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U 1014: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 21. Februar 2010, 09:07 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 214
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.03.1943
Stapellauf: 30.01.1944
Indienststellung: 14.03.1944
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Wolfgang Glaser
Feldpostnummer: M - 01 524

Kommandanten
14.03.1944 -04.02.1945 Oblt.z.S. Wolfgang Glaser

Flottillen
14.03.1944 - 31.12.1944 AB 31. U-Flottille, Hamburg
01.01.1945 - 04.02.1945 FB 11. U-Flottille, Bergen

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 08.01.1945 - 04.02.1945
Unter: Oblt.z.S. Wolfgang Glaser
Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal

08.01.1945 aus Kiel ausgelaufen.
13.01.1945 in Bergen eingelaufen.
00.01.1945 aus Bergen ausgelaufen.
00.01.1945 in Horten eingelaufen.
18.01.1945 aus Horten ausgelaufen.
04.02.1945 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 04.02.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Wolfgang Glaser
Ort: Nordkanal
Position: 55°17' N - 06°44' W
Planquadrat: AM 6418
Versenkt durch: HMS Loch Scavaig (K.648), HMS Loch Shin (K.421), HMS Papua (K.588) HMS Nyasaland (K.587)
Tote: 48
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 1014 wurde am 04.02.1945 im Nordkanal östlich von Malin Head durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Loch Scavaig (K.648), HMS Loch Shin (K.421), HMS Papua (K.588) und HMS Nyasaland (K.587) versenkt. Die britische Fregatte HMS Loch Scavaig (K.648) erfasste mit ihrem Asdic während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben- Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.

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