Aktionen

U 1017: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | style=...)
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 1016]] - - [[U 1017]] - - [[U 1018]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:92%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
 +
|-
 +
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.03.1942
 +
|-
 +
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 +
|-
 +
| || '''[[Baunummer:]]''' || 217
 +
|-
 +
| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
 +
|-
 +
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 19.04.1943
 +
|-
 +
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.03.1944
 +
|-
 +
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 13.04.1944
 +
|-
 +
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 +
|-
 +
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 03 373
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 13.04.1944 - 06.09.1944 || Kapitänleutnant || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 +
|-
 +
| || 06.09.1944 - 29.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Werner Riecken]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 12.04.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
 +
|-
 +
| || 01.11.1944 - 29.04.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 14.04.1944 - 14.04.1944 || Schulau ||  Einschießen der Flakwaffen.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 16.04.1944 - 26.04.1944 || Kiel ||  Erprobungen beim [[NEK]] und [[UAK]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 27.04.1944 - 28.04.1944 || Hörup Haff ||  U-Schallerprobungen.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 30.04.1944 - 04.05.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 05.05.1944 - 08.05.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 09.05.1944 - 17.05.1944 || Pillau ||  Hafenausbildung bei der [[19. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 18.05.1944 - 13.06.1944 || Hela ||  Eigen- und [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schüler-Ausbildung]] bei der [[AGRU-Front]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 14.06.1944 - 19.06.1944 || Danzig ||  Reparaturen in der [[Holmwerft]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 20.06.1944 - 05.07.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 06.07.1944 - 19.07.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 20.07.1944 - 21.07.1944 || Libau ||  Erprobungen beim [[TEK]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 22.07.1944 - 08.08.1944 || Libau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 09.08.1944 - 11.08.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 12.08.1944 - 29.09.1944 || Königsberg ||  Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]]. Kommandantenwechsel.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 30.09.1944 - 01.10.1944 || Pillau ||  "AAKANA"-Torpedotransport-Erprobungen.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 02.10.1944 - 11.10.1944 || Pillau ||  Schießausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 12.10.1944 - 18.10.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
| || Typ: || || [[VIIC/41]]
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Bauauftrag: || ||23.03.1942
+
| || 19.10.1944 - 02.11.1944 || Königsberg || Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss Hamburg]]
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Baunummer: || || 217
+
| || 03.11.1944 - 05.11.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
|-
 
|-
| || Serie: || || U 995 - U 1050
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Kiellegung: || || 19.04.1943
+
| || 06.11.1944 - 11.11.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
| || Stapellauf: || || 01.03.1944
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Indienststellung: || || 13.04.1944
+
| || 12.11.1944 - 18.11.1944 || Danzig || Torpedoschießen.
 
|-
 
|-
| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Feldpostnummer: || || M-03 373
+
| || 19.11.1944 - 11.12.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || 13.04.1944 - 06.09.1944 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
+
| || 12.12.1944 - 18.12.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
| || 06.09.1944-29.04.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]
+
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 +
 
 +
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || 12.04.1944 - 31.10.1944 || [[A]] || [[31. U-Flottille]] Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || 01.11.1944 - 29.04.1945 || [[F]] || [[11. U-Flottille]] Bergen
+
| || 18.12.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 23.12.1944 - Horten
 
|-
 
|-
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Nachdem das Boot bis zum 19.12.1944 vor Anker gelegen hatte, verlegte es, zusammen mit [[U 907]] und [[U 1051]], über Frederikshaven (vor geankert), nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1017 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 +
 
 +
'''Chronik 18.12.1944 – 23.12.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1017 ist noch nicht verfügbar)
 +
 
 +
[[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]]
 
|-
 
|-
| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
+
|}
 +
 
 +
'''1. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
| || Versenkte Tonnage: || 5.222 BRT ||
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || 28.12.1944 -  Horten || - - - - - - - - || 29.12.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
|<br>
 
|-
 
|-
! || <br> || ||
+
| || 29.12.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 02.03.1945 -  Trondheim
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya, im Ärmelkanal und vor Cherbourg. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken. Nach 64 Tagen, lief U 1017 am 02.03.1945 in Trondheim ein.
 +
 
 +
'''Versenkt wurde:'''
 +
|-
 +
| || 06.02.1945 - die britische || ''[[Everleigh|EVERLEIGH]]'' || 5.222 BRT
 +
|-
 +
| || 11.02.1945 – die belgische || ''[[Persier|PERSIER]]'' || 5.382 BRT
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Chronik 28.12.1944 – 02.03.1945:'''
 +
 
 +
[[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || 14.04.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 29.04.1945 - Verlust des Bootes
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 1017, unter Oberleutnant zur See [[Werner Riecken]], lief am 14.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von England. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen wurde U 1017 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 +
 
