U 1052
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DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Baunummer: | 686 | ||
| Serie: | U 1051 - U 1058 | ||
| Kiellegung: | 08.02.1943 | ||
| Stapellauf: | 16.12.1943 | ||
| Indienststellung: | 20.01.1944 | ||
| Kommandant: | Friedrich Weidner | ||
| Feldpostnummer: | M - 49 477 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 20.01.1944 - 04.07.1944 | Kapitänleutnant | Friedrich Weidner | |
| [[05.07.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Günther Scholz | |
FLOTTILLEN
| 20.01.1944 - 04.07.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 05.07.1944 - 08.05.1945 | Schulboot | U-Abwehrschule | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 20.01.1943 - 05.07.1944 | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |||
| flottillen. Danach ging das Boot als Schulboot zur U-Abwehrschule (UAS). | ||||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 07.10.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 07.10.1944 - Stavanger | |
| 08.10.1944 – Stavanger | - - - - - - - - | 08.10.1944 - Bergen | |
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U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, lief am 07.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 08.10.1944 lief U 1052 in Bergen ein. Chronik 07.10.1944 – 08.10.1944: (die Chronikfunktion für U 1052 ist noch nicht verfügbar) | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 10.10.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 18.10.1944 - Kiel | |
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U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, lief am 10.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 18.10.1944 lief U 1052 in Kiel ein. Chronik 10.10.1944 – 18.10.1944: 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 28.10.1944 – Kiel | - - - - - - - - | 31.10.1944 – Horten | |
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U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, lief am 28.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 31.10.1944 lief U 1053 in Horten ein. Bei Kriegsende nach Bergen verlegt. Chronik 28.10.1944 – 31.10.1944: | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 04.06.1945 - Loch Ryan | |
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U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot an die Briten übergeben, die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft und U 1052 wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 30.05.1945 – 04.06.1945: 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 | |||
OPERATION DEADLIGHT
| 07.12.1945 - Loch Ryan | - - - - - - - - | 09.12.1945 – Operation Deadlight | |
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U 1052, lief am 07.12.1945 von Loch Ryan aus. Am 09.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1052 | ||
| Datum: | 04.06.1945(3*) | ||
| Letzter Kommandant: | Günther Scholz | ||
| Ort: | Loch Ryan | ||
| Position: | 54°59' Nord – 05°03' West | ||
| Planquadrat: | AM 65 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
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U 1052 wurde am 07.12.1945, von der britischen Fregatte CUBITT (K.512), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von Fairey Firefly der FAA Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers NAIRANA (D.05), auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt. U 1052 diente als Luftziel für diese Flugzeuge. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
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(1*) Bild von U 1052 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 213, 250. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 142, 194. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 380. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 302. | |||
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