Aktionen

U 134: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 37: Zeile 37:
 
| || [[Indienststellung:]] || || [[26.07.1941]]
 
| || [[Indienststellung:]] || || [[26.07.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rudolf Schendel]]
+
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Schendel]]
 
|-
 
|-
 
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 658
 
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 658
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |   
 
| || colspan="3" |   
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
+
 
 +
'''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹'''
 
|-
 
|-
−
| || [[26.07.1943]] - [[02.02.1943]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Rudolf Schendel]]
+
| || [[26.07.1943]] - [[02.02.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Schendel]]
 
|-
 
|-
−
| || [[03.02.1943]] - [[24.08.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans-Günther Brosin]]  
+
| || [[03.02.1943]] - [[24.08.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Günther Brosin]]  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |   
 
| || colspan="3" |   
 +
 
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[26.07.1941]] - [[31.10.1941]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]  
+
| || [[26.07.1941]] - [[31.10.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[01.11.1941]] - [[24.08.1943]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], La Pallice
+
| || [[01.11.1941]] - [[24.08.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
 
|-
 
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 69: Zeile 67:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
|-
 
|-
 
| || [[27.07.1941]] - [[30.07.1941]] || [[Bremen]] || Erprobungsfahrten auf der [[Weser]]
 
| || [[27.07.1941]] - [[30.07.1941]] || [[Bremen]] || Erprobungsfahrten auf der [[Weser]]
Zeile 82: Zeile 84:
 
| || [[31.10.1941]] - [[18.11.1941]] || [[Lübeck]] || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken AG]]
 
| || [[31.10.1941]] - [[18.11.1941]] || [[Lübeck]] || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken AG]]
 
|-
 
|-
−
| || [[20.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Feindfahrt
+
| || [[20.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Unternehmung
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
 
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
 
|-
 
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 98: Zeile 97:
 
| style="width:60%" |
 
| style="width:60%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
−
'''<u>1. [[Feindfahrt]]''':</u><br>
+
 
 +
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
|-
 
|-
 
| || [[01.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[02.12.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''  
 
| || [[01.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[02.12.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''  
Zeile 106: Zeile 108:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es versenkte auf dieser Unternehmung versehentlich den deutschen Dampfer ''[[Steinbeck]]'' mit 2.185 [[BRT]]
+
 
−
|-
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es versenkte auf dieser Unternehmung versehentlich den deutschen Dampfer ''[[Steinbeck]]'' mit 2.185 [[BRT]].
−
| || [[09.12.1941]] - 21:04 Uhr || [[dt]] - ''[[Steinbeck]]'' || 2.185 [[BRT]] versenkt.
+
 
 +
* '''Versenkt wurde: ''' [[09.12.1941]] - [[Deutsches Reich|dt]] - '''[[Steinbeck]]''' - 2.185 [[BRT]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>2. Unternehmung''':</u>
 
|-
 
|-
 
| || [[25.12.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[20.01.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''  
 
| || [[25.12.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[20.01.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.023 [[sm]] über und 79 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der [[Bäreninsel]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 [[BRT]] versenken.
+
 
−
|-
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.023 [[sm]] über und 79 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der [[Bäreninsel]] und der [[Barentssee]]. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 [[BRT]] versenken.
−
| || [[02.01.1942]] - 06:48 Uhr || [[br]] - ''[[Waziristan]]'' || 5.135 [[BRT]] versenkt.
+
 
 +
* '''Versenkt wurde : ''' [[02.01.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Waziristan]]''' - 5.135 [[BRT]]
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>
 
|-
 
|-
 
| || [[21.01.1941]] - 14:40 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[21.01.1942]] -//:// Uhr in den '''[[Bökfjord]]'''  
 
| || [[21.01.1941]] - 14:40 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[21.01.1942]] -//:// Uhr in den '''[[Bökfjord]]'''  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]],  verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], von [[Kirkenes]] in den [[Bökfjord]].
+
 
