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U 136: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der [[Ju-Verdichter]] ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich, ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.850 ts. Dies waren am 05.02.1942 die britische Korvette ''[[Arbutus (K.86)|ARBUTUS]]'' mit 925 ts - 11.02.1942 die norwegische ''[[Heina|HEINA]]'' mit 4.028 BRT und die kanadische Korvette ''[[Spikenard (K.189)|SPIKENARD]]'' mit 925 ts, sowie am 17.02.1942 die britische ''[[Empire Comet|EMPIRE COMET]]'' mit 6.914 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der [[Ju-Verdichter]] ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich, ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Korvetten mit zusammen 1.850 ts. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.
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Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 22.01.1942 – 01.03.1942:''' (Die Chronikfunktion für U 136 ist noch nicht verfügbar)
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 24.04.1942 die britische ''[[Empire Drum|EMPIRE DRUM]]'' mit 7.244 BRT, am 28.04.1942 die niederländische ''[[Arundo|ARUNDO]]'' mit 5.163 BRT und am 08.05.1942 die kanadische ''[[Mildred Pauline|MILDRED PAULINE]]'' mit 300 BRT. Beschädigt wurden am 19.04.1942 die amerikanische ''[[Axtell J. Byles|AXTELL J. BYLES]]'' mit 8.955 BRT, am 01.05.1942 die amerikanische ''[[Alcoa Leader|ALCOA LEADER]]'' mit 5.041 BRT. Nach zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen, wurde U 136 selbst, von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.
  
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'''Chronik 29.06.1942 – 11.07.1942:'''
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U 136 wurde am 11.07.1942 im Nordatlantik westlich der Insel Madeira durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte ''[[Spey (K.246)|SPEY]]'' der Sloop ''[[Pelican (U.86)|PELICAN]]'' sowie vom freifranzösischen Zerstörer ''[[Léopard|LÉOPARD]]'' versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug [[OS- 33]].
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 264.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S.  
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4'' - S. 133 – 138.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 133 – 138.
 
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(1) Bilder von U 135 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 136 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 1. August 2017, 11:49 Uhr

U 135 -- U 136 -- U 137 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 015
Serie: U 132 – U 136
Kiellegung: 02.10.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 30.08.1941
Kommandant: Heinrich Zimmermann
Feldpostnummer: M - 00 518

DIE KOMMANDANTEN (2)

30.08.1941 - 11.07.1942 Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann

DIE FLOTTILLEN

30.08.1941 - 31.12.1941 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
01.01.1942 - 11.07.1942 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

06.09.1941 - 19.09.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.09.1941 - 23.09.1941 Rönne Abhorchversuche.
26.09.1941 - 03.10.1941 Danzig Torpedoschießen beim TEK.
07.10.1941 - 29.10.1941 Bremen Restarbeiten bei der Bremer Vulkan Werft.
05.11.1941 - 23.11.1941 Hela Wachboot und Geschützausbildung.
25.11.1941 - 06.12.1941 Pillau Bordausbildung und Torpedoschießen.
09.12.1941 - 19.12.1941 Danzig Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.12.1941 - 15.01.1942 Kiel Restausrüstung bei den Howaldtswerken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

22.01.1942 - Kiel -------- 23.01.1942 - Kristiansand
24.01.1942 - Kristiansand -------- 24.01.1942 - Kristiansand
26.01.1942 - Kristiansand -------- 26.01.1942 - Stavanger
27.01.1942 - Stavanger -------- 27.01.1942 - Kopvik
28.01.1942 - Kopvik -------- 28.01.1942 - Bergen
30.01.1942 - Bergen -------- 01.03.1942 - St. Nazaire

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der Ju-Verdichter ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich, ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlei. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Korvetten mit zusammen 1.850 ts. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein.

Versenkt wurden:

05.02.1942 - die britische ARBUTUS (K.86) 925 ts
11.02.1942 - die norwegische HEINA 4.028 BRT
11.02.1942 - die kanadische SPIKENARD (K.189) 925 ts
17.02.1942 - die britische EMPIRE COMET 6.914 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.

Chronik 22.01.1942 – 01.03.1942: (Die Chronikfunktion für U 136 ist noch nicht verfügbar)

22.01.1942 - 23.01.1942 - 24.01.1942 - 25.01.1942 - 26.01.1942 - 27.01.1942 - 28.01.1942 - 29.01.1942 - 30.01.1942 - 31.01.1942 - 01.02.1942 - 02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

24.03.1942 - St. Nazaire -------- 20.05.1942 - St. Nazaire

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

19.04.1942 - die amerikanische AXTELL J. BYLES 8.955 BRT (b.)
24.04.1942 - die britische EMPIRE DRUM 7.244 BRT
28.04.1942 - die niederländische ARUNDO 5.163 BRT
01.05.1942 - die amerikanische ALCOA LEADER 5.041 BRT (b.)
08.05.1942 - die kanadische MILDRED PAULINE 300 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.

Chronik 24.03.1942 – 20.05.1942:

24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

29.06.1942 - St. Nazaire -------- 11.07.1942 - Verlust des Bootes

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen, wurde U 136 selbst, von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 29.06.1942 – 11.07.1942:

29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 136
Datum: 11.07.1942
Letzter Kommandant: Heinrich Zimmermann
Ort: Nordatlantik
Position: 33°30' Nord - 22°52' West
Planquadrat: DH 1452
Verlust durch: SPEY (K.246), PELICAN (U.86), LÈOPARD
Tote: 45
Überlebende: 0

U 136 wurde am 11.07.1942 im Nordatlantik westlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Fregatte SPEY der Sloop PELICAN sowie vom freifranzösischen Zerstörer LÉOPARD versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug OS- 33.

DIE BESATZUNG

Am 11.07.1942 kamen ums Leben: (45 Personen)

Baatz, Hans-Jürgen - Bauch, Alfred - Braun, Heinrich - Christoph, Josef - Engelken, Kurt - Fritze, Rudi - Gerke, Karl-Heinz - Glaczinski, Bernhard - Grassmann, Anton - Griessbach, Fritz - Grossmann, Friedrich - Holzer, Max - Kauert, Karl - Kernstock, Johann - Kiessling, Rudolf - Kläger, Fritz - Koffmann, Paul - Körner, Ernst - Krüger, Günther - Kuchenbauer, Paul - Lang, Nikolas - Lerch, Erich - Lindemayer, Adam - Lohmann, Erich - Lohse, Herbert - Meier, Julius - Michels, Willi - Petersen, Karsten - Schaffner, Franz-Xaver - Scherz, Christoph - Schilling, Ewald - Schoiswohl, Franz - Schumacher, Hermann - Stein, Werner - Stollberg, Gerhard-Hans - Unfried, Johann - Ürlings, Gerhard - Weigelt, Ernst - Wirth, Herbert - Wittig, Heinrich - Wölfel, Adolf - Zachotzki, Arthur - Zappek, Johann - Zeiss, Franz - Zimmermann, Heinrich

Vor dem 29.06.1942: (2 Personen) (3)

Bihn, Herbert - Otto, Paul-Friedrich

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 264.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 133 – 138.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 136 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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