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U 233: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DAS BOOT''' (1)
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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U 233 wurde am 05.07.1944 gegen 17:00 Uhr im Nordatlantik östlich von Sable Island von einer ''[[Handley Page Halifax]]'' der Squadron VC-12 durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen. Anschließend wurde das Boot durch Artillerie der US-Geleitzerstörer ''[[Baker (DE-190)|BAKER]]'' und ''[[Thomas (DE-102)|THOMAS]]'', sowie einem Rammstoß der ''THOMAS'' versenkt. Die Zerstörer gehörten zur US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger ''[[Card (CVE-11)|CARD (CVE-11)]]'' und den weiteren Geleitzerstörern ''[[Bronstein (DE-189)|BRONSTEIN (DE-189)]]'', ''[[Breeman (DE-104)|BREEMAN (DE-104)]]'' und ''[[Bostwick (DE-103)|BOSTWICK (DE-103)]]''.  
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U 233 wurde am 05.07.1944 gegen 17:00 Uhr im Nordatlantik östlich von Sable Island von einer ''[[Handley Page Halifax]]'' der Squadron VC-12 durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen. Anschließend wurde das Boot durch Artillerie der US-Geleitzerstörer ''[[USS Baker (DE-190)|USS BAKER (DE-190)]]'' und ''[[USS Thomas (DE-102)|USS THOMAS (DE-102)]]'', sowie einem Rammstoß der ''THOMAS'' versenkt. Die Zerstörer gehörten zur US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger ''[[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]]'' und den weiteren Geleitzerstörern ''[[USS Bronstein (DE-189)|USS BRONSTEIN (DE-189)]]'', ''[[USS Breeman (DE-104)|USS BREEMAN (DE-104)]]'' und ''[[USS Bostwick (DE-103)|USS BOSTWICK (DE-103)]]''.  
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'''Bericht über die Versenkung von U 233:'''
  
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<u>Bericht über die Versenkung von U 233:</u>
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Am Nachmittag des 05.07.1944 stieß U 233 vor Halifax auf die beiden US-Geleitzerstörer ''BAKER'' und ''THOMAS'' der US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger ''CARD'' weiteren Geleitzerstörern ''BRONSTEIN'', ''BREEMAN'' und ''BOSTWICK'', die aber weiter ab standen. Die beiden Zerstörer waren von einem Flugzeug der ''CARD'', das U 233 gesichtet hatte, herangeführt worden. U 233 tauchte weg, wurde aber von dem Zerstörer ''BAKER'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen. Die Explosionen der Wasserbomben lösten an Bord von U 233 einen [[Torpedo]] aus seiner Halterung, der in ein Torpedorohr rutschte und die hintere Torpedozelle flutete, was einen Wassereinbruch im Heck zur Folge hatte.
  
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Am Nachmittag des 05.07.1944 stieß U 233 vor Halifax auf die beiden US-Geleitzerstörer ''BAKER'' und ''THOMAS'' der US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger ''CARD'' weiteren Geleitzerstörern ''BRONSTEIN'', ''BREEMAN'' und ''BOSTWICK'', die aber weiter ab standen. Die beiden Zerstörer waren von einem Flugzeug der ''CARD'', das U 233 gesichtet hatte, herangeführt worden. U 233 tauchte weg, wurde aber von dem Zerstörer ''BAKER'' mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen. Die Explosionen der Wasserbomben lösten an Bord von U 233 einen [[Torpedo]] aus seiner Halterung, der in ein Torpedorohr rutschte und die hintere Torpedozelle flutete, was einen Wassereinbruch im Heck zur Folge hatte. Um nicht weiter abzusacken, musste U 233 auftauchen. In etwa 10000 Metern Entfernung von der ''BAKER'' durchbrach der Bug des U-Bootes die Wasseroberfläche. Der Zerstörer griff sofort an und auch die ''THOMAS'' feuerte aus einer Entfernung von etwa 8000 Metern mit den vorderen Geschützen. Flammen schossen aus dem Turm von U 233, aber als die beiden Zerstörer auf 6300 Meter heran waren, verzog sich der Rauch und U 233 versuchte mit hoher Fahrt den Durchbruch zu einer etwa zwei Seemeilen entfernten Nebelbank, um sich dort verbergen zu können. Inzwischen erhielten die beiden Zerstörer vom Befehlshaber der US-Task Group 22.10 auf der ''CARD'', die Order, dass die ''THOMAS'' das Gefecht mit dem U-Boot durch Rammstoß beenden sollte. Die ''THOMAS'' ging sofort auf Kollisionskurs und wenig später rammte der Zerstörer U 233 auf der Höhe des Turmes. Der Bug des U-Bootes hob sich weit aus dem Wasser, so dass man ihn beinahe von der Brücke des Zerstörers aus berühren konnte. Es sah aus, als wäre das Boot in zwei Teile auseinandergebrochen, denn es versank dann schnell, direkt vor der ''THOMAS''. Der Zerstörer erhielt einen Riß am Bug und seine vorderen Abteilungen liefen schnell voll Wasser. Dennoch blieb er schwimmfähig, denn die Schotten hielten dicht. Die beiden Zerstörer retteten 30 Mann der 61 Mann starken Besatzung von U 233. Kapitänleutnant [[Hans Steen]], der schwer verwundet war, verstarb am nächsten Tag. (Er wurde mit militärischen Ehren bestattet.)
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Um nicht weiter abzusacken, musste U 233 auftauchen. In etwa 10000 Metern Entfernung von der ''BAKER'' durchbrach der Bug des U-Bootes die Wasseroberfläche. Der Zerstörer griff sofort an und auch die ''THOMAS'' feuerte aus einer Entfernung von etwa 8000 Metern mit den vorderen Geschützen. Flammen schossen aus dem Turm von U 233, aber als die beiden Zerstörer auf 6300 Meter heran waren, verzog sich der Rauch und U 233 versuchte mit hoher Fahrt den Durchbruch zu einer etwa zwei Seemeilen entfernten Nebelbank, um sich dort verbergen zu können. Inzwischen erhielten die beiden Zerstörer vom Befehlshaber der US-Task Group 22.10 auf der ''CARD'', die Order, dass die ''THOMAS'' das Gefecht mit dem U-Boot durch Rammstoß beenden sollte.  
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Die ''THOMAS'' ging sofort auf Kollisionskurs und wenig später rammte der Zerstörer U 233 auf der Höhe des Turmes. Der Bug des U-Bootes hob sich weit aus dem Wasser, so dass man ihn beinahe von der Brücke des Zerstörers aus berühren konnte. Es sah aus, als wäre das Boot in zwei Teile auseinandergebrochen, denn es versank dann schnell, direkt vor der ''THOMAS''. Der Zerstörer erhielt einen Riß am Bug und seine vorderen Abteilungen liefen schnell voll Wasser. Dennoch blieb er schwimmfähig, denn die Schotten hielten dicht. Die beiden Zerstörer retteten 30 Mann der 61 Mann starken Besatzung von U 233. Kapitänleutnant [[Hans Steen]], der schwer verwundet war, verstarb am nächsten Tag. (Er wurde mit militärischen Ehren bestattet.)
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 611, 665, 666.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 231.
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 128, 194.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 263, 264.
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Hadley - '''U-Boote gegen Kanada''' - S. 206, 207, 208, 214, 242.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' – S. 63 – 64.
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 128, 194.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || || Seite 263, 264.
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
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| || || Seite 206, 207, 208, 214, 242.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 233 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
 
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Es ist durchaus möglich das in dieser Liste auch noch Namen von Überlebenden der Versenkung sind, diese konnte ich wegen Mangelnden Informationen leider nicht zuweisen.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Version vom 23. Januar 2020, 08:52 Uhr

U 232 - - U 233 - - U 234 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: X B
Bauauftrag: 07.12.1940
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 663
Serie: U 233 - U 234
Kiellegung: 15.08.1941
Stapellauf: 08.05.1943
Indienststellung: 22.09.1943
Kommandant: Hans Steen
Feldpostnummer: M - 54 276

DIE KOMMANDANTEN


22.09.1943 - 05.07.1944 Kapitänleutnant Hans Steen

FLOTTILLEN


22.09.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.06.1944 - 06.07.1944 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


25.09.1943 - 14.10.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.

