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U 372: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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''U 372'' lief am 17.06.1941 aus Kiel aus. Die Fahrt führte über die Ostsee nach Horten, wo es am 18.06.1941 einlief. Von Horten verlegte das Boot am 22.06.1941 nach Trondheim, wo es am 25.06.1941 festmachte.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer : 17.06.1941 - 25.06.1941<br>
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Operationsgebiet: Ostsee,Nordsee<br><br>
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17.06.1941 auslaufen aus Kiel > 18.06.1941 einlaufen in Hoten > 22.06.1941 auslaufen aus Horten > 25.06.1941 einlaufen in Trondheim.
 
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''U 372'' lief am 09.07.1941 um 08.15 Uhr aus Trondheim/Asenfjord aus. Die Fahrt führte über das Nordmeer, östlich von Island in den mittleren Nordatlantik. Am 05.08.1941 konnten die britischen Dampfer ''[[Belgravian]]'' mit 3.136 BRT und ''[[Swiftpool]]'' mit 5.205 BRT versenkt werden. Am 10.08.1941 trat das Boot den Rückmarsch über den Nordatlantik und der Biscaya an. Nach 35 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.723 sm, lief ''U 372'' am 13.08.1941 um 13.30 Uhr in Brest ein. Es hatte zwei Schiffe mit 8.341 BRT versenkt.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer : 09.07.1941 - 13.08.1941<br>
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Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br>
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Operationsstrecke : 6 .723 sm<br>
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Versenkte Schiffe : 2 Schiffe mit 8.341 BRT<br><br>
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09.07.1941, 08.15 Uhr auslaufen aus Trondhein-Asenfjord > 05.08.1941 Versenkung der britischen Dampfer ''[[Belgravian]]'' mit 3.136 BRT und ''[[Swiftpool]]'' mit 5.205 BRT > 10.08.1941 Rückmarsch angetreten > 13.08.1941, 13.30 Uhr einlaufen in Brest.
 
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''U 372'' lief am 10.09.1941 um 08.00 Uhr aus Brest aus. Die Fahrt ging über die Biscaya in den Nordatlantik südöstlich Kap Farewell. Am 16.09.1941 trat das Boot zur U-Boot-Gruppe ''[[Brandenburg]]''. Es konnte am 19.09.1941 den britischen Dampfer ''[[Baron Pentland]]'' mit 3.410 BRT versenken. Am 01.10.1941 wurde der Rückmarsch über den Nordatlantik und der Biscaya angetreten. Nach 34 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.981 sm, lief ''U 372'' am 13.10.1941 um 12.00 Uhr wieder in Brest ein. Es hatte ein Schiff mit 3.410 BRT versenkt.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operatiosdauer: 10.09.1941 - 13.10.1941<br>
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Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik<br>
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Operationsstrecke : 5.981 sm<br>
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Versenkte Schiffe : 1 Schiff mit 3.410 BRT<br><br>
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10.09.1941, 08.00 Uhr auslaufen aus Brest > 16.09.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Brandenburg]]'' > 19.09.1941 Versenkung des britischen Dampfers ''[[Baron Pentland]]'' mit 3.410 BRT > 01.10.1941 Rückmarsch angetreten > 13.10.1941, 12.00 Uhr einlaufen in Brest.
 
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''U 372'' lief am 13.10.1941 um 14.00 Uhr aus Brest aus. Die Fahrt führte über die Biscaya in den Nordatlantik und der Straße von Gibraltar, die am 09.12.1941 durchbrochen wurde, in das Mittelmeer. Am 16.11.1941 trat das Boot zur U-Boot-Gruppe ''[[Störtebecker]]'' und am 18.11.1941 zur U-Boot-Gruppe ''[[Steuben]]''. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, lief ''U 372'' nach 34 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 5.725 sm am 16.12.1941 um 14.15 Uhr in La Spezia ein. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer : 13.11.1941 - 16.12.1941<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer<br>
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Operationsstrecke: 5.725 sm<br>
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Versenkte Schiffe: 0<br><br>
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13.11.1941, 14.00 Uhr auslaufen aus Brest > 16.11.1941 Zuteilung zur 16.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Störtebecker]]'' > 18.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe ''[[Steuben]]'' > 09.12.1941 Gibraltar-Durchbruch > 16.12.1941, 14.15 Uhr einlaufen in La Spezia
 
