U 344

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 344"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		20.01.1941
	Bauwerft:		Nordseewerke GmbH, Emden
	Baunummer:		216
	Serie:		U 331 - U 350
	Kiellegung:		07.05.1942
	Stapellauf:		29.01.1943
	Indienststellung:		26.03.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Ulrich Pietsch
	Feldpostnummer:		M - 50 920
	Kommandanten ①
	26.03.1943 - 22.08.1944	Kapitänleutnant	Ulrich Pietsch
	Flottillen
	26.03.1943 - 31.03.1944	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.04.1944 - 31.05.1944	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice
	01.06.1944 - 22.08.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	26.03.1943 - 31.03.1944		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	27.04.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	28.04.1944 - 22:32 Uhr in Kristiansand
	30.04.1944 - 12:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	30.04.1944 - 19:34 Uhr in Egersund
	01.05.1944 - 14:15 Uhr aus Egersund	→ → → →	01.05.1944 - 17:45 Uhr in Flekkefjord
	Die Fahrt : U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, von Kiel über Kristiansand und Egersund nach Flekkefjord. Dort wurde als Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte zugeteilt.
	Verlegungsfahrt:
	14.05.1944 - 23:50 Uhr aus Flekkefjord	→ → → →	15.05.1944 - 09:52 Uhr in Stavanger
	15.05.1944 - 11:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	15.04.1944 - 19:45 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, verlegte von Flekkefjord über [[Stavanger nach Bergen. Dort wurde das Boot aus der Bereitschaftsgruppe Mitte entlassen.
	Verlegungsfahrt:
	20.05.1944 - 19:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	27.05.1944 - 08:15 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, verlegte von Bergen nach Narvik.
	1. Unternehmung:
	31.05.1944 - 16:35 Uhr aus Narvik	→ → → →	08.07.1944 - 11:40 Uhr in Harstad
	08.07.1944 - 12:25 Uhr aus Harstad	→ → → →	08.07.1944 - 18:30 Uhr in Ramsund
	08.07.1944 - 21:15 Uhr aus Ramsund	→ → → →	08.07.1944 - 22:55 Uhr in Bogenbucht
	Die Fahrt : U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, war 38 Tage auf See und legte dabei 5.914 sm über und 226 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 344 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.
	2. Unternehmung:
	03.08.1944 - 13:00 Uhr aus Bogenbucht	→ → → →	22.08.1944 - 08:35 Uhr Verlust des Bootes.
	Die Fahrt : U 344, unter Kapitänleutnant Ulrich Pietsch, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. U 344 konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.350 ts versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Trägerflugzeug versenkt. Versenkt wurde : 21.08.1944 - br - HMS Kite (U.87) - 1.350 ts.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		22.08.1944
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Ulrich Pietsch
	Ort:		Barentssee
	Position:		74°54' N - 15°26' O
	Planquadrat:		AB 3852
	Versenkt durch:		Swordfish X der FAA Squadron 825
	Tote:		50
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 344 wurde am 22.08.1944 in der Barentssee durch drei Mk-XII Torpex-Wasserbomben der Swordfish X der FAA Squadron 825, geflogen von G. Bennett, des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Vindex (D.15) versenkt. Das Boot operierte gerade am Geleitzug JW-59 als Maschine ein Richtung Nordosten laufendes U-Boot sichtete und sofort angriff. In einer Höhe von 15 Metern erfolgte der Angriff. Die drei Bomben explodierten an der Steuerbordseite des U-Bootes. Sofort sank das Boot mit dem Bug voran. Dabei richtete sich das Heck steil auf, bevor es endgültig unter Wasser schnitt. Ein Überlebender wurde im Öl schwimmend gesehen. Die Besatzung der Swordfish versuchte, ein aufblasbares Schlauchboot abzuwerfen, das sich jedoch im Leitwerk verhedderte und abgeschossen werden musste. Das U 344 am 24.08.1944 im Barentssee nordwestlich der Bäreninsel auf Position 72°49' N - 30°41' O durch Wasserbomben der britischen Sloops HMS Mermaid (U.30) und HMS Peacock (U.96), der Fregatte HMS Loch Dunvegan (K.425) und des Zerstörers HMS Keppel (D.84) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 354, das bei diesem Angriff versenkt wurde.

	DIE BESATZUNG: Am 22.08.1944 kamen ums Leben: (50) Acksel, Alfred ● Banasewicz, Heinrich ● Bär, Gottfried ● Beck, Karl-Heinz ● Beling, Paul ● Beutel, Reinhard ● Bodde, Karl-Heinz ● Dirrigl, Josef ● Egeler, Gerhard-Gustav ● Eickhoff, Walter ● Emmerich, Johannes ● Fänger, Werner ● Fasterling, Walter ● Fischer, Erwin ● Franz, Dieter ● Froitzheim, Theodor ● Göbel, Werner ● Görlach, Heinz ● Greiderer, Alfred ● Grosser, Walter ● Hartwig, Siegfried ● Heller, Karl ● Hochgemuth, Alexander ● Ibels, Albert-Peter ● Kamma, Ehrenfried ● Kaschubat, Kurt ● Knitter, Richard ● Kossyk, Alfons ● Leimbach, Johann ● Loyal, Heinz ● Ludwig, Siegfried ● Madile, Felix ● Michelmann, Heinrich ● Müller, Hermann ● Nehls, Richard ● Nowak, Günter ● Pester, Werner ● Pietsch, Ulrich ● Prunner, Herbert ● Rautenberg, Erich ● Rütze, Horst ● Salzer, Herbert ● Schäfer, Karl-Heinz ● Steimle, Albert ● Strand, Bernhard ● Treiber, Hermann ● Türcke, Eckhard-Wilhelm von ● Voth, Werner ● Würch, Alex ● Wurth, Helmut Vor dem 03.08.1944 : ② Döltel, Franz ● Hein, Justo von

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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