UD 1
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | H-Klasse | |
| Bauauftrag: | - | |
| Bauwerft: | Canadian Vickers, Montreal | |
| Baunummer: | - | |
| Serie: | H 1 - H 10 | |
| Kiellegung: | - | |
| Stapellauf: | - | |
| Indienststellung: | 10.06.1915 | |
| Kommandant: | - | |
| Feldpostnummer: | M - 28 540 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 21.11.1940 - 03.05.1941 | Korvettenkapitän | Hermann von Rigele | |
| 04.05.1941 - 02.11.1941 | Kapitänleutnant | Friedrich Schäfer | |
| 03.11.1941 - 14.12.1942 | Kapitänleutnant | Franz Venier | |
| 15.12.1942 - 17.05.1943 | Kapitänleutnant | Wolfgang Ketelsen | |
| 18.05.1943 - 28.11.1943 | Oberleutnant zur See | Friedrich Weidner | |
FLOTTILLEN
| 21.11.1940 - 30.04.1941 | Erprobungsboot | 1. U-Flottille | |
| 01.05.1941 - 00.08.1941 | Versuchsboot | 3. U-Flottille | |
| 00.08.1941 - 14.12.1941 | Versuchsboot | 5. U-Flottille | |
| 15.12.1941 - 04.07.1943 | Schulboot | U-Abwehrschule | |
| 05.07.1943 - 22.11.1943 | Schulboot | 5. U-Flottille | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 06.11.1941 - Pillau | → → → → → → → → → | 06.11.1941 - Königsberg | |
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UD 1, unter Kapitänleutnant Wolfgang Ketelsen, lief am 06.11.1941 von Pillau aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Königsberg. Chronik 06.11.1941: (die Chronikfunktion für UD 1 ist noch nicht verfügbar) | |||
| VERLEGUNGSFAHRT | |||
| 07.12.1941 - Königsberg | → → → → → → → → → | 07.12.1941 - Pillau | |
| 09.12.1941 - Pillau | → → → → → → → → → | 09.12.1941 - Gotenhafen | |
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UD 1, unter Kapitänleutnant Wolfgang Ketelsen, lief am 07.12.1941 von Königsberg aus. Das Boot verlegte, über Pillau nach Gotenhafen. Später nach Kiel verlegt. Chronik 07.12.1941 – 09.12.1941: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | UD 1 | |
| Datum: | 03.05.1945 | |
| Letzter Kommandant: | Friedrich Weidner | |
| Ort: | Kiel | |
| Position: | 54°21' Nord – 10°09' Ost | |
| Planquadrat: | AO 77 | |
| Verlust durch: | Selbstsprengung | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | - | |
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UD 1 wurde am 22.11.1943 um 15:00 Uhr, in Kiel, außer Dienst gestellt und am 03.05.1945, bei der Aktion Regenbogen, gesprengt. UD 1 war ursprünglich als britisches Unterseeboot H-6 in Dienst gestellt worden. Es strandete 1916 an der niederländischen Küste und wurde dort interniert. Später kauften die Niederländer das Boot und stellten es als O-8 in Dienst. Das Boot wurde am 14.05.1940 in Den Helder von der Kriegsmarine übernommen und am 21.11.1940 als Schulboot in Dienst gestellt. | |||
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND AUSSERDIENSTSTELLUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)
| Brockmann, Karl | Bruncke, | Eißler, Wilhelm | |
| Ketelsen, Wolfgang | Rigele, Hermann | Schäfer, Friedrich | |
| Schick, Elmar | Schubert, | Venier, Franz | |
| Weidner, Friedrich | Wittenberg, Friedrich | ||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 122, 193, 202, 246, 250. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 35, 37. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 172, 357, 361. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 191. | ||
ANMERKUNGEN
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