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U 136: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 135]] -- [[U 136]] -- [[U 137]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 26.09.1941 - 03.10.1941 || Danzig || Torpedoschießen beim [[TEK]].
 
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| || [[07.10.1941]] - [[29.10.1941]] || [[Bremen]] || Restarbeiten in der [[Bremer Vulkan Werft]].
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| || 05.11.1941 - 23.11.1941 || Hela || Wachboot und Geschützausbildung.
 
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| || 25.11.1941 - 06.12.1941 || Pillau || Bordausbildung und Torpedoschießen.
 
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| || 09.12.1941 - 19.12.1941 || Danzig || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[09.12.1941]] - [[19.12.1941]] || [[Danzig]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 22.12.1941 - 15.01.1942 || Kiel || Restausrüstung bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
 
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| || [[22.12.1941]] - [[15.01.1942]] || [[Kiel]] || Restausrüstung bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.01.1942]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||   [[23.01.1942]] - 19:05 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 22.01.1942 - Kiel || -------- || 23.01.1942 - Kristiansand  
 
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| || [[24.01.1942]] - 09:05 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[24.01.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 24.01.1942 - Kristiansand || -------- || 24.01.1942 - Kristiansand  
 
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| || [[26.01.1942]] - 03:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[26.01.1942]] - 14:03 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || 26.01.1942 - Kristiansand || -------- || 26.01.1942 - Stavanger  
 
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| || [[27.01.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → →  → → || [[27.01.1942]] - 11:20 Uhr in '''[[Kopvik]]'''
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| || 27.01.1942 - Stavanger || -------- || 27.01.1942 - Kopvik
 
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| || 28.01.1942 - Kopvik || -------- || 28.01.1942 - Bergen  
 
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| || [[30.01.1942]] - 01:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → →  → → || [[01.03.1942]] - 12:20 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 136, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Zimmermann]], war 32 Tage, 23 Stunden und 46 Minuten auf See und legte dabei zirka 5.400 [[sm]] über und 210 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.01.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen am [[24.01.1942]] mußte das Boot, wegen starken Schneetreiben, zurück nach [[Kristiansand]]. Nach dem erneuten Auslaufen am [[26.01.1942]] ging es über [[Stavanger]], und [[Kopvik]] in die Werft nach [[Bergen]]. Dort wurde der [[Ju-Verdichter]] Repariert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich der [[Hebriden]] und der [[Färöer Inseln]] sowie bei der [[Rockall Bank]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.942 [[BRT]] sowie 2 Kriegsschiffe mit 1.850 [[ts]] versenken.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der [[Ju-Verdichter]] ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich, ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Schlei (U-Bootgruppe)|Schlei]]. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.850 ts. Dies waren am 05.02.1942 die britische Korvette ''[[Arbutus (K.86)|ARBUTUS]]'' mit 925 ts - 11.02.1942 die norwegische ''[[Heina|HEINA]]'' mit 4.028 BRT und die kanadische Korvette ''[[Spikenard (K.189)|SPIKENARD]]'' mit 925 ts, sowie am 17.02.1942 die britische ''[[Empire Comet|EMPIRE COMET]]'' mit 6.914 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurde : ''' [[05.02.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Arbutus (K.86)]]'' - 925 [[ts]] ● [[11.02.1942]] - nw - ''[[Heina]]'' - 4.028 [[BRT]] ● [[11.02.1942]] - ka - [[HMCS]] ''[[Spikenard (K.189)]]'' - 925 [[ts]] ● [[17.02.1942]] - br - ''[[Empire Comet]]'' - 6.914 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>2. Unternehmung''':</u>  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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'''Die Fahrt : ''' U 136, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Zimmermann]], war 56 Tage, 16 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 7.687 [[sm]] über und 523 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 12.707 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit zusammen 13.996 [[BRT]] beschädigen.
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 24.04.1942 die britische ''[[Empire Drum|EMPIRE DRUM]]'' mit 7.244 BRT, am 28.04.1942 die niederländische ''[[Arundo|ARUNDO]]'' mit 5.163 BRT und am 08.05.1942 die kanadische ''[[Mildred Pauline|MILDRED PAULINE]]'' mit 300 BRT. Beschädigt wurden am 19.04.1942 die amerikanische ''[[Axtell J. Byles|AXTELL J. BYLES]]'' mit 8.955 BRT, am 01.05.1942 die amerikanische ''[[Alcoa Leader|ALCOA LEADER]]'' mit 5.041 BRT. Nach zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.
  
