U 1052

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1052"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Krupp Germaniawerft, Kiel
	Baunummer:		686
	Serie:		U 1051 - U 1058
	Kiellegung:		08.02.1943
	Stapellauf:		16.12.1943
	Indienststellung:		20.01.1944
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Friedrich Weidner
	Feldpostnummer:		M - 49 477
	Kommandanten ①
	20.01.1944 - 04.07.1944	Kapitänleutnant	Friedrich Weidner
	05.07.1944 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Günther Scholz
	Flottillen
	20.01.1944 - 04.07.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	05.07.1944 - 08.05.1945	Schulboot	U-Abwehrschule, Gotenhafen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	20.01.1943 - 05.07.1944	Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen (26. U-Flottille, 27. U-Flottille usw). Restarbeiten. Danach ging das Boot als Schulboot zur U-Abwehrschule (UAS).

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	07.10.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	07.10.1944 - //:// Uhr in Stavanger
	08.10.1944 – 12:00 Uhr aus Stavanger	→ → → →	08.10.1944 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Kristiansand über Stavanger (Geleitwechsel) nach Bergen.
	Verlegungsfahrt:
	10.10.1944 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	18.10.1944 - //:// Uhr in Kiel
	Die Fahrt: U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, war 8 Tage auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Kiel.
	Verlegungsfahrt:
	28.10.1944 – 06:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	31.10.1944 – 10:20 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, war 3 Tage, 4 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten und bei Kriegsende nach Bergen.
	Überführungsfahrt:
	30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	01.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow
	02.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow	→ → → →	04.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	07.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	09.12.1945 – 09:00 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt: U 1052, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Detailangaben zum Schicksal:

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		09.12.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Günther Scholz
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°50' N - 10°05' W
	Planquadrat:		AM 5169
	Versenkt durch:		Fireflys der FAA Squadron 816
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	U 1052 wurde am 07.12.1945 von der britischen Fregatte HMS Cubitt (K.512) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 09.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Raketen von Fireflys der FAA Squadron 816 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS Nairana (D.05) versenkt. U 1052 diente als Luftziel für diese Flugzeuge.

	DIE BESATZUNG: Vor dem: (15) ② Brock, Joachim ● Butendeich, Heinrich ● Heinrich, Joachim ● Hilgemann, Günther ● Hohn, Max ● Holzapfel, Erich ● Kruska, Horst ● Ott, Bernhard ● Schmidt, Bruno ● Scholz, Günther ● Weidner, Friedrich ● Weismann, Kurt ● Will, Karl ● Wirbelbauer, Theodor ● Ziermann, Heinz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100 Seite 302.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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