U 60: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Indienststellung:]] || || [[22.07.1939]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[22.07.1939]] | ||
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− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Georg Schewe]] |
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹''' |
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− | | || [[22.07.1939]] – [[12.08.1940]] || | + | | || [[22.07.1939]] – [[12.08.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Georg Schewe]] |
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− | | || [[19.07.1940]] – [[05.11.1940]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[19.07.1940]] – [[05.11.1940]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Adalbert Schnee]] |
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− | | || [[06.11.1940]] – [[30.09.1941]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[06.11.1940]] – [[30.09.1941]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Georg Wallas]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.10.1941]] – [[00.05.1942]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[01.10.1941]] – [[00.05.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Kurt Pressel]] |
|- | |- | ||
− | | || [[00.05.1942]] – [[06.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[00.05.1942]] – [[06.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Dieter Mohs]] |
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− | | || [[00.09.1942]] - [[00.12.1942]] || [[Leutnant zur See | + | | || [[00.09.1942]] - [[00.12.1942]] || [[Leutnant zur See]] || [[Otto Hübschen]] ([[i.V.]]) |
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− | | || [[07.12.1942]] – [[15.02.1944]] || | + | | || [[07.12.1942]] – [[15.02.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ludo Kregelin]] |
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− | | || [[16.02.1944]] – [[28.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See | + | | || [[16.02.1944]] – [[28.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See]]|| [[Herbert Giesewetter]] |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>''' | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[22.07.1939]] – [[00.10.1939]] || [[ | + | | || [[22.07.1939]] – [[00.10.1939]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]] |
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− | | || [[00.10.1939]] – [[31.12.1939]] || [[ | + | | || [[00.10.1939]] – [[31.12.1939]] || [[Frontboot]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]] |
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− | | || [[01.01.1940]] – [[18.11.1940]] || [[ | + | | || [[01.01.1940]] – [[18.11.1940]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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− | | || [[19.11.1940]] – [[00.03.1945]] || [[ | + | | || [[19.11.1940]] – [[00.03.1945]] || [[Schulboot]] || [[21. U-Flottille]], [[Pillau]] |
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>''' | ||
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+ | | || [[23.07.1939]] - [[15.09.1939]] || [[Kiel]] || Erprobungen bei der [[Erprobungsgruppe für U-Boote]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.09.1939]] - [[30.09.1939]] || [[Kiel]] || Torpedoschießen bei der U-Schulflottille. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.10.1939]] - [[02.11.1939]] || [[Kiel]] || Ausbildung und Werftaufenthalt. | ||
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− | '''<u>1. | + | |
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[04.11.1939]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[21.11.1939]] - 12:00 Uhr in '''[[Kiel]]''' | | || [[04.11.1939]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[21.11.1939]] - 12:00 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[04.12.1939]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[04.12.1939]] - 18:24 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | | || [[04.12.1939]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[04.12.1939]] - 18:24 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Wilhelmshaven]] wo das Boot auf der [[Jade]] an Horchübungen mit der [[12. U-Jagdflottille]] teilnahm. | ||
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− | '''<u>2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[12.12.1939]] - 13:00 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[18.12.1939]] - 17:55 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | | || [[12.12.1939]] - 13:00 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[18.12.1939]] - 17:55 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 7 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] vor [[Lowestoft]]. Durch diese [[Mine|Minen]] sank 1 Schiff mit 4.375 [[BRT]]. | |
− | + | ||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[19.12.1939]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Kobe]]''' -4.373 [[BRT]] | ||
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− | '''<u>3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[09.01.1940]] - 13:20 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[09.01.1940]] - 22:15 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | | || [[09.01.1940]] - 13:20 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[09.01.1940]] - 22:15 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 13 Tage auf See und legte dabei 1.504 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in der südlichen [[Nordsee]] und vor der Ostküste von [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | '''<u>4. | + | |
+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[14.02.1940]] - 06:45 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.02.1940]] - 21:28 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | | || [[14.02.1940]] - 06:45 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.02.1940]] - 21:28 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg Schewe]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.981 [[sm]] über und 272 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Georg Schewe]], war 16 Tage auf See und legte dabei 1.981 [[sm]] über und 272 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[02.03.1940]] - 05:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[03.03.1940]] - 04:10 Uhr in '''[[Kiel]]''' | | || [[02.03.1940]] - 05:30 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[03.03.1940]] - 04:10 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], verlegte von [[Wilhelmshaven]] nach [[Kiel]]. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt. | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[27.03.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[28.03.1940]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | | || [[27.03.1940]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[28.03.1940]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], verlegte nach der Werftüberholung von [[Kiel]] nach [[Wilhelmshaven]]. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]]. | ||
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− | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[04.04.1940]] - 08:12 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[14.04.1940]] - 11:53 Uhr in '''[[Bergen]]''' | | || [[04.04.1940]] - 08:12 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[14.04.1940]] - 11:53 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 23 Tage auf See und legte dabei 2.055 [[sm]] über und 467,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] vor [[Bergen]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 3 die vor [[Bergen]] operieren sollte. Nach Ergänzung von Treiböl und Proviant in [[Bergen]], operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Bootgruppe [[Folla]] diese sollte Vorstöße in den [[Namsenfjord]] unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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− | '''<u>6. | + | |
+ | '''<u>6. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[18.05.1940]] - 09:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.05.1940]] - 15:35 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | | || [[18.05.1940]] - 09:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.05.1940]] - 15:35 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 22 Tage auf See und legte dabei 1.790 [[sm]] über und 432 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und im [[Ärmelkanal]]. Das erste Auslaufen aus [[Helgoland]] mußte wegen defekter [[Kreiselkompaß|Kreiselkompaßanlage]] abgebrochen werden. Reparatur und Brennstoffergänzung in [[Helgoland]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb. |
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[21.06.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.06.1940]] - //:// Uhr in '''[[Memel]]''' | | || [[21.06.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.06.1940]] - //:// Uhr in '''[[Memel]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], verlegte von [[Kiel]] zur [[24. U-Flottille]] nach [[Memel]]. | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[19.07.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Memel]]''' || → → → → || [[21.07.1940]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' | | || [[19.07.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Memel]]''' || → → → → || [[21.07.1940]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
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− | U 60, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], von [[Memel]] zur Werftüberholung und Ausrüstung nach [[Kiel]]. | ||
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− | '''<u>7. | + | |
+ | '''<u>7. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[30.07.1940]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.08.1940]] - 23:08 Uhr in '''[[Bergen]]''' | | || [[30.07.1940]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.08.1940]] - 23:08 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
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− | ''Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 24 Tage auf See und legte dabei 2.337,2 [[sm]] über und 247,8 [[sm]] unter Wasser zurück.Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Am [[03.08.1940]] erfolgte in [[Bergen]] eine nochmalige Brennstoffergänzung. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 [[BRT]] versenken. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[13.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Nils Gorthon]]''' - 1.787 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt. | ||
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− | '''<u>8. | + | |
+ | '''<u>8. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[21.08.1940]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.09.1940]] - 20:38 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[21.08.1940]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[06.09.1940]] - 20:38 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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− | ''Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und aktisch richtige Verfolgung des | + | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 17 Tage auf See und legte dabei 2.195 [[sm]] über und 192,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und bei den [[Hebriden]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-205]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 15.434 [[BRT]] beschädigen. |
