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U 481: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 480]] - - [[U 481]] - - [[U 482]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 481" '''
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || [[01.03.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Klaus Andersen]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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| || 10.11.1943 - 18.06.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[10.11.1943]] - [[18.06.1944]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen  ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''  
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| || [[23.06.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Reval]]'''  || → → → → || [[23.06.1944]] - 15:19 Uhr in '''[[Helsinki]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Andersen]], verlegte von [[Kiel]] über [[Reval]] (Ergänzungen und Umballasten), [[Helsinki]] und [[Kotka]] (Lotse von Bord), nach [[Reval]].  
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], verlegte von Kiel über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval.  
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || 16.07.1944 - Kalasika || - - - - - - - - || 18.07.1944 - Nuokko
 
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| || [[19.07.1944]] - 21:15 Uhr aus '''[[Kalasika]]'''  || → → → → || [[21.07.1944]] - 01:40 Uhr in '''[[Nuokko]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Andersen]], war 31 Tage auf See. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]], im [[Finnischer Meerbusen|Finnischem Meerbusen]], in der [[Narwa Bucht]] und bei [[Seiskari]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Kriegsschiffe mit zusammen 52 [[ts]] versenken und 1 Kriegsschiff mit 26 [[ts]] beschädigen.
+
U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 05.07.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Kriegsschiffe mit 52 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 26 ts beschädigen. Versenkt wurden am 30.07.1944 die sowjetischen Minenräumer ''[[KT-804 (Nr.35)]]'' mit 26 ts, und ''[[KT-807 (Nr.42)]]'' mit 26 ts. Beschädigt wurde am 30.07.1944 der sowjetische Minenräumer ''[[KT-806]]'' mit 26 ts. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[30.07.1944]] - sj - ''[[KT-804 (Nr.35)]]'' - 26 [[ts]] ● [[30.07.1944]] - sj - ''[[KT-807 (Nr.42)]]'' mit 26 [[ts]].
+
'''Fazit des Kommandanten:''' Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.
  
−
'''Beschädigt wurde:''' [[30.07.1944]] - sj - ''[[KT-806]]'' - 26 [[ts]].
+
'''Zeitstrahl:'''  
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>
 
 
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| || 19.08.1944 - Helsinki || - - - - - - - - || 20.08.1944 - Libau
 
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| || [[19.08.1944]] - 17:25 Uhr aus '''[[Helsinki]]'''  || → → → → || [[20.08.1944]] - 19:52 Uhr in '''[[Libau]]'''
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| || 20.08.1944 - Libau || - - - - - - - - || 21.08.1944 - Königsberg
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| || [[20.08.1944]] - 23:15 Uhr aus '''[[Libau]]''' || → → → → || [[21.08.1944]] - 12:00 Uhr in '''[[Königsberg]]'''
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Andersen]], war 9 Tage, 11 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]], im [[Finnischer Meerbusen|Finnischem Meerbusen]], in der [[Narwa Bucht]] und bei [[Seiskari]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung) und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Andersen]], war 40 Tage auf See. Das Boot patroullierte in der [[Ostsee]], im [[Finnischer Meerbusen|Finnischem Meerbusen]], in der [[Narwa Bucht]] und bei [[Seiskari]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 215 [[BRT]] versenken.
+
U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 215 BRT versenken. Dies waren am 15.10.1944 die finnische ''[[Endla|ENDLA]]'' mit 68 BRT, die finnische ''[[Dan|DAN]]'' mit 47 BRT, und die finnische ''[[Maria|MARIA]]'' mit 100 BRT. Nach 41 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.
  
