U 354: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 353]] - - [[U 354]] - - [[U 355]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || 22.04.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[24.04.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Flensburg]] || Restarbeiten.
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| || [[05.05.1942]] -[[25.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[05.06.1942]] - [[09.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] || [[Danzig]] || Anstrich des Druckkörpers im Dock der [[Holmwerft]].
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| || [[16.06.1942]] - [[11.07.1942]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[13.07.1942]] - [[02.08.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[03.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[17.08.1942]] - [[27.09.1942]] || [[Flensburg]] || Restarbeiten in der Werft.
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| || 10.06.1942 - 12.06.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
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| || [[29.09.1942]] - [[05.10.1942]] || [[Kiel]] || Einbau des [[Fu.M.B.]] bei der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
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| || [[06.10.1942]] - [[09.10.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 17.08.1942 - 27.09.1942 || Flensburg || Restarbeiten in der Werft.
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| || 29.09.1942 - 05.10.1942 || Kiel || Einbau des [[Fu.M.B.]] bei der [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
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| || 06.10.1942 - 09.10.1942 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
  
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT:'''
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| || [[10.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[12.10.1942]] - 05:28 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[12.10.1942]] - 07:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[12.10.1942]] - 16:00 Uhr in '''[[Egersund]]'''
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| || [[13.10.1942]] - 06:40 Uhr aus '''[[Egersund]]'''|| → → → → || [[13.10.1942]] - 19:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 13.10.1942 - Egersund || - - - - - - - - || 13.10.1942 - Bergen
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war insegesamt 5 Tage, 17 Stunden und 40 Minuten in See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), [[Egersund]] (Abgabe von Brennstoff an [[U 624]]) und [[Bergen]] (Reparatur einer Tauchzelle) in den [[Skjomenfjord]].
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]] lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Egersund (Abgabe von Brennstoff an [[U 624]]), Bergen (Reparatur einer Tauchzelle) und Narvik, in den Skjomenfjord.
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'''Chronik 10.10.1942 – 20.10.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 354 noch nicht verfügbar)
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[[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]]
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[29.10.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → || [[29.10.1942]] - 10:41 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || 29.10.1942 - Narvik || - - - - - - - - || 29.10.1942 - Harstad
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.188 [[sm]] über und 111 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[29.10.1942]] wurde nochmals in [[Harstad]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und bei der Insel [[Spitzbergen]]. Es konnte auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] versenken.
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 29.10.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik und Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Spitzbergen. Es konnte auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.188 sm über und 111 sm unter Wasser, lief U 354 am 30.11.1942 in Narvik ein.
  
'''Versenkt wurde : ''' [[04.11.1942]] - am - ''[[William Clark]]'' - 7.176 [[BRT]].
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'''Versenkt wurde:'''
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
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'''Chronik 29.10.1942 – 30.11.1942:'''
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[[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]]
 
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| || [[20.12.1942]] - 09:50 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[20.12.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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|}
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
| || [[21.12.1942]] - 08:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[14.01.1943]] - 12:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[15.01.1943]] - 10:40 aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[15.01.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 24 Tage, 11 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 3.842 [[sm]] über und 98 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.12.1942]] gab es in [[Narvik]] den Befehlsempfang und am [[20.12.1942]] wurde in [[Harstad]] Proviant aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.363 [[BRT]] beschädigen.  
+
U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 19.12.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, und Proviantergänzung in Harstad operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.363 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte, über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 354 am 15.01.1943 in Narvik ein.
  
'''Beschädigt wurde : ''' [[05.01.1943]] - sw - ''[[Vanzetti]]'' - 2.363 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[18.01.1943]] - 09:40 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]'''|| → → → → || [[20.01.1943]] - 00:35 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
 
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| || colspan="3" |
  
'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 1 Tag, 14 Stunden und 55 Minuten auf See. Das Boot verlegte vom [[Skjomenfjord]] in die Werft nach [[Trondheim]].
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'''Chronik 19.12.1942 – 15.01.1943:'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 23 Tage, 12 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 3.519 [[sm]] über und 36 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.04.1943]] in [[Harstad]] Ergänzungen durchgeführt und anschließend über [[Narvik]] in den [[Skjomenfjord]] marschiert. U 354 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 18.01.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Trondheim. Am 20.01.1943 lief U 354 in Trondheim ein.
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'''Chronik 18.01.1943 – 20.01.1943:'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war insegesamt 1 Tage, 21 Stunden und 56 Minuten auf See. Das Boot verlegte vom [[Skjomenfjord]] nach [[Hammerfest]].
+
U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 11.03.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Ergänzungen und Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.519 sm über und 36 sm unter Wasser, lief U 354 am 04.04.1943 in den Skjomenfjord ein.
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'''Chronik 11.03.1943 – 04.04.1943:'''
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[[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]]
 
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 34 Tage und 55 Minuten auf See und legte dabei 5.605 [[sm]] über und 37 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[12.06.1943]] in [[Harstad]] ein Lotse aufgenommen und über [[Lödingen]] (Abgabe des Lotsen) nach [[Narvik]] marschiert. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 28.04.1943 aus dem Sjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, nach Hammerfest. Am 30.04.1943 lief U 354 in Hammerfest ein.
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'''Chronik 28.04.1943 – 30.04.1943:'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 1 Tag und 10 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]].
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 09.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotsen von Bord) nach Narvik. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.605 sm über und 37 sm unter Wasser, lief U 354 am 12.06.1943 in Narvik ein.
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'''Chronik 09.05.1943 – 12.06.1943:'''
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* '''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 1 Tag und 23 Stunden auf See. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, von [[Tronheim]], wieder nach [[Narvik]].
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 13.06.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 15.06.1943 lief U 354 in Trondheim ein.
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'''Chronik 13.06.1943 – 15.06.1943:'''
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 48 Tage, 5 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei 3.595 [[sm]] über und 46 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[04.08.1943]] wurde in [[Harstad]] nochmals Proviant und Motorenöl übernommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], auf dem [[sibirischer Seeweg|Sibirischen Seeweg]] und der [[Vilkichij Straße]]. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[21.09.1943]] in [[Harstad]] Proviant übernommen und anschließend nach [[Narvik]] marschiert. U 354 konnte auf dieser Fahrt  1 Schiff mit 3.771 [[BRT]] beschädigen.  
+
U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 25.07.1943 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, wieder nach Narvik. Am 27.07.1943 lief U 354 in Narvik ein.
  
