U 170

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U 169 ← U 170 → U 171 DATENBLATT: Unterseeboot U 170 Typ: IX C/40 Bauauftrag: 15.08.1940 Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde Baunummer: 709 Serie: U 167 - U 170 Kiellegung: 21.05.1941 Stapellauf: 06.06.1942 Indienststellung: 19.01.1943 Kommandant: Günther Pfeffer Feldpostnummer: M - 49 255 Kommandanten 19.01.1943 - 00.07.1944 Kapitänleutnant - Günther Pfeffer 00.07.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Hans-Gerold Hauber Flottillen 19.01.1943 - 31.05.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin 01.06.1943 - 31.10.1944 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient 01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg Klick hier → KTB Ausbildung U 170 Unternehmungen 1. Unternehmung 27.05.1943 - 29.05.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand 30.05.1943 - 09.07.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. U 170 versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 1.000 sm unter Wasser, lief U 170 am 09.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 13.07.1943 - 18.08.1943 in die Werft. Dort erfolgte ein Turmumbau mit Einbau einer Vierlingsflak. U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Versorgte U-Boote Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung 2. Unternehmung 29.08.1943 - 23.12.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro. Es wurde am 16.09.1943 von U 460 mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.11.1943 von U 219 mit 43 m³ Brennstoff, 10 Tage Proviant und einer Kreiselkugel versorgt. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 13.812 sm über und 1.189 sm unter Wasser, lief U 170 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein. U 170 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 4.663 BRT versenken. Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung 3. Unternehmung 09.02.1944 - 27.05.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 09.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Florida, bei den Bermudas und vor der Ostküste der USA. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 2.280 sm unter Wasser, lief U 170 am 27.05.1944 wieder in Lorient ein. Nach der Rückkehr erfolgte vom 02.06.1944 - 21.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient. U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung 4. Unternehmung 01.08.1944 - 04.08.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient 04.08.1944 - 30.11.1944 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Farsund 01.12.1944 - 01.12.1944 Ausgelaufen von Farsund → → Eingelaufen in Kristiansand 01.12.1944 - 02.12.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven 03.12.1944 - 05.12.1944 Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Flensburg U 170, unter Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber, lief am 01.08.1944 von Lorient aus. In der Biskaya wurde festgestellt, dass die Stevenrohre lecken, also ging es zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, vor Freetown, Guinea und Gibraltar. Der Rückmarsch erfolgte über Farsund (Geleitaufnahme), Kristiansand (Geleitwechsel) und Fredrikshaven (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 126 Tagen und zurückgelegten 4.947 sm über und 5.710 sm unter Wasser, lief U 170 am 05.12.1944 in Flensburg ein. Das Boot verlegte später von Flensburg nach Kiel. U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung Verlegungsfahrt 28.04.1945 - 03.05.1945 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Horten U 170, unter Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber, lief am 28.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte bei Kriegsende von Kiel nach Horten. Überführungsfahrt 27.05.1945 - 30.05.1945 Ausgelaufen von Horten → → Eingelaufen in Scapa Flow 30.05.1945 - 02.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow → → Eingelaufen in Loch Ryan U 170, unter Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber, lief am 27.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 02.06.1945 lief U 170 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 170 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Operation Deadlight 29.11.1945 - 30.11.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkung U 170, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 30.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. Verlustursache Boot: U 170 Datum: 29.11.1945 Letzter Kommandant: Hans-Gerold Hauber Ort: Loch Ryan Position: 55° 44' Nord - 07° 53' West Planquadrat: AM 5381 Verlust durch: Operation Deadlight Tote: 0 Überlebende: - Klick hier → Besatzungsliste U 170 Verlustursache im Detail U 170 wurde am 29.11.1945 von britischen Marineschlepper >>HMS Masterful (W.20)<< auf Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 30.11.1945 um 15:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im bereits sinkenden Zustand, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>HMS Onslaught (G.04)<< (Comdr. Reginald-Trevor Paul), und des polnischen Zerstörers >>ORP Piorun (G.65)<< (Comdr. Jan Tchorznicki), versenkt. U 170 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff 4.663 BRT versenken. Literaturverweise Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92, 179. → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 100, 217. → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 377. → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 130. → Amazon Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 123. → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 336 - 344. → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● U 169 ← U 170 → U 171