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'''Versenkt wurden : ''' [[24.04.1942]] - br - ''[[Empire Drum]]'' - 7.244 [[BRT]] ● [[28.04.1942]] - nl - ''[[Arundo]]'' - 5.163 [[BRT]] ● [[08.05.1942]] - ka - ''[[Mildred Pauline]]'' - 300 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.
  
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'''Beschädigt wurden : ''' [[19.04.1942]] - am - ''[[Axtell J. Byles]]'' - 8.955 [[BRT]] ● [[01.05.1942]] - am - ''[[Alcoa Leader]]'' - 5.041 [[BRT]].
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'''Zeitstrahl:'''  
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>3. Unternehmung''':</u>
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U 136, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Zimmermann]], lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''Zeitstrahl:'''  
 
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| || [[29.06.1942]] -//:// Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → →  → → || [[11.07.1942]] -//:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt : ''' U 136, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Zimmermann]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich der [[Insel Madeira]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hai (U-Bootgruppe)|Hai]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 136 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[11.07.1942]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Zimmermann]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinrich Zimmermann]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=33.5_N_22.866666666667_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+136| 33°30' N - 22°52' W]
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| || '''[[Position]]:''' || 33°30' Nord - 22°52' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || DH 1452
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DH 1452
 
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| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Spey (K.246)]]'', [[HMS]] ''[[Pelican (U.86)]]'', [[FFN]] ''[[Léopard]]''
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Spey (K.246)|SPEY]]'', ''[[Pelican (U.86)|PELICAN]]'', ''[[Léopard|LÉOPARD]]''
 
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| || Tote: || || 45
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 136 wurde am 11.07.1942 im Nordatlantik westlich der Insel Madeira durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte ''[[Spey (K.246)|SPEY]]'' der Sloop ''[[Pelican (U.86)|PELICAN]]'' sowie vom freifranzösischen Zerstörer ''[[Léopard|LÉOPARD]]'' versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS- 33]].
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U 136 wurde am [[11.07.1942]] im [[Nordatlantik]] westlich der Insel [[Madeira]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Spey (K.246)]]'' und der Sloop [[HMS]] ''[[Pelican (U.86)]]'' sowie vom freifranzösischen Zerstörer [[FFN]] ''[[Léopard]]'' versenkt. Das Boot befand sich am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-33]].
+
'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 11.07.1942 kamen ums Leben:''' (45 Personen)
  
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'''Am 11.07.1942 kamen ums Leben (45):'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4'' - S. 133 – 138.
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'''ANMERKUNGEN'''
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 133 - 138.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bilder von U 135 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 135]] - - [[U 136]] - - [[U 137]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 21. Februar 2017, 14:54 Uhr

U 135 -- U 136 -- U 137 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT (1)

Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 015
Serie: U 132 – U 136
Kiellegung: 02.10.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 30.08.1941
Kommandant: Heinrich Zimmermann
Feldpostnummer: M - 00 518

DIE KOMMANDANTEN (2)

30.08.1941 - 11.07.1942 Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann

DIE FLOTTILLEN

30.08.1941 - 31.12.1941 Ausbildungsboot 6. U-Flottille
01.01.1942 - 11.07.1942 Frontboot 6. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

06.09.1941 - 19.09.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
21.09.1941 - 23.09.1941 Rönne Abhorchversuche.
26.09.1941 - 03.10.1941 Danzig Torpedoschießen beim TEK.
07.10.1941 - 29.10.1941 Bremen Restarbeiten bei der Bremer Vulkan Werft.
05.11.1941 - 23.11.1941 Hela Wachboot und Geschützausbildung.
25.11.1941 - 06.12.1941 Pillau Bordausbildung und Torpedoschießen.
09.12.1941 - 19.12.1941 Danzig Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.12.1941 - 15.01.1942 Kiel Restausrüstung bei den Howaldtswerken AG.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

22.01.1942 - Kiel -------- 23.01.1942 - Kristiansand
24.01.1942 - Kristiansand -------- 24.01.1942 - Kristiansand
26.01.1942 - Kristiansand -------- 26.01.1942 - Stavanger
27.01.1942 - Stavanger -------- 27.01.1942 - Kopvik
28.01.1942 - Kopvik -------- 28.01.1942 - Bergen
30.01.1942 - Bergen -------- 01.03.1942 - St. Nazaire

