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U 481: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || 10.11.1943 - 18.06.1944 || colspan="3" | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], verlegte von Kiel über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval.  
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 19.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki, und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval. Am 26.06.1944 lief U 481 in Reval ein.
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'''Chronik 19.06.1944 – 26.06.1944:''' (die Chronikfunktion für U 481 ist noch nicht verfügbar)
  
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[[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]]
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 05.07.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Kriegsschiffe mit 52 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 26 ts beschädigen. Versenkt wurden am 30.07.1944 die sowjetischen Minenräumer ''[[KT-804 (Nr.35)]]'' mit 26 ts, und ''[[KT-807 (Nr.42)]]'' mit 26 ts. Beschädigt wurde am 30.07.1944 der sowjetische Minenräumer ''[[KT-806]]'' mit 26 ts. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], war 30 Tage auf See. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Minenräumer mit zusammen 52 ts versenken und 1 Minenräumer mit 26 ts beschädigen. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
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Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.
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'''Chronik 05.07.1944 – 04.08.1944:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]]
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung) und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung), und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.
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'''Chronik 10.08.1944 – 21.08.1944:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]]
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 215 BRT versenken. Dies waren am 15.10.1944 die finnische ''[[Endla|ENDLA]]'' mit 68 BRT, die finnische ''[[Dan|DAN]]'' mit 47 BRT, und die finnische ''[[Maria|MARIA]]'' mit 100 BRT. Nach 41 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 215 BRT versenken. Nach 40 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.
  
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'''Chronik 16.09.1944 – 26.10.1944:'''
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte 2 Kriegsschiffe mit 1.000 BRT und 108 ts versenken. Dies waren am 19.11.1944 der sowjetische Leichter ''[[112600 (Nr. 4532)]]'' mit 1.000 BRT, und am 28.11.1944 der sowjetische Minensucher ''[[T-387 (Nr.331)]]'' mit 108 ts. Der Rückmarsch ging über Libau (Gepäckübernahme) nach Danzig. Nach 51 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte 1 Leichter und 1 Minensucher mit 1.000 BRT und 108 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Libau (Gepäckübernahme), nach Danzig. Nach 50 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.
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'''Versenkt wurden:'''
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'''Chronik 02.11.1944 – 22.12.1944:'''
  
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Gustav Bischoff]], verlegte von Danzig in die Werft nach Königsberg.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Gustav Bischoff]], lief am 28.12.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Königsberg.
  
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], verlegte von Königsberg über Hela, in die Werft nach Kiel. Hier erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 26.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, über Hela, in die Werft nach Kiel. Am 01.02.1945 lief U 481 in Kiel ein. Hier erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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'''Chronik 26.01.1945 – 01.02.1945:'''
  
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] im Oslofjord durchgeführt.
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 01.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.04.1945 lief U 481 in Horten ein. Hier wurden Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]], im Oslofjord, durchgeführt.
  
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'''Chronik 01.04.1945 – 03.04.1945:'''
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U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn (Ergänzungen) nach Narvik. U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.
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U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Ergänzungen), nach Narvik. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 07.04.1945 – 04.05.1945:'''
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], überführte das Boot von Narvik über Loch Eriboll, Loch Alsh und Lisahally, nach Loch Ryan wo das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 15.05.1945 von Narvik aus. Das überführte,  über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später verlegte das Boot nach Loch Ryan wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 15.05.1945 – 21.05.1945:'''
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[[15.05.1945]] - [[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]]
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 17, 179.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 790.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 17, 179.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 134, 190.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 134, 190.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 346, 376.
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 346, 376.
  
−
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 210 – 211.
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 210 – 211.
  
−
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 308 – 315.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500''' - S. 308 – 315.
 