−
'''Versenkt wurden:''' [[15.10.1944]] - fi - ''[[Endla]]'' - 68 [[BRT]] ● [[15.10.1944]] - fi - ''[[Dan]]'' - 47 [[BRT]] ● [[15.10.1944]] - fi - ''[[Maria]]'' - 100 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[02.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Danzig]]'''  || → → → → || [[20.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Libau]]'''
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| || [[20.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Libau]]''' || → → → → || [[22.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Danzig]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Andersen]], war 50 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Ostsee]] und im [[Finnischer Meerbusen|Finnischem Meerbusen]]. Es konnte 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.000 [[BRT]] und 108 [[ts]] versenken.
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Andersen]], lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte 2 Kriegsschiffe mit 1.000 BRT und 108 ts versenken. Dies waren am 19.11.1944 der sowjetische Leichter ''[[112600 (Nr. 4532)]]'' mit 1.000 BRT, und am 28.11.1944 der sowjetische Minensucher ''[[T-387 (Nr.331)]]'' mit 108 ts. Der Rückmarsch ging über Libau (Gepäckübernahme) nach Danzig. Nach 51 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[19.11.1944]] - sj - ''[[112600 (Nr. 4532)]]'' - 1.000 [[BRT]] ● [[28.11.1944]] - sj - ''[[T-387 (Nr.331)]]'' - 108 [[ts]].
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav Bischoff]], verlegte von [[Danzig]] in die Werft nach [[Königsberg]].
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U 481, unter Oberleutnant zur See [[Gustav Bischoff]], verlegte von Danzig in die Werft nach Königsberg.
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Andersen]], verlegte von [[Königsberg]] über [[Hela]], in die Werft nach [[Kiel]]. Hier erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], verlegte von Königsberg über Hela, in die Werft nach Kiel. Hier erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Andersen]], verlegte von [[ Kiel]] nach [[Horten]]. Hier wurden Tauch- und Schnorchelerprobungen im [[Oslofjord]] durchgeführt.
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] im Oslofjord durchgeführt.
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'''<u>5. Unternehmung:</u>
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Klaus Andersen]], war 24 Tage auf See. Am [[08.04.1945]] wurde in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt, am [[10.04.1945]] Erfolgte in [[Stavanger]] der Befehlsempfang, am [[15.04.1945]] ging in [[Harstad]] der Lotse von Bord. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], westlich der [[Bäreninsel]] und im [[Kolafjord]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.05.1945]] in [[Kilbotn]] die [[Kantine] durchgeführt und anschließend nach [[Narvik]] gelaufen. U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn (Ergänzungen) nach Narvik. U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.
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'''Zeitstrahl:'''
  
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'''Überführungsfahrt:'''<br>
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 481, unter [[Kapitänleutnant]] [[Klaus Andersen]], überführte das Boot von [[Narvik]] über [[Loch Eriboll]], [[Loch Alsh]] und [[Lisahally]], nach [[Loch Ryan]] wo das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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U 481, unter Kapitänleutnant [[Klaus Andersen]], überführte das Boot von Narvik über Loch Eriboll, Loch Alsh und Lisahally, nach Loch Ryan wo das Boot auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[30.11.1945]]
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| || '''Datum:''' || [[30.11.1945]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Klaus Andersen]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°11' Nord - 10°00' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5139
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA]]''
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 481 wurde am 30.11.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland, nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der [[Operation Deadlight]] im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[Enforcer (W.177)|ENFORCER (W.177)]]'', durch Artillerie des polnischen Zerstörers ''[[Blyskawica (H.34)|BLYSKAWICA]]'' versenkt.
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U 481 wurde am [[30.11.1945]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich [[Irland]], nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der [[Operation Deadlight]] im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Enforcer (W.177)]]'', durch Artillerie des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Blyskawica (H.34)]]'' bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Vom 10.11.1943 - 08.05.1945:''' (63 Personen) (3)
  
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'''Vom 10.11.1943 - 08.05.1945: (63)''' ②
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[[Ackermann, Paul-Karl]] - [[Klaus Andersen|Andersen, Klaus]] - [[Bachmann, Walter]] - [[Becker, Karl]] - [[Betz, Johann]] - [[Bischoff, Herbert]] - [[Börger, Lebrecht]] - [[Bühro, ]] - [[Burghardt, Herbert]] - [[Dammbach, Bernhard]] - [[Dethelfs, Otto-Ernst]] - [[Geyer, Rudolf]] - [[Gierig, Siegfried]] - [[Glindemann, Walter]] - [[Göbel, Heinrich]] - [[Goldbach, ]] - [[Grey, Peter-Heinz]] - [[Griebel, Wolfgang]] - [[Groh, Herbert]] - [[Guminiak, Walter]] - [[Hager, Alexander]] - [[Hinsch, Kurt]] - [[Hotz, Bruno]] - [[Janowitz, Walter]] - [[Junger, Franz]] - [[Kairis, Wladislav]] - [[Kaminski, Heinz]] - [[Kasputtis, Werner]] - [[Keitel, ]] - [[Kerkenberg, Helmut]] - [[Klein, Willi]] - [[Köp, Peter]] - [[Krüger, ]] - [[Küsgen, Günther-Hugo]] - [[Labusga, Werner]] - [[Lange, Herbert]] - [[Löh, Herbert]] - [[Lötsch, Hans]] - [[Merkel, Paul]] - [[Mertens, Walter]] - [[Passmann, Walter]] - [[Ewald Pick|Pick, Ewald]] - [[Pietsch, Ernst]] - [[Pliwiewischies, Heinz]] - [[Rauh, Kurt]] - [[Reimann, Heinz]] - [[Reitz, Günther]] - [[Ritter, Heinz-Oskar]] - [[Schaaf, Willy]] - [[Scharf, Dieter]] - [[Schmidhammer, Eduard-Dieter]] - [[Schmitt, Karl-Heinz]] - [[Schneider, Günter]] - [[Schulmeister, Walter]] - [[Setzwein, Toni]] - [[Sobing, Hermann]] - [[Speil, Willi]] - [[Stiller, Heinz]] - [[Tusch, Paul]] - [[Wagner, ]] - [[Weller, Herbert]] - [[Worthmann, Wilhelm]]
  
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[[Ackermann, Paul-Karl]] ● [[Klaus Andersen|Andersen, Klaus]] ● [[Bachmann, Walter]] ● [[Becker, Karl]] ● [[Betz, Johann]] ● [[Bischoff, Herbert]] ● [[Börger, Lebrecht]] ● [[Bühro, ]] ● [[Burghardt, Herbert]] ● [[Dammbach, Bernhard]] ● [[Dethelfs, Otto-Ernst]] ● [[Geyer, Rudolf]] ● [[Gierig, Siegfried]] ● [[Glindemann, Walter]] ● [[Göbel, Heinrich]] ● [[Goldbach, ]] ● [[Grey, Peter-Heinz]] ● [[Griebel, Wolfgang]] ● [[Groh, Herbert]] ● [[Guminiak, Walter]] ● [[Hager, Alexander]] ● [[Hinsch, Kurt]] ● [[Hotz, Bruno]] ● [[Janowitz, Walter]] ● [[Junger, Franz]] ● [[Kairis, Wladislav]] ● [[Kaminski, Heinz]] ● [[Kasputtis, Werner]] ● [[Keitel, ]] ● [[Kerkenberg, Helmut]] ● [[Klein, Willi]] ● [[Köp, Peter]] ● [[Krüger, ]] ● [[Küsgen, Günther-Hugo]] ● [[Labusga, Werner]] ● [[Lange, Herbert]] ● [[Löh, Herbert]] ● [[Lötsch, Hans]] ● [[Merkel, Paul]] ● [[Mertens, Walter]] ● [[Passmann, Walter]] ● [[Ewald Pick|Pick, Ewald]] ● [[Pietsch, Ernst]] ● [[Pliwiewischies, Heinz]] ● [[Rauh, Kurt]] ● [[Reimann, Heinz]] ● [[Reitz, Günther]] ● [[Ritter, Heinz-Oskar]] ● [[Schaaf, Willy]] ● [[Scharf, Dieter]] ● [[Schmidhammer, Eduard-Dieter]] ● [[Schmitt, Karl-Heinz]] ● [[Schneider, Günter]] ● [[Schulmeister, Walter]] ● [[Setzwein, Toni]] ● [[Sobing, Hermann]] ● [[Speil, Willi]] ● [[Stiller, Heinz]] ● [[Tusch, Paul]] ● [[Wagner, ]] ● [[Weller, Herbert]] ● [[Worthmann, Wilhelm]]
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'''Einzelverluste:(3 Personen)
  
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'''Einzelverluste:(3)'''
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[[Fallert, Josef]] - [[Lenz, Johannes]] - [[Pulkner, Felix]]
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[[Fallert, Josef]] ● [[Lenz, Johannes]] ● [[Pulkner, Felix]]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 17, 179.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 134, 190.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 346, 376.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 210 – 211.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 308 – 315.
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|-
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|}
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 308 - 315.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 481 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 480]] ← [[U 481]] →  [[U 482]]
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[[U 480]] - - [[U 481]] - - [[U 482]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2017, 17:18 Uhr

U 480 - - U 481 - - U 482 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 316
Kiellegung: 06.02.1943
Stapellauf: 25.09.1943
Indienststellung: 10.11.1943
Kommandant: Ewald Pick
Feldpostnummer: M - 54 658

DIE KOMMANDANTEN (2)

10.11.1943 - 29.02.1944 Oberleutnant zur See Ewald Pick
01.03.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Klaus Andersen
28.12.1944 - 26.01.1945 Oberleutnant zur See Herbert Bischoff

FLOTTILLEN

10.11.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.08.1944 - 08.05.1945 Frontboot 8. U-Flottille
01.05.1944 - 06.08.1944 Frontboot 29. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

10.11.1943 - 18.06.1944 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

19.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 20.06.1944 - Reval
23.06.1944 - Reval - - - - - - - - 23.06.1944 - Helsinki
25.06.1944 - Helsinki - - - - - - - - 25.06.1944 - Kotka
25.06.1944 - Kotka - - - - - - - - 26.06.1944 - Reval

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, verlegte von Kiel über Reval (Ergänzungen und Umballasten), Helsinki und Kotka (Lotse von Bord), nach Reval.

