Aktionen

U 520: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(13 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 519]] - - [[U 520]] - - [[U 521]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
 +
|-
 +
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.02.1940
 +
|-
 +
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 +
|-
 +
| || '''[[Baunummer:]]''' || 335
 +
|-
 +
| || '''[[Serie:]]''' || U 501 - U 524
 +
|-
 +
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.07.1941
 +
|-
 +
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 02.03.1942
 +
|-
 +
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 19.05.1942
 +
|-
 +
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Volkmar Schwartzkopff]]
 +
|-
 +
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 46 364
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 19.05.1942 - 30.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Volkmar Schwartzkopff]]
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 19.05.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
 +
|-
 +
| || 01.10.1942 - 30.10.1942 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 20.05.1942 - 23.05.1942 || Hamburg || Ausbildung.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 24.05.1942 - 09.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 10.06.1942 - 10.06.1942 || Stettin || Abgabe der Bootslast.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 11.06.1942 - 12.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 13.06.1942 - 16.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 19.06.1942 - 21.06.1942 || Danzig || Ausbildung.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 22.06.1942 - 22.06.1942 || Ostsee || Auf dem Marsch nach Hela Schraube beschädigt.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 23.06.1942 - 24.06.1942 || Danzig || In der Werft, auswechseln der Schraube.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 25.06.1942 - 03.07.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 04.07.1942 - 07.07.1942 || Danzig || In der Werft, Erneuerung der Packungen.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 07.07.1942 - 08.07.1942 || Stettin || Abgabe der Bootslast.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 09.07.1942 - 12.07.1942 || Danzig || Feuerleitübungen.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 13.07.1942 - 30.07.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 31.07.1942 - 02.08.1942 || Danzig || Ausbildung.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 03.08.1942 - 11.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 12.08.1942 - 15.08.1942 || Ostsee || Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 16.08.1942 - 17.08.1942 || Hamburg || Abgabe des Geschützes und Ausräumen des Bootes.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 18.08.1942 - 05.10.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 06.10.1942 - 08.10.1942 || Hamburg || Torpedo- und Proviantübernahme.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 10.10.1942 - 16.10.1942 || Kiel || [[Funkbeschickung]] und [[Entmagnetisieren]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 +
 
 +
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br> 
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || 03.10.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 04.10.1942 - Kristiansand
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 05.10.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 30.10.1942 - Verlust des Bootes
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 520, unter Kapitänleutnant [[Volkmar Schwartzkopff]], lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen wurde U 520 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt.
 +
 
 +
'''Chronik 03.10.1942 – 30.10.1942:''' (die Chronikfunktion für U 520 ist noch nicht verfügbar)
 +
 
 +
[[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:95%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Boot:''' || U 520
 +
|-
 +
| || '''Datum:''' || [[30.10.1942]]
 
|-
 
|-
| || Typ: || || [[IXC]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Volkmar Schwartzkopff]]
 
|-
 
|-
| || Bauauftrag: || ||14.02.1940
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werft AG Hamburg]]
+
| || '''[[Position]]:''' || 47°47' Nord - 49°50' West
 
|-
 
|-
| || Baunummer: || || 335
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BC 4257
 
|-
 
|-
| || Serie: || || U 501 - U 524
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Douglas B-18 Bolo]]''
 
|-
 
|-
| || Kiellegung: || || 01.07.1941
+
| || '''Tote:''' || 53
 
|-
 
|-
| || Stapellauf: || || 02.03.1942
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
| || Indienststellung: || || 19.05.1942
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Douglas B-18 Bolo|Douglas]]'' 742 der kanadischen [[RCAF]] Squadron 10 versenkt. Das Boot befand sich beim Angriff auf den Geleitzug [[SC-107]].
 
|-
 
|-
| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Volkmar Schwartzkopff]]
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Feldpostnummer: || || M-46 364
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Am 30.10.1942 kamen ums Leben:''' (53 Personen) v.l.n.r.
 
