U 337
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 21.11.1940 | ||
| Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
| Baunummer: | 209 | ||
| Serie: | U 331 - U 350 | ||
| Kiellegung: | 01.04.1941 | ||
| Stapellauf: | 26.03.1942 | ||
| Indienststellung: | 06.05.1942 | ||
| Kommandant: | Kurt Ruwiedel | ||
| Feldpostnummer: | M - 45 912 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 06.05.1942 - 03.01.1943 | Oberleutnant zur See | Kurt Ruwiedel | |
FLOTTILLEN
| 06.05.1942 - 31.12.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.01.1943 - 03.01.1943 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 07.05.1942 - 11.05.1942 | Emden | Einräumen des Bootes und Einzelausbildung. | |
| 14.05.1942 - 28.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 30.05.1942 - 02.06.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 04.06.1942 - 09.06.1942 | Pillau | Einzelausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 10.06.1942 - 15.06.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 17.06.1942 - 16.08.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 17.08.1942 - 27.08.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 29.08.1942 - 30.08.1942 | Danzig | Trockentaktische Übungen bei der 25. U-Flottille. | |
| 31.08.1942 - 10.09.1942 | Königsberg | Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
| 11.09.1942 - 17.09.1942 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 21.09.1942 - 30.09.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 01.10.1942 - 29.11.1942 | Danzig | Restarbeiten bei der Holmwerft. | |
| 04.12.1942 - 29.12.1942 | Kiel | Instansetzungsarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 21.12.1942 - 23.12.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 24.12.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 26.12.1942 - Marviken | |
| 26.12.1942 - Marviken | - - - - - - - - | 03.01.1943 - Boot verschollen | |
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U 337, unter Oberleutnant zur See Kurt Ruwiedel, lief am 24.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 337 gilt seit dem 03.01.1943 als verschollen. Chronik 24.12.1942 – 03.01.1943: (Die Chronikfunktion für U 337 ist noch nicht verfügbar) 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 337 | ||
| Datum: | 03.01.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kurt Ruwiedel | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (63°00' Nord - 12°00' West) | ||
| Planquadrat: | (AE 83) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 47 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 337 ist seit dem 03.01.1943, aus unbekannter Ursache, im Nordatlantik verschollen. Das Boot befand sich auf dem Marsch in das zugewiesene Operationsgebiet nordöstlich von Neufundland. Am 02.01.1943 erfolgte die letzte Meldung des Bootes, es war eine Wettermeldung aus Planquadrat AL 31. Nachdem kein weiteres Funksignal von U 337 mehr einging, wurde das Boot am 24.01.1943 für vermisst erklärt. Das U 337 am 15.01.1943 durch die Boeing B-17 Flying Fortress G der britischen RAF Squadron 206 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff des Flugzeuges galt U 632 das bei diesem Angriff nicht beschädigt wurde. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 337 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 227. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 199. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 75, 250. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 74. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 180. | |||
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