Aktionen

U 1014: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[U 1013]] - - [[U 1014]] - - [[U 1015]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 1013]] - - [[U 1014]] - - [[U 1015]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 237: Zeile 237:
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6418
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 6418
 
|-
 
|-
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Loch Scavaig (K.648)|LOCH SCAVAIG (K.648)]]'', ''[[Loch Shin (K.421)|LOCH SHIN (K.421)]]'', ''[[Papua (K.588)|PAPUA (K.588)]]'' ''[[Nyasaland (K.587)|NYASALAND (K587)]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[HMS Loch Scavaig (K.648)|HMS LOCH SCAVAIG (K.648)]]'', ''[[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]]'', ''[[HMS Papua (K.588)|HMS PAPUA (K.588)]]'' ''[[HMS Nyasaland (K.587)|HMS NYASALAND (K587)]]''
 
|-
 
|-
 
| || '''Tote:''' || 48
 
| || '''Tote:''' || 48
Zeile 245: Zeile 245:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten ''[[Loch Scavaig (K.648)|LOCH SCAVAIG (K.648)]]'', ''[[Loch Shin (K.421)|LOCH SHIN]]'', ''[[Papua (K.588)|PAPUA]]'' und ''[[Nyasaland (K.587)|NYASALAND]]'' versenkt. Die britische Fregatte ''LOCH SCAVAIG'' erfasste mit ihrem [[Asdic]] während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.
+
U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten ''[[HMS Loch Scavaig (K.648)|HMS LOCH SCAVAIG (K.648)]]'', ''[[HMS Loch Shin (K.421)|HMS LOCH SHIN (K.421)]]'', ''[[HMS Papua (K.588)|HMS PAPUA (K.588)]]'' und ''[[HMS Nyasaland (K.587)|HMS NYASALAND (K.587)]]'' versenkt. Die britische Fregatte ''LOCH SCAVAIG'' erfasste mit ihrem [[Asdic]] während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 296: Zeile 296:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
'''Vor dem 08.01.1945:''' (5 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
+
'''Vor dem 08.01.1945:''' (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
|-
 
|-
 
| || [[Klemann, Günter]] || [[Mahlberg, Johann]] || [[Mattusch, Horst]]
 
| || [[Klemann, Günter]] || [[Mahlberg, Johann]] || [[Mattusch, Horst]]
Zeile 309: Zeile 309:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*)  Bild von U 1014 ist nicht vorhanden.
 
 
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
 
(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 30. Januar 2020, 16:07 Uhr

U 1013 - - U 1014 - - U 1015 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 214
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 25.03.1943
Stapellauf: 30.01.1944
Indienststellung: 14.03.1944
Kommandant: Wolfgang Glaser
Feldpostnummer: M - 01 524

DIE KOMMANDANTEN


14.03.1944 - 04.02.1945 Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser

FLOTTILLEN


14.03.1944 - 31.12.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.01.1945 - 04.02.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


15.03.1944 - 16.03.1944 Hamburg Probefahrten auf der Elbe.

19.03.1944 - 30.03.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.

01.04.1944 - 07.04.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.

08.04.1944 - 15.04.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.

16.04.1944 - 22.04.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.

23.04.1944 - 22.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kollision mit U 1015.

24.05.1944 - 31.07.1944 Danzig Reparatur der Schäden sowie Einbau des Schnorchels und Brückenpanzerung
in der Holmwerft.

01.08.1944 - 13.08.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

14.08.1944 - 25.08.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.

26.08.1944 - 04.09.1944 Hela Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front.

05.09.1944 - 09.09.1944 Pillau Erprobungen beim TEK.

10.09.1944 - 16.09.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. 2 Tote bei russischen Luftangriff.
Schäden.

17.09.1944 - 31.09.1944 Gotenhafen Reparatur der Schäden in der Werft.

01.10.1944 - 10.10.1944 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.

12.10.1944 - 19.10.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

20.10.1944 - 21.10.1944 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.

03.11.1944 - 07.12.1944 Hamburg Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.

08.12.1944 - 16.12.1944 Hamburg Schnorcheltarnung, Fu.M.B.-Abgleich und Proviantaufnahme.

17.12.1944 - 29.12.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


30.12.1944 - Kiel - - - - - - - - 02.01.1945 - Horten

U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 30.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.01.1945 lief U 1014 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 30.12.1944 – 02.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1014 ist noch nicht verfügbar)

30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945

1. UNTERNEHMUNG


08.01.1945 - Horten - - - - - - - - 09.01.1945 - Kristiansand

09.01.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 13.01.1945 - Bergen

18.01.1945 - Bergen - - - - - - - - 04.02.1945 - Verlust des Bootes

U 1014, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Glaser, lief am 08.01.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie die Reparatur des Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 1014 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.

Chronik 08.01.1945 – 04.02.1945:

08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 1014
Datum: 04.02.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Glaser
Ort: Nordkanal
Position: 55°17' Nord - 06°44' West
Planquadrat: AM 6418
Verlust durch: HMS LOCH SCAVAIG (K.648), HMS LOCH SHIN (K.421), HMS PAPUA (K.588) HMS NYASALAND (K587)
Tote: 48
Überlebende: 0

U 1014 wurde am 04.02.1945, im Nordkanal östlich von Malin Head, durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS LOCH SCAVAIG (K.648), HMS LOCH SHIN (K.421), HMS PAPUA (K.588) und HMS NYASALAND (K.587) versenkt. Die britische Fregatte LOCH SCAVAIG erfasste mit ihrem Asdic während einer Übungsfahrt ein auf Grund liegendes vermutetes U-Boot. Nach mehreren Wasserbomben-Angriffen der drei Kriegsschiffe schwammen Öl, Wrackteile, zerfetzte deutsche Uniformen, Dokumente und Papiere auf der Wasseroberfläche, die das Ende des Bootes bestätigten.

DIE BESATZUNG:

Am 04.02.1945 kamen ums Leben: (48 Personen) v.l.n.r.

Arendsen, Kurt Brandes, Wilhelm Bröcker, Heinz
Burzan, Karl Denz, Alfons Dornbusch, Martin
Egger, Johann Ertelt, Gerhard Friedrich, Karl-Heinz
Glaser, Wolfgang Götz, Johann Grabarczyk, Alois
Grassmann, Adolf Haeuser, Hans-Günther Kahlert, Günter
Kalis, Franz Kater, Werner Kersting, Wolfgang
Kienast, Gerhard Klamert, Alfred Kleebauer, Karl
Kliem, Walter-Hans Koletzke, Artur Köppe, Günter
Kordes, Franz Krassner, Hans Kroos, Werner
Künne, Gerhard Küsters, Manfred Luther, Robert
Müller, Fritz Muhs, Martin Naujeck, Bruno
Niedlich-Reichenberg, Winrich Ober, Albert Pape, Theodor
Pfitzenmeier, Otto Polster, Johannes Reiher, Hans-Günter
Riethmacher, Josef Rietzke, Horst Schmidt, Siegfried
Sieber, Gerhard Sternhagen, Heinrich Stier, Jakob
Wahlert, Walter Weigel, Heinz Wolfstetter, Heinrich

Vor dem 08.01.1945: (5 Personen - unvollständig) v.l.n.r.

Klemann, Günter Mahlberg, Johann Mattusch, Horst
Schilly, Paul Tröger, Wilhelm

Einzelverluste: (2 Personen) v.l.n.r.

Frankhoff, Walter Haas, Wilhelm

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 79.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 147, 223.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 242, 313.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 285 – 286.

U 1013 - - U 1014 - - U 1015 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite