U 137
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | II D | |
| Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
| Helling: | I lu | |
| Baunummer: | 266 | |
| Serie: | U 137 – U 152 | |
| Kiellegung: | 16.11.1939 | |
| Stapellauf: | 18.05.1940 | |
| Übergabefahrt: | 06.06.1940 | |
| Indienststellung: | 15.06.1940 | |
| Kommandant: | Herbert Wohlfarth | |
| Feldpostnummer: | M - 02 030 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 15.06.1940 - 14.12.1940 | Kapitänleutnant | Herbert Wohlfarth | |
| 15.12.1940 - 07.12.1941 | Oberleutnant zur See | Hanns-Ferdinand Massmann | |
| 08.12.1941 - 01.09.1942 | Oberleutnant zur See | Herbert Brünning | |
| 02.09.1942 - 27.12.1943 | Oberleutnant zur See | Gerth Gemeiner | |
| 28.12.1943 - 24.01.1945 | Oberleutnant zur See | Günther Schimmel | |
| 25.01.1945 - 28.02.1945 | Oberleutnant zur See | Erich Fischer | |
| 00.03.1945 - 05.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hans-Joachim Dierks | |
FLOTTILLEN
| 15.06.1940 - 31.08.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille | |
| 01.09.1940 - 19.12.1940 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
| 20.12.1940 - 05.05.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 15.06.1940 | Kiel | 09:00 - Indienststellung. | |
| 16.06.1940 - 18.06.1940 | Kiel | Vorbereitung für Erprobungsfahrten. Ölübernahme, Tauchretterprüfung | |
| bei der UAK. | |||
| 18.06.1940 - 24.06.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Trimmversuche, F.T., U-Schallerprobungen, | |
| Kolbenschießen. | |||
| 24.06.1940 - 06.07.1940 | Kiel | Werftliegezeit bei den Deutschen Werken. | |
| 07.07.1940 - 09.07.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Trimmversuche, Meilenfahrt, | |
| Minenübernahme. | |||
| 09.07.1940 - 11.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
| 12.07.1940 - 18.07.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAG I. | |
| 18.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
| 18.07.1940 - 25.07.1940 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung. | |
| 25.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
| 25.07.1940 - 26.07.1940 | Rönne/Ostsee | Marsch nach Danzig. | |
| 26.07.1940 - 30.07.1940 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
| 30.07.1940 | Ostsee | Marsch nach Gotenhafen. | |
| 30.07.1940 - 03.08.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 04.08.1940 - 05.08.1940 | Ostsee | Marsch nach Memel. | |
| 05.08.1940 - 30.08.1940 | Memel | Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille und der 25. U-Flottille. | |
| 31.08.1940 - 01.09.1940 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
| 02.09.1940 - 09.09.1940 | Kiel | Werftliegezeit bei den Deutschen Werke AG. | |
| 09.09.1940 | Kiel | Probefahrt. | |
| 10.09.1940 - 11.09.1940 | Kiel | Entmagnetisieren, Funkbeschickung, Torpedoübernahme. | |
| 12.09.1940 - 14.09.1940 | Kiel | Eingedock bei den Deutschen Werken. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 14.09.1940 - Kiel | → → → → → → → → → | 16.09.1940 - Kristiansand | |
| 16.09.1940 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 17.09.1940 - Stavanger | |
| 20.09.1940 - Stavanger | → → → → → → → → → | 29.09.1940 - Lorient | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth, lief am 14.09.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch die Ostsee, lief das Boot zum Geleitwechsel in Kristiansand ein. Zu eine Sonderaufgabe (Funküberwachung) lief U 137 am 17.09.1940 in Stavanger ein. Dort lag es zuerst in Bereitschaft. Als die Sonderaufgabe ausfiel, lief es am 30.09.1940 von Stavanger aus. Das Boot operierte anschließend im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. U 137 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.795 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.917 BRT beschädigen. Nach 15 Tagen, lief U 137 in Lorient ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 26.09.1940 - die britische | MANCHESTER BRIGADE | 6.042 BRT | |
| 26.09.1940 - die britische | STRATFORD | 4.753 BRT | |
| 26.09.1940 - die britische | ASHANTIAN | 4.917 BRT (b.) | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Guter, geschickter und entschlossener Angriff auf Geleitzug, der selbst, wenn nicht alle Dampfer gesunken sein sollten, ein voller Erfolg gewesen ist. Chronik 14.09.1940 – 29.09.1940: (Die Chronikfunktion für U 137 ist noch nicht verfügbar) 14.09.1940 - 15.09.1940 - 16.09.1940 - 17.09.1940 - 18.09.1940 - 19.09.1940 - 20.09.1940 - 21.09.1940 - 22.09.1940 - 23.09.1940 - 24.09.1940 - 25.09.1940 - 26.09.1940 - 27.09.1940 - 28.09.1940 - 29.09.1940 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 09.10.1940 - Lorient | → → → → → → → → → | 17.10.1940 - Lorient | |
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U 137, unter Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth, lief am 09.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Hilfskreuzer mit 10.552 BRT beschädigen. Nach zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 15 sm unter Wasser. Nach 8 Tagen, lief U 137 am 17.10.1940 wieder in Lorient ein. Beschädigt wurde: | |||
| 14.10.1940 - die britische | CHESHIRE | 10.552 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Der Gesamterfolg der Unternehmung ist zwar gering, aber die Bedingungen für den Angriff eines kleinen Bootes auf schnelle Schiffe sind schwierig. Es war richtig, daß der Kommandant trotzdem alles versucht hat, was ihm möglich schien. Die Torpedierung des Hilfskreuzers "Cheshire" ist unter den vorliegenden Verhältnissen ein Beweis für das Geschick des Kommandanten und ein schöner Erfolg. Chronik 09.10.1940 – 17.10.1940: 09.10.1940 - 10.10.1940 - 11.10.1940 - 12.10.1940 - 13.10.1940 - 14.10.1940 - 15.10.1940 - 16.10.1940 - 17.10.1940 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 03.11.1940 - Lorient | → → → → → → → → → | 22.11.1940 - Bergen | |
| 24.11.1940 - Bergen | → → → → → → → → → | 26.11.1940 - Brunsbüttel | |
| 26.11.1940 - Brunsbüttel | → → → → → → → → → | 27.11.1940 - Rendsburg | |
| 27.11.1940 - Rendsburg | → → → → → → → → → | 27.11.1940 - Kiel | |
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U 137, unter Kapitänleutnant Herbert Wohlfarth, lief am 03.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 13.341 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen, Brunsbüttel und Rendsburg zurück nach Kiel. Nach 24 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 256 sm unter Wasser, lief U 137 am 27.11.1940 in Kiel ein. Versenkt wurden: | |||
| 13.11.1940 - die britische | CAPE ST. ANDREW | 5.094 BRT | |
| 16.11.1940 - die britische | PLANTER | 5.887 BRT | |
| 17.11.1940 - die schwedische | VERONICA | 1.316 BRT | |
| 17.11.1940 - die britische | SAINT GERMAIN | 1.044 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Ausgezeichnete Unternehmung. Richtige Überlegungen am Geleitzug. Ein sehr schöner Erfolg für ein kleines Boot. Chronik 03.11.1940 – 27.11.1940: 03.11.1940 - 04.11.1940 - 05.11.1940 - 06.11.1940 - 07.11.1940 - 08.11.1940 - 09.11.1940 - 10.11.1940 - 11.11.1940 - 12.11.1940 - 13.11.1940 - 14.11.1940 - 15.11.1940 - 16.11.1940 - 17.11.1940 - 18.11.1940 - 19.11.1940 - 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 21.12.1940 - Kiel | → → → → → → → → → | 23.12.1940 - Gotenhafen | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 21.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Gotenhafen. Am 23.12.1940 lief U 137 in Gotenhafen ein. Dort führte das Boot, vom 05.01.1941 - 13.01.1941, eine Werftliegezeit durch. Anschließend vom 14.01.1941 - 22.01.1941 Schulfahrten mit U-Schülern, und vom 24.01.1941 - 29.01.1941 stand das Boot der U-Abwehrschule für Schul- und Zielfahrten zur Verfügung. Chronik 21.12.1940 – 23.12.1940: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 03.06.1941 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 05.06.1941 - Kiel | |
| 05.06.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 07.06.1941 - Gotenhafen | |