 +
'''Chronik 14.04.1945 – 29.04.1945:'''
 +
 
 +
[[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Boot:''' || U 1017
 +
|-
 +
| || '''Datum:''' || [[29.04.1945]]
 +
|-
 +
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Werner Riecken]]
 +
|-
 +
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 +
|-
 +
| || '''[[Position]]:''' || 56°04' Nord - 11°06' West
 +
|-
 +
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5143
 +
|-
 +
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''
 +
|-
 +
| || '''Tote:''' || 34
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 0
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 1017 wurde am 29.04.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Malin Head, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt. Die ''Liberator'' entdeckte das Kielwasser eines [[Schnorchel|Schnorchels]] und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine [[Sonarboje]] abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.
 +
 
 +
Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um [[U 398]] handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 +
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
'''1. Feindfahrt:''' 18.12.1944 - 02.03.1945<br>
+
 
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
+
'''Am 29.04.1945 kamen ums Leben:''' (33 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
<u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal, vor Cherbourg<br>
+
|-
18.12.1944 aus Kiel  ausgelaufen<br>
+
| || [[Bergstädt, Kurt]] || [[Droste, Ronald]] || [[Ertler, Franz]]
23.12.1944 in Horten eingelaufen<br>
+
|-
28.12.1944 aus Horten ausgelaufen<br>
+
| || [[Feldkamp, Josef]] || [[Häger, Wilhelm]] || [[Harder, Heinz]]
06.02.1945 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Everleigh]]'' mit 5.222 BRT versenkt<br>
 
02.03.1945 in Trondheim eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || [[Heinrich, Kurt]] || [[Hellermann, Franz]] || [[Hölzel, Gottfried]]
'''2. Feindfahrt:''' 14.04.1945 - 29.04.1945<br>
+
|-
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
+
| || [[Horchler, Ernst-Egon]] || [[Horlebein, Johann]] || [[Jaschke, Herbert]]
<u>Operationsgebiet:</u> Nordatlantik, westlich England<br>
+
|-
14.04.1945 aus Trondheim  ausgelaufen<br>
+
| || [[Jung, Siegfried-Wilhelm]] || [[Karlsson, Alfred]] || [[Kellner, Ernst]]
29.04.1945 Verlust desBootes<br><br>
+
|-
 +
| || [[Lütge, Heinz]] || [[Müller, Gottfried]] || [[Reinking, Ludwig]]
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Werner Riecken|Riecken, Werner]] || [[Ruhnke, Walter]] || [[Scheffel, Ulrich]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 29.04.1945
+
| || [[Schell, Kurt]] || [[Schmidt, Dietrich]] || [[Slavis, Alfred]]
 
|-
 
|-
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]
+
| || [[Socha, Benno]] || [[Stiehler, Bernhard]] || [[Stutzinski, Zeslaf]]
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Malin Head
+
| || [[Uhlmann, Gerhard]] || [[Wabnitz, Herbert]] || [[Wagner, Albin]]
 
|-
 
|-
| || Position: || || 56°04' N - 11°06' W
+
| || [[Wagner, Johannes]] || [[Westphal, Paul]] || [[Wiedekamp, Hermann]]
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || AM 5143
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Vor dem 14.04.1945:''' (5 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Q der britischen Squadron 120
+
| || [[Christoph, Helmut]] || [[Hubert, Gerhard]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil|Reventlow-Criminil, Viktor Graf von]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || || 34
+
| || [[Hans-Ulrich Scholz|Scholz, Hans-Ulrich]] || [[Schwarzer, ]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || || 0
+
|<br>
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
(1*)  Bild von U 1017 ist nicht vorhanden.
 +
 
 +
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 +
 
 +
(3*) Liste der Toten unvollständig. Nicht ermittelt. Die Zahlen der Toten schwanken in der Literatur von 33 - 44.
 +
 
 +
(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 +
 
 +
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
Die ''Liberator'' entdeckte das Kielwasser eines Schnorchels und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine [[Sonarboje]] abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.
+
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um ''[[U 398]]'' handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um ''U 1017'' handelt.
+
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 +
 +
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 +
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 +
 +
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 +
|-
 +
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 +
|-
 +
| || || Seite 744, 783.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 +
|-
 +
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 +
|-
 +
| || || Seite 191, 192.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 +
|-
 +
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 +
|-
 +
| || || Seite 150, 223.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 +
|-
 +
| || || Seite 342, 346.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 +
|-
 +
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 +
|-
 +
| || || Seite 315.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
 +
|-
 +
| || || Eigenverlag ohne ISBN
 +
|-
 +
| || || Seite 288 – 289.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[U 1016]] [[U 1017]] →  [[U 1018]]
+
[[U 1016]] - - [[U 1017]] - - [[U 1018]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Januar 2019, 12:48 Uhr

U 1016 - - U 1017 - - U 1018 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 217
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 19.04.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Kommandant: Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Feldpostnummer: M - 03 373

DIE KOMMANDANTEN(2*)


13.04.1944 - 06.09.1944 Kapitänleutnant Viktor Graf von Reventlow-Criminil
06.09.1944 - 29.04.1945 Oberleutnant zur See Werner Riecken

FLOTTILLEN


12.04.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.11.1944 - 29.04.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


14.04.1944 - 14.04.1944 Schulau Einschießen der Flakwaffen.