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]],  verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], von [[Kirkenes]] in den [[Bökfjord]].
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>3. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>3. Unternehmung''':</u>  
 
|-
 
|-
 
| || [[02.02.1942]] - 15:00 Uhr aus dem '''[[Bökfjord]]''' || → →  → → ||[[22.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''  
 
| || [[02.02.1942]] - 15:00 Uhr aus dem '''[[Bökfjord]]''' || → →  → → ||[[22.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.149 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Jan Mayen]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau]]. U 129 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
'''Der [[Kommandant]] zur 3. Feindfahrt:'''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.149 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Jan Mayen]] und der [[Barentssee]]. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
''Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.''
+
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u><br>   
+
 
 +
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>   
 
|-
 
|-
 
| || [[22.02.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[22.02.1942]] -//:// Uhr in '''[[Bökfjord]]'''  
 
| || [[22.02.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[22.02.1942]] -//:// Uhr in '''[[Bökfjord]]'''  
Zeile 154: Zeile 162:
 
  |-
 
  |-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], verlegte auf dieser Fahrt von [[Norwegen]] nach Deutschland. Es ging zu Überholungsarbeiten, vom [[18.03.1942]] - [[09.05.1942]] in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)]] nach [[Kiel]].
+
 
 +
* U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], verlegte auf dieser Fahrt von [[Norwegen]] nach Deutschland. Es ging zu Überholungsarbeiten, vom [[18.03.1942]] - [[09.05.1942]], in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)]] nach [[Kiel]].
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''4. [[Feindfahrt]]''':<br>
+
 
 +
'''4. Unternehmung''':
 
|-
 
|-
 
| || [[18.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[20.05.1942]] - 18:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''  
 
| || [[18.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[20.05.1942]] - 18:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''  
Zeile 164: Zeile 174:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.458 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach [[La Pallice]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
−
'''Der [[Kommandant]] zur 4. Feindfahrt:'''
 
  
−
''Luftüberwachung östlich der [[Shetland Inseln|Shetlands]] und im Raum [[Shetland Inseln|Shetland]] - [[Färöer Inseln|Färöer]] sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich [[Shetland Inseln|Shetland]] und nördlich der [[Hebriden]] keine Luftüberwachung angetroffen.''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.458 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach [[La Pallice]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:'''
+
* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Luftüberwachung östlich der [[Shetland Inseln|Shetlands]] und im Raum [[Shetland Inseln|Shetland]] - [[Färöer Inseln|Färöer]] sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich [[Shetland Inseln|Shetland]] und nördlich der [[Hebriden]] keine Luftüberwachung angetroffen.
  
−
''Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.''
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>5. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>5. Unternehmung''':</u>  
 
|-
 
|-
 
| || [[11.06.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[01.09.1942]] - 17:12 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
| || [[11.06.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[01.09.1942]] - 17:12 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 93 Tage auf See und legte dabei 12.009 [[sm]] über und 701 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], dem [[Westatlantik]], [[Kuba]], dem [[Golf von Mexiko]] und den [[Große Antillen]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass]]. U 134 wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  [[12.08.1942]] von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:'''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 93 Tage auf See und legte dabei 12.009 [[sm]] über und 701 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], dem [[Westatlantik]], [[Kuba]], dem [[Golf von Mexiko]] und den [[Große Antillen]]. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  [[12.08.1942]] von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
''Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.''
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>6. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>6. Unternehmung''':</u>
 
|-
 
|-
 
| || [[14.10.1942]] - 18:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[14.10.1942]] - 20:14 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
| || [[14.10.1942]] - 18:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[14.10.1942]] - 20:14 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
Zeile 194: Zeile 202:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 132, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Rudolf Schendel]], war 97 Tage auf See und legte dabei 15.641 [[sm]] über und 552 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Afrika]], vor [[Freetown]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt]]. U 134 wurde am [[13.11.1942]] von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, und am [[10.12.1942]] von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 [[BRT]] versenken.
 