Zeitstrahl:

1. UNTERNEHMUNG:

05.07.1944 - Reval - - - - - - - - 05.07.1944 - Helsinki
06.07.1944 - Helsinki - - - - - - - - 06.07.1944 - Kjevsalö
06.07.1944 - Kjevsalö - - - - - - - - 06.07.1944 - Risholmen
07.07.1944 - Risholmen - - - - - - - - 07.07.1944 - Kalasika
08.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 10.07.1944 - Kalasika
11.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 13.07.1944 - Nuokko
13.07.1944 - Nuokko - - - - - - - - 15.07.1944 - Nuokko
16.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 18.07.1944 - Nuokko
19.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 21.07.1944 - Nuokko
22.07.1944 - Kalasika - - - - - - - - 24.07.1944 - Nuokko
24.07.1944 - Nuokko - - - - - - - - 24.07.1944 - Helsinki
24.07.1944 - Helsinki - - - - - - - - 04.08.1944 - Reval

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 05.07.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Kriegsschiffe mit 52 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 26 ts beschädigen. Versenkt wurden am 30.07.1944 die sowjetischen Minenräumer KT-804 (Nr.35) mit 26 ts, und KT-807 (Nr.42) mit 26 ts. Beschädigt wurde am 30.07.1944 der sowjetische Minenräumer KT-806 mit 26 ts. Nach insgesamt 31 Tagen, lief U 481 am 04.08.1944 in Reval ein.

Fazit des Kommandanten: Da die russische Offensive an der Narvafront gleichzeitig startete, war die Feindluft bei Tage und in der Nacht bis zum 02.08. außerordentlich stark. Bei Tage aufgetaucht, hat es selten Augenblicke gegeben, wo keine feindlichen Flugzeuge gesichtet wurden. Von den Feindmaschinen ist der Jabo der gefährlichste und angriffslustigste. Alle anderen Maschinen, besonders die Jäger, kneifen sehr oft.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

10.08.1944 - Reval - - - - - - - - 17.08.1944 - Nuokko
18.08.1944 - Nuokko - - - - - - - - 19.08.1944 - Helsinki
19.08.1944 - Helsinki - - - - - - - - 20.08.1944 - Libau
20.08.1944 - Libau - - - - - - - - 21.08.1944 - Königsberg

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 10.08.1944 von Reval aus. Das Boot patrouillierte in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Nuokko (Ruhe für Besatzung), Helsinki (Berichterstattung) und Libau (Übernahme Gepäck), nach Königsberg. Nach 11 Tagen, lief U 481 am 21.08.1944 in Königsberg ein.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

16.09.1944 - Königsberg - - - - - - - - 17.09.1944 - Libau
17.09.1944 - Libau - - - - - - - - 23.09.1944 - Reval
23.09.1944 - Reval - - - - - - - - 26.10.1944 - Danzig

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 16.09.1944 von Königsberg aus. Nach Befehlsempfang in Libau und Materialübernahme in Reval, patrouillierte das Boot in der Ostsee, im Finnischem Meerbusen, in der Narwa Bucht und bei Seiskari. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 215 BRT versenken. Dies waren am 15.10.1944 die finnische ENDLA mit 68 BRT, die finnische DAN mit 47 BRT, und die finnische MARIA mit 100 BRT. Nach 41 Tagen, lief U 481 am 26.10.1944 in Danzig ein.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

02.11.1944 - Danzig - - - - - - - - 20.12.1944 - Libau
20.12.1944 - Libau - - - - - - - - 22.12.1944 - Danzig

U 481, unter Oberleutnant zur See Klaus Andersen, lief am 02.11.1944 von Danzig aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es konnte 2 Kriegsschiffe mit 1.000 BRT und 108 ts versenken. Dies waren am 19.11.1944 der sowjetische Leichter 112600 (Nr. 4532) mit 1.000 BRT, und am 28.11.1944 der sowjetische Minensucher T-387 (Nr.331) mit 108 ts. Der Rückmarsch ging über Libau (Gepäckübernahme) nach Danzig. Nach 51 Tagen, lief U 481 am 22.12.1944 wieder in Danzig ein.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

28.12.1944 - Danzig - - - - - - - - 28.12.1944 - Königsberg

U 481, unter Oberleutnant zur See Gustav Bischoff, verlegte von Danzig in die Werft nach Königsberg.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

26.01.1945 - Königsberg - - - - - - - - 27.01.1945 - Hela
27.01.1945 - Hela - - - - - - - - 01.02.1945 - Kiel

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, verlegte von Königsberg über Hela, in die Werft nach Kiel. Hier erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage.