|-
 
|-
| || 19.05.1942 - 30.10.1942 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Volkmar Schwartzkopff]]
+
| || [[Barke, Gerhard]] || [[Bartels, Wilhelm]] || [[Berg, Erich]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || [[Betz, Rudolf]] || [[Büsselmann, Arthur]] || [[Clemens, Fritz]]
 
|-
 
|-
| || 19.05.1942 - 30.09.1942 || [[A]] || [[4. U-Flottille]] Stettin
+
| || [[Fahden, Adolf]] || [[Fuchs, Arno-Erwin]] || [[Fulde, Karl-Heinz]]
 
|-
 
|-
| || 01.10.1942 - 30.10.1942 || [[F]] || [[2. U-Flottille]] Lorient
+
| || [[Hartwig, Hans-Georg]] || [[Herberger, Gerhard-Walter]] || [[Hoeps, Rudolf]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || [[Hoppe, Adolf]] || [[Hoppe, Robert]] || [[Huber, Willi]]
 
|-
 
|-
| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
+
| || [[Huberts, Hermann]] || [[Jodeit, Bruno]] || [[John, Peter]]
 
|-
 
|-
| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[Jonescheit, Theodor]] || [[Kauper, Robert]] || [[Kirchgessner, Rudolf]]
 
|-
 
|-
| || Versenkte Tonnage: || 0  BRT ||
+
| || [[Klabunde, Otto]] || [[Klötzer, Hans]] || [[Knitt, Alfred]]
 
|-
 
|-
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[Krauss, Johannes]] || [[Langanki, Bernhard]] || [[Lehmkuhl, Kurt]]
 
|-
 
|-
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || [[Leisler-Kiep, Klaus]] || [[Maas, Ernst]] || [[Messerschmitt, Werner]]
 
|-
 
|-
! || <br> || ||
+
| || [[Noak, Heinz]] || [[Ocasek, Georg]] || [[Oevers, Stefan]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || [[Pfeiffer, Walter]] || [[Raschbacher, Ernst]] || [[Rexhausen, Martin]]
'''1. Feindfahrt:''' 03.10.1942 - 30.10.1942<br>
 
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Volkmar Schwartzkopff]]<br>
 
03.10.1942 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland<br>
 
30.10.1942 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Rumpf, Heinz]] || [[Schaelicke, Günter]] || [[Scharmann, Kurt]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 30.10.1942
+
| || [[Schick, Werner]] || [[Schillinger, Josef]] || [[Schmauch, Norbert]]
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Volkmar Schwartzkopff]]
+
| || [[Schonert, Gerhard-Fritz]] || [[Schulz, Alfred]] || [[Volkmar Schwartzkopff|Schwartzkopff, Volkmar]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik östlich von Neufundland
+
| || [[Smykala, Heinz]] || [[Tappesser, Hermann]] || [[Uebel, Joachim]]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 47°47'N - 49°50'W
+
| || [[Voormann, Ernst]] || [[Wagner, Gustav]] || [[Weigl, Friedrich]]
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || BC 4257
+
| || [[Wierzbicki, Siegfried]] || [[Witte, Rudolf]]
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || Wasserbomben der ''[[Douglas B-18 Bolo]]'' 742 der kanadischen RCAF Squadron 10
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Vor dem 03.10.1942:''' (1 Personen) <sup>(3*)</sup>
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 53
+
| || [[Uhrty, Erwin]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || || 0
+
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | ''U 520'' befand sich beim Angriff auf den Geleitzug SC-107.
+
| || colspan="3" |
  
 +
(1*) Bild von U 520  ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
  
 +
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 +
 +
(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 +
 +
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 
|}
 
|}
[[U 519]] [[U 520]] →  [[U 521]]
+
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 +
 
 +
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 +
 
 +
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 +
|-
 +
| || || Seite 78, 79, 80, 81, 86.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 +
|-
 +
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 +
|-
 +
| || || Seite 224.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 +
|-
 +
| || || Seite 76, 230.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 +
|-
 +
| || || Seite 63.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
 +
|-
 +
| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
 +
|-
 +
| || || Seite 165.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 164.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
 +
|-
 +
| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044
 +
|-
 +
| || || Seite 47, 50, 55, 248.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
[[U 519]] - - [[U 520]] - - [[U 521]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 3. Januar 2019, 13:35 Uhr

U 519 - - U 520 - - U 521 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 335
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 01.07.1941
Stapellauf: 02.03.1942
Indienststellung: 19.05.1942
Kommandant: Volkmar Schwartzkopff
Feldpostnummer: M - 46 364

DIE KOMMANDANTEN(2*)


19.05.1942 - 30.10.1942 Kapitänleutnant Volkmar Schwartzkopff

FLOTTILLEN


19.05.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.10.1942 - 30.10.1942 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


20.05.1942 - 23.05.1942 Hamburg Ausbildung.