−
|-
 
−
| || [[14.11.1942]] - 15:58 Uhr || [[pa]] - ''[[Scapa Flow (Dampfer)|Scapa Flow]]'' || 4.827 [[BRT]] versenkt.
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:'''
 
  
−
''Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.'''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 97 Tage auf See und legte dabei 15.641 [[sm]] über und 552 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Afrika]], vor [[Freetown]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am [[13.11.1942]] von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am [[10.12.1942]] von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 [[BRT]] versenken.
 +
 
 +
* '''Versenkt wurde : ''' [[14.11.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Scapa Flow (Dampfer)|Scapa Flow]]''' - 4.827 [[BRT]]
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>7. [[Feindfahrt]]''':</u><br>
 
  
−
Vom:| || [[06.03.1943]] - [[02.05.1943]]<br>
+
'''<u>7. Unternehmung''':</u>
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Brosin]]<br>
 
−
Operationsgebiet: [[Mittelatlantik]]<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || [[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[02.05.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
| || [[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[02.05.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 134, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Günther Brosin]], war 57 Tage auf See und legte dabei 8.792 [[sm]] über und 565 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer]], [[Seeteufel]] und [[Meise]]. U 134 wurde am [[11.04.1943]] von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am [[12.04.1943]] nochmals von [[U 462]],  mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
'''Der [[Kommandant]] zur 7. Feindfahrt:'''
+
* '''Die Fahrt : ''' U 134, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Günther Brosin]], war 57 Tage auf See und legte dabei 8.792 [[sm]] über und 565 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot wurde am [[11.04.1943]] von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am [[12.04.1943]] nochmals von [[U 462]],  mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
''Bei Vorhandensein von [[Torpedo|FAT-Torpedos]] hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.'''
+
* '''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Bei Vorhandensein von [[Torpedo|FAT-Torpedos]] hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:'''
+
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.
−
 
 
−
''Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.''
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''<u>8. [[Feindfahrt]]''':</u><br>  
+
 
 +
'''<u>8. Unternehmung''':</u>
 
|-
 
|-
 
| || [[10.06.1943]] - 08:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[24.08.1943]] -//:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
| || [[10.06.1943]] - 08:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[24.08.1943]] -//:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
U 134, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Günther Brosin]], war 75 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und nördlich von [[Kuba]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 134 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
  
 +
* '''Die Fahrt : ''' U 134, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hans-Günther Brosin]], war 75 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und nördlich von [[Kuba]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 134 wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
Zeile 242: Zeile 243:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
 +
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
|-
 
|-
 
| || Datum: || || [[24.08.1943]]
 
| || Datum: || || [[24.08.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hans-Günther Brosin]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Günther Brosin]]
 
|-
 
|-
 
| || Ort: || || [[Biscaya]]
 
| || Ort: || || [[Biscaya]]
Zeile 260: Zeile 262:
 
| || Überlebende: || || 0
 
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| || colspan="3" |
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |  
+
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
  
 
U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der [[Biscaya]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt [[Gibraltar]] mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.  
 
U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der [[Biscaya]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt [[Gibraltar]] mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.  
−
 
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
 
|-
 
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 279: Zeile 278:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
 +
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
'''Am 24.08.1943 kamen ums leben (48):'''
 
'''Am 24.08.1943 kamen ums leben (48):'''
  
Zeile 290: Zeile 292:
  
 
In Arbeit.
 
In Arbeit.
 +
|-
 +
<br>
 +
|-
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"]
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
 
|-
 
|-
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
! || <br><u>STATISTIK:</u> || ||
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 305: Zeile 327:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
-
+
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
 +
 
 +
''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
  
 
|-
 
|-

Version vom 29. Juli 2012, 09:21 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 134"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 013
Serie: U 132 – U 136
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 17.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Rudolf Schendel
Feldpostnummer: M - 45 658

Kommandanten ¹

26.07.1943 - 02.02.1943 Kapitänleutnant Rudolf Schendel
03.02.1943 - 24.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin

Flottillen

26.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1941 - 24.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

27.07.1941 - 30.07.1941 Bremen Erprobungsfahrten auf der Weser
01.08.1941 - 15.08.1941 Kiel Erprobungen beim UAK
17.08.1941 - 27.08.1941 Warnemünde Einzelausbildung beim TEK
29.08.1941 - 19.09.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG
24.09.1941 - 30.10.1941 Danzig Ausbildung bei der AGRU-Front und der 25. U-Flottille sowie Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille
31.10.1941 - 18.11.1941 Lübeck Restarbeiten bei den Flender Werken AG
20.11.1941 - 30.11.1941 Kiel Ausrüstung zur Unternehmung

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

01.12.1941 - 06:00 Uhr aus Kiel → → → → 02.12.1941 - 14:45 Uhr in Kristiansand
03.12.1941 - 05:15 Uhr aus Kristiansand → → → → 12.12.1941 - 14:00 Uhr in Kirkenes

2. Unternehmung:

25.12.1941 - 09:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 20.01.1942 - 14:00 Uhr in Kirkenes

Verlegungsfahrt:

21.01.1941 - 14:40 Uhr aus Kirkenes → → → → 21.01.1942 -//:// Uhr in den Bökfjord

3. Unternehmung:

02.02.1942 - 15:00 Uhr aus dem Bökfjord → → → → 22.02.1943 - 10:00 Uhr in Kirkenes
  • Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 21 Tage auf See und legte dabei 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.