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(1) Bilder von U 481 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 481 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 28. August 2017, 16:19 Uhr

U 480 - - U 481 - - U 482 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 316
Kiellegung: 06.02.1943
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 10.11.1943
Kommandant: Ewald Pick
Feldpostnummer: M - 54 658

DIE KOMMANDANTEN (2)

10.11.1943 - 29.02.1944 Oberleutnant zur See Ewald Pick
01.03.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Klaus Andersen
28.12.1944 - 26.01.1945 Oberleutnant zur See Gustav Bischoff

FLOTTILLEN

10.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1944 - 08.05.1945 Frontboot 8. U-Flottille
01.05.1944 - 06.08.1944 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

10.11.1943 - 18.06.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

19.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 20.06.1944 - Reval
23.06.1944 - Reval - - - - - - - - 23.06.1944 - Helsinki
25.06.1944 - Helsinki - - - - - - - - 25.06.1944 - Kotka
25.06.1944 - Kotka - - - - - - - - 26.06.1944 - Reval

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 19.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki, und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval. Am 26.06.1944 lief U 481 in Reval ein.

Chronik 19.06.1944 – 26.06.1944: (die Chronikfunktion für U 481 ist noch nicht verfügbar)

19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

05.07.1944 - Reval - - - - - - - - 05.07.1944 - Helsinki
06.07.1944 - Helsinki - - - - - - - - 06.07.1944 - Kjevsalö
06.07.1944 - Kjevsalö - - - - - - - - 06.07.1944 - Risholmen
07.07.1944 - Risholmen - - - - - - - - 07.07.1944 - Kalasika
08.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 10.07.1944 - Kalasika
11.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 13.07.1944 - Nuokko
13.07.1944 - Nuokko - - - - - - - - 15.07.1944 - Nuokko
16.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 18.07.1944 - Nuokko
19.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 21.07.1944 - Nuokko
22.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 24.07.1944 - Nuokko
24.07.1944 - Nuokko - - - - - - - - 24.07.1944 - Helsinki
24.07.1944 - Helsinki - - - - - - - - 04.08.1944 - Reval

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, war 30 Tage auf See. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Minenräumer mit zusammen 52 ts versenken und 1 Minenräumer mit 26 ts beschädigen. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

30.07.1944 - die sowjetische KT-804 (Nr.35) 26 ts
30.07.1944 - die sowjetische KT-807 (Nr.42) 26 ts
30.07.1944 - die sowjetische KT-806 26 ts (b.)

Fazit des Kommandanten:

Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.

Chronik 05.07.1944 – 04.08.1944:

05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 - 02.08.1944 - 03.08.1944 - 04.08.1944

.

2. UNTERNEHMUNG:

10.08.1944 - Reval - - - - - - - - 17.08.1944 - Nuokko
18.08.1944 - Nuokko - - - - - - - - 19.08.1944 - Helsinki
19.08.1944 - Helsinki - - - - - - - - 20.08.1944 - Libau
20.08.1944 - Libau - - - - - - - - 21.08.1944 - Königsberg

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung), und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.

Chronik 10.08.1944 – 21.08.1944:

10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944

.

3. UNTERNEHMUNG:

16.09.1944 - Königsberg - - - - - - - - 17.09.1944 - Libau
17.09.1944 - Libau - - - - - - - - 23.09.1944 - Reval
23.09.1944 - Reval - - - - - - - - 26.10.1944 - Danzig

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 215 BRT versenken. Nach 40 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.

Versenkt wurden:

15.10.1944 - die finnische ENDLA 68 BRT
15.10.1944 - die finnische DAN 47 BRT
15.10.1944 - die finnische MARIA 100 BRT

Chronik 16.09.1944 – 26.10.1944:

16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944

.

4. UNTERNEHMUNG:

02.11.1944 - Danzig - - - - - - - - 20.12.1944 - Libau
20.12.1944 - Libau - - - - - - - - 22.12.1944 - Danzig

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte 1 Leichter und 1 Minensucher mit 1.000 BRT und 108 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Libau (Gepäckübernahme), nach Danzig. Nach 50 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.

Versenkt wurden:

19.11.1944 - die sowjetische 112600 (Nr. 4532) 1.000 BRT
28.11.1944 - die sowjetische T-387 (Nr.331) 108 ts

Chronik 02.11.1944 – 22.12.1944:

02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

28.12.1944 - Danzig - - - - - - - - 28.12.1944 - Königsberg

U 481, unter Oberleutnant zur See Gustav Bischoff, lief am 28.12.1944 von Danzig aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Königsberg.

