U 175
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 23.12.1939 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
| Baunummer: | 1015 | ||
| Serie: | U 171 -U 176 | ||
| Kiellegung: | 30.01.1941 | ||
| Stapellauf: | 02.09.1941 | ||
| Indienststellung: | 05.12.1941 | ||
| Kommandant: | Heinrich Bruns | ||
| Feldpostnummer: | M - 41 704 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 05.12.1941 - 17.04.1943 | Kapitänleutnant | Heinrich Bruns | |
FLOTTILLEN
| 05.12.1941 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 17.04.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 06.12.1941 - 10.12.1941 | Bremen | Ausrüstung des Bootes. | |
| 13.12.1941 - 10.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.01.1942 - 12.01.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 14.01.1942 - 28.01.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 29.01.1942 - 08.04.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
| 09.04.1942 - 09.05.1942 | Danzig | Typerprobungen bei der UAK. | |
| 10.05.1942 - 19.05.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 20.05.1942 - 29.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 30.05.1942 - 02.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 03.06.1942 - 27.07.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerken AG. | |
| 28.07.1942 - 02.08.1942 | Gotenhafen | Einzelausbildung. | |
| 03.08.1942 - 04.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 05.08.1942 -08.08.1942 | Stettin | Ausrüstung des Bootes. | |
| 10.08.1942 - 14.08.1942 | Kiel | Restausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 15.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 16.08.1942 - Kristiansand | |
| 17.08.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 27.10.1942 - Lorient | |
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U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, lief am 15.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela, Brasilien und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 33.426 BRT versenken. Nach 73 Tagen und zurückgelegten zirka 11.100 sm, lief U 175 am 27.10.1942 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 18.09.1942 - die kanadische | NORFOLK | 1.901 BRT | |
| 21.09.1942 - die jugoslawische | PREDSEDNIK KOPAJTIC | 1.798 BRT | |
| 24.09.1942 - die amerikanische | WEST CHETAC | 5.627 BRT | |
| 26.09.1942 - die panamaische | TAMBOUR | 1.811 BRT | |
| 28.09.1942 - die amerikanische | ALCOA MARINER | 5.590 BRT | |
| 01.10.1942 - die britische | EMPIRE TENNYSON | 2.880 BRT | |
| 02.10.1942 - die panamaische | ANEROID | 5.074 BRT | |
| 04.10.1942 - die amerikanische | CARIBSTAR | 2.592 BRT | |
| 05.10.1942 - die amerikanische | WILLIAM A. MACKENNY | 6.153 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Durch gute Ausnutzung der Chancen erzielte der Kommandant einen schönen Erfolg. Chronik 15.08.1942 – 27.10.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 175 noch nicht verfügbar) 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 01.12.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 24.02.1943 - Lorient | |
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U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, lief am 01.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Dakar und Freetown. Es wurde am 11.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, 1 Woche Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 175 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff versenken. Nach 85 Tagen und zurückgelegten zirka 10.880 sm, machte U 175 am 24.02.1943 wieder in Lorient fest. Versenkt wurden: | |||
| 23.01.1943 - die amerikanische | BENJAMIN SMITH | 7.177 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote:Unternehmung brachte wegen Verkehrslage im Operationsgebiet nur einen Trosterfolg. Die Aufgabe vor Dakar war hinsichtlich Wahl der Austellung wenig glücklich angesetzt. Chronik 01.12.1942 – 24.02.1943: 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 10.04.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 17.04.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, lief am 10.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen wurde U 175, nach schweren Beschädigungen durch ein amerikanisches Kriegsschiff, selbst versenkt. Chronik 10.04.1943 – 17.04.1943: 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 175 | ||
| Datum: | 17.04.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Heinrich Bruns | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 47°53' Nord - 22°04' West | ||
| Planquadrat: | BE 4266 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 13 | ||
| Überlebende: | 41 | ||
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U 175 wurde am 17.04.1943 im Nordatlantik südwestlich von Irland, nach Wasserbombenbeschädigung durch den US-Küstenwachkutter SPENCER (WPG-36), zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug HX-233 mit Huff-Duff von der SPENCER eingepeilt und mit 22 Wasserbomben belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe SPENCER und DUANE (WPG-33) sowie der britischen Korvette DIANTHUS (K.95) eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die SPENCER wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem Geleitzug abgefeuert wurde. Die SPENCER hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 797, 800. | |||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 168, 262, 346. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 40. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 63, 211. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 85, 86. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 132, 133. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 35 – 41. | |||
| John M. Waters | Blutiger Winter | ||
| 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 | |||
| Seite 233, 234, 235, 236, 248. | |||
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