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 22.01.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, wurde in Kristiansand Wasser ergänzt. Nach dem Auslaufen mußte das Boot wegen starken Schneetreiben zurück nach Kristiansand. Dort wurde festgestellt das der Ju-Verdichter ausgefallen ist. Da in Kristiansand keine Reparatur möglich, ausgelaufen. Marsch über Stavanger (Befehlsempfang) und Kopvik (Undichtigkeiten), nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich der Hebriden und der Färöer Inseln sowie bei Rockall Bank. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Schlei. U 136 versenkte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 10.942 BRT sowie 2 Kriegsschiffe mit zusammen 1.850 ts. Dies waren am 05.02.1942 die britische Korvette ARBUTUS mit 925 ts - 11.02.1942 die norwegische HEINA mit 4.028 BRT und die kanadische Korvette SPIKENARD mit 925 ts, sowie am 17.02.1942 die britische EMPIRE COMET mit 6.914 BRT. Nach zurückgelegten zirka 5.400 sm über und 210 sm unter Wasser, lief U 136 am 01.03.1942 in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Ausgezeichnet durchgeführte 1. Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Operationen an beiden Geleitzügen bewiesen Schwung, Zähigkeit und Angriffsgeist. Besonders hervorgehoben wird, daß der Kommandant bei den Sicherungsstreitkräften nich zuviel veraussetzte und sie kurz entschlossen angriff, wenn sie ihm im Wege waren.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

24.03.1942 - St. Nazaire -------- 20.05.1942 - St. Nazaire

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 24.03.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 136 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.707 BRT versenken und 2 Schiffe mit 13.996 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 24.04.1942 die britische EMPIRE DRUM mit 7.244 BRT, am 28.04.1942 die niederländische ARUNDO mit 5.163 BRT und am 08.05.1942 die kanadische MILDRED PAULINE mit 300 BRT. Beschädigt wurden am 19.04.1942 die amerikanische AXTELL J. BYLES mit 8.955 BRT, am 01.05.1942 die amerikanische ALCOA LEADER mit 5.041 BRT. Nach zurückgelegten 7.687 sm über und 523 sm unter Wasser, lief U 136 am 20.05.1942 wieder in St. Nazaire ein.

Fazit des B.d.U.: Bei etwas mehr Glück hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

29.06.1942 - St. Nazaire -------- 11.07.1942 - Verlust des Bootes

U 136, unter Kapitänleutnant Heinrich Zimmermann, lief am 29.06.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und westlich der Insel Madeira. U 136 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hai. Das Boot konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von britischen und französischen Kriegsschiffen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 136
Datum: 11.07.1942
Letzter Kommandant: Heinrich Zimmermann
Ort: Nordatlantik
Position: 33°30' Nord - 22°52' West
Planquadrat: DH 1452
Verlust durch: SPEY, PELICAN, LÉOPARD
Tote: 45
Überlebende: 0

U 136 wurde am 11.07.1942 im Nordatlantik westlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Fregatte SPEY der Sloop PELICAN sowie vom freifranzösischen Zerstörer LÉOPARD versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug OS- 33.

DIE BESATZUNG

Am 11.07.1942 kamen ums Leben: (45 Personen)

Baatz, Hans-Jürgen - Bauch, Alfred - Braun, Heinrich - Christoph, Josef - Engelken, Kurt - Fritze, Rudi - Gerke, Karl-Heinz - Glaczinski, Bernhard - Grassmann, Anton - Griessbach, Fritz - Grossmann, Friedrich - Holzer, Max - Kauert, Karl - Kernstock, Johann - Kiessling, Rudolf - Kläger, Fritz - Koffmann, Paul - Körner, Ernst - Krüger, Günther - Kuchenbauer, Paul - Lang, Nikolas - Lerch, Erich - Lindemayer, Adam - Lohmann, Erich - Lohse, Herbert - Meier, Julius - Michels, Willi - Petersen, Karsten - Schaffner, Franz-Xaver - Scherz, Christoph - Schilling, Ewald - Schoiswohl, Franz - Schumacher, Hermann - Stein, Werner - Stollberg, Gerhard-Hans - Unfried, Johann - Ürlings, Gerhard - Weigelt, Ernst - Wirth, Herbert - Wittig, Heinrich - Wölfel, Adolf - Zachotzki, Arthur - Zappek, Johann - Zeiss, Franz - Zimmermann, Heinrich

Vor dem 29.06.1942: (2 Personen) (3)

Bihn, Herbert - Otto, Paul-Friedrich

LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.

Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4 - S. 133 – 138.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 135 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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