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U 134: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 133]] -- [[U 134]] -- [[U 135]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[26.07.1941]]
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| || 27.07.1941 - 30.07.1941 || Bremen || Erprobungsfahrten auf der Weser.
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 658
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| || 01.08.1941 - 15.08.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
 
 
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| || [[26.07.1943]] - [[02.02.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rudolf Schendel]]
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| || [[03.02.1943]] - [[24.08.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans-Günther Brosin]]
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| || [[26.07.1941]] - [[31.10.1941]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.11.1941]] - [[24.08.1943]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], La Pallice
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| || 24.09.1941 - 30.10.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]] und der [[25. U-Flottille]] sowie Taktische
 
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| || 31.10.1941 - 18.11.1941 || Lübeck || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken AG]].
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[27.07.1941]] - [[30.07.1941]] || [[Bremen]] || Erprobungsfahrten auf der [[Weser]]
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es versenkte auf dieser Unternehmung am 09.12.1941, versehentlich, den deutschen Dampfer ''[[Steinbeck|STEINBECK]]''. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || [[01.08.1941]] - [[15.08.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || [[17.08.1941]] - [[27.08.1941]] || [[Warnemünde]] || Einzelausbildung beim [[TEK]]
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'''Chronik 01.12.1941 – 12.12.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 134 ist noch nicht verfügbar)
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[[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]]
 
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| || [[29.08.1941]] - [[19.09.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]]
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[24.09.1941]] - [[30.10.1941]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]] und der [[25. U-Flottille]] sowie Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|ULAN]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
  
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'''Versenkt wurden:'''
 
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'''Chronik 25.12.1941 – 20.01.1942:'''
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
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'''Chronik 21.01.1942:'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es versenkte auf dieser Unternehmung versehentlich den deutschen Dampfer ''[[Steinbeck]]'' mit 2.185 [[BRT]]
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau (U-Bootgruppe)|UMBAU]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Keine Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.
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'''Chronik 02.02.1942 – 22.02.1942:'''
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[[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]]
 
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| || [[09.12.1941]] - 21:04 Uhr || [[dt]] - ''[[Steinbeck]]'' || 2.185 [[BRT]] versenkt.
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| || [[25.12.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[20.01.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.023 [[sm]] über und 79 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der [[Bäreninsel]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[02.01.1942]] - 06:48 Uhr || [[br]] - ''[[Waziristan]]'' || 5.135 [[BRT]] versenkt.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u><br>  
 
 
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| || [[21.01.1941]] - 14:40 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[21.01.1942]] -//:// Uhr in den '''[[Bökfjord]]'''
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| || 01.03.1942 - Kirkenes || - - - - - - - - || 12.03.1942 - Helgoland 
 
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]],  verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], von [[Kirkenes]] in den [[Bökfjord]].
 
 
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'''<u>3. [[Feindfahrt]]''':</u><br>
 
 
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| || [[02.02.1942]] - 15:00 Uhr aus dem '''[[Bökfjord]]''' || → →  → → ||[[22.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.149 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Jan Mayen]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau]]. U 129 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
'''Der [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbrüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
  
''Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.''
+
'''Chronik 22.02.1942 – 15.03.1942:'''
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[[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]]
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], verlegte auf dieser Fahrt von [[Norwegen]] nach Deutschland. Es ging zu Überholungsarbeiten, vom [[18.03.1942]] - [[09.05.1942]] in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)]] nach [[Kiel]].
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland -Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''Chronik 18.05.1942 – 01.06.1942:'''
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[[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]]
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.458 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach [[La Pallice]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
'''Der [[Kommandant]] zur 4. Feindfahrt:'''
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|ENDRASS]]. Das Boot wurde am 26.06.1942 von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  12.08.1942 von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
  
''Luftüberwachung östlich der [[Shetland Inseln|Shetlands]] und im Raum [[Shetland Inseln|Shetland]] - [[Färöer Inseln|Färöer]] sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich [[Shetland Inseln|Shetland]] und nördlich der [[Hebriden]] keine Luftüberwachung angetroffen.''
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
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Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.
  
''Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
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'''Chronik 11.06.1942 – 01.09.1942:'''
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[[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]]
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 93 Tage auf See und legte dabei 12.009 [[sm]] über und 701 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], dem [[Westatlantik]], [[Kuba]], dem [[Golf von Mexiko]] und den [[Große Antillen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass]]. U 134 wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  [[12.08.1942]] von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[F.u.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|STREITAXT]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
  
''Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.''
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'''Versenkt wurden:'''
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'''<u>6. [[Feindfahrt]]''':</u><br>
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.
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'''Chronik 14.10.1942 – 19.01.1943:'''
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[[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]]
 
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
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| || [[15.10.1942]] - 18:20 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[19.01.1943]] - 05:55 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 97 Tage auf See und legte dabei 15.641 [[sm]] über und 552 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Afrika]], vor [[Freetown]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt]]. U 134 wurde am [[13.11.1942]] von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, und am [[10.12.1942]] von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[14.11.1942]] - 15:58 Uhr || [[pa]] - ''[[Scapa Flow (Dampfer)|Scapa Flow]]'' || 4.827 [[BRT]] versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
''Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.'''
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U 134, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Brosin]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|STÜRMER]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|SEETEUFEL]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|MEISE]]. Das Boot wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von [[U 462]], mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.
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'''Chronik 06.03.1943 – 02.05.1943:'''
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[[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]]
 
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'''<u>7. [[Feindfahrt]]''':</u><br>
 
  
Vom:| || [[06.03.1943]] - [[02.05.1943]]<br>
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'''8. UNTERNEHMUNG'''
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Brosin]]<br>
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Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]]<br>
 
 
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| || [[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[02.05.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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U 134, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Brosin]], war 57 Tage auf See und legte dabei 8.792 [[sm]] über und 565 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer]], [[Seeteufel]] und [[Meise]]. U 134 wurde am [[11.04.1943]] von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am [[12.04.1943]] nochmals von [[U 462]],  mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
'''Der [[Kommandant]] zur 7. Feindfahrt:'''
+
U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hans-Günther Brosin]], lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 75 Tagen wurde U 134 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
  
''Bei Vorhandensein von [[Torpedo|FAT-Torpedos]] hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.'''
+
'''Chronik 10.06.1943 – 24.08.1943:'''
  
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
+
[[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Günther Brosin]]
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''Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.''
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U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht, in der Biscaya, durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.  
 
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'''<u>8. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| || [[10.06.1943]] - 08:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[24.08.1943]] -//:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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U 134, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Günther Brosin]], war 75 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und nördlich von [[Kuba]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 134 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
  
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'''Am 24.08.1943 kamen ums Leben:''' (48 Personen) v.l.n.r.
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| || [[Bartsch, Dietrich]] || [[Bau, Günter]] || [[Brandenbusch, Günter]]
 
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| || [[Bressau, Willy]] || [[Hans-Günter Brosin|Brosin, Hans-Günter]] || [[Chichon, Paul]]
 
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| || [[Dabow, Bernhard]] || [[Ennen, Hinrich]] || [[Gorius, Anton]]
 
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| || [[Hoffmann, Erich]] || [[Justen, Peter]] || [[Kaiser, Martin]]
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| || [[Kirstein, Rolf]] || [[Kleemann, Johann]] || [[Kohl, Rudolf]]
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| || [[Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred]] || [[Leipold, Johann]] || [[Löckel, Willi]]
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| || [[Lorenz, Günther]] || [[Ludwig, Willy]] || [[Lützenkirchen, Wilhelm]]
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| || [[Perzl, Otto]] || [[Proch, Karl]] || [[Reckzeh, Martin]]
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| || [[Rohde, Werner]] || [[Schlieckum, Bodo]] || [[Schmitz, Wilhelm]]
 
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| || [[Schnabel, Rudolf]] || [[Schulte, Franz]] || [[Schulze, Heinz]]
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[24.08.1943]]
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| || [[Seidel, Helmut]] || [[Stein, Horst]] || [[Teuchert, Herbert]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans-Günther Brosin]]
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| || [[Theess, Otto]] || [[Tomalak, Leo]] || [[Uhlig, Walter]]
 