Zeitstrahl:

VERLEGUNGSFAHRT:

01.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 03.04.1945 - Horten

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, verlegte von Kiel nach Horten. Hier wurden Tauch- und Schnorchelerprobungen im Oslofjord durchgeführt.

Zeitstrahl:

5. UNTERNEHMUNG:

07.04.1945 - Horten - - - - - - - - 08.04.1945 - Kristiansand
09.04.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 10.04.1945 - Stavanger
11.04.1945 - Stavanger - - - - - - - - 15.04.1945 - Harstad
16.04.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.05.1945 - Kilbotn
03.05.1945 - Kilbotn - - - - - - - - 04.05.1945 - Narvik

U 481, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Klaus Andersen, lief am 07.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, Befehlsempfang in Stavanger, und Lotse an Bord in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und im Kolafjord. Auf dem Rückmarsch ging es über Kilbotn (Ergänzungen) nach Narvik. U 481 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 27 Tagen, lief U 481 am 04.05.1945 in Narvik ein.

Zeitstrahl:

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

15.05.1945 - Narvik - - - - - - - - 19.05.1945 - Loch Eriboll
20.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 21.05.1945 - Loch Alsh
21.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 21.05.1945 - Lisahally, später Loch Ryan
29.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 30.11.1945 - Operation Deadlight

U 481, unter Kapitänleutnant Klaus Andersen, überführte das Boot von Narvik über Loch Eriboll, Loch Alsh und Lisahally, nach Loch Ryan wo das Boot auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 481
Datum: 30.11.1945
Letzter Kommandant: Klaus Andersen
Ort: Nordatlantik
Position: 56°11' Nord - 10°00' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: BLYSKAWICA
Tote: 0
Überlebende: -

U 481 wurde am 30.11.1945 im Nordatlantik nordwestlich Irland, nach gebrochener Schleppverbindung, auf dem Weg zur Versenkungsposition der Operation Deadlight im Schlepp des britischen Marineschleppers ENFORCER (W.177), durch Artillerie des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA versenkt.

DIE BESATZUNG

Vom 10.11.1943 - 08.05.1945: (63 Personen) (3)

Ackermann, Paul-Karl - Andersen, Klaus - Bachmann, Walter - Becker, Karl - Betz, Johann - Bischoff, Herbert - Börger, Lebrecht - Bühro, - Burghardt, Herbert - Dammbach, Bernhard - Dethelfs, Otto-Ernst - Geyer, Rudolf - Gierig, Siegfried - Glindemann, Walter - Göbel, Heinrich - Goldbach, - Grey, Peter-Heinz - Griebel, Wolfgang - Groh, Herbert - Guminiak, Walter - Hager, Alexander - Hinsch, Kurt - Hotz, Bruno - Janowitz, Walter - Junger, Franz - Kairis, Wladislav - Kaminski, Heinz - Kasputtis, Werner - Keitel, - Kerkenberg, Helmut - Klein, Willi - Köp, Peter - Krüger, - Küsgen, Günther-Hugo - Labusga, Werner - Lange, Herbert - Löh, Herbert - Lötsch, Hans - Merkel, Paul - Mertens, Walter - Passmann, Walter - Pick, Ewald - Pietsch, Ernst - Pliwiewischies, Heinz - Rauh, Kurt - Reimann, Heinz - Reitz, Günther - Ritter, Heinz-Oskar - Schaaf, Willy - Scharf, Dieter - Schmidhammer, Eduard-Dieter - Schmitt, Karl-Heinz - Schneider, Günter - Schulmeister, Walter - Setzwein, Toni - Sobing, Hermann - Speil, Willi - Stiller, Heinz - Tusch, Paul - Wagner, - Weller, Herbert - Worthmann, Wilhelm

Einzelverluste:(3 Personen)

Fallert, Josef - Lenz, Johannes - Pulkner, Felix

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 17, 179.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 134, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 346, 376.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 210 – 211.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 308 – 315.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 481 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem Kriegsende auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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