'''Beschädigt wurde : ''' [[27.08.1943]] - sj - ''[[Petrovskij]]'' - 3.771 [[BRT]].
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'''Chronik 25.07.1943 – 27.07.1943:'''
  
'''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Vom 11. August bis 14. September 1943 war in der westsibirischen See über die Hälfte dieser Zeit Nebel. Im gleichen Zeitraum kam die Sonne nur an drei Tagen durch und konnte infolge Luftspiegelung zur Standortbestimmung nicht verwendet werden.
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[[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]]
 
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 44 Tage auf See und legte dabei 4.955 [[sm]] über und 34 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.10.1943]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] wieder abgegeben. Am [[23.10.1943]] kamen in [[Harstad]] 2 Lotsen an Bord. Am [[23.10.1943]] gingen die Lotsen von Bord. Dafür kamen Meteorologen und 3 Flieger an Bord. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], der Insel [[Spitzbergen]] und der [[Bäreninsel]]. Es hatte noch die Aufgabe den Wettertrupp "Svartiesen"" auf der [[Hopen Insel]] abzusetzen sowie den Aufbau einer Wetterstation der [[Luftwaffe]]. U 354 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]],war 24 Tage, 1 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 3.697 [[sm]] über und 29 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. U 354 beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des deutschen Schlachtschiffes ''[[Scharnhorst]]''. Auf dem Rückmarsch wurde am [[31.12.1943]] in [[Harstad]] Proviant übernommen, anschließend über [[Lödingen]] nach [[Narvik]] marschiert. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 04.08.1943 von Skjomenfjord aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen sowie Lotsenabgabe, Proviant- und Flugzeugmotorenölaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem sibirischen Seeweg und der Vilkichij Straße. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. U 354 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 3.771 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant aufgenommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 49 Tagen und 3.595 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 354 am 22.09.1943 in Narvik ein.
  
'''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Die 7. Feindfahrt begann nach einer vorangegangenen sechswöchigen Feindfahrt mit 24stündiger Ergänzung in Hammerfest und war ursprünglich nicht vorgesehen. Das Boot wies bereits bei Antritt der Fahrt viele Schäden auf, die durch schwere Stürme in der Folgezeit schnell zunahm. Durch den Ausfall sämtlicher Antennen, Zuführungen usw. und weiteren Schäden innerhalb der FT-Anlage, sowie schwerer Seeschäden an Deck, wurde abgebrochen. Die fast anhaltende Finsternis, due ununterbrochene schlechte Sicht und die zahlreichen Stürme riefen eine allgemeine Erschlaffung hervor, besonders bei den Ausguckposten, die nur noch mangelhaftes Regenzeug besaßen und bereits auf der vorangegengenen Fahrt stark beansprucht worden waren. Die Haltung war jedoch jederzeit tadelsfrei.
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'''Beschädigt wurde:'''
 
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| || 27.08.1943 - die sowjetische || ''[[Petrovskij|PETROVSKIJ]]'' || 3.771 BRT
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[03.01.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[05.01.1944]] - 22:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Kapitänleutnant]] [[Karl-Heinz Herbschleb]], war 2 Tage, 13 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Trondheim]].
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Vom 11. August bis 14. September 1943 war in der westsibirischen See über die Hälfte dieser Zeit Nebel. Im gleichen Zeitraum kam die Sonne nur an drei Tagen durch und konnte infolge Luftspiegelung zur Standortbestimmung nicht verwendet werden.
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'''Chronik 04.08.1943 – 22.09.1943:'''
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[[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 2 Tage, 20 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] über den [[Ramsund]], wo das Boot [[Zaunkönig|T-V]] Torpedos übernahm, nach [[Narvik]].
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen, der Aufnahme eines zweiten Lotsen in Harstad, Abgabe der Lotsen in Tromsö und Aufnahme von Meteorologen und 3 Fliegern (Wettertrupp "Svartiesen"), operierte das Boot im Nordmeer, der Insel Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei wurde der Wettertrupp "Svartiesen" auf der Hopen Insel abgesetzt und eine Wetterstation für die Luftwaffe errichtet. U 354 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.955 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 354 am 06.12.1943 in Hammerfest ein.
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'''Chronik 22.10.1943 – 06.12.1943:'''
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[[22.10.1943]] - [[23.10.1943]] - [[24.10.1943]] - [[25.10.1943]] - [[26.10.1943]] - [[27.10.1943]] - [[28.10.1943]] - [[29.10.1943]] - [[30.10.1943]] - [[31.10.1943]] - [[01.11.1943]] - [[02.11.1943]] - [[03.11.1943]] - [[04.11.1943]] - [[05.11.1943]] - [[06.11.1943]] - [[07.11.1943]] - [[08.11.1943]] - [[09.11.1943]] - [[10.11.1943]] - [[11.11.1943]] - [[12.11.1943]] - [[13.11.1943]] - [[14.11.1943]] - [[15.11.1943]] - [[16.11.1943]] - [[17.11.1943]] - [[18.11.1943]] - [[19.11.1943]] - [[20.11.1943]] - [[21.11.1943]] - [[22.11.1943]] - [[23.11.1943]] - [[24.11.1943]] - [[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]]
 
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[08.03.1944]] - 13:35 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[08.03.1944]] - 15:22 Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 35 Tage auf See und legte dabei 3.603 [[sm]] über und 625,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.03.1944]] wurde in der [[Bogenbucht]] das [[Sehrohr]] repariert. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. U 354 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[12.04.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse übernommen und in [[Ramsund]] die [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] abgegebe. Anschließend ging es über [[Narvik]] in die [[Bogenbucht]]. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 07.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des deutschen Schlachtschiffes ''[[Scharnhorst (Schlachtschiff)|SCHARNHORST]]''. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 3.697 sm über und 29 sm unter Wasser, lief U 354 am 01.01.1944 in Narvik ein.
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'''Fazit des Kommandanten:''' 
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Die 7. Feindfahrt begann nach einer vorangegangenen sechswöchigen Feindfahrt mit 24stündiger Ergänzung in Hammerfest und war ursprünglich nicht vorgesehen. Das Boot wies bereits bei Antritt der Fahrt viele Schäden auf, die durch schwere Stürme in der Folgezeit schnell zunahm. Durch den Ausfall sämtlicher Antennen, Zuführungen usw. und weiteren Schäden innerhalb der FT-Anlage, sowie schwerer Seeschäden an Deck, wurde abgebrochen. Die fast anhaltende Finsternis, die ununterbrochene schlechte Sicht und die zahlreichen Stürme riefen eine allgemeine Erschlaffung hervor, besonders bei den Ausguckposten, die nur noch mangelhaftes Regenzeug besaßen und bereits auf der vorangegangenen Fahrt stark beansprucht worden waren. Die Haltung war jedoch jederzeit tadelsfrei.
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'''Chronik 07.12.1943 – 01.01.1944:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Anerkannter Erfolg: Einen Zerstörer versenkt angenommen.
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[[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]]
 
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<u>'''9. Unternehmung:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || [[18.04.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]'''|| → → → → || [[03.05.1944]] - 04:32 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || [[03.05.1944]] - 07:23 Uhr aus '''[[Harstad]]'''|| → → → → || [[03.05.1944]] - 11:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[03.05.1944]] - 13:20 Uhr aus '''[[Ramsund]]'''|| → → → → || [[03.05.1944]] - 15:05 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 14 Tage, 15 Stunden und 24 Minuten auf See und legte dabei 2.424 [[sm]] über und 158,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[03.05.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse übernommen und in [[Ramsund]] die [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] abgegeben. Anschließend marschierte das Boot nach [[Narvik]]. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 354, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Herbschleb]], lief am 03.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 05.01.1944 lief U 354 in Trondheim.
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'''Chronik 03.01.1944 – 05.01.1944:'''
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[[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 3 Tage, 17 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] in die Werft nach [[Bergen]].
+
U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 02.03.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über den Ramsund (Übernahme von [[Zaunkönig|T-V]] Torpedos), nach Narvik. Am 05.03.1944 lief U 354 in Narvik ein. Hier wurde die Ölpumpe repariert.
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'''Chronik 02.03.1944 – 05.03.1944:'''
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[[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]]
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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'''8. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[24.06.1944]] - 20:15 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[25.06.1944]] - 05:47 Uhr in '''[[Florö]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war insgesamt 2 Tage, 23 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Florö]] und [[Alesund]] in die [[Bogenbucht]]. Dort wurde die Steuerbordschraube gewechselt.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[31.06.1944]] - 20:28 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]'''|| → → → → || [[31.06.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || 12.04.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 12.04.1944 - Narvik
 
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 2 Tage, 10 Stunden und 28 Minuten auf See. Das Boot verlegte von der [[Bogenbucht]] über [[Ramsund]] nach [[Tromsö]].
+
U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 08.03.1944 von Narvik aus. Nachdem in der Bogenbucht das [[Sehrohr]] repariert wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), dem Ramsund ([[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] Abgabe), und Narvik in die Bogenbucht. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 3.603 sm über und 625,4 sm unter Wasser, lief U 354 am 13.04.1944 in Bogenbucht ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Anerkannter Erfolg: Einen Zerstörer versenkt angenommen.
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'''Chronik 08.03.1944 – 13.04.1944:'''
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[[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]]
 
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'''10. Unternehmung:'''
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'''9. UNTERNEHMUNG'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 21 Tage, 11 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 4.003 [[sm]] über und 51,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es war an der Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der [[Hopen Insel]] und dem Abbau der Wetterstation "Schatzgräber" beteiligt und sollte sich anschließen der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]][[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]] anschließen. Am [[24.07.1944]] wartete das Boot, in [[Hammerfest]], auf eine Geleit das es nach [[Tronsö]] brachte. Hier ging am [[26.07.1944]] der Wettertrupp von Bord. Am [[27.07.1944]] wurde in [[Harstad]] nochmals Proviant und ein Lotse aufgenommen. Anschließend ging es über [[Lödingen]] (Lotse von Bord) nach [[Narvik]]. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 18.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Keil (U-Bootgruppe)|Keil]]. U 354 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund ([[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] Abgabe), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.424 sm über und 158,7 sm unter Wasser, lief U 354 am 03.05.1944 in Narvik ein.
  
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 10. Unternehmung:''' Zwei gut durchgeführte Sonderunternehmungen des bewährten Kommandanten an der Eisgrenze ohne Feindberührung.
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'''Chronik 18.04.1944 – 03.05.1944:'''
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[[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]]
 
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'''11.Unternehmung:'''
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || [[21.08.1944]] - 18:45 Uhr aus '''[[Narvik]]'''|| → → → → || [[24.08.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt : ''' U 354, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Jürgen Sthamer]], war 3 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung zwei Kriegsschiffe mit zusammen 12.770 [[ts]] so schwer beschädigen, das beiden Einheiten als Totalverlust galten bzw. im Krieg nicht mehr eingesetzt werden konnten. U 354 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 06.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 10.05.1944 lief U 354 in Bergen ein.
  