16.04.1944 - 26.04.1944 Kiel Erprobungen beim NEK und UAK.

27.04.1944 - 28.04.1944 Hörup Haff U-Schallerprobungen.

30.04.1944 - 04.05.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.

05.05.1944 - 08.05.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.

09.05.1944 - 17.05.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille.

18.05.1944 - 13.06.1944 Hela Eigen- und L.I.-Schüler-Ausbildung bei der AGRU-Front.

14.06.1944 - 19.06.1944 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.

20.06.1944 - 05.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

06.07.1944 - 19.07.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.

20.07.1944 - 21.07.1944 Libau Erprobungen beim TEK.

22.07.1944 - 08.08.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.

09.08.1944 - 11.08.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

12.08.1944 - 29.09.1944 Königsberg Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH. Kommandantenwechsel.

30.09.1944 - 01.10.1944 Pillau "AAKANA"-Torpedotransport-Erprobungen.

02.10.1944 - 11.10.1944 Pillau Schießausbildung bei der 20. U-Flottille.

12.10.1944 - 18.10.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

19.10.1944 - 02.11.1944 Königsberg Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH.

03.11.1944 - 05.11.1944 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

06.11.1944 - 11.11.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.

12.11.1944 - 18.11.1944 Danzig Torpedoschießen.

19.11.1944 - 11.12.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.

12.12.1944 - 18.12.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


18.12.1944 - Kiel - - - - - - - - 23.12.1944 - Horten

U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 18.12.1944 von Kiel aus. Nachdem das Boot bis zum 19.12.1944 vor Anker gelegen hatte, verlegte es, zusammen mit U 907 und U 1051, über Frederikshaven (vor geankert), nach Horten. Am 23.12.1944 lief U 1017 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 18.12.1944 – 23.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1017 ist noch nicht verfügbar)

18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944

1. UNTERNEHMUNG


28.12.1944 - Horten - - - - - - - - 29.12.1944 - Kristiansand

29.12.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 02.03.1945 - Trondheim

U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 28.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, in der Biscaya, im Ärmelkanal und vor Cherbourg. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 10.604 BRT versenken. Nach 64 Tagen, lief U 1017 am 02.03.1945 in Trondheim ein.

Versenkt wurde:

06.02.1945 - die britische EVERLEIGH 5.222 BRT
11.02.1945 – die belgische PERSIER 5.382 BRT

Chronik 28.12.1944 – 02.03.1945:

28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945

2. UNTERNEHMUNG


14.04.1945 - Trondheim - - - - - - - - 29.04.1945 - Verlust des Bootes

U 1017, unter Oberleutnant zur See Werner Riecken, lief am 14.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von England. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen wurde U 1017 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 14.04.1945 – 29.04.1945:

14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 1017
Datum: 29.04.1945
Letzter Kommandant: Werner Riecken
Ort: Nordatlantik
Position: 56°04' Nord - 11°06' West
Planquadrat: AM 5143
Verlust durch: Consolidated B-24 Liberator
Tote: 34
Überlebende: 0

U 1017 wurde am 29.04.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Malin Head, durch Wasserbomben der Liberator Q der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Die Liberator entdeckte das Kielwasser eines Schnorchels und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine Sonarboje abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.

Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um U 398 handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.

DIE BESATZUNG

Am 29.04.1945 kamen ums Leben: (33 Personen) v.l.n.r.(3*)

Bergstädt, Kurt Droste, Ronald Ertler, Franz
Feldkamp, Josef Häger, Wilhelm Harder, Heinz
Heinrich, Kurt Hellermann, Franz Hölzel, Gottfried
Horchler, Ernst-Egon Horlebein, Johann Jaschke, Herbert
Jung, Siegfried-Wilhelm Karlsson, Alfred Kellner, Ernst
Lütge, Heinz Müller, Gottfried Reinking, Ludwig
Riecken, Werner Ruhnke, Walter Scheffel, Ulrich
Schell, Kurt Schmidt, Dietrich Slavis, Alfred
Socha, Benno Stiehler, Bernhard Stutzinski, Zeslaf
Uhlmann, Gerhard Wabnitz, Herbert Wagner, Albin
Wagner, Johannes Westphal, Paul Wiedekamp, Hermann

Vor dem 14.04.1945: (5 Personen) v.l.n.r.(4*)

Christoph, Helmut Hubert, Gerhard Reventlow-Criminil, Viktor Graf von
Scholz, Hans-Ulrich Schwarzer,

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 1017 ist nicht vorhanden.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Liste der Toten unvollständig. Nicht ermittelt. Die Zahlen der Toten schwanken in der Literatur von 33 - 44.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 744, 783.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 191, 192.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 150, 223.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 342, 346.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 315.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 288 – 289.

U 1016 - - U 1017 - - U 1018 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite