U 167
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DAS BOOT
| Typ: | IX C/40 | ||
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
| Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
| Baunummer: | 706 | ||
| Serie: | U 167 - U 170 | ||
| Kiellegung: | 12.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 05.03.1942 | ||
| Indienststellung: | 04.07.1942 | ||
| Kommandant: | Kurt Neubert | ||
| Feldpostnummer: | M - 05 459 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 04.07.1942 - 08.02.1943 | Kapitänleutnant | Kurt Neubert | |
| 08.01.1943 - 16.01.1943 | Leutnant zur See | Günter Zahnow | |
| 08.02.1943 - 06.04.1943 | Korvettenkapitän | Kurt Sturm | |
FLOTTILLEN
| 04.07.1942 - 30.11.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.12.1942 - 06.04.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 05.07.1942 - 15.07.1942 | Wesermünde | Rollendienst und Übungsfahrten. | |
| 16.07.1942 - 01.08.1942 | Kiel | Ausbildung beim UAK. | |
| 03.08.1942 - 04.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 07.08.1942 - 10.08.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK | |
| 11.08.1942 - 16.08.1942 | Gotenhafen | Seeerprobungen beim TEK. | |
| 18.08.1942 - 30.08.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 31.08.1942 - 15.09.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 27. U-Flottille. | |
| 16.09.1942 - 01.10.1942 | Hela | Taktische Übungen und Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 01.10.1942 - 16.11.1942 | Stettin | Werft und Ausrüstung. | |
| 17.11.1942 - 22.11.1942 | Swinemünde | Rollenexerzieren. | |
| 24.11.1942 - 28.11.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 01.12.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 03.12.1942 - Kristiansand | |
| 04.12.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 04.12.1942 - Marviken | |
| 05.12.1942 - Marviken | - - - - - - - - | 05.12.1942 - Kristiansand | |
| 06.12.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 06.12.1942 - Egersund | |
| 07.12.1942 - Egersund | - - - - - - - - | 07.12.1942 - Stavanger | |
| 08.12.1942 - Stavanger | - - - - - - - - | 08.12.1942 - Bergen | |
| 21.12.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 16.01.1943 - St. Nazaire | |
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U 167, unter Kapitänleutnant Kurt Neubert, lief am 01.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand, wegen Schlechtwetter in Marviken, Reparaturen am Tauchbunker in Kristiansand, Übernachtung in Egersund und Stavanger, sowie Geleitaufnahme in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Falke. Am 08.01.1943 wurde ein Mann, außerbords gespült und kam dabei ums Leben. Auch der Kommandant wurde verletzt. Der I. WO Günter Zahnow übernahm das Kommando und führte das Boot zurück nach St. Nazaire. U 167 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten zirka 4.460 sm über und 174 sm unter Wasser, lief U 167 am 16.01.1943 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Das Boot mußte die Unternehmung wegen schwerer Verletzung des Kommandanten abbrechen. Die Rückführung des Bootes durch den I. WO geschah sachgemäß. Chronik 01.12.1942 – 16.01.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 167 noch nicht verfügbar) 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 27.02.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 06.04.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 167, unter Korvettenkapitän Kurt Sturm, lief am 27.02.1943 von St. St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Küste Westarfrikas, bei den Azorischen Inseln, den Kanarische Inseln, sowie vor Las Palmas und Gran Canaria. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Unverzagt und Seeräuber. U 167 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.659 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Nach 38 Tagen wurde U 167, nach schweren Beschädigungen durch Flugzeuge, selbst versenkt. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 18.03.1943 - die amerikanische | MOLLY PITCHER | 7.176 BRT (b.) | |
| 28.03.1943 - die belgische | MOANDA | 7.659 BRT | |
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Chronik 27.02.1943 – 06.04.1943: 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 167 | ||
| Datum: | 06.04.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Kurt Sturm | ||
| Ort: | Vor Gran Canaria | ||
| Position: | 27°47' Nord - 15°00' West | ||
| Planquadrat: | DH 9594 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 53 | ||
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U 167 wurde am 06.04.1943 nach schweren Beschädigungen durch die Lockheed Hudson´s W und L der britischen RAF Squadron 233, selbst versenkt. Nach gründlicher Prüfung der beim Angriff der Hudson W und L entstandenen Schäden kam der Kommandant zu dem Entschluss, die Besatzung an der Südküste von Gran Canaria auszubooten, um danach das Boot in tieferen Gewässern selbst zu versenken. Der Kommandant steuerte U 167 bei Dunkelheit auf Sehrohrtiefe möglichst dicht an die Südküste heran. Am 06.04.1943 wurde der größte Teil der Besatzung ausgeschifft und schwamm unter Führung des verwundeten 1. Wachoffizier Günter Zahnow bei Las Palomas an Land. Der Kommandant versuchte zusammen mit dem Leitenden Ingenieur Seidel, Steuermann März, 2. Wachofizier Semmel und dem Dieselmaaten Fuchs, das Boot rückwärts auf eine Tiefe von 100 bis 200 Metern zu bringen, um es dann zu versenken. Beim Rückwärtsfahren sackte U 167 aber weg und sank, bevor die eigentliche Versenkungsstelle erreicht war. Eilig kamen der Leitende Ingenieur und der Dieselmaat aus dem Boot. Wenig später wurden die fünf Männer von spanischen Fischern gerettet. Die Besatzung von U 167 wurde in Las Palomas auf Gran Canaria auf dem deutschen Dampfer CORRIENTES versteckt und interniert. Sie wurden von den Spaniern als zivile Schiffbrüchige geführt. Nach 14 Tagen wurde die Besatzung mit einem Hafenschlepper in finsterer Nacht etwa eine Seemeile in See verbracht, um von U 455 (Hans-Martin Scheibe) abgeholt zu werden. In den nächsten Tagen wurde die Besatzung auf die auf dem Rückmarsch befindlichen U 518 (Friedrich-Wilhelm Wissmann), U 154 (Oskar-Heinz Kusch) und U 159 (Helmut Witte) verteilt. Ohne größere Zwischenfälle erreichten sämtliche U-Boote mit den Besatzungsangehörigen von U 167 ihre Atlantik-Stützpunkte. Bei dem Abtransport der Besatzung durch U 455 waren der Kommandant Kurt Sturm und der 2. Wachoffizier Semmel nicht dabei. Korvettenkapitän Sturm wurde ausgeflogen und der 2. Wachoffizier verblieb noch eineinhalb Jahre auf Gran Canaria, um als Schriftoffizier aufschwimmende Papiere, Ausrüstungsgegenstände usw. des gesunkenen U 167 mit einem Motorboot zu bergen und zu sammeln, um sie danach zu vernichten. 1951 wurde U 167 von den Spaniern gehoben, um dann kommerziell verwertet zu werden (z.B. beim Film). | |||
DIE BESATZUNG
|
Überlebende des 06.04.1943: (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |||
| Backus, Heinrich | März, Helmut | Reissmüller, Erich | |
| Seidel, | Semmel, Ernst | Sturm, Kurt | |
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Vor dem 27.02.1943: (25 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |||
| Borhrad, Gerhard | Buchner, Lorenz | Dittmer, Herbert | |
| Dodel, Hans-Siegmund | Fischer, Gustav | Frahm, Karl-Heinz | |
| Fuchs, Hans-Joachim | Führer, Johann | Geldermann, Wolfgang | |
| Gorecki, Heinz | Henkel, Alfred | Henkel, Hans | |
| Horstmann, Wilhelm | Hübner, Alexander | Janssen, Günter | |
| Kampe, Fritz | Kolster, Willi | Melzow, Werner | |
| Neubert, Kurt | Ressel, Eduard | Roller, Manfred | |
| Dr. Schmidt, Werner | Skawran, Josef | Wozniak, Helmut | |
| Zahnow, Günter | |||
|
Einzelverluste: (1 Person) | |||
| Schliephake, Walter | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 223, 257, 258, 259, 260, 276. | |||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 169, 238, 261. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 81, 217. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 83, 84. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 129. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 325 – 328. | |||
ANMERKUNGEN
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