Verlegungsfahrt:

22.02.1942 - 14:00 Uhr aus Kirkenes → → → → 22.02.1942 -//:// Uhr in Bökfjord
01.03.1942 - 14:00 Uhr aus Bökfjord → → → → 01.03.1942 - 16:15 Uhr in Kirkenes
01.03.1942 - 17:30 Uhr aus Kirkenes → → → → 12.03.1942 - 10:06 Uhr in Helgoland
12.03.1942 - 13:20 Uhr aus Helgoland → → → → 12.03.1942 - 21:50 Uhr in Brunsbüttel
14.03.1942 - 14:43 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 15.03.1942 - 02:30 Uhr in Kiel

4. Unternehmung:

18.05.1942 - 20:00 Uhr aus Kiel → → → → 20.05.1942 - 18:10 Uhr in Kristiansand
21.05.1942 - 05:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 01.06.1942 - 08:00 Uhr in La Pallice
  • Die Fahrt : U 132, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, bei der Überführungsfahrt nach La Pallice, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  • Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland - Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.

5. Unternehmung:

11.06.1942 - 16:00 Uhr aus La Pallice → → → → 01.09.1942 - 17:12 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.

6. Unternehmung:

14.10.1942 - 18:15 Uhr aus La Pallice → → → → 14.10.1942 - 20:14 Uhr in La Pallice
15.10.1942 - 18:20 Uhr aus La Pallice → → → → 19.01.1943 - 05:55 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.

7. Unternehmung:

06.03.1943 - 16:45 Uhr aus La Pallice → → → → 02.05.1943 - 23:15 Uhr in La Pallice
  • Der Kommandant zur 7. Unternehmung: Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.

8. Unternehmung:

10.06.1943 - 08:15 Uhr aus La Pallice → → → → 24.08.1943 -//:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 24.08.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin
Ort: Biscaya
Position: 47°07' N - 09°30' W
Planquadrat: BF 4519
Versenkt durch: Wellington J der RAF Squadron 179
Tote: 48
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der Biscaya durch die Wellington J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen RAF Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit Leigh-Light angestrahlt und mit sechs Wasserbomben versenkt.


DIE BESATZUNG:

Am 24.08.1943 kamen ums leben (48):

Bartsch, Dietrich + Bau, Günter + Brandenbusch, Günter + Bressau, Willy + Brosin, Hans-Günter + Chichon, Paul + Dabow, Bernhard + Ennen, Hinrich + Gorius, Anton + Grossmann, Erwin + Henze, Otto + Herber, Johann + Hoffmann, Erich + Justen, Peter + Kaiser, Martin + Kirstein, Rolf + Kleemann, Johann + Kohl, Rudolf + Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred + Leipold, Johann + Löckel, Willi + Lorenz, Günther + Ludwig, Willy + Lützenkirchen, Wilhelm + Müller, Hermann + Münzberger, Oskar + Nehls, Helmut + Perzl, Otto + Proch, Karl + Reckzeh, Martin + Rohde, Werner + Schlieckum, Bodo + Schmitz, Wilhelm + Schnabel, Rudolf + Schulte, Franz + Schulze, Heinz + Seidel, Helmut + Stein, Horst + Teuchert, Herbert + Theess, Otto + Tomalak, Leo + Uhlig, Walter + Ulbrich, Otto + Venske, Herbert + Vogler, Kurt + Walk, Werner + Wegner, August + Weissmüller, Hans

Einzelverluste: (1)

Rataj, Gerhard

Vor dem 10.06.1943:

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 125 - U 170"


ANMERKUNGEN:

¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 133 ← U 134 → U 135

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_134&oldid=36600“