940 - 28.05.1940 - 29.05.1940 - 30.05.1940 - 31.05.1940 - 01.06.1940 - 02.06.1940 - 03.06.1940 - 04.06.1940 - 05.06.1940 - 06.06.1940 - 07.06.1940 - 08.06.1940 - 09.06.1940 - 10.06.1940 - 11.06.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

21.06.1940 - Kiel - - - - - - - - 23.06.1940 - Memel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, verlegte von Kiel, zur 24. U-Flottille, nach Memel.

Zeitstrahl: 21.06.1940 - 22.06.1940 - 23.06.1940

VERLEGUNGSFAHRT:

19.07.1940 - Memel - - - - - - - - 21.07.1940 - Kiel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, verlegte von Memel, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel.

Zeitstrahl: 19.07.1940 - 20.07.1940 - 21.07.1940

7. UNTERNEHMUNG:

30.07.1940 - Kiel - - - - - - - - 03.08.1940 - Bergen
04.08.1940 - Bergen - - - - - - - - 18.08.1940 - Lorient

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, wurde am 03.08.1940 in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Dies war am 13.08.1940 die schwedische NILS GORTHON mit 1.787 BRT. Nach zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.

Zeitstrahl: 30.07.1940 - 31.07.1940 - 01.08.1940 - 02.08.1940 - 03.08.1940 - 04.08.1940 - 05.08.1940 - 06.08.1940 - 07.08.1940 - 08.08.1940 - 09.08.1940 - 10.08.1940 - 11.08.1940 - 12.08.1940 - 13.08.1940 - 14.08.1940 - 15.08.1940 - 16.08.1940 - 17.08.1940 - 18.08.1940

8. UNTERNEHMUNG:

21.08.1940 - Lorient - - - - - - - - 06.09.1940 - Lorient

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug OB-205. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken und 1 Schiff beschädigen. Versenkt wurde am 03.09.1940 die britische ULVA mit 1.401 BRT. Beschädigt wurde am 31.08.1940 die niederländische VOLENDAM mit 15.434 BRT. Nach zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, machte U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient fest.

Fazit des B.d.U.: Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.

Zeitstrahl: 21.08.1940 - 22.08.1940 - 23.08.1940 - 24.08.1940 - 25.08.1940 - 26.08.1940 - 27.08.1940 - 28.08.1940 - 29.08.1940 - 30.08.1940 - 31.08.1940 - 01.09.1940 - 02.09.1940 - 03.09.1940 - 04.09.1940 - 05.09.1940 - 06.09.1940

9. UNTERNEHMUNG:

16.09.1940 - Lorient - - - - - - - - 02.10.1940 - Bergen
05.10.1940 - Bergen - - - - - - - - 08.10.1940 - Kiel

U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor dem Nordkanal. Auf dem Rückmarsch wurde am 02.10.1940 in Bergen nochmal Brennstoff aufgenommen. U 60 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser, und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte U 60 am 08.10.1940 in Kiel fest.

Zeitstrahl: 16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940 - 29.09.1940 - 30.09.1940 - 01.10.1940 - 02.10.1940 - 03.10.1940 - 04.10.1940 - 05.10.1940 - 06.10.1940 - 07.10.1940 - 08.10.1940

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 60
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Giesewetter
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: -
Überlebende: -

U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: (32 Personen) (3)

Adler, - Behrens, Kraft - Boddenberg, Karl - Brand, Wilhelm - Franke, Theodor - Giesewetter, Herbert - Glaser, Heins - Hackstein, Willi - Hagenbücher, Alfred - Hanke, Heinz - Hartmann, Karl - Holtfreder, Herbert - Hübschen, Otto - Ibelshäuser, Johannes - Kregelin, Ludo - Lechtenbörger, Willi - Leimkühler, Wolfgang - Lepzy, Viktor - Lewitz, Konrad - Lückert, Max - Mohs, Heinz-Dieter - Netter, Arthur - Ockein, Werner - Pressel, Kurt - Putzig, Karl-Otto-Johannes - Richartz, Willi - Russ, Albert - Schewe, Georg - Schnee, Adalbert - Wallas, Georg - Wittwer, Max - Zink, Herbert

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste September 1939 - Mai 1945" - S.

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge September 1939 - Mai 1945" - S.

Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99" - S. 89 - 97.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 60 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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