'''Beschädigt wurden:''' [[22.08.1944]] - ka - [[HMCS]] ''[[ Nabob (D.77)]]'' - 11.420 [[ts]] ● [[22.08.1944]] - br - [[HMS]] ''[[ Bickerton (K.466)]]'' - 1.350 [[ts]].
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'''Chronik 06.05.1944 – 10.05.1944:'''
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[[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]]
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Jürgen Sthamer]]
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| || 25.06.1944 - Florö || - - - - - - - - || 26.06.1944 - Alesund
 
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| || Ort: || || [[Barentssee]]
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| || 26.06.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 28.06.1944 - Bogenbucht
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=72.816666666667_N_30.683333333333_E_region:XA_type:landmark&title=U+354| 72°49' N - 30°41' O]
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U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 24.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Florö (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Bogenbucht. Am 28.06.1944 lief U 354 in die Bogenbucht ein. Dort wurde die Steuerbordschraube gewechselt.
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'''Chronik 24.06.1944 – 28.06.1944:'''
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[[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]]
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AC 5483
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'', [[HMS]] ''[[Peakock (U.96)]]'', [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'', [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]''
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| || Tote: || || 51
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| || Überlebende: || || 0
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| || 30.06.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 30.06.1944 - Ramsund
 
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| || 30.06.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 01.07.1944 - Lödingen
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| || 01.07.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 03.07.1944 - Tromsö
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 30.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (einen[[Zaunkönig|T-V]] Torpedo übernommen), und Lödingen (Lotse an Bord), nach Tromsö. Am 03.07.1944 lief U 354 in Tromsö ein.
  
U 354 wurde am [[24.08.1944]] in der [[Barentssee]] nordöstlich des [[Nordkap|Nordkaps]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloops [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'', [[HMS]] ''[[Peakock (U.96)]]'', der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'' sowie dem britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Keppel (D.84)]]'' versenkt. Das Boot bekam am Morgen des [[24.08.1944]] Fühlung zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[JW-59]], wurde aber von der [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'' mit [[Asdic]] geortet. [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Sthamer]] schoss zwei T-5 [[Zaunkönig]]-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'', die aber wegen des Ausfalls ihres [[Asdic]]-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere [[Bold]]-Kanister ausstoßen, um die [[Asdic]]-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'' begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der [[20. Escort Group]], zu der auch die [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'' und die [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (U.30)]]'' gehörten, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die [[HMS]] ''[[Mermaid (U.30)]]'' zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet.
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'''Chronik 30.06.1944 – 03.07.1944:'''
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[[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]]
 
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'''10. UNTERNEHMUNG'''
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| || 04.07.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 24.07.1944 - Hammerfest
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| || 25.07.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 26.07.1944 - Tromsö
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| || 27.07.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 27.07.1944 - Harstad
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| || 28.07.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 28.07.1944 - Lödingen
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| || 28.07.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 28.07.1944 - Narvik
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 24.08.1944 kamen ums Leben: (51)'''
+
U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 04.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war an der Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel und dem Abbau der Wetterstation "Schatzgräber" beteiligt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), Tromsö (Wettertruppe von Bord), Harstad (Aufnahme Kantine und Lotse) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.003 sm über und 51,6 sm unter Wasser, lief U 354 am 28.07.1944 in Narvik ein.
  
[[Auschner, Kurt]] ● [[Bakowski, Johann]] ● [[Becker, Paul]] ● [[Belz, Günther]] ● [[Bertrand, Erwin]] ● [[Biwersi, Alfred]] ● [[Bölts, Werner]] ● [[Burkholder, Albert]] ● [[Carlsburg, Karl-Heinz]] ● [[Dignass, Helmut]] ● [[Dörner, Jakob]] ● [[Drossel, Hans-Joachim]] ● [[Fischer, Heinz]] ● [[Grams, Herbert]] ● [[Greth, Werner]] ● [[Hannig, Hubert]] ● [[Hartig, Hermann]] ● [[Hasert, Erwin]] ● [[Heinrich, Werner]] ● [[Hildebrand, Paul]] ● [[Hübner, Hans]] ● [[Kasper, Reinhard]] ● [[Kirsch, Eduard]] ● [[Klose, Walter]] ● [[Knoll, Johann]] ● [[König, Kurt]] ● [[Koppe, Günther]] ● [[Kortmann, Wilhelm]] ● [[Kregeloh, Ernst]] ● [[Kubb, Ernst]] ● [[Mann, Gerhard]] ● [[Marquart, Johannes]] ● [[Masshoff, Otmar]] ● [[Morzinkowski, Josef]] ● [[Mosebach, Heinz]] ● [[Niemeyer, Gerhard]] ● [[Oppenkowski, Heinz]] ● [[Palluch, Josef]] ● [[Rahn, Karl-Heinz]] ● [[Reinhardt, Heinrich]] ● [[Roosen, Max]] ● [[Sacksen, Joachim]] ● [[Scheiblich, Kurt]] ● [[Schiemann, Günter]] ● [[Schlichte, Hans]] ● [[Schwenk, Benno]] ● [[Siol, Kurt]] ● [[Spalt, Heinrich-Otto]] ● [[Hans-Jürgen Sthamer|Sthamer, Hans-Jürgen]] ● [[Weber, Karl]] ● [[Wolf, Rudi]]
+
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
  
'''Vor dem 21.08.1944: (43)''' ②
+
Zwei gut durchgeführte Sonderunternehmungen des bewährten Kommandanten an der Eisgrenze ohne Feindberührung.
  
[[Adamski, ]] ● [[Amann, ]] ● [[Armbrust, ]] ● [[Bär, ]] ● [[Blomerius, Alexander]] ● [[Dieter Bornkessel|Bornkessel, Dieter]] ● [[Bosse, ]] ● [[Dingel, ]] ● [[Euler, Paul]] ● [[Forkmann, Werner]] ● [[Gerke, Adolf]] ● [[Haas, ]] ● [[Hausmann, ]] ● [[Karl-Heinz herschleb|Herschleb, Karl-Heinz]] ● [[Hering, Willi]] ● [[Hoff, Friedrich-Wilhelm]] ● [[Hollbach, ]] ● [[Horsthemke, ]] ● [[Houdelet, ]] ● [[Jakobsen, Marius]] ● [[Keller, ]] ● [[Kern, ]] ● [[Kühn, ]] ● [[Lochter, ]] ● [[Morawski, ]] ● [[Herbert Mumm|Mumm, Herbert]] ● [[Pöser, ]] ● [[Riske, ]] ● [[Roth, ]] ● [[Russ, Wolfgang]] ● [[Sackmann, ]] ● [[Schaaf, ]] ● [[Schmeichel, ]] ● [[Schneider, Horst]] ● [[Simon, Werner]] ● [[Strasse, ]] ● [[Strohbach, ]] ● [[Uhl, ]] ● [[Warburg, Wilhelm]] ● [[Weller, Herbert]] ● [[Werschuhn, Robert]] ● [[Wiedemann, ]] ● [[Wodny, ]]
+
'''Chronik 04.07.1944 – 28.07.1944:'''
  