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''U 372'' lief am 17.01.1942 um 15.30 Uhr aus La Spezia aus. Nach einem Schaden an der Kupplung lief das Boot am 19.01.1942 um 11.50 Uhr in Messina ein. Nach Behebung des Schadens, lief das Boot am 20.01.1942 um 18.00 Uhr wieder von dort aus. Die Fahrt ging in das östliche Mittelmeer. Am 25.01.1942 trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 14 Tagen lief ''U 372'' am 31.01.1942 um 16.15 Uhr wieder in La Spezia ein.  
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer: 17.01.1942 - 31.01.1941<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer<br>
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Operationsstrecke : 2.443 sm
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Versenkte Schiffe : 0<br><br>
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17.01.1942, 15.30 Uhr auslaufen aus La Spezia > 19.01.1942, 11.50 Uhr einlaufen in La Spezia wegen Kupplungschaden > 20.01.1942, 18.00 Uhr auslaufen aus La Spezia > 25.01.1942 Rückmarsch angetreten > 31.01.1942, 16.15 Uhr einlaufen in La Spezia.
 
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''U 372'' lief am 16.03.1942 um 16.30 Uhr aus La Spezia aus. Das Boot lief beim Passieren der Tino-Passage auf und musste die Unternehmung abbrechen. ''U 372'' lief noch am gleichen Tag um 18.30 Uhr wieder in La Spezia ein.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer: 16.03.1942 - 16.03.1942<br>
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Operationsgebiet: Mittelmeer<br>
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Operationsstrecke: -<br>
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Versenkte Schiffe: 0<br><br>
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16.03.1942, 16.30 Uhr auslaufen aus La Spezia > 16.03.1942 Auflaufen auf der Insel Tino. Abbruch der Unternehmung wegen Schäden > 16.03.1942, 18.30 einlaufen in La Spezia.  
 
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''U 372'' lief nach einer längeren Werftliegezeit am 15.06.1942 um 17.20 Uhr aus La Spezia aus. Um Seeschäden zu beheben und Brennstoff zu ergänzen lief das Boot am 17.06.1942 um 13.00 Uhr in Messina ein und am 18.06.1942 um 05.55 Uhr wieder aus.  Die Fahrt führte über das östliche Mittelmeer vor Port Said. Am 30.06.1942 konnte das U-Boot-Mutterschiff ''[[HMS Medway (F.25)]]'' mit 14.650 BRT versenkt. Am 09.07.1942 trat das Boot den Rückmarsch an. Nach 27 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser, lief ''U 372'' am 12.07.1942 um 07.00 Uhr in Salamis ein. Es konnte ein Schiff mit 14.650 BRT versenkt werden.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer: 15.06.1942 - 12.07.1941<br>
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Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Port Said<br>
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Operationsstrecke: 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser<br>
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Versenkte Schiffe: 1 Schiff mit 14.650 BRT<br><br>
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15.06.1942, 17.20 auslaufen aus La Spezia > 17.06.1942, 13.00 Uhr einlaufen in Messina um Schäden zu beheben und Brennstoff zu Ergänzen > 18.06.1942, 05.55 Uhr auslaufen aus Messina > 30.06.1942 Versenkung des britischen U-Boot-Mutterschiff ''[[HMS Medway (F.25)]]'' mit 14.650 BRT > 09.07.1942 Rückmarsch angetreten > 12.07.1942, 07.00 Uhr einlaufen in Salamis.
 
