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U 1004 ← U 1005 → U 1006
Kommandanten
Flottillen
Unternehmungen
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Verlegungsfahrt
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08.02.1945 - Kiel |
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14.02.1945 - Horten
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U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit U 1273, U 190 und U 805, nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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1. Unternehmung
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19.02.1945 - Horten |
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20.02.1945 - Kristiansand
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21.02.1945 - Kristiansand |
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21.03.1945 - Bergen
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U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein.
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U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
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2. Unternehmung
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03.05.1945 - Bergen |
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14.05.1945 - Bergen
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U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein.
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U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
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Überführungsfahrt
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02.06.1945 - Bergen |
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04.06.1945 - Scapa Flow
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06.06.1945 - Scapa Flow |
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08.06.1945 - Loch Ryan
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U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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Operation Deadlight
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05.12.1945 - Loch Ryan |
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05.12.1945 - Versenkt
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U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.
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Verlustursache
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U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop HMS FOWEY (L.15), auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, gekentert und gesunken.
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Literaturverweise
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 141, 159. → Amazon
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Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 140, 223. → Amazon
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Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon
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Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
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Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 274 - 275. → Amazon
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