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| || Ort: || || [[Biscaya]]
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| || [[Ulbrich, Otto]] || [[Venske, Herbert]] || [[Vogler, Kurt]]
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=47.116666666667_N_9.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+134| 47°07' N - 09°30' W]
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| || [[Walk, Werner]] || [[Wegner, August]] || [[Weissmüller, Hans]]  
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 4519
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'''Vor dem 10.06.1943:''' (10 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J der [[RAF]] Squadron 179
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| || [[Diethelm Balke|Balke, Diethelm]] || [[Birke, Gerhard]] || [[Helmut Bork|Bork, Helmut]]
 
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| || Tote: || || 48
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| || [[Diercks, Uwe]] || [[Hoffmann, Horst]] || [[Jensen, Ernst]]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || [[Kräft, Erich]] || [[Kurt Neide|Neide, Kurt]] || [[Klaus Paepenmöller|Paepenmöller, Klaus]]
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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| || [[Rudolf Schendel|Schendel, Rudolf]]
 
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U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der [[Biscaya]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt [[Gibraltar]] mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.
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'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
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| || [[Rataj, Gerhard]]
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(1*) Bild von U 134 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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'''Am 24.08.1943 kamen ums leben (48):'''
 
  
[[Bartsch, Dietrich]] + [[Bau, Günter]] + [[Brandenbusch, Günter]] + [[Bressau, Willy]] + [[Hans-Günter Brosin|Brosin, Hans-Günter]] + [[Chichon, Paul]] + [[Dabow, Bernhard]] + [[Ennen, Hinrich]] + [[Gorius, Anton]] + [[Grossmann, Erwin]] + [[Henze, Otto]] + [[Herber, Johann]] + [[Hoffmann, Erich]] + [[Justen, Peter]] + [[Kaiser, Martin]] + [[Kirstein, Rolf]] + [[Kleemann, Johann]] + [[Kohl, Rudolf]] + [[Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred]] + [[Leipold, Johann]] + [[Löckel, Willi]] + [[Lorenz, Günther]] + [[Ludwig, Willy]] + [[Lützenkirchen, Wilhelm]] + [[Müller, Hermann]] + [[Münzberger, Oskar]] + [[Nehls, Helmut]] + [[Perzl, Otto]] + [[Proch, Karl]] + [[Reckzeh, Martin]] + [[Rohde, Werner]] + [[Schlieckum, Bodo]] + [[Schmitz, Wilhelm]] + [[Schnabel, Rudolf]] + [[Schulte, Franz]] + [[Schulze, Heinz]] + [[Seidel, Helmut]] + [[Stein, Horst]] + [[Teuchert, Herbert]] + [[Theess, Otto]] + [[Tomalak, Leo]] + [[Uhlig, Walter]] + [[Ulbrich, Otto]] + [[Venske, Herbert]] + [[Vogler, Kurt]] + [[Walk, Werner]] + [[Wegner, August]] + [[Weissmüller, Hans]]
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
'''Einzelverluste: (1)'''
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
[[Rataj, Gerhard]]
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
'''Vor dem 10.06.1943:'''
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
In Arbeit.
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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| || || Seite 521, 566, 723, 729, 741.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| || || Seite 106, 108. 109, 193, 194, 349, 437, 438, 471.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || || Seite 38, 206.
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 51, 220.
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|<br>
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 +
|-
 +
| || || Seite 109, 141.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
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| || || Seite 114.
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|<br>
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
 
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| || colspan="3" |
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| || || Seite 109 – 122.
 
 
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[[U 133]] [[U 134]] →  [[U 135]]
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[[U 133]] - - [[U 134]] - - [[U 135]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
 
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. Dezember 2018, 12:55 Uhr

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DAS BOOT(1*)


Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 013
Serie: U 132 – U 136
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 17.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Kommandant: Rudolf Schendel
Feldpostnummer: M - 45 658

DIE KOMMANDANTEN(2*)


26.07.1943 - 02.02.1943 Kapitänleutnant Rudolf Schendel
03.02.1943 - 24.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin

FLOTTILLEN


26.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.11.1941 - 24.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


27.07.1941 - 30.07.1941 Bremen Erprobungsfahrten auf der Weser.

01.08.1941 - 15.08.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.

17.08.1941 - 27.08.1941 Warnemünde Einzelausbildung beim TEK.

29.08.1941 - 19.09.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.

24.09.1941 - 30.10.1941 Danzig Ausbildung bei der AGRU-Front und der 25. U-Flottille sowie Taktische
Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

31.10.1941 - 18.11.1941 Lübeck Restarbeiten bei den Flender Werken AG.

20.11.1941 - 30.11.1941 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


01.12.1941 - Kiel - - - - - - - - 02.12.1941 - Kristiansand

03.12.1941 - Kristiansand - - - - - - - - 12.12.1941 - Kirkenes

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es versenkte auf dieser Unternehmung am 09.12.1941, versehentlich, den deutschen Dampfer STEINBECK. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.

Versenkt wurden:

09.12.1941 - die deutsche STEINBECK 2.185 BRT

Chronik 01.12.1941 – 12.12.1941: (Die Chronikfunktion für U 134 ist noch nicht verfügbar)

01.12.1941 - 02.12.1941 - 03.12.1941 - 04.12.1941 - 05.12.1941 - 06.12.1941 - 07.12.1941 - 08.12.1941 - 09.12.1941 - 10.12.1941 - 11.12.1941 - 12.12.1941

2. UNTERNEHMUNG


25.12.1941 - Kirkenes - - - - - - - - 20.01.1942 - Kirkenes

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe ULAN. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.

Versenkt wurden:

02.01.1942 - die britische WAZIRISTAN 5.135 BRT

Chronik 25.12.1941 – 20.01.1942:

25.12.1941 - 26.12.1941 - 27.12.1941 - 28.12.1941 - 29.12.1941 - 30.12.1941 - 31.12.1941 - 01.01.1942 - 02.01.1942 - 03.01.1942 - 04.01.1942 - 05.01.1942 - 06.01.1942 - 07.01.1942 - 08.01.1942 - 09.01.1942 - 10.01.1942 - 11.01.1942 - 12.01.1942 - 13.01.1942 - 14.01.1942 - 15.01.1942 - 16.01.1942 - 17.01.1942 - 18.01.1942 - 19.01.1942 - 20.01.1942

VERLEGUNGSFAHRT


21.01.1942 - Kirkenes - - - - - - - - 21.01.1942 - Bökfjord

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von Torpedos, in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.

Chronik 21.01.1942:

21.01.1942

3. UNTERNEHMUNG


02.02.1942 - Bökfjord - - - - - - - - 22.02.1942 - Kirkenes

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe UMBAU. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.

Fazit des Kommandanten:

Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Keine Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.

Chronik 02.02.1942 – 22.02.1942:

02.02.1942 - 03.02.1942 - 04.02.1942 - 05.02.1942 - 06.02.1942 - 07.02.1942 - 08.02.1942 - 09.02.1942 - 10.02.1942 - 11.02.1942 - 12.02.1942 - 13.02.1942 - 14.02.1942 - 15.02.1942 - 16.02.1942 - 17.02.1942 - 18.02.1942 - 19.02.1942 - 20.02.1942 - 21.02.1942 - 22.02.1942

VERLEGUNGSFAHRT


22.02.1942 - Kirkenes - - - - - - - - 22.02.1942 - Bökfjord

01.03.1942 - Bökfjord - - - - - - - - 01.03.1942 - Kirkenes

01.03.1942 - Kirkenes - - - - - - - - 12.03.1942 - Helgoland

12.03.1942 - Helgoland - - - - - - - - 12.03.1942 - Brunsbüttel

14.03.1942 - Brunsbüttel - - - - - - - - 15.03.1942 - Kiel

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland (Eisschutz) und Brunsbrüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der Deutsche Werke AG.

Chronik 22.02.1942 – 15.03.1942:

22.02.1942 - 23.02.1942 - 24.02.1942 - 25.02.1942 - 26.02.1942 - 27.02.1942 - 28.02.1942 - 01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942

4. UNTERNEHMUNG


18.05.1942 - Kiel - - - - - - - - 20.05.1942 - Kristiansand

21.05.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 01.06.1942 - La Pallice

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.

Fazit des Kommandanten:

Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland -Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

Chronik 18.05.1942 – 01.06.1942:

18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942

5. UNTERNEHMUNG


11.06.1942 - La Pallice - - - - - - - - 01.09.1942 - La Pallice

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe ENDRASS. Das Boot wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von U 463 mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.

