U 134

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 134"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		07.08.1939
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		013
	Serie:		U 132 – U 136
	Kiellegung:		06.09.1940
	Stapellauf:		17.05.1941
	Indienststellung:		26.07.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Rudolf Schendel
	Feldpostnummer:		M - 45 658
	Kommandanten ①
	26.07.1943 - 02.02.1943	Kapitänleutnant	Rudolf Schendel
	03.02.1943 - 24.08.1943	Kapitänleutnant	Hans-Günther Brosin
	Flottillen
	26.07.1941 - 31.10.1941	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.11.1941 - 24.08.1943	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	27.07.1941 - 30.07.1941	Bremen	Erprobungsfahrten auf der Weser.
	01.08.1941 - 15.08.1941	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	17.08.1941 - 27.08.1941	Warnemünde	Einzelausbildung beim TEK.
	29.08.1941 - 19.09.1941	Kiel	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	24.09.1941 - 30.10.1941	Danzig	Ausbildung bei der AGRU-Front und der 25. U-Flottille sowie Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	31.10.1941 - 18.11.1941	Lübeck	Restarbeiten bei den Flender Werken AG.
	20.11.1941 - 30.11.1941	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	01.12.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	02.12.1941 - 14:45 Uhr in Kristiansand
	03.12.1941 - 05:15 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	12.12.1941 - 14:00 Uhr in Kirkenes
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Es versenkte auf dieser Unternehmung versehentlich den deutschen Dampfer Steinbeck mit 2.185 BRT. Versenkt wurde: 09.12.1941 - dt - Steinbeck - 2.185 BRT.
	2. Unternehmung:
	25.12.1941 - 09:00 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	20.01.1942 - 14:00 Uhr in Kirkenes
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 26 Tage auf See und legte dabei 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken. Versenkt wurde : 02.01.1942 - br - Waziristan - 5.135 BRT.
	Verlegungsfahrt:
	21.01.1941 - 14:40 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	21.01.1942 -//:// Uhr in den Bökfjord
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, verlegte, zur Übernahme von Torpedos, von Kirkenes in den Bökfjord.
	3. Unternehmung:
	02.02.1942 - 15:00 Uhr aus dem Bökfjord	→ → → →	22.02.1943 - 10:00 Uhr in Kirkenes
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 21 Tage auf See und legte dabei 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.
	Verlegungsfahrt:
	22.02.1942 - 14:00 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	22.02.1942 -//:// Uhr in Bökfjord
	01.03.1942 - 14:00 Uhr aus Bökfjord	→ → → →	01.03.1942 - 16:15 Uhr in Kirkenes
	01.03.1942 - 17:30 Uhr aus Kirkenes	→ → → →	12.03.1942 - 10:06 Uhr in Helgoland
	12.03.1942 - 13:20 Uhr aus Helgoland	→ → → →	12.03.1942 - 21:50 Uhr in Brunsbüttel
	14.03.1942 - 14:43 Uhr aus Brunsbüttel	→ → → →	15.03.1942 - 02:30 Uhr in Kiel
	U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, verlegte auf dieser Fahrt von Norwegen nach Deutschland. Es ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Deutsche Werke AG (Kiel) nach Kiel.
	4. Unternehmung:
	18.05.1942 - 20:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	20.05.1942 - 18:10 Uhr in Kristiansand
	21.05.1942 - 05:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	01.06.1942 - 08:00 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach La Pallice, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland - Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
	5. Unternehmung:
	11.06.1942 - 16:00 Uhr aus La Pallice	→ → → →	01.09.1942 - 17:12 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 93 Tage auf See und legte dabei 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, dem Westatlantik, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Große Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von U 463 mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.
	6. Unternehmung:
	14.10.1942 - 18:15 Uhr aus La Pallice	→ → → →	14.10.1942 - 20:14 Uhr in La Pallice
	15.10.1942 - 18:20 Uhr aus La Pallice	→ → → →	19.01.1943 - 05:55 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 97 Tage auf See und legte dabei 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Streitaxt. Das Boot wurde am 13.11.1942 von U 462 mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken. Versenkt wurde : 14.11.1942 - pa - Scapa Flow - 4.827 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.
	7. Unternehmung:
	06.03.1943 - 16:45 Uhr aus La Pallice	→ → → →	02.05.1943 - 23:15 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt : U 134, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, war 57 Tage auf See und legte dabei 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Das Boot wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von U 462, mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 7. Unternehmung: Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war. Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.
	8. Unternehmung:
	10.06.1943 - 08:15 Uhr aus La Pallice	→ → → →	24.08.1943 -//:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin, war 75 Tage auf See. Das Boot operierte im Westatlantik und nördlich von Kuba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 134 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		24.08.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Günther Brosin
	Ort:		Biscaya
	Position:		47°07' N - 09°30' W
	Planquadrat:		BF 4519
	Versenkt durch:		Wellington J der RAF Squadron 179
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der Biscaya durch die Wellington J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen RAF Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit Leigh-Light angestrahlt und mit sechs Wasserbomben versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 24.08.1943 kamen ums Leben (48): Bartsch, Dietrich ● Bau, Günter ● Brandenbusch, Günter ● Bressau, Willy ● Brosin, Hans-Günter ● Chichon, Paul ● Dabow, Bernhard ● Ennen, Hinrich ● Gorius, Anton ● Grossmann, Erwin ● Henze, Otto ● Herber, Johann ● Hoffmann, Erich ● Justen, Peter ● Kaiser, Martin ● Kirstein, Rolf ● Kleemann, Johann ● Kohl, Rudolf ● Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred ● Leipold, Johann ● Löckel, Willi ● Lorenz, Günther ● Ludwig, Willy ● Lützenkirchen, Wilhelm ● Müller, Hermann ● Münzberger, Oskar ● Nehls, Helmut ● Perzl, Otto ● Proch, Karl ● Reckzeh, Martin ● Rohde, Werner ● Schlieckum, Bodo ● Schmitz, Wilhelm ● Schnabel, Rudolf ● Schulte, Franz ● Schulze, Heinz ● Seidel, Helmut ● Stein, Horst ● Teuchert, Herbert ● Theess, Otto ● Tomalak, Leo ● Uhlig, Walter ● Ulbrich, Otto ● Venske, Herbert ● Vogler, Kurt ● Walk, Werner ● Wegner, August ● Weissmüller, Hans Vor dem 10.06.1943: (10) ② Balke, Diethelm ● Birke, Gerhard ● Bork, Helmut ● Diercks, Uwe ● Hoffmann, Horst ● Jensen, Ernst ● Kräft, Erich ● Neide, Kurt ● Paepenmöller, Klaus ● Schendel, Rudolf Einzelverluste: (1) Rataj, Gerhard

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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