'''Einzelverluste:''' (2)
+
[[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]]
 
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[[Meyn, Horst]] [[Richter, Helmut]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''11. UNTERNEHMUNG'''
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| || 21.08.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 24.08.1944 - Verlust des Bootes
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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U 354, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]], lief am 21.08.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger und eine Fregatte mit zusammen 12.770 ts beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 354 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
'''Beschädigt wurden:'''
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| || 22.08.1944 - die britische || ''[[HMS Nabob (D.77)|HMS NABOB (D.77)]]'' || 11.420 ts
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| || 22.08.1944 - die britische || ''[[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]]'' || 1.350 ts
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| || colspan="3" |
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
'''Chronik 21.08.1944 – 24.08.1944:'''
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
[[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]]
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|-
 +
|}
  
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 375"] Seite 215 - 229.
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| || '''Boot:''' || U 354
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| || '''Datum:''' || [[24.08.1944]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Sthamer]]
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| || '''Ort:''' || Barentssee
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| || '''[[Position]]:''' || 72°49' Nord - 30°41' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 5483
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Mermaid (U.30)|HMS MERMAID (U.39)]]'', ''[[HMS Peakock (U.96)|HMS PEAKOCK (U.96)]]'', ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)|HMS LOCH DUNVEGAN (K.425)]]'', ''[[HMS Keppel (D.84)|HMS KEPPEL (D.84)]]''
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| || '''Tote:''' || 51
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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U 354 wurde am 24.08.1944 in der Barentssee nordöstlich des Nordkaps durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloops ''[[HMS Mermaid (U.30)|HMS MERMAID (U.30)]]'', ''[[HMS Peakock (U.96)|HMS PEAKOCK (U.96)]]'', der britischen Fregatte ''[[HMS Loch Dunvegan (K.425)|HMS LOCH DUNVEGAN (K.425)]]'' sowie dem britischen Zerstörer ''[[HMS Keppel (D.84)|HMS KEPPEL (D.84)]]'' versenkt. Das Boot bekam am Morgen des 24.08.1944 Fühlung zum Geleitzug [[JW-59]], wurde aber von der ''MERMAID'' mit [[Asdic]] geortet. Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Sthamer]] schoss zwei T-5 [[Zaunkönig]]-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die ''LOCH DUNVEGAN'', die aber wegen des Ausfalls ihres Asdic-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere [[Bold]]-Kanister ausstoßen, um die Asdic-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der ''MERMAID'' begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, zu der auch die ''MERMAID'' und die ''LOCH DUNVEGAN'' gehörten, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die ''MERMAID'' zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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'''Einzelverluste:'''
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejaten 1942 - 1945'''
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| || || Seite 201, 202, 699, 700.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 98, 234.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 74, 255.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || || Seite 286, 287.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 174, 175.
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|<br>
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
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[[U 353]]  ← [[U 354]] →  [[U 355]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
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Aktuelle Version vom 24. August 2020, 11:33 Uhr

U 353 - - U 354 - - U 355 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Baunummer: 473
Serie: U 351 - U 370
Kiellegung: 15.04.1940
Stapellauf: 10.01.1942
Indienststellung: 22.04.1942
Kommandant: Karl-Heinz Herbschleb
Feldpostnummer: M - 46 036

DIE KOMMANDANTEN


22.04.1942 - 22.02.1944 Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb
22.02.1944 - 24.08.1944 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer

FLOTTILLEN


22.04.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.10.1942 - 00.10.1942 Frontboot 1. U-Flottille
00.10.1942 - 31.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


24.04.1942 - 03.05.1942 Flensburg Restarbeiten.

05.05.1942 - 25.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.

26.05.1942 - 27.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

30.05.1942 - 04.06.1942 Pillau Einzelausbildung.

05.06.1942 - 09.06.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

10.06.1942 - 12.06.1942 Danzig Erprobungen bei der UAK.

13.06.1942 - 14.06.1942 Danzig Anstrich des Druckkörpers im Dock der Holmwerft.

16.06.1942 - 11.07.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

13.07.1942 - 02.08.1942 Danzig Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.

03.08.1942 - 11.08.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

17.08.1942 - 27.09.1942 Flensburg Restarbeiten in der Werft.

29.09.1942 - 05.10.1942 Kiel Einbau des Fu.M.B. bei der Deutsche Werke AG.

06.10.1942 - 09.10.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:


10.10.1942 - Kiel - - - - - - - - 12.10.1942 - Kristiansand
12.10.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 12.10.1942 - Egersund
13.10.1942 - Egersund - - - - - - - - 13.10.1942 - Bergen
17.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 20.10.1942 - Narvik
20.10.1942 - Narvik - - - - - - - - 20.10.1942 - Skjomenfjord

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Egersund (Abgabe von Brennstoff an U 624), Bergen (Reparatur einer Tauchzelle) und Narvik, in den Skjomenfjord.

Chronik 10.10.1942 – 20.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 354 noch nicht verfügbar)

10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942

1. UNTERNEHMUNG


29.10.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 29.10.1942 - Narvik
29.10.1942 - Narvik - - - - - - - - 29.10.1942 - Harstad
30.10.1942 - Harstad - - - - - - - - 29.11.1942 - Harstad
30.11.1942 - Harstad - - - - - - - - 30.11.1942 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 29.10.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik und Brennstoffergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Spitzbergen. Es konnte auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 5.188 sm über und 111 sm unter Wasser, lief U 354 am 30.11.1942 in Narvik ein.