Chronik 11.06.1942 – 01.09.1942:

11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942

6. UNTERNEHMUNG


14.10.1942 - La Pallice - - - - - - - - 14.10.1942 - La Pallice

15.10.1942 - La Pallice - - - - - - - - 19.01.1943 - La Pallice

U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten F.u.M.B., zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe STREITAXT. Das Boot wurde am 13.11.1942 von U 462 mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.

Versenkt wurden:

14.11.1942 - die panamaische SCAPA FLOW 4.827 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.

Chronik 14.10.1942 – 19.01.1943:

14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943

7. UNTERNEHMUNG


06.03.1943 - La Pallice - - - - - - - - 02.05.1943 - La Pallice

U 134, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen STÜRMER, SEETEUFEL und MEISE. Das Boot wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von U 462, mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.

Fazit des Kommandanten:

Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.

Chronik 06.03.1943 – 02.05.1943:

06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943

8. UNTERNEHMUNG


10.06.1943 - La Pallice - - - - - - - - 24.08.1943 - Verlust des Bootes

U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin, lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 75 Tagen wurde U 134 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 10.06.1943 – 24.08.1943:

10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 - 17.07.1943 - 18.07.1943 - 19.07.1943 - 20.07.1943 - 21.07.1943 - 22.07.1943 - 23.07.1943 - 24.07.1943 - 25.07.1943 - 26.07.1943 - 27.07.1943 - 28.07.1943 - 29.07.1943 - 30.07.1943 - 31.07.1943 - 01.08.1943 - 02.08.1943 - 03.08.1943 - 04.08.1943 - 05.08.1943 - 06.08.1943 - 07.08.1943 - 08.08.1943 - 09.08.1943 - 10.08.1943 - 11.08.1943 - 12.08.1943 - 13.08.1943 - 14.08.1943 - 15.08.1943 - 16.08.1943 - 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 134
Datum: 24.08.1943
Letzter Kommandant: Hans-Günther Brosin
Ort: Biscaya
Position: 47°07' Nord - 09°30' West
Planquadrat: BF 4519
Verlust durch: Vickers Wellington
Tote: 48
Überlebende: 0

U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht, in der Biscaya, durch die Wellington J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen RAF Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit Leigh-Light angestrahlt und mit sechs Wasserbomben versenkt.

DIE BESATZUNG

Am 24.08.1943 kamen ums Leben: (48 Personen) v.l.n.r.

Bartsch, Dietrich Bau, Günter Brandenbusch, Günter
Bressau, Willy Brosin, Hans-Günter Chichon, Paul
Dabow, Bernhard Ennen, Hinrich Gorius, Anton
Grossmann, Erwin Henze, Otto Herber, Johann
Hoffmann, Erich Justen, Peter Kaiser, Martin
Kirstein, Rolf Kleemann, Johann Kohl, Rudolf
Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred Leipold, Johann Löckel, Willi
Lorenz, Günther Ludwig, Willy Lützenkirchen, Wilhelm
Müller, Hermann Münzberger, Oskar Nehls, Helmut
Perzl, Otto Proch, Karl Reckzeh, Martin
Rohde, Werner Schlieckum, Bodo Schmitz, Wilhelm
Schnabel, Rudolf Schulte, Franz Schulze, Heinz
Seidel, Helmut Stein, Horst Teuchert, Herbert
Theess, Otto Tomalak, Leo Uhlig, Walter
Ulbrich, Otto Venske, Herbert Vogler, Kurt
Walk, Werner Wegner, August Weissmüller, Hans

Vor dem 10.06.1943: (10 Personen) v.l.n.r.(3*)

Balke, Diethelm Birke, Gerhard Bork, Helmut
Diercks, Uwe Hoffmann, Horst Jensen, Ernst
Kräft, Erich Neide, Kurt Paepenmöller, Klaus
Schendel, Rudolf

Einzelverluste: (1 Personen)

Rataj, Gerhard

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 134 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
Seite 521, 566, 723, 729, 741.

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 106, 108. 109, 193, 194, 349, 437, 438, 471.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 38, 206.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 51, 220.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 109, 141.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 114.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 109 – 122.

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