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[03.09.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ulva]]''' - 1.401 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurde : ''' [[31.08.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Volendam]]''' - 15.434 [[BRT]] | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und aktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung. | ||
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− | '''<u>9. | + | |
+ | '''<u>9. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[16.09.1940]] - 16:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.10.1940]] - 20:30 Uhr in '''[[Bergen]]''' | | || [[16.09.1940]] - 16:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[02.10.1940]] - 20:30 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 60, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Adalbert Schnee]], war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 [[sm]] über und 247 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und im [[Pentland Firth]]. Am [[02.10.1940]] wurde das Bootnochmals für die Heimreise, in [[Bergen]], mit Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Es wurde am [[28.02.1945]] außer Dienst gestellt und bei Kriegsende selbst versenkt. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Datum: || || [[05.05.1945]] | | || Datum: || || [[05.05.1945]] | ||
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− | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Herbert Giesewetter]] |
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| || Ort: || || [[Wilhelmshaven]] | | || Ort: || || [[Wilhelmshaven]] | ||
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| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
U 60 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am [[28.02.1945]] in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | U 60 wurde am [[05.05.1945]] in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am [[28.02.1945]] in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in [[Wilhelmshaven]]/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem [[10.10.1945]] und dem [[25.10.1945]] gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | ||
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− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 27. Juni 2012, 05:50 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 60" |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG: | |||
23.07.1939 - 15.09.1939 | Kiel | Erprobungen bei der Erprobungsgruppe für U-Boote. | |
18.09.1939 - 30.09.1939 | Kiel | Torpedoschießen bei der U-Schulflottille. | |
01.10.1939 - 02.11.1939 | Kiel | Ausbildung und Werftaufenthalt. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
04.11.1939 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 21.11.1939 - 12:00 Uhr in Kiel | |
| |||
04.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 04.12.1939 - 18:24 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
12.12.1939 - 13:00 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 18.12.1939 - 17:55 Uhr in Wilhelmshaven | |
19.12.1939 - 06:15 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 19.12.1939 - 22:34 Uhr in Kiel | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
09.01.1940 - 13:20 Uhr aus Kiel | → → → → | 09.01.1940 - 22:15 Uhr in Brunsbüttel | |
11.01.1940 - 08:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 21.11.1939 - 12:00 Uhr in Kiel | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
14.02.1940 - 06:45 Uhr aus Kiel | → → → → | 14.02.1940 - 21:28 Uhr in Helgoland | |
15.02.1940 - 13:30 Uhr aus Helgoland | → → → → | 29.02.1940 - 18:45 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
02.03.1940 - 05:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 03.03.1940 - 04:10 Uhr in Kiel | |
| |||
27.03.1940 - 20:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 28.03.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
5. Feindfahrt: | |||
04.04.1940 - 08:12 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 14.04.1940 - 11:53 Uhr in Bergen | |
14.04.1940 - 17:23 Uhr aus Bergen | → → → → | 27.04.1940 - 02:03 Uhr in Kiel | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
18.05.1940 - 09:10 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.05.1940 - 15:35 Uhr in Helgoland | |
20.05.1940 - 15:05 Uhr aus Helgoland | → → → → | 10.06.1940 - 14:30 Uhr in Helgoland | |
10.06.1940 - 15:55 Uhr aus Helgoland | → → → → | 11.06.1940 - 09:35 Uhr in Kiel | |
| |||
21.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 23.06.1940 - //:// Uhr in Memel | |
| |||
19.07.1940 - //:// Uhr aus Memel | → → → → | 21.07.1940 - //:// Uhr in Kiel | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
30.07.1940 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 03.08.1940 - 23:08 Uhr in Bergen | |
04.08.1940 - 22:25 Uhr aus Bergen | → → → → | 18.08.1940 - 10:57 Uhr in Lorient | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
21.08.1940 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.09.1940 - 20:38 Uhr in Lorient | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
16.09.1940 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.10.1940 - 20:30 Uhr in Bergen | |
05.10.1940 - 01:00 Uhr aus Helgoland | → → → → | 08.10.1940 - 13:02 Uhr in Kiel | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 05.05.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Herbert Giesewetter | |||
Ort: | Wilhelmshaven | ||||
Position: | 53°31' N - 08°10' O | ||||
Planquadrat: | AN 9815 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | - | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. |
DIE BESATZUNG: Vom 22.07.1939 - 05.05.1945: In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |