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U 558: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 558" '''
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
 
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| || [[20.02.1941]] - [[00.05.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 100.770 [[BRT]] ||
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| || [[21.02.1941]] - [[23.02.1941]] || [[Hamburg]] || Im Dock von [[Blohm & Voss]].
 
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| || [[Schiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 2 ||
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| || [[24.02.1941]] - [[14.03.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 15.070 [[BRT]] ||
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| || [[16.03.1941]] - [[18.03.1941]] || [[Danzig]] || Ergänzung von Brennstoff und Trinkwasser.
 
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| || [[19.03.1941]] - [[21.03.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[24.03.1941]] - [[07.04.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
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| || [[08.04.1941]] - [[09.04.1941]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der Werft.
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| || [[09.04.1941]] - [[11.04.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[12.04.1941]] - [[14.04.1941]] || [[Danzig]] || Ruhetage.
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| || [[15.04.1941]] - [[30.04.1941]] || [[Gotenhafen]] ||Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[01.05.1941]] - [[02.05.1941]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[03.05.1941]] - [[28.05.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[29.05.1941]] - [[31.05.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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Vom: [[01.06.1941]] - [[09.07.1941]]<br>
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]]<br>
 
  
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[[01.06.1941]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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[[09.07.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
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| || [[01.06.1941]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[09.07.1941]] - 10:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[28.07.1941]] - [[07.08.1941]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 39 Tage auf See und legte dabei 6.739,6 [[sm]] über und 100,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
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Operationsgebiet: mittlerer [[Nordatlantik]]<br>
 
  
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[[28.07.1941]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung von Boot und Kommandant. Außer einen Dampfer in schweren Sturm, keine weiteren Handelsschiffe gesichtet. Kein Erfolg. Ein Urteil über den Kommandanten ist auf Grund dieser Unternehmung nicht möglich.
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[[07.08.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[25.08.1941]] - [[16.09.1941]]<br>
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]]<br>
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| || [[28.07.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → ||  [[07.08.1941]] - 22:50 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[25.08.1941]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 10 Tage auf See und legte dabei 2.490 [[sm]] über und 30 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Die Unternehmung mußte wegen einer schweren Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes frühzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
[[28.08.1941]] - 16:41 Uhr britisches Motorschiff ''[[Otaio]]'' mit 10.298 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[16.09.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[11.10.1941]] - [[25.10.1941]]<br>
+
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]]<br>
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[[11.10.1941]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 22 Tage auf See und legte dabei 4.558 [[sm]] über und 75,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. U 557 konnte 1 Schiff mit 10.298 [[BRT]] versenken.
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[[15.10.1941]] - 23:49 Uhr kanadisches Motorschiff ''[[Vancouver Island]]'' mit 9.472 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[17.10.1941]] - 01:31 Uhr britischen Tanker ''[[W.C. Teagle]]'' mit 9.552 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[17.10.1941]] - 01:49 Uhr norwegischen Tanker ''[[Erviken]]'' mit 6.595 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[17.10.1941]] - 02:14 Uhr norwegischer Dampfer ''[[Rym]]'' mit 1.369 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[25.10.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[24.11.1941]] - [[07.12.1941]]<br>
+
* '''Versenkt wurde:''' [[28.08.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Otaio]]''' - 10.298 [[BRT]].
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], (Durchbruchsversuch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] gescheitert)<br>
 
  
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[[24.11.1941]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Das Operieren auf verschiedene Geleitzüge führte wegen sehr schlechter Sichtverhältnisse zu keinem Erfolg. Der Geleitzugangriff bei dem schlechten Wetter am 28.08. war gut.
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[[07.12.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''6. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[10.02.1942]] - [[11.03.1942]]<br>
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Neufundland]], nordöstlich [[Kap Race]]<br>
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| || [[11.10.1941]] - 09:10 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[25.10.1941]] - 17:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
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[[10.02.1942]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 15 Tage auf See und legte dabei 2.788 [[sm]] über und 131 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich [[Kap Farewell]]. Es konnte 4 Schiffe mit 26.988 [[BRT]] versenken.
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[[24.02.1942]] - 04:28 Uhr britischen Tanker ''[[Inverarder]]'' mit 5.578 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[24.02.1942]] - 09:50 Uhr britischen Tanker ''[[Anadara]]'' mit 8.009 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
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[[24.02.1942]] - 15:40 Uhr britischer Tanker ''[[Eidanger]]'' mit 9.432 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[11.03.1942]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
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'''7. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[12.04.1942]] - [[21.06.1942]]<br>
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* '''Versenkt wurden:''' [[15.10.1941]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Vancouver Island]]''' - 9.472 [[BRT]] ● [[17.10.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[W.C. Teagle]]''' - 9.552 [[BRT]] ● [[17.10.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Erviken]]''' - 6.595 [[BRT]] ● [[17.10.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Rym]]''' - 1.369 [[BRT]].
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], Ost-[[Karibik]]<br>
 