| 11.06.1941 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 13.06.1941 - Kiel | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Entmagnesierung nach Kiel und wieder zurück nach Gotenhafen. Anschließend ging es, zusammen mit U 146, wieder zurück nach Kiel zur Ausrüstung. Chronik 03.06.1941 – 13.06.1941: 03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941 - 07.06.1941 - 08.06.1941 - 09.06.1941 - 10.06.1941 - 11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941 | |||
| 4. UNTERNEHMUNG | |||
| 17.06.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 19.06.1941 - Bergen | |
| 21.06.1941 - Bergen | → → → → → → → → → | 04.07.1941 - Bergen | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, lief das Boot, zur Abgabe eines Zahnkranken und für Ergänzungen in Bergen ein. Nach dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen und zurückgelegten zirka 2.700 sm über und 128 sm unter Wasser, lief U 137 am 04.07.1941 wieder in Bergen ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 05.07.1941 - 23.07.1941 in die Werft. Chronik 17.06.1941 – 04.07.1941: 17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 24.07.1941 - Bergen | → → → → → → → → → | 24.07.1941 - Kopervik | |
| 25.07.1941 - Kopervik | → → → → → → → → → | 26.07.1941 - Helsingör | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 24.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik, nach Helsingör. Dort lag das Boot in 3 stündiger Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa. Chronik 24.07.1941 – 26.07.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 28.08.1941 - Helsingör | → → → → → → → → → | 29.08.1941 - Kiel | |
| 30.08.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 01.09.1941 - Gotenhafen | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 28.08.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 56, über Kiel nach Gotenhafen. Am 01.09.1941 lief U 137 in Gotenhafen ein. Chronik 28.08.1941 – 01.09.1941: 28.08.1941 - 29.08.1941 - 30.08.1941 - 31.08.1941 - 01.09.1941 | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 10.09.1941 - Gotenhafen | → → → → → → → → → | 12.09.1941 - Kiel | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 10.09.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Grundüberholung, in die Deutschen Werke AG nach Kiel. Am 12.09.1941 lief U 137 in Kiel ein. Chronik 10.09.1941 – 12.09.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 01.11.1941 - Kiel | → → → → → → → → → | 03.11.1941 - Gotenhafen | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Hanns-Ferdinand Massmann, lief am 01.11.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Überholung des Bootes, zurück nach Gotenhafen. Am 03.11.1941 lief U 137 in Gotenhafen ein. Dort wurde es als Schulboot eingesetzt. Chronik 01.11.1941 – 03.11.1941: | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 28.01.1945 - Danzig | → → → → → → → → → | 05.02.1945 - Wilhelmshaven | |
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U 137, unter Oberleutnant zur See Erich Fischer, lief am 28.01.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 137 in Wilhelmshaven ein. Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945: 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 137 | |
| Datum: | 05.05.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Dierks | |
| Ort: | Wilhelmshaven | |
| Position: | 53°31' Nord – 08°09' Ost | |
| Planquadrat: | AN 9815 | |
| Verlust durch: | Selbstversenkung | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
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U 137 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 137 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (51 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 253, 257, 342, 376. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 40, 50, 65, 77, 155, 207, 258. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 190. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 358. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 115. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 139 – 145. | ||
ANMERKUNGEN
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