Aktionen

U 500: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 499]] ← U 500 → [[U 501]]
 
[[U 499]] ← U 500 → [[U 501]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XIV]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[XIV]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.12.1943
+
| || [[Bauauftrag:]] || 14.12.1943
 
|-
 
|-
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
| || '''[[Serie:]]''' || U 487 - U 500
+
| || [[Serie:]] || U 487 - U 500
 
|-
 
|-
| || '''[[Baunummer:]]''' || 750
+
| || [[Baunummer:]] || 750
 
|-
 
|-
| || '''[[Kiellegung:]]''' || -
+
| || [[Kiellegung:]] || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Stapellauf:]]''' || -
+
| || [[Stapellauf:]] || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Indienststellung:]]''' || -
+
| || [[Indienststellung:]] || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || -
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
+
| || [[Feldpostnummer:]] || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.  
 
+
|-
Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in Kiel übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
|-
 
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 190.
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 344.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 344.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
|-
 
|}
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 499]] ← U 500 → [[U 501]]
 
[[U 499]] ← U 500 → [[U 501]]

Version vom 5. Juli 2023, 10:11 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 499 ← U 500 → U 501

Typ: XIV
Bauauftrag: 14.12.1943
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Serie: U 487 - U 500
Baunummer: 750
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

Verlustursache

Der Auftrag zur Fertigstellung von U 500 wurde an die Krupp Germaniawerft in Kiel übertragen. Er kam von den Deutsche Werke AG, Kiel. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

Literaturverweise

Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 190.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 344.

U 499 ← U 500 → U 501