11.10.1943 - 12.10.1943 Sonderburg Abhorchen.

16.10.1943 - 19.10.1943 Swinemünde Flakschule und Ausbildung.

19.10.1943 - 21.10.1943 Stettin Ausräumen des Bootes bei der 4. U-Flottille.

22.10.1943 - 28.10.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.

29.10.1943 - 01.11.1943 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.

01.11.1943 - 07.11.1943 Gotenhafen Reparatur an der Batterie.

08.11.1943 - 16.11.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.

17.11.1943 - 20.11.1943 Hela Im Arsenal, Einbau des FAT-Stellzeugs.

21.11.1943 - 05.12.1943 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.

06.12.1943 - 18.12.1943 Pillau Taktische Übungen bei der 20. U-Flottille.

19.12.1943 - 22.12.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

23.12.1943 - 12.01.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten.

13.01.1944 - 18.01.1944 Hela 5. Vortaktische Übung bei der AGRU-Front.

19.01.1944 - 29.01.1944 Libau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.

30.01.1944 - 02.02.1944 Gotenhafen Einbau von Aphrodite.

03.02.1944 - 11.02.1944 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.

14.02.1944 - 22.04.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

27.04.1944 - 30.04.1944 Hela Druckölerprobung bei der AGRU-Front.

02.05.1944 - 09.05.1944 Swinemünde Flakschule, 2. Ausbildung.

11.05.1944 - 26.05.1944 Kiel Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


27.05.1944 - Kiel - - - - - - - - 29.05.1944 - Kristiansand

29.05.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 05.07.1944 - Verlust des Bootes

U 233, unter Kapitänleutnant Hans Steen, lief am 27.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, sollte das Boot im Nordatlantik und bei Neufundland operieren, sowie 66 Minen vor Halifax legen (nicht mehr ausgeführt). Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen, U 233 selbst, wurde nach 39 Tagen, von zwei amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 27.05.1944 – 05.07.1944: (Die Chronikfunktion ist für U 233 noch nicht verfügbar)

27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 233
Datum: 05.07.1944
Letzter Kommandant: Hans Steen
Ort: Nordatlantik
Position: 42°16' Nord - 59°49' West
Planquadrat: CB 3191
Verlust durch: USS BAKER (DE-190), USS THOMAS (DE-102)
Tote: 32
Überlebende: 29

U 233 wurde am 05.07.1944 gegen 17:00 Uhr im Nordatlantik östlich von Sable Island von einer Handley Page Halifax der Squadron VC-12 durch Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen. Anschließend wurde das Boot durch Artillerie der US-Geleitzerstörer USS BAKER (DE-190) und USS THOMAS (DE-102), sowie einem Rammstoß der THOMAS versenkt. Die Zerstörer gehörten zur US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger USS CARD (CVE-11) und den weiteren Geleitzerstörern USS BRONSTEIN (DE-189), USS BREEMAN (DE-104) und USS BOSTWICK (DE-103).

Bericht über die Versenkung von U 233:

Am Nachmittag des 05.07.1944 stieß U 233 vor Halifax auf die beiden US-Geleitzerstörer BAKER und THOMAS der US-Task Group 22.10 mit dem Geleitträger CARD weiteren Geleitzerstörern BRONSTEIN, BREEMAN und BOSTWICK, die aber weiter ab standen. Die beiden Zerstörer waren von einem Flugzeug der CARD, das U 233 gesichtet hatte, herangeführt worden. U 233 tauchte weg, wurde aber von dem Zerstörer BAKER mit Wasserbomben angegriffen. Die Explosionen der Wasserbomben lösten an Bord von U 233 einen Torpedo aus seiner Halterung, der in ein Torpedorohr rutschte und die hintere Torpedozelle flutete, was einen Wassereinbruch im Heck zur Folge hatte.

Um nicht weiter abzusacken, musste U 233 auftauchen. In etwa 10000 Metern Entfernung von der BAKER durchbrach der Bug des U-Bootes die Wasseroberfläche. Der Zerstörer griff sofort an und auch die THOMAS feuerte aus einer Entfernung von etwa 8000 Metern mit den vorderen Geschützen. Flammen schossen aus dem Turm von U 233, aber als die beiden Zerstörer auf 6300 Meter heran waren, verzog sich der Rauch und U 233 versuchte mit hoher Fahrt den Durchbruch zu einer etwa zwei Seemeilen entfernten Nebelbank, um sich dort verbergen zu können. Inzwischen erhielten die beiden Zerstörer vom Befehlshaber der US-Task Group 22.10 auf der CARD, die Order, dass die THOMAS das Gefecht mit dem U-Boot durch Rammstoß beenden sollte.

Die THOMAS ging sofort auf Kollisionskurs und wenig später rammte der Zerstörer U 233 auf der Höhe des Turmes. Der Bug des U-Bootes hob sich weit aus dem Wasser, so dass man ihn beinahe von der Brücke des Zerstörers aus berühren konnte. Es sah aus, als wäre das Boot in zwei Teile auseinandergebrochen, denn es versank dann schnell, direkt vor der THOMAS. Der Zerstörer erhielt einen Riß am Bug und seine vorderen Abteilungen liefen schnell voll Wasser. Dennoch blieb er schwimmfähig, denn die Schotten hielten dicht. Die beiden Zerstörer retteten 30 Mann der 61 Mann starken Besatzung von U 233. Kapitänleutnant Hans Steen, der schwer verwundet war, verstarb am nächsten Tag. (Er wurde mit militärischen Ehren bestattet.)

DIE BESATZUNG

Am 05.07.1944 kamen ums Leben: (32 Personen) v.l.n.r.

Bartling, Wilhelm Boussonville, Karl-Heinz Brehmer, Adolf
Breukmann, Hans Brocke, Kurt Frenzel, Günther
Friedrich, Willi Heinicke, Herbert Hennes, Lambert
Henschker, Ernst Herrmann, Benno Hüttner, Georg
Klinck, Heinz-August-Gustav Lorentz, Karl-Helmut Lorenz, Ludwig
Metzinger, Peter Dr. Möller Georg-Christian Puderbach, Hans
Renk, Erwin Riegltalner, Hubert Rodenbach, Hugo
Rohleder, Karl-Hans Rother, Walter Rotter, Erich
Ruschau, Günther Schellhorn, Alfred Schenk, Heinz
Schlömer, Franz Steen, Hans Vosseler, Heinz
Weinert, Walter Wilder, Ernst

Überlebende des 05.07.1944: (25 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Betzin, Albert Brenntführer, Wilhelm Engelmann, Ludwig
Ernst, Heinz-Hubert Gärtner, Karl Görbing, Werner
Hausele, Ernst Heimberg, Theodor Huar, Ulrich
Hubel, Heinrich Krahl, Gerhard Krüger, Herbert
Madeja, Günther Meyl, Martin Petzelberger, Christian
Reichinger, Josef Reuter, Fritz Rode, Helmut
Schneider, Hermann Siepe, Meinolf Simon, Kurt
Sommer, Walter Spieler, Gregor Terp, Karl
Wachowitz, Arno

Vor dem 27.05.1944: (11 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Baukloh, Heinz Bremer, Coreth, Maximilian Graf
Haur, Ulrich Klink, Anton Dr. Koch, Harald
Kreimann, Willy Pamus, Karl Reuther, Fritz
Vosseler, Heinz Wichum, Walter

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 611, 665, 666.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 231.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 128, 194.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 263, 264.

Michael L. Hadley U-Boote gegen Kanada
1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332
Seite 206, 207, 208, 214, 242.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 63 – 64.

ANMERKUNGEN

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