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''U 372'' lief am 27.07.1942 um 18.15 Uhr aus Salamis aus. Die Fahrt führte über das Mittelmeer an die palästinensische Küste vor Jaffa. Vor Beirut sollte ein Agent abgesetzt werden. Am 04.08.1942 wurde ''U 372'' von britischen Marine-Einheiten westlich von Jaffa versenkt.
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Kommandant: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinz-Joachim Neumann]]<br>
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Operationsdauer : 27.07.1942 - 04.08.1942<br>
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Operationsgebiet: Mittelmeer, Palästina-Küste, vor Jaffa<br>
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Operationsstrecke: unbekannt<br>
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Versenkte Schiffe 0<br><br>
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27.07.1942, 18.15 Uhr auslaufen aus Salamis > 04.08.1942 von britischen Marine-Einheiten versenkt.
 
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Version vom 4. Januar 2009, 16:29 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VIIC
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Howaldtswerke Kiel AG
Baunummer: 003
Kiellegung: 17.11.1939
Stapellauf: 08.03.1941
Indienststellung: 19.01.1941
Indienststellungskommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Feldpostnummer: M-41 556

Kommandanten
06.08.1935 - 29.09.1937 Kptlt. Heinz-Joachim Neumann

Flotillen
19.04.1941 - 00.07.1941 A 1. U-Flottille Kiel
00.07.1941 - 13.12.1941 F 1. U-Flottille Brest
14.12.1941 - 04.08.1942 F 29. U-Flottille La Spezia

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 7
Versenkte Schiffe: 4
Versenkte Tonnage: 26.401 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

Detailangaben der Feindfahrten
Verlegungsfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer : 17.06.1941 - 25.06.1941
Operationsgebiet: Ostsee,Nordsee

17.06.1941 auslaufen aus Kiel > 18.06.1941 einlaufen in Hoten > 22.06.1941 auslaufen aus Horten > 25.06.1941 einlaufen in Trondheim.

1. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer : 09.07.1941 - 13.08.1941
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik
Operationsstrecke : 6 .723 sm
Versenkte Schiffe : 2 Schiffe mit 8.341 BRT

09.07.1941, 08.15 Uhr auslaufen aus Trondhein-Asenfjord > 05.08.1941 Versenkung der britischen Dampfer Belgravian mit 3.136 BRT und Swiftpool mit 5.205 BRT > 10.08.1941 Rückmarsch angetreten > 13.08.1941, 13.30 Uhr einlaufen in Brest.

2. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operatiosdauer: 10.09.1941 - 13.10.1941
Operationsgebiet: mittlerer Nordatlantik
Operationsstrecke : 5.981 sm
Versenkte Schiffe : 1 Schiff mit 3.410 BRT

10.09.1941, 08.00 Uhr auslaufen aus Brest > 16.09.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe Brandenburg > 19.09.1941 Versenkung des britischen Dampfers Baron Pentland mit 3.410 BRT > 01.10.1941 Rückmarsch angetreten > 13.10.1941, 12.00 Uhr einlaufen in Brest.

3. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer : 13.11.1941 - 16.12.1941
Operationsgebiet: Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer
Operationsstrecke: 5.725 sm
Versenkte Schiffe: 0

13.11.1941, 14.00 Uhr auslaufen aus Brest > 16.11.1941 Zuteilung zur 16.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker > 18.11.1941 Zuteilung zur U-Boot-Gruppe Steuben > 09.12.1941 Gibraltar-Durchbruch > 16.12.1941, 14.15 Uhr einlaufen in La Spezia

4. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer: 17.01.1942 - 31.01.1941
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer
Operationsstrecke : 2.443 sm Versenkte Schiffe : 0

17.01.1942, 15.30 Uhr auslaufen aus La Spezia > 19.01.1942, 11.50 Uhr einlaufen in La Spezia wegen Kupplungschaden > 20.01.1942, 18.00 Uhr auslaufen aus La Spezia > 25.01.1942 Rückmarsch angetreten > 31.01.1942, 16.15 Uhr einlaufen in La Spezia.

5. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer: 16.03.1942 - 16.03.1942
Operationsgebiet: Mittelmeer
Operationsstrecke: -
Versenkte Schiffe: 0

16.03.1942, 16.30 Uhr auslaufen aus La Spezia > 16.03.1942 Auflaufen auf der Insel Tino. Abbruch der Unternehmung wegen Schäden > 16.03.1942, 18.30 einlaufen in La Spezia.

6. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer: 15.06.1942 - 12.07.1941
Operationsgebiet: östliches Mittelmeer, vor Port Said
Operationsstrecke: 3.746,2 sm über und 307,4 sm unter Wasser
Versenkte Schiffe: 1 Schiff mit 14.650 BRT

15.06.1942, 17.20 auslaufen aus La Spezia > 17.06.1942, 13.00 Uhr einlaufen in Messina um Schäden zu beheben und Brennstoff zu Ergänzen > 18.06.1942, 05.55 Uhr auslaufen aus Messina > 30.06.1942 Versenkung des britischen U-Boot-Mutterschiff HMS Medway (F.25) mit 14.650 BRT > 09.07.1942 Rückmarsch angetreten > 12.07.1942, 07.00 Uhr einlaufen in Salamis.

7. Feindfahrt:

Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Operationsdauer : 27.07.1942 - 04.08.1942
Operationsgebiet: Mittelmeer, Palästina-Küste, vor Jaffa
Operationsstrecke: unbekannt
Versenkte Schiffe 0

27.07.1942, 18.15 Uhr auslaufen aus Salamis > 04.08.1942 von britischen Marine-Einheiten versenkt.


Schicksal
Datum: 04.08.1942
Letzter Kommandant: Kptlt. Heinz-Joachim Neumann
Ort: Mittelmeer
Position: 32°28'N-34°37'O
Planquadrat: CP 5957
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 46 + 1 Zivilist

Detailangaben zum Schicksal
U 372 wurde am 04.08.1942 im östlichen Mittelmeer westlich von Jaffa vor vier verfolgenden Zerstörern selbst versenkt. Am 03.08.1942 gegen 21.23 Uhr ortete die Vickers Wellington M (Fl.Sgt. Gray) der britischen Squadron 221 vom Stützpunkt Luga (Malta) südwestlich von Haifa ein wegtauchendes U-Boot und markierte die Tauchstelle mit Leuchtgranaten. Die durch das Flugzeug herbeigerufenen Zerstörer HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) jagten das U-Boot mit Wasserbomben bis zum Vormittag des nächsten Tages, wo gegen 12.30 die beiden Geleitzerstörer HMS Croome (L.62) und HMS Tetcott (L.99) eintrafen, um die HMS Sikh (G.82) und HMS Zulu (F.18) abzulösen, da deren Wasserbomben aufgebraucht waren. Gegen Abend sichtete die HMS Sikh (G.82) eine Ölspur und kurz darauf das aufgetauchte U 372. Kapitänleutnant Neumann wollte zuerst seinen Verfolger unter Wasser entkommen. Doch Luftknappheit, leere Batterien und kleinere Beschädigungen, unter anderem ein Riss im Treibstofftank, zwangen ihn zum Auftauchen. Ein Versuch dem Gegner über Wasser zu entkommen misslang, da das Boot von HMS Sikh gesichtet wurde. Beim Herannahen der Zerstörer befahl der Kommandant der Besatzung, das Boot zu verlassen, danach erfolgte die Selbstversenkung. Die Mannschaft wurde von den Zerstörern gerettet. U 372 hatte einen Zivilisten an Bord, der Sohn eines Emirs im Libanon war. Die Briten vermuteten in ihm einen Agenten.
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