Versenkt wurde:

04.11.1942 - die amerikanische WILLIAM CLARK 7.176 BRT

Chronik 29.10.1942 – 30.11.1942:

29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942

2. UNTERNEHMUNG


19.12.1942 - Skjomenfjord - - - - - - - - 19.12.1942 - Narvik
20.12.1942 - Narvik - - - - - - - - 20.12.1942 - Harstad
21.12.1942 - Harstad - - - - - - - - 14.01.1943 - Harstad
15.01.1943 - Harstad - - - - - - - - 15.01.1943 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 19.12.1942 von Skjomenfjord aus. Nach Befehlsempfang in Narvik, und Proviantergänzung in Harstad operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.363 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte, über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 98 sm unter Wasser, lief U 354 am 15.01.1943 in Narvik ein.

Beschädigt wurde:

05.01.1943 - die schwedische VANZETTI 2.363 BRT

Chronik 19.12.1942 – 15.01.1943:

19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943

VERLEGUNGSFAHRT:


18.01.1943 - Skjomenfjord - - - - - - - - 18.01.1943 - Narvik
18.01.1943 - Narvik - - - - - - - - 20.01.1943 - Trondheim

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 18.01.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Trondheim. Am 20.01.1943 lief U 354 in Trondheim ein.

Chronik 18.01.1943 – 20.01.1943:

18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943

3. UNTERNEHMUNG


11.03.1943 - Trondheim - - - - - - - - 03.04.1943 - Harstad
04.04.1943 - Harstad - - - - - - - - 04.04.1945 - Lödingen
04.04.1943 - Lödingen - - - - - - - - 04.04.1943 - Narvik
04.04.1943 - Narvik - - - - - - - - 04.04.1943 - Skjomenfjord

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 11.03.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Ergänzungen und Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 3.519 sm über und 36 sm unter Wasser, lief U 354 am 04.04.1943 in den Skjomenfjord ein.

Chronik 11.03.1943 – 04.04.1943:

11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943

VERLEGUNGSFAHRT:


28.04.1943 - Skjomenfjord - - - - - - - - 28.04.1943 - Narvik
28.04.1943 - Narvik - - - - - - - - 28.04.1943 - Harstad
29.04.1943 - Harstad - - - - - - - - 30.04.1943 - Hammerfest

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 28.04.1943 aus dem Sjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, nach Hammerfest. Am 30.04.1943 lief U 354 in Hammerfest ein.

Chronik 28.04.1943 – 30.04.1943:

28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943

4. UNTERNEHMUNG


09.05.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 12.06.1943 - Harstad
12.06.1943 - Harstad - - - - - - - - 12.06.1943 - Lödingen
12.06.1943 - Lödingen - - - - - - - - 12.06.1943 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 09.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Lotse an Bord), und Lödingen (Lotsen von Bord) nach Narvik. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.605 sm über und 37 sm unter Wasser, lief U 354 am 12.06.1943 in Narvik ein.

Chronik 09.05.1943 – 12.06.1943:

09.05.1943 - 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943

VERLEGUNGSFAHRT


13.06.1943 - Narvik - - - - - - - - 15.06.1943 - Trondheim

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 13.06.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 15.06.1943 lief U 354 in Trondheim ein.

Chronik 13.06.1943 – 15.06.1943:

13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943

VERLEGUNGSFAHRT


25.07.1943 - Trondheim - - - - - - - - 27.07.1943 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 25.07.1943 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, nach Reparaturarbeiten, wieder nach Narvik. Am 27.07.1943 lief U 354 in Narvik ein.

Chronik 25.07.1943 – 27.07.1943:

25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943

5. UNTERNEHMUNG


04.08.1943 - Skjomenfjord - - - - - - - - 04.08.1943 - Narvik
04.08.1943 - Narvik - - - - - - - - 04.08.1943 - Lödingen
04.08.1943 - Lödingen - - - - - - - - 04.08.1943 - Harstad
04.08.1943 - Harstad - - - - - - - - 21.09.1943 - Harstad
22.09.1943 - Harstad - - - - - - - - 22.09.1943 - Lödingen
22.09.1943 - Lödingen - - - - - - - - 22.09.1943 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 04.08.1943 von Skjomenfjord aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen sowie Lotsenabgabe, Proviant- und Flugzeugmotorenölaufnahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem sibirischen Seeweg und der Vilkichij Straße. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. U 354 konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 3.771 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Proviant aufgenommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 49 Tagen und 3.595 sm über und 46 sm unter Wasser, lief U 354 am 22.09.1943 in Narvik ein.

Beschädigt wurde:

27.08.1943 - die sowjetische PETROVSKIJ 3.771 BRT

Fazit des Kommandanten:

Vom 11. August bis 14. September 1943 war in der westsibirischen See über die Hälfte dieser Zeit Nebel. Im gleichen Zeitraum kam die Sonne nur an drei Tagen durch und konnte infolge Luftspiegelung zur Standortbestimmung nicht verwendet werden.

Chronik 04.08.1943 – 22.09.1943:

04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 - 27.08.1943 - 28.08.1943 - 29.08.1943 - 30.08.1943 - 31.08.1943 - 01.09.1943 - 02.09.1943 - 03.09.1943 - 04.09.1943 - 05.09.1943 - 06.09.1943 - 07.09.1943 - 08.09.1943 - 09.09.1943 - 10.09.1943 - 11.09.1943 - 12.09.1943 - 13.09.1943 - 14.09.1943 - 15.09.1943 - 16.09.1943 - 17.09.1943 - 18.09.1943 - 19.09.1943 - 20.09.1943 - 21.09.1943 - 22.09.1943

6. UNTERNEHMUNG


22.10.1943 - Narvik - - - - - - - - 22.10.1943 - Lödingen
22.10.1943 - Lödingen - - - - - - - - 22.10.1943 - Harstad
23.10.1943 - Harstad - - - - - - - - 23.10.1943 - Tromsö
25.10.1943 - Tromsö - - - - - - - - 06.12.1943 - Hammerfest

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 22.10.1943 von Narvik aus. Nach Lotsenaufnahme in Lödingen, der Aufnahme eines zweiten Lotsen in Harstad, Abgabe der Lotsen in Tromsö und Aufnahme von Meteorologen und 3 Fliegern (Wettertrupp "Svartiesen"), operierte das Boot im Nordmeer, der Insel Spitzbergen und der Bäreninsel. Dabei wurde der Wettertrupp "Svartiesen" auf der Hopen Insel abgesetzt und eine Wetterstation für die Luftwaffe errichtet. U 354 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 4.955 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 354 am 06.12.1943 in Hammerfest ein.

Chronik 22.10.1943 – 06.12.1943:

22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 - 20.11.1943 - 21.11.1943 - 22.11.1943 - 23.11.1943 - 24.11.1943 - 25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943

7. UNTERNEHMUNG


07.12.1943 - Hammerfest - - - - - - - - 31.12.1943 - Harstad
01.01.1944 - Harstad - - - - - - - - 01.01.1944 - Lödingen
01.01.1944 - Lödingen - - - - - - - - 01.01.1944 - Narvik

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 07.12.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es beteiligte sich auf dieser Unternehmung an der Suche nach Überlebende des deutschen Schlachtschiffes SCHARNHORST. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse und Kantine übernommen), und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 3.697 sm über und 29 sm unter Wasser, lief U 354 am 01.01.1944 in Narvik ein.

Fazit des Kommandanten:

Die 7. Feindfahrt begann nach einer vorangegangenen sechswöchigen Feindfahrt mit 24stündiger Ergänzung in Hammerfest und war ursprünglich nicht vorgesehen. Das Boot wies bereits bei Antritt der Fahrt viele Schäden auf, die durch schwere Stürme in der Folgezeit schnell zunahm. Durch den Ausfall sämtlicher Antennen, Zuführungen usw. und weiteren Schäden innerhalb der FT-Anlage, sowie schwerer Seeschäden an Deck, wurde abgebrochen. Die fast anhaltende Finsternis, die ununterbrochene schlechte Sicht und die zahlreichen Stürme riefen eine allgemeine Erschlaffung hervor, besonders bei den Ausguckposten, die nur noch mangelhaftes Regenzeug besaßen und bereits auf der vorangegangenen Fahrt stark beansprucht worden waren. Die Haltung war jedoch jederzeit tadelsfrei.

Chronik 07.12.1943 – 01.01.1944:

07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944

VERLEGUNGSFAHRT


03.01.1944 - Narvik - - - - - - - - 05.01.1944 - Trondheim

U 354, unter Kapitänleutnant Karl-Heinz Herbschleb, lief am 03.01.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 05.01.1944 lief U 354 in Trondheim.

Chronik 03.01.1944 – 05.01.1944:

03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944

VERLEGUNGSFAHRT


02.03.1944 - Trondheim - - - - - - - - 05.03.1944 - Ramsund
05.03.1944 - Ramsund - - - - - - - - 05.03.1944 - Narvik

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 02.03.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über den Ramsund (Übernahme von T-V Torpedos), nach Narvik. Am 05.03.1944 lief U 354 in Narvik ein. Hier wurde die Ölpumpe repariert.

Chronik 02.03.1944 – 05.03.1944:

02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944

8. UNTERNEHMUNG


08.03.1944 - Narvik - - - - - - - - 08.03.1944 - Bogenbucht
08.03.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 12.04.1944 - Harstad
12.04.1944 - Harstad - - - - - - - - 12.04.1944 - Ramsund
12.04.1944 - Ramsund - - - - - - - - 12.04.1944 - Narvik
13.04.1944 - Narvik - - - - - - - - 13.04.1944 - Bogenbucht

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 08.03.1944 von Narvik aus. Nachdem in der Bogenbucht das Sehrohr repariert wurde, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer und Donner. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), dem Ramsund (T-V-Torpedos Abgabe), und Narvik in die Bogenbucht. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 3.603 sm über und 625,4 sm unter Wasser, lief U 354 am 13.04.1944 in Bogenbucht ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Anerkannter Erfolg: Einen Zerstörer versenkt angenommen.

Chronik 08.03.1944 – 13.04.1944:

08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944

9. UNTERNEHMUNG


18.04.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 03.05.1944 - Harstad
03.05.1944 - Harstad - - - - - - - - 03.05.1944 - Ramsund
03.05.1944 - Ramsund - - - - - - - - 03.05.1944 - Narvik

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 18.04.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Keil. U 354 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord) und Ramsund (T-V-Torpedos Abgabe), nach Narvik. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.424 sm über und 158,7 sm unter Wasser, lief U 354 am 03.05.1944 in Narvik ein.

Chronik 18.04.1944 – 03.05.1944:

18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944

VERLEGUNGSFAHRT


06.05.1944 - Narvik - - - - - - - - 10.05.1944 - Bergen

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 06.05.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 10.05.1944 lief U 354 in Bergen ein.

Chronik 06.05.1944 – 10.05.1944:

06.05.1944 - 07.05.1944 - 08.05.1944 - 09.05.1944 - 10.05.1944

VERLEGUNGSFAHRT


24.06.1944 - Bergen - - - - - - - - 25.06.1944 - Florö
25.06.1944 - Florö - - - - - - - - 26.06.1944 - Alesund
26.06.1944 - Alesund - - - - - - - - 28.06.1944 - Bogenbucht

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 24.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Florö (Geleitwechsel) und Alesund (Geleitwechsel), in die Bogenbucht. Am 28.06.1944 lief U 354 in die Bogenbucht ein. Dort wurde die Steuerbordschraube gewechselt.

Chronik 24.06.1944 – 28.06.1944:

24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944

VERLEGUNGSFAHRT


30.06.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 30.06.1944 - Ramsund
30.06.1944 - Ramsund - - - - - - - - 01.07.1944 - Lödingen
01.07.1944 - Lödingen - - - - - - - - 03.07.1944 - Tromsö

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 30.06.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (einenT-V Torpedo übernommen), und Lödingen (Lotse an Bord), nach Tromsö. Am 03.07.1944 lief U 354 in Tromsö ein.

