U 145

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U 144 ← U 145 → U 146 DATENBLATT: Unterseeboot U 145 Typ: II D Bauauftrag: 25.09.1939 Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel Baunummer: 274 Serie: U 137 - U 152 Kiellegung: 29.03.1940 Stapellauf: 21.09.1940 Indienststellung: 16.10.1940 Kommandant: Heinrich Driver Feldpostnummer: M - 26 997 Kommandanten 16.10.1940 - 18.12.1940 Kapitänleutnant - Heinrich Driver 19.12.1940 - 21.10.1941 Kapitänleutnant - Rudolf Franzius 22.10.1941 - 25.11.1941 Oberleutnant zur See - Heinz Schomburg 26.11.1941 - 14.12.1942 Oberleutnant zur See - Reimar Ziesmer 15.12.1942 - 12.03.1944 Oberleutnant zur See - Otto Hübschen 13.03.1944 - 26.11.1944 Oberleutnant zur See - Horst Hübsch 27.11.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Friedrich-Karl Görner Flottillen 16.10.1940 - 18.12.1940 Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel 19.12.1940 - 08.05.1945 Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven Klick hier → KTB Ausbildung U 145 Unternehmungen Verlegungsfahrt 04.06.1941 - 05.06.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Kiel 06.06.1941 - 08.06.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Gotenhafen U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein. 1. Unternehmung 18.06.1941 - 07.07.1941 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Stormelö U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein. U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung 2. Unternehmung 14.07.1941 - 29.07.1941 Ausgelaufen von Stormelö → → Eingelaufen in Stormelö U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein. U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung 3. Unternehmung 09.08.1941 - 28.08.1941 Ausgelaufen von Stormelö → → Eingelaufen in Gotenhafen U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt. U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung Verlegungsfahrt 28.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein. Verlegungsfahrt 27.04.1945 - 28.04.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine Schnorchelausbildung durchgeführt. Überführungsfahrt 30.06.1945 - 04.07.1945 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Operation Deadlight 20.12.1945 - 22.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. Verlustursache Boot: U 145 Datum: 22.12.1945 Letzter Kommandant: Friedrich-Karl Görner Ort: Nordatlantik Position: 52° 47' Nord - 09° %&' West Planquadrat: AM 5271 Verlust durch: Operation Deadlight Tote: 0 Überlebende: - Klick hier → Besatzungsliste U 145 Verlustursache im Detail U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers >>HMS Pytchley (L.92)<< (Lt.Comdr. John-Richard Clarke), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>HMS Onslow (G.17)<<, (Capt. St. John-Aldrich Micklethwait) versenkt. Literaturverweise Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53, 70, 81, 108, 214, 264. → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 190. → Amazon Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. → Amazon Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 35. → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 175 - 177. → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● U 144 ← U 145 → U 146