Chronik 28.12.1944:

28.12.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

26.01.1945 - Königsberg - - - - - - - - 27.01.1945 - Hela
27.01.1945 - Hela - - - - - - - - 01.02.1945 - Kiel

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 26.01.1945 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, über Hela, in die Werft nach Kiel. Am 01.02.1945 lief U 481 in Kiel ein. Hier erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage.

Chronik 26.01.1945 – 01.02.1945:

26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

01.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 03.04.1945 - Horten

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 01.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.04.1945 lief U 481 in Horten ein. Hier wurden Tauch- und Schnorchelerprobungen, im Oslofjord, durchgeführt.

Chronik 01.04.1945 – 03.04.1945:

01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945

.

5. UNTERNEHMUNG:

07.04.1945 - Horten - - - - - - - - 08.04.1945 - Kristiansand
09.04.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 10.04.1945 - Stavanger
11.04.1945 - Stavanger - - - - - - - - 15.04.1945 - Harstad
16.04.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.05.1945 - Kilbotn
03.05.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 04.05.1945 - Narvik

U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Kilbotn (Ergänzungen), nach Narvik. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.

Chronik 07.04.1945 – 04.05.1945:

07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945

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ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

15.05.1945 - Narvik - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll
20.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 21.05.1945 - Loch Alsh
21.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 21.05.1945 - Lisahally
00.00.1945 – Lisahally - - - - - - - - 00.00.1945 – Loch Ryan
29.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 30.11.1945 - Operation Deadlight

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 15.05.1945 von Narvik aus. Das überführte, über Loch Eriboll, Loch Alsh nach Lisahally. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Später verlegte das Boot nach Loch Ryan wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

Chronik 15.05.1945 – 21.05.1945:

15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 - 21.05.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 481
Datum: 30.11.1945
Letzter Kommandant: Klaus Andersen
Ort: Nordatlantik
Position: 56°11' Nord - 10°00' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: BLYSKAWICA (H.34)
Tote: 0
Überlebende: -

U 481 wurde am 30.11.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland, nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der Operation Deadlight im Schlepp des britischen Marineschleppers ENFORCER (W.177), durch Artillerie des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 10.11.1943 - 08.05.1945: (63 Personen) (3)

Ackermann, Paul-Karl - Andersen, Klaus - Bachmann, Walter - Becker, Karl - Betz, Johann - Bischoff, Herbert - Börger, Lebrecht - Bühro, - Burghardt, Herbert - Dammbach, Bernhard - Dethelfs, Otto-Ernst - Geyer, Rudolf - Gierig, Siegfried - Glindemann, Walter - Göbel, Heinrich - Goldbach, - Grey, Peter-Heinz - Griebel, Wolfgang - Groh, Herbert - Guminiak, Walter - Hager, Alexander - Hinsch, Kurt - Hotz, Bruno - Janowitz, Walter - Junger, Franz - Kairis, Wladislav - Kaminski, Heinz - Kasputtis, Werner - Keitel, - Kerkenberg, Helmut - Klein, Willi - Köp, Peter - Krüger, - Küsgen, Günther-Hugo - Labusga, Werner - Lange, Herbert - Löh, Herbert - Lötsch, Hans - Merkel, Paul - Mertens, Walter - Passmann, Walter - Pick, Ewald - Pietsch, Ernst - Pliwiewischies, Heinz - Rauh, Kurt - Reimann, Heinz - Reitz, Günther - Ritter, Heinz-Oskar - Schaaf, Willy - Scharf, Dieter - Schmidhammer, Eduard-Dieter - Schmitt, Karl-Heinz - Schneider, Günter - Schulmeister, Walter - Setzwein, Toni - Sobing, Hermann - Speil, Willi - Stiller, Heinz - Tusch, Paul - Wagner, - Weller, Herbert - Worthmann, Wilhelm

Einzelverluste:(3 Personen)

Fallert, Josef - Lenz, Johannes - Pulkner, Felix

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 790.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 17, 179.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 134, 190.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 346, 376.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 210 – 211.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 308 – 315.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 481 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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