Chronik 30.06.1944 – 03.07.1944:

30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944

10. UNTERNEHMUNG


04.07.1944 - Tromsö - - - - - - - - 24.07.1944 - Hammerfest
25.07.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 26.07.1944 - Tromsö
27.07.1944 - Tromsö - - - - - - - - 27.07.1944 - Harstad
28.07.1944 - Harstad - - - - - - - - 28.07.1944 - Lödingen
28.07.1944 - Lödingen - - - - - - - - 28.07.1944 - Narvik

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 04.07.1944 von Tromsö aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war an der Rückführung des Wettertrupps "Svartiesen" von der Hopen Insel und dem Abbau der Wetterstation "Schatzgräber" beteiligt. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 354 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Geleitaufnahme), Tromsö (Wettertruppe von Bord), Harstad (Aufnahme Kantine und Lotse) und Lödingen (Lotse von Bord), nach Narvik. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 4.003 sm über und 51,6 sm unter Wasser, lief U 354 am 28.07.1944 in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Zwei gut durchgeführte Sonderunternehmungen des bewährten Kommandanten an der Eisgrenze ohne Feindberührung.

Chronik 04.07.1944 – 28.07.1944:

04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944

11. UNTERNEHMUNG


21.08.1944 - Narvik - - - - - - - - 24.08.1944 - Verlust des Bootes

U 354, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer, lief am 21.08.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Flugzeugträger und eine Fregatte mit zusammen 12.770 ts beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 354 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Beschädigt wurden:

22.08.1944 - die britische HMS NABOB (D.77) 11.420 ts
22.08.1944 - die britische HMS BICKERTON (K.466) 1.350 ts

Chronik 21.08.1944 – 24.08.1944:

21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 354
Datum: 24.08.1944
Letzter Kommandant: Hans-Jürgen Sthamer
Ort: Barentssee
Position: 72°49' Nord - 30°41' Ost
Planquadrat: AC 5483
Verlust durch: HMS MERMAID (U.39), HMS PEAKOCK (U.96), HMS LOCH DUNVEGAN (K.425), HMS KEPPEL (D.84)
Tote: 51
Überlebende: 0

U 354 wurde am 24.08.1944 in der Barentssee nordöstlich des Nordkaps durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS MERMAID (U.30), HMS PEAKOCK (U.96), der britischen Fregatte HMS LOCH DUNVEGAN (K.425) sowie dem britischen Zerstörer HMS KEPPEL (D.84) versenkt. Das Boot bekam am Morgen des 24.08.1944 Fühlung zum Geleitzug JW-59, wurde aber von der MERMAID mit Asdic geortet. Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Sthamer schoss zwei T-5 Zaunkönig-Torpedos, die hinter der Sloop explodierten. Inzwischen erschien die LOCH DUNVEGAN, die aber wegen des Ausfalls ihres Asdic-Gerätes in den Kampf nicht eingreifen konnte. Sthamer ließ nun mehrere Bold-Kanister ausstoßen, um die Asdic-Geräte des Gegners zu verwirren. Nach dem dritten Angriff der MERMAID begann Öl an der Wasseroberfläche aufzuschwimmen. Während die anderen Einheiten der 20. Escort Group, zu der auch die MERMAID und die LOCH DUNVEGAN gehörten, abzogen, um wieder in die Sicherung des Geleitzuges einzuscheren, blieb die MERMAID zurück. Erst zwölf Stunden später lief auch sie zum Geleitzug zurück. Inzwischen hatte sich ein etwa zehn Kilometer großer Ölteppich gebildet.

DIE BESATZUNG

Am 24.08.1944 kamen ums Leben: (51 Personen) v.l.n.r.

Auschner, Kurt Bakowski, Johann Becker, Paul
Belz, Günther Bertrand, Erwin Biwersi, Alfred
Bölts, Werner Burkholder, Albert Carlsburg, Karl-Heinz
Dignass, Helmut Dörner, Jakob Drossel, Hans-Joachim
Fischer, Heinz Grams, Herbert Greth, Werner
Hannig, Hubert Hartig, Hermann Hasert, Erwin
Heinrich, Werner Hildebrand, Paul Hübner, Hans
Kasper, Reinhard Kirsch, Eduard Klose, Walter
Knoll, Johann König, Kurt Koppe, Günther
Kortmann, Wilhelm Kregeloh, Ernst Kubb, Ernst
Mann, Gerhard Marquart, Johannes Masshoff, Otmar
Morzinkowski, Josef Mosebach, Heinz Niemeyer, Gerhard
Oppenkowski, Heinz Palluch, Josef Rahn, Karl-Heinz
Reinhardt, Heinrich Roosen, Max Sacksen, Joachim
Scheiblich, Kurt Schiemann, Günter Schlichte, Hans
Schwenk, Benno Siol, Kurt Spalt, Heinrich-Otto
Sthamer, Hans-Jürgen Weber, Karl Wolf, Rudi

Vor dem 21.08.1944: (43 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Adamski, Werner Amann, Armbrust,
Bär, Blomerius, Alexander Bornkessel, Dieter
Bosse, Dingel, Euler, Paul
Forkmann, Werner Gerke, Adolf Haas,
Hausmann, Herschleb, Karl-Heinz Hering, Willi
Hoff, Friedrich-Wilhelm Hollbach, Horsthemke,
Houdelet, Jakobsen, Marius Keller,
Kern, Kühn, Lochter,
Morawski, Mumm, Herbert Pöser,
Riske, Roth, Russ, Wolfgang
Sackmann, Schaaf, Schmeichel,
Schneider, Horst Simon, Werner Strasse,
Strohbach, Uhl, Warburg, Wilhelm
Weller, Herbert Werschuhn, Robert Wiedemann,
Wodny,

Einzelverluste:

Meyn, Horst Richter, Helmut

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejaten 1942 - 1945
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 201, 202, 699, 700.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 98, 234.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 74, 255.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 286, 287.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 174, 175.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 215 – 229.

ANMERKUNGEN

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