  
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[[12.04.1942]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' 1.) Kurze, sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Bei der großen Gefahr, daß angreifende Boote durch die Sicherung abgedrängt werden, müssen auch verschossene Boote solange wir irgend möglich dranbleiben und Fühlung halten.
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[[12.05.1942]] - 05:40 Uhr britischen U-Jäger ''[[HMS Bedfordshire (FY.141)]]'' mit 913 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[18.05.1942]] - 06:15 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Fauna]]'' mit 1.254 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[21.05.1942]] - 18:22 Uhr britischen Dampfer ''[[Troisdoc]]'' mit 1.925 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[23.05.1942]] - 00:53 Uhr amerikanischen Tanker ''[[William Boyce Thompson]]'' mit 7.061 [[BRT]] beschädigt.<br>
 
−
[[25.05.1942]] - 01:34 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Beatrice]]'' mit 3.450 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[27.05.1942]] - 10:51 Uhr amerikanischen US-Army-Transporter ''[[Jack]]'' mit 2.622 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[02.06.1942]] - 02:55 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Triton]]'' mit 2.078 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[21.06.1942]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''8. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[27.07.1942]] - [[16.10.1942]]<br>
+
'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
+
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Operationsgebiet: [[Westatlantik]], [[Karibik]]<br>
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| || [[24.11.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → ||  [[07.12.1941]] - 18:45 Uhr in '''[[Brest]]'''  
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[[27.07.1942]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
 
−
[[25.08.1942]] - 10:39 Uhr britischen Dampfer ''[[Amakura]]'' mit 1.987 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[13.09.1942]] - 06:22 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Suriname]]'' mit 7.915 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[13.09.1942]] - 06:23 Uhr britisches Motorschiff ''[[Empire Lugard]]'' mit 7.241 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[13.09.1942]] - 08:28 Uhr norwegischen Tanker ''[[Vilja]]'' mit 6.672 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[16.09.1942]] - 10:59 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Commercial Trader]]'' mit 2.606 [[BRT]] versenkt.<br>
 
−
[[16.10.1942]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''9. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[09.01.1943]] - [[29.03.1943]]<br>
+
* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 13 Tage auf See und legte dabei 2.689 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]]. Ein Durchbruchsversuch durch die [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]] scheiterte und die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]<br>
 
  
−
[[09.01.1943]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Unternehmung wurde wegen schwerer Fliegerbomben abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
−
[[24.02.1943]] - 00:12 Uhr britischen Tanker ''[[Empire Norseman]]'' mit 9.811 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[29.03.1941]] in [[Brest]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''10. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[08.05.1943]] - [[20.07.1943]]<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günther Krech]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Mittelatlantik]], südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]<br>
 
  
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[[08.05.1943]] aus [[Brest]] ausgelaufen.<br>
+
'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
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[[20.07.1943]] Verlust des Bootes.<br>
 
 
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| || [[10.02.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → ||  [[11.03.1942]] - 13:45 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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| || Datum: || || [[20.07.1943]]
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 29 Tage auf See und legte dabei 5.184 [[sm]] über und 323 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Neufundland]], nordöstlich von [[Kap Race]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 15.010 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.009 [[BRT]] beschädigen.
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 +
* '''Versenkt wurden:''' [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverarder]]''' - 5.578 [[BRT]] ● [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Eidanger]]''' - 9.432 [[BRT]].
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 +
* '''Beschädigt wurde:''' [[24.02.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Anadara]]''' - 8.009 [[BRT]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Der mündliche Bericht des Kommandanten U 558 nach Rückkehr bestätigt seinen Funkspruch über das Vorhandensein von Schutznetzen. Er hat beim Angriff im Geleitzug beim Schein von Leuchtgranaten einwandfrei bei einem Tanker und einem Dampfer Schutznetze erkannt. die an dicken Spieren von etwa 10 - 15 m Länge und sehr starkem Durchmesser gefahren wurden. Erstaunlich ist die Tatsache, daß diese Schiffe, allerdings bei gutem Wetter, mit ausgebrachten Netzen 10 sm liefen. Ob es möglich sein wird, gegen diese Abwehrmaßnahme einen entsprechenden Torpedokopf mit Netzschere zu konstruieren, ist fraglich. Allheilmittel auch hiergegen, eine funktionierende Abstandspistole !
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günther Krech]]
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[12.04.1942]] - Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[13.04.1942]] - 09:48 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Position]]: || || 45°10' N - 09°42' W
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| || [[13.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[20.06.1942]] - 07:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 7255
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| || [[20.06.1942]] - 20:50 Uhr aus '''[[Lorient]]'''  || → → → → || [[21.06.1942]] - 09:20 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' F der US-Army [[A/S]] Squadron 19, ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' E der [[RAF]] Squadron 58
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 70 Tage auf See und legte dabei 11.208 [[sm]] über und 342 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[13.04.1942]] wurden in [[Lorient]] Torpedos übernommen. Anschließend operierte das Boot im  [[Westatlantik]] und der Ost-[[Karibik]]. Es wurde am [[14.06.1942]] und am [[15.06.1942]] von [[U 459]] mit 458 kg Proviant und 25 m³ Brennstoff versorgt. Auf dem Rückmarsch lief U 558 am [[20.06.1942]], zum Befehlsempfang, in [[Lorient]] ein und ging anschließend nach [[Brest]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 11.330 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 913 [[ts]] versenken und 1 Schiff mit 7.061 [[BRT]] beschädigen.
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* '''Versenkt wurden:''' [[12.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Bedfordshire (FY.141)]]''' - 913 [[ts]] ● [[18.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Fauna]]''' - 1.254 [[BRT]] ● [[21.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Troisdoc]]''' - 1.925 [[BRT]] ● [[25.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Beatrice]]''' - 3.451 [[BRT]] ● [[27.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Jack]]''' - 2.622 [[BRT]] ● [[02.06.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Triton]]''' - 2.078 [[BRT]].
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* '''Beschädigt wurde:''' [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[William Boyce Thompson]]''' - 7.061 [[BRT]].
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* '''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Boot erhielt erst mit Auslaufbefehl Kenntnis von beabsichtigten Einsatz in den Tropen. Das war nachteilig für die Ausrüstung des Bootes für diesen Einsatz. Die Leistungsfähigkeit der Besatzung war bei längeren Operieren unter Wasser im Karibischen Meer ist beschränkt, wegen unzureichender Lüftung (Fehlen einer Klimaanlage). Kühleinrichtung und Frischwassererzeuger waren überbeansprucht, störanfällig und dann zum Teil ausgefallen. Lange Reise machte dauernde Pflege der Oberdecksgestänge sowie Kanone erforderlich, was bei der guten Wetterlage und geringer Abwehr keine Schwierigkeiten machte.
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Mit den Torpedoschüssen hatte der Kommandant viel Pech. Guter Artillerieeinsatz. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 80 Tage auf See und legte dabei 12.447,5 [[sm]] über und 995,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[08.08.1942]] von [[U 461]] mit 15 m³ Brennstoff und Proviant, am [[16.08.1942]] von [[U 462]] mit 15 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant, sowie am [[30.09.1942]] nochmals von [[U 461]] mit 41 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. U 558 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 26.421 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurden:''' [[25.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Amakura]]''' - 1.987 [[BRT]] ● [[13.09.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Suriname]]''' - 7.915 [[BRT]] ● [[13.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Lugard]]''' - 7.241 [[BRT]] ● [[13.09.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Vilja]]''' - 6.672 [[BRT]] ● [[16.09.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Commercial Trader]]''' - 2.606 [[BRT]].
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* '''Der Kommandant zur 8. Unternehmung:''' Bei etwa 80 Seetagen personelle und materielle Grenze für Einsatz dieses Bootstyps. Dabei ist bereits vorübergehend gutes Wetter und geringe Bewachung vorausgesetzt. Für Pflege Oberdecksgestänge und Geschütz sowie Erholung des Personals. Im Operationsgebiet (Karibik) fünfter Ausguck für hochfliegende Flugzeuge, jedoch bei bestem Wetter nicht sicher vor gefährlicher Überraschung. Flugzeugbekämpfung über Wasser bei derzeitiger Flakausrüstung (MG C/30 und MG 34) auch bei Überraschung nicht zweckmäßig. Nachts, 2 mal von hinten in Geleit hineingestoßen, dabei weniger Zeitbedarf als für Vorsetzen. Gute Koppelwerte, verhältnismäßig unaufmerksame Sicherung. In Geleitzug sind Einzelschüsse bis etwa 2000 m (Fächer bis zu entsprechenden Entfernung) bei guten Koppelwerten noch treffsicher. Beim Aufdrehen zum Schuß schnell auf stumpfe Lage achten.
 
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U 558 wurde am [[20.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch 15 [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' F der US-Army [[A/S]] Squadron 19, geflogen von C.F. Gallmeier, und der ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' E der britischen [[RAF]] Squadron 58, geflogen von G.R. Sawtell, versenkt. Nach den ersten sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' befand sich das U-Boot schon im sinkenden zustand. Die Besatzung begann das Boot zu verlassen. Trotz dieser Tasache warf die ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' nochmals acht [[Wasserbombe|Wasserbomben]] auf das Boot, was den meisten Besatzungsmitgliedern von U 558 das leben kostete. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' gehörte zur 479. Group die in Südwestengland stationiert war.
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[09.01.1943]] - 15:00 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[29.03.1941]] - 10:30 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
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| || [[Batta, Josef]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 03.07.1920
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 79 Tage auf See und legte dabei 12.540 [[sm]] über und 773 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Es wurde am [[13.02.1943]] von [[U 118]] mit 30 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant, am [[28.02.1943]] von [[U 461]] mit 85 m³ Brennstoff, 1000 l Schmieröl, 14 Tagen Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]] sowie am [[22.03.1943]] von [[U 119]] mit 18 m³ Brennstoff versorgt. U 558 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]], [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Das Boot konnte 1 Schiff mit 9.811 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurden:''' [[24.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Norseman]]''' - 9.811 [[BRT]].
 
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| || [[Baumgartner, Johann]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 28.06.1922
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
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| || [[Becker, Wilhelm]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 29.04.1923
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| || [[08.05.1943]] - 09:20 Uhr aus '''[[Brest]]'''  || → → → → || [[20.07.1943]] - '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Böker, Heinrich]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 07.03.1923
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* '''Die Fahrt:''' U 558, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günther Krech]], war 74 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], im [[Mittelatlantik]] und südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Es wurde am [[06.06.1943]] und [[07.06.1943]] von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 7 Tage Proviant versorgt. U 558 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Oder (U-Bootgruppe)|Oder]], [[Mosel (U-Bootgruppe)|Mosel]], [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] und [[Trutz 1 (U-Bootgruppe)|Trutz 1]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 558 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || [[Breier, Wilhelm-Gustav]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 08.02.1920
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| || [[Brüne, Kurt|Dr. Brüne, Kurt]] || [[Marinebaurat|Mar.Baurat]] || 07.04.1911
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| || [[Christ, Kurt]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 05.07.1923
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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| || [[Christoph, Wolfgang]]|| [[Leutnant (Ing.)|Lt.(Ing.)]] || 15.07.1921
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| || Datum: || || [[20.07.1943]]
 
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| || [[Dietze, Willi]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 29.05.1920
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Günther Krech]]
 
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| || [[Friedrichsen, Rudolf]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.09.1922
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
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| || [[Frisch, Günther]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.02.1922
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=45.166666666667_N_9.7_W_region:XA_type:landmark&title=U+558| 45°10' N - 09°42' W]
 