24.05.1942 - 09.06.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

10.06.1942 - 10.06.1942 Stettin Abgabe der Bootslast.

11.06.1942 - 12.06.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

13.06.1942 - 16.06.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.

19.06.1942 - 21.06.1942 Danzig Ausbildung.

22.06.1942 - 22.06.1942 Ostsee Auf dem Marsch nach Hela Schraube beschädigt.

23.06.1942 - 24.06.1942 Danzig In der Werft, auswechseln der Schraube.

25.06.1942 - 03.07.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

04.07.1942 - 07.07.1942 Danzig In der Werft, Erneuerung der Packungen.

07.07.1942 - 08.07.1942 Stettin Abgabe der Bootslast.

09.07.1942 - 12.07.1942 Danzig Feuerleitübungen.

13.07.1942 - 30.07.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.

31.07.1942 - 02.08.1942 Danzig Ausbildung.

03.08.1942 - 11.08.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

12.08.1942 - 15.08.1942 Ostsee Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.

16.08.1942 - 17.08.1942 Hamburg Abgabe des Geschützes und Ausräumen des Bootes.

18.08.1942 - 05.10.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.

06.10.1942 - 08.10.1942 Hamburg Torpedo- und Proviantübernahme.

10.10.1942 - 16.10.1942 Kiel Funkbeschickung und Entmagnetisieren.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


03.10.1942 - Kiel - - - - - - - - 04.10.1942 - Kristiansand

05.10.1942 - Kiel - - - - - - - - 30.10.1942 - Verlust des Bootes

U 520, unter Kapitänleutnant Volkmar Schwartzkopff, lief am 03.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und östlich Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen wurde U 520 selbst, von einem kanadischen Flugzeug versenkt.

Chronik 03.10.1942 – 30.10.1942: (die Chronikfunktion für U 520 ist noch nicht verfügbar)

03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 520
Datum: 30.10.1942
Letzter Kommandant: Volkmar Schwartzkopff
Ort: Nordatlantik
Position: 47°47' Nord - 49°50' West
Planquadrat: BC 4257
Verlust durch: Douglas B-18 Bolo
Tote: 53
Überlebende: 0

U 520 wurde am 30.10.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch Wasserbomben der Douglas 742 der kanadischen RCAF Squadron 10 versenkt. Das Boot befand sich beim Angriff auf den Geleitzug SC-107.

DIE BESATZUNG

Am 30.10.1942 kamen ums Leben: (53 Personen) v.l.n.r.

Barke, Gerhard Bartels, Wilhelm Berg, Erich
Betz, Rudolf Büsselmann, Arthur Clemens, Fritz
Fahden, Adolf Fuchs, Arno-Erwin Fulde, Karl-Heinz
Hartwig, Hans-Georg Herberger, Gerhard-Walter Hoeps, Rudolf
Hoppe, Adolf Hoppe, Robert Huber, Willi
Huberts, Hermann Jodeit, Bruno John, Peter
Jonescheit, Theodor Kauper, Robert Kirchgessner, Rudolf
Klabunde, Otto Klötzer, Hans Knitt, Alfred
Krauss, Johannes Langanki, Bernhard Lehmkuhl, Kurt
Leisler-Kiep, Klaus Maas, Ernst Messerschmitt, Werner
Noak, Heinz Ocasek, Georg Oevers, Stefan
Pfeiffer, Walter Raschbacher, Ernst Rexhausen, Martin
Rumpf, Heinz Schaelicke, Günter Scharmann, Kurt
Schick, Werner Schillinger, Josef Schmauch, Norbert
Schonert, Gerhard-Fritz Schulz, Alfred Schwartzkopff, Volkmar
Smykala, Heinz Tappesser, Hermann Uebel, Joachim
Voormann, Ernst Wagner, Gustav Weigl, Friedrich
Wierzbicki, Siegfried Witte, Rudolf

Vor dem 03.10.1942: (1 Personen) (3*)

Uhrty, Erwin

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 520 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 78, 79, 80, 81, 86.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 224.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 76, 230.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 63.

Michael L. Hadley U-Boote gegen Kanada
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
Seite 165.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 501 - U 560
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 164.

John M. Waters Blutiger Winter
1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044
Seite 47, 50, 55, 248.

U 519 - - U 520 - - U 521 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite