U 162
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | IX C | |
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
| Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | |
| Baunummer: | 701 | |
| Serie: | U 161 - U 166 | |
| Kiellegung: | 19.04.1940 | |
| Stapellauf: | 01.03.1941 | |
| Indienststellung: | 09.09.1941 | |
| Kommandant: | Jürgen Wattenberg | |
| Feldpostnummer: | M - 01 524 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 09.09.1941 - 03.09.1942 | Fregattenkapitän | Jürgen Wattenberg | |
FLOTTILLEN
| 09.09.1941 - 31.01.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.02.1942 - 02.09.1942 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 09.09.1941 | Wesermünde | 10:00 - Indienststellung. | |
| 10.09.1941 - 13.09.1941 | Wesermünde | Ausrüstung. | |
| 14.09.1941 - 15.09.1941 | Wesermünde | Marsch über Weser, Elbe und Kaiser Wilhel Kanal nach Kiel. | |
| 16.09.1941 - 01.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 02.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
| 03.10.1941 | Rönne | Abhorchen beim UAG-Schall. | |
| 01.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Stettin. | |
| 05.10.1941 | Stettin | Einrichtung der Bootskammer. | |
| 06.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
| 07.10.1941 | Danzig | Meldung bei der UAG I. | |
| 08.10.1941 - 10.10.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 11.10.1941 - 12.10.1941 | Danzig | Werft. Reparatur der Mündungsklappen. | |
| 13.10.1941 | Gotenhafen | Erprobungen bei TEK. | |
| 14.10.1941 - 16.10.1941 | Danzig | Erprobung bei der UAK. | |
| 17.10.1941 - 18.10.1941 | Danzig | Einzelübungen. | |
| 19.10.1941 - 28.10.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 29.10.1941 - 23.11.1941 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 24.11.1941 | Danzig | Werft. Beseitigung von Artillerie-Schießschäden. | |
| 25.11.1941 - 05.12.1941 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 06.12.1941 - 09.12.1941 | Gotenhafen | Marsch über Danzig nach Wesermünde. | |
| 09.12.1941 - 17.01.1942 | Wesermünde | Restarbeiten in der Seebeckwerft. | |
| 17.01.1942 - 18.01.1942 | Wesermünde | Marsch über Weser, Elbe und Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. | |
| 19.01.1942 - 30.01.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken. | |
| 31.01.1942 - 07.02.1942 | Kiel | Frontausrüstung bei der 5. U-Flottille. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 07.02.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 07.02.1942 - Brunsbüttel | |
| 08.02.1942 - Brunsbüttel | → → → → → → → → → | 08.02.1942 - Helgoland | |
| 09.02.1942 - Helgoland | → → → → → → → → → | 18.03.1942 - Lorient | |
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U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.02.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Geleitaufnahme und der Aufnahme des Eisschutz in Brunsbüttel, sowie der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich Neufundland. Als Sonderaufgabe sollte die Heimgeleitung des deutschen Sperrbrechers OSORNO durchgeführt werden. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.365 BRT versenken. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 6.431,8 sm, lief U 162 am 18.03.1942 in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 24.02.1942 - die britische | WHITE CREST | 4.365 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Abbruch erfolgte wegen beabsichtigter Sonderaufgabe. Chronik 07.02.1942 – 18.03.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 162 noch nicht verfügbar) 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 07.04.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 08.06.1942 - Lorient | |
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U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, östlich der Kleinen Antillen, vor Trinidad, Barbados und vor Guayana. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 47.181 BRT versenken. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 9.657,3 sm, lief U 162 am 08.06.1942 wieder in Lorient ein. Versenkt wurden: | |||
| 30.04.1942 - die britische | ATHELEMPRESS | 8.941 BRT | |
| 01.05.1942 - die brasilianische | PARNAHYBA | 6.692 BRT | |
| 04.05.1942 - die amerikanische | EASTERN SWORD | 3.785 BRT | |
| 04.05.1942 - die amerikanische | FLORENCE M. DOUGLAS | 119 BRT | |
| 07.05.1942 - die norwegische | FRANK SEAMANS | 4.271 BRT | |
| 09.05.1942 - die kanadische | MONT LOUIS | 1.905 BRT | |
| 13.05.1942 - die amerikanische | ESSO HOUSTON | 7.698 BRT | |
| 14.05.1942 - die britische | BRITISH COLONY | 6.917 BRT | |
| 18.05.1942 - die britische | BETH | 6.852 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Gut überlegt durchgeführte Unternehmung. Der Kommandant hat zahlreiche Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt. Sehr gute Schießleistungen. Chronik 07.04.1942 – 08.06.1942: 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 07.07.1942 - Lorient | → → → → → → → → → | 03.09.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 162, unter Fregattenkapitän Jürgen Wattenberg, lief am 07.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Es wurde am 05.08.1942 von U 160 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant, sowie am 01.09.1942 von U 564 mit 2 m³ Brennstoff versorgt. U 162 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.481 BRT versenken. Nach 58 Tagen wurde U 162, nach Beschädigungen durch britischen Kriegsschiffe, selbst versenkt. Versenkt wurden: | |||
| 19.08.1942 - die amerikanische | WEST CELINA | 5.722 BRT | |
| 24.08.1942 - die niederländische | MOENA | 9.286 BRT | |
| 26.08.1942 - die norwegische | THELMA | 8.297 BRT | |
| 30.08.1942 - die amerikanische | STAR OF OREGON | 7.176 BRT | |
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Chronik 07.07.1942 – 03.09.1942: 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 162 | |
| Datum: | 03.09.1942 | |
| Letzter Kommandant: | Jürgen Wattenberg | |
| Ort: | Karibik | |
| Position: | 12°21' Nord - 59°29' West | |
| Planquadrat: | EE 7277 | |
| Verlust durch: | Selbstversenkung | |
| Tote: | 2 | |
| Überlebende: | 49 | |
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U 162 wurde am 03.09.1942 in der Karibik südlich von Barbados, nach einem fehlgeschlagenen Angriff auf den britischen Zerstörer HMS QUENTIN (G.78), nach sechsstündiger Wasserbombenverfolgung durch die britischen Zerstörer HMS PATHFINDER (G.10), HMS VIMY (D.33) und HMS QUENTIN zum Auftauchen gezwungen. Tauchunklar und in aussichtsloser Lage von den drei Zerstörern umstellt, wurde U 162, um es nicht in Feindeshand zu geben, auf Befehl des Kommandanten selbstversenkt. | |||
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (2)
| Dettmer, Ernst | Stierwald, Edgar | ||
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (30 - unvollständig)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (15 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 596, 598, 679, 783, 791, 792, 793, 804. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 249. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 58, 217. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 58. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 127, 128. | ||
| Michael L. Hadley | U-Boote gegen Kanada | |
| 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 87. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 303 – 308. | ||
ANMERKUNGEN
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