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| || [[Gierloff, Viktor]]|| [[Obermechanikermaat|O.Me.Mt.]] || 13.11.1918
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 7255
 
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| || [[Hager, Alfred]]|| [[Oberfunkmaat|O.Fk.Mt.]] || 10.03.1915
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' F der US-Army [[A/S]] Squadron 19, ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' E der [[RAF]] Squadron 58
 
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| || [[Hennig, Klaus]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 28.06.1917
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 558 wurde am [[20.07.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Kap Ortegal]] durch 15 [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' F der US-Army [[A/S]] Squadron 19, geflogen von C.F. Gallmeier, und der ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' E der britischen [[RAF]] Squadron 58, geflogen von G.R. Sawtell, versenkt. Nach den ersten sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' befand sich das U-Boot schon im sinkenden zustand. Die Besatzung begann das Boot zu verlassen. Trotz dieser Tasache warf die ''[[Handley Page Halifax|Halifax]]'' nochmals acht [[Wasserbombe|Wasserbomben]] auf das Boot, was den meisten Besatzungsmitgliedern von U 558 das leben kostete. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' gehörte zur 479. Group die in Südwestengland stationiert war.
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 20.07.1943 kamen ums Leben: (44)''' ②
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[[Batta, Josef]] ● [[Baumgartner, Johann]] ● [[Becker, Wilhelm]] ● [[Böker, Heinrich]] ● [[Breier, Wilhelm-Gustav]] ● [[Brink, Erwin]] ● [[Brüne, Kurt|Dr. Brüne, Kurt]] ● [[Buchwald, Paul]] ● [[Christ, Kurt]] ● [[Christoph, Wolfgang]] ● [[Dietze, Willi]] ● [[Friedrichsen, Rudolf]] ● [[Frisch, Günther]] ● [[Gierloff, Viktor]] ● [[Hager, Alfred]] ● [[Hennig, Klaus]] ● [[Janetzki, Erich]] ● [[Jaskulski, Horst-Franz]] ● [[Kemmling, Johannes-Richard]] ● [[Kuhnke, Walter]] ● [[Lindermeier, Hermann]] ● [[Lootze, Heinz]] ● [[Luckstädt, Walter]] ● [[Mänz, Friedrich]] ● [[Markowski, Bruno]] ● [[Meinecke, Hans]] ● [[Menner, Erich]] ● [[Meyer, Hermann]] ● [[Michel, Rudolf]] ● [[Neugebauer, Rudolf-Karl]] ● [[Niemand, Heinrich]] ● [[Petermann, Gerhard]] ● [[Pientak, Reinhard]] ● [[Planert, Peter]] ● [[Reimann, Rudi]] ● [[Reiner, Hans]] ● [[Roth, Karl]] ● [[Sprengel, Werner-Horst]] ● [[Steinkamp, Walter]] ● [[Stuber, Gerhard]] ● [[Tornau, Günther]] ● [[Untermann, Willi]] ● [[Vogel, Karl-Heinz]] ● [[Winzer, Karl]]
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'''Überlebende des 20.07.1943: (5)'''
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[[Kaiser, Martin]] ● [[Kelch, Ernst]] ● [[Günther Krech|Krech, Günther]] ● [[Scheller, Jürgen]] ● [[Wagner, Kurt]]
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'''Vor dem 08.05.1943: (18)''' ③
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[[Argyropuolus, Alexander]] ● [[Hans-Heinrich Baden|Baden, Hans-Heinrich]] ● [[Borck, Albert]] ● [[Ehrlich, Max]] ● [[Rudolf Friedrich|Friedrich, Rudolf]] ● [[Hans-Ludwig Gaude|Gaude, Hans-Ludwig]] ● [[Glimm, Erwin]] ● [[Göttsche, Max]] ● [[Klagholz, ]] ● [[Hans-Jürgen Oldörp|Oldörp, Hans-Jürgen]] ● [[Patz, August]] ● [[Prassdorf, Heinrich]] ● [[Ritze, Wilhelm]] ● [[Schmidt, Wilhelm]] ● [[Hilmar-Karl Schreyer|Schreyer, Hilmar-Karl]] ● [[Steckel, Siegfried]] ● [[Peter Sues|Sues, Peter]] ● [[Hubert Verpoorten|Verpoorten, Hubert]]
 
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| || [[Luckstädt, Walter]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 27.01.1923
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| || [[Mänz, Friedrich]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 07.12.1921
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| || [[Markowski, Bruno]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 03.06.1922
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| || [[Meinecke, Hans]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 28.05.1924
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560]
 
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| || [[Menner, Erich]]|| [[Stabsobersteuermann|St.O.Strm.]] ||  23.06.1912
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| || [[Meyer, Hermann]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 17.12.1919
 
 
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| || [[Michel, Rudolf]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.10.1923
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| || [[Neugebauer, Rudolf-Karl]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 21.08.1923
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| || [[Niemand, Heinrich]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 16.01.1923
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| || colspan="3" |
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| || [[Petermann, Gerhard]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 11.10.1923
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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| || [[Pientak, Reinhard]]|| [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 31.12.1923
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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| || [[Planert, Peter]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.09.1920
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② Liste der ums Leben gekommenen unvollständig. Die fehlende Person konnte nicht ermittelt werden.
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| || [[Reimann, Rudi]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 18.01.1924
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Reiner, Hans]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 08.02.1915
 
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| || [[Roth, Karl]]|| [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]] || 09.08.1918
 
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| || [[Sprengel, Werner-Horst]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 29.10.1919
 
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| || [[Steinkamp, Walter]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 06.07.1922
 
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| || [[Stuber, Gerhard]]|| [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 29.03.1921
 
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| || [[Tornau, Günther]]|| [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 07.04.1924
 
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| || [[Untermann, Willi]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 20.01.1922
 
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| || [[Vogel, Karl-Heinz]]|| [[Maschinengefreiter|Ma.Gfr.]] || 16.03.1920
 
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| || [[Winzer, Karl]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.10.1921
 
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! || <br><u>Überlebende:</u> || ||
 
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| || [[Kaiser, Martin]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.07.1921
 
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| || [[Kelch, Ernst]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 27.09.1916
 
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| || [[Günther Krech|Krech, Günther]]|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || 21.09.1914
 
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| || [[Scheller, Jürgen]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 21.08.1922
 
 
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| || [[Wagner, Kurt]]|| [[Matrose|Mtr.]] || 10.03.1922
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Version vom 28. März 2013, 07:44 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 558"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 534
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 06.01.1940
Stapellauf: 23.12.1940
Indienststellung: 20.02.1941
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Günther Krech
Feldpostnummer: M - 36 167

Kommandanten ①

20.02.1941 - 20.07.1943 Kapitänleutnant Günther Krech

Flottillen

20.02.1941 - 00.05.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille, Kiel
00.05.1941 - 20.07.1943 Frontboot 1. U-Flottille, Brest

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

21.02.1941 - 23.02.1941 Hamburg Im Dock von Blohm & Voss.
24.02.1941 - 14.03.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
16.03.1941 - 18.03.1941 Danzig Ergänzung von Brennstoff und Trinkwasser.
19.03.1941 - 21.03.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
24.03.1941 - 07.04.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
08.04.1941 - 09.04.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
09.04.1941 - 11.04.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.04.1941 - 14.04.1941 Danzig Ruhetage.
15.04.1941 - 30.04.1941 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
01.05.1941 - 02.05.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
03.05.1941 - 28.05.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
29.05.1941 - 31.05.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

01.06.1941 - 04:00 Uhr aus Kiel → → → → 09.07.1941 - 10:30 Uhr in Brest
  • Die Fahrt: U 558, unter Kapitänleutnant Günther Krech, war 39 Tage auf See und legte dabei 6.739,6 sm über und 100,5 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung von Boot und Kommandant. Außer einen Dampfer in schweren Sturm, keine weiteren Handelsschiffe gesichtet. Kein Erfolg. Ein Urteil über den Kommandanten ist auf Grund dieser Unternehmung nicht möglich.

2. Unternehmung:

28.07.1941 - 19:00 Uhr aus Brest → → → → 07.08.1941 - 22:50 Uhr in Brest
  • Die Fahrt: U 558, unter Kapitänleutnant Günther Krech, war 10 Tage auf See und legte dabei 2.490 sm über und 30 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Die Unternehmung mußte wegen einer schweren Erkrankung eines Besatzungsmitgliedes frühzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.

3. Unternehmung:

25.08.1941 - 16:30 Uhr aus Brest → → → → 16.09.1941 - 16:00 Uhr in Brest
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Das Operieren auf verschiedene Geleitzüge führte wegen sehr schlechter Sichtverhältnisse zu keinem Erfolg. Der Geleitzugangriff bei dem schlechten Wetter am 28.08. war gut.

4. Unternehmung:

11.10.1941 - 09:10 Uhr aus Brest → → → → 25.10.1941 - 17:00 Uhr in Brest
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: 1.) Kurze, sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. 2.) Bei der großen Gefahr, daß angreifende Boote durch die Sicherung abgedrängt werden, müssen auch verschossene Boote solange wir irgend möglich dranbleiben und Fühlung halten.

5. Unternehmung:

24.11.1941 - 19:00 Uhr aus Brest → → → → 07.12.1941 - 18:45 Uhr in Brest
  • Die Fahrt: U 558, unter Kapitänleutnant Günther Krech, war 13 Tage auf See und legte dabei 2.689 sm über und 124 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar scheiterte und die Unternehmung mußte nach Fliegerbombenschäden abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Unternehmung wurde wegen schwerer Fliegerbomben abgebrochen. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

6. Unternehmung:

10.02.1942 - 16:30 Uhr aus Brest → → → → 11.03.1942 - 13:45 Uhr in Brest
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Der mündliche Bericht des Kommandanten U 558 nach Rückkehr bestätigt seinen Funkspruch über das Vorhandensein von Schutznetzen. Er hat beim Angriff im Geleitzug beim Schein von Leuchtgranaten einwandfrei bei einem Tanker und einem Dampfer Schutznetze erkannt. die an dicken Spieren von etwa 10 - 15 m Länge und sehr starkem Durchmesser gefahren wurden. Erstaunlich ist die Tatsache, daß diese Schiffe, allerdings bei gutem Wetter, mit ausgebrachten Netzen 10 sm liefen. Ob es möglich sein wird, gegen diese Abwehrmaßnahme einen entsprechenden Torpedokopf mit Netzschere zu konstruieren, ist fraglich. Allheilmittel auch hiergegen, eine funktionierende Abstandspistole !

7. Unternehmung:

12.04.1942 - Uhr aus Brest → → → → 13.04.1942 - 09:48 Uhr in Lorient
13.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient → → → → 20.06.1942 - 07:20 Uhr in Lorient
20.06.1942 - 20:50 Uhr aus Lorient → → → → 21.06.1942 - 09:20 Uhr in Brest
  • Der Kommandant zur 7. Unternehmung: Boot erhielt erst mit Auslaufbefehl Kenntnis von beabsichtigten Einsatz in den Tropen. Das war nachteilig für die Ausrüstung des Bootes für diesen Einsatz. Die Leistungsfähigkeit der Besatzung war bei längeren Operieren unter Wasser im Karibischen Meer ist beschränkt, wegen unzureichender Lüftung (Fehlen einer Klimaanlage). Kühleinrichtung und Frischwassererzeuger waren überbeansprucht, störanfällig und dann zum Teil ausgefallen. Lange Reise machte dauernde Pflege der Oberdecksgestänge sowie Kanone erforderlich, was bei der guten Wetterlage und geringer Abwehr keine Schwierigkeiten machte.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Mit den Torpedoschüssen hatte der Kommandant viel Pech. Guter Artillerieeinsatz. Sonst nichts zu bemerken.

8. Unternehmung:

27.07.1942 - 08:00 Uhr aus Brest → → → → 16.10.1942 - 20:15 Uhr in Brest
  • Der Kommandant zur 8. Unternehmung: Bei etwa 80 Seetagen personelle und materielle Grenze für Einsatz dieses Bootstyps. Dabei ist bereits vorübergehend gutes Wetter und geringe Bewachung vorausgesetzt. Für Pflege Oberdecksgestänge und Geschütz sowie Erholung des Personals. Im Operationsgebiet (Karibik) fünfter Ausguck für hochfliegende Flugzeuge, jedoch bei bestem Wetter nicht sicher vor gefährlicher Überraschung. Flugzeugbekämpfung über Wasser bei derzeitiger Flakausrüstung (MG C/30 und MG 34) auch bei Überraschung nicht zweckmäßig. Nachts, 2 mal von hinten in Geleit hineingestoßen, dabei weniger Zeitbedarf als für Vorsetzen. Gute Koppelwerte, verhältnismäßig unaufmerksame Sicherung. In Geleitzug sind Einzelschüsse bis etwa 2000 m (Fächer bis zu entsprechenden Entfernung) bei guten Koppelwerten noch treffsicher. Beim Aufdrehen zum Schuß schnell auf stumpfe Lage achten.

9. Unternehmung:

09.01.1943 - 15:00 Uhr aus Brest → → → → 29.03.1941 - 10:30 Uhr in Brest

10. Unternehmung:

08.05.1943 - 09:20 Uhr aus Brest → → → → 20.07.1943 - Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 20.07.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Günther Krech
Ort: Nordatlantik
Position: 45°10' N - 09°42' W
Planquadrat: BF 7255
Versenkt durch: Liberator F der US-Army A/S Squadron 19, Halifax E der RAF Squadron 58
Tote: 45
Überlebende: 5

Detailangaben zum Schicksal:

U 558 wurde am 20.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch 15 Torpex-Wasserbomben der Liberator F der US-Army A/S Squadron 19, geflogen von C.F. Gallmeier, und der Halifax E der britischen RAF Squadron 58, geflogen von G.R. Sawtell, versenkt. Nach den ersten sieben Wasserbomben der Liberator befand sich das U-Boot schon im sinkenden zustand. Die Besatzung begann das Boot zu verlassen. Trotz dieser Tasache warf die Halifax nochmals acht Wasserbomben auf das Boot, was den meisten Besatzungsmitgliedern von U 558 das leben kostete. Die Liberator gehörte zur 479. Group die in Südwestengland stationiert war.


DIE BESATZUNG:

Am 20.07.1943 kamen ums Leben: (44) ②

Batta, Josef ● Baumgartner, Johann ● Becker, Wilhelm ● Böker, Heinrich ● Breier, Wilhelm-Gustav ● Brink, Erwin ● Dr. Brüne, Kurt ● Buchwald, Paul ● Christ, Kurt ● Christoph, Wolfgang ● Dietze, Willi ● Friedrichsen, Rudolf ● Frisch, Günther ● Gierloff, Viktor ● Hager, Alfred ● Hennig, Klaus ● Janetzki, Erich ● Jaskulski, Horst-Franz ● Kemmling, Johannes-Richard ● Kuhnke, Walter ● Lindermeier, Hermann ● Lootze, Heinz ● Luckstädt, Walter ● Mänz, Friedrich ● Markowski, Bruno ● Meinecke, Hans ● Menner, Erich ● Meyer, Hermann ● Michel, Rudolf ● Neugebauer, Rudolf-Karl ● Niemand, Heinrich ● Petermann, Gerhard ● Pientak, Reinhard ● Planert, Peter ● Reimann, Rudi ● Reiner, Hans ● Roth, Karl ● Sprengel, Werner-Horst ● Steinkamp, Walter ● Stuber, Gerhard ● Tornau, Günther ● Untermann, Willi ● Vogel, Karl-Heinz ● Winzer, Karl

Überlebende des 20.07.1943: (5)

Kaiser, Martin ● Kelch, Ernst ● Krech, Günther ● Scheller, Jürgen ● Wagner, Kurt

Vor dem 08.05.1943: (18) ③

Argyropuolus, Alexander ● Baden, Hans-Heinrich ● Borck, Albert ● Ehrlich, Max ● Friedrich, Rudolf ● Gaude, Hans-Ludwig ● Glimm, Erwin ● Göttsche, Max ● Klagholz, ● Oldörp, Hans-Jürgen ● Patz, August ● Prassdorf, Heinrich ● Ritze, Wilhelm ● Schmidt, Wilhelm ● Schreyer, Hilmar-Karl ● Steckel, Siegfried ● Sues, Peter ● Verpoorten, Hubert


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Liste der ums Leben gekommenen unvollständig. Die fehlende Person konnte nicht ermittelt werden.

③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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