Aktionen

U 1701: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote ohne Indienststellung|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[U 1615]] ← U 1701 → [[U 1702]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:20%" |  
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:15%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[XX]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[Bauauftrag:]] || 14.12.1943
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1701" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || [[Baunummer:]] || 757
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || [[Serie:]] || U 1701 - U 1715
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XX]]
+
| || [[Kiellegung:]] || 21.02.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || || [[14.12.1943]]
+
| || [[Stapellauf:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
+
| || [[Indienststellung:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || ||757
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 1701 - U 1715
+
| || [[Feldpostnummer:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[21.02.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || -
+
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || -
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || || -
+
| || colspan="3" | Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 093, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack. Am 27.05.1944 wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den [[Walter-Antrieb]]) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 196, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
−
 
 
−
Der Bauauftrag, vom [[03.03.1943]], mit der Baunummer 093, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]. Am 27.05.1944]] wurde der Bau eingestellt. Am [[03.06.1944]] folgte die Zurückstellung. Am [[15.08.1944]] wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den [[Walter-Antrieb]]) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 1615]] ← [[U 1701]] → [[U 1702]]
+
[[U 1615]] ← U 1701 → [[U 1702]]

Aktuelle Version vom 6. Oktober 2023, 19:21 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 1615 ← U 1701 → U 1702

Typ: XX
Bauauftrag: 14.12.1943
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 757
Serie: U 1701 - U 1715
Kiellegung: 21.02.1944
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

Verlustursache

Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 093, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Am 27.05.1944 wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den Walter-Antrieb) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 196, 220. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. → Amazon

U 1615 ← U 1701 → U